PL31343B1 - Ringhoffer-Tatra-WerkeA. G., Praga Smarowanie miejsc przekladni drazkowych, rozrzadzajacych zaworami w silnikach spalinowych - Google Patents

Description

W silnikach spalinowych smarowanie miejsc przekladni -drazkowych, rozrzadza¬ jacych zaworami, zwlaszcza od góry, odby¬ wa sie przez doprowadzanie oleju do tych miejsc pod znacznie juz zmniejszonym cis¬ nieniem, gdyz w przeciwnym razie bylby on silnie rozpryskiwany w glowicy silnika i nagrzewalby sie w niej bez potrzeby. Z te¬ go powodu konieczne bylo dotychczas sto¬ sowanie przy przekladni drazkowej przy glowicy zaworu redukcyjnego, który odpro¬ wadza wieksza czesc oleju z powrotem do oslony silnika i pzepuszcza do miejsc sma¬ rowanych tylko niewielka potrzebna dla nich czesc oleju.Tego rodzaju urzadzenie, zwlaszcza przy rozrzadach posiadajacych zawory, uruchomiane przy pomocy umieszczonego pomiedzy drazkiem zaworowym i drazkiem popychajacym posredniego ramienia, jest wadliwe, gdyz lolysko tego ramienia skut¬ kiem niedostatecznego smarowania, i pod wplywem panujacej w glowicy silnika wy¬ sokiej temperatury czestokroc zapieka sie luib zaciera, co powoduje w nastepstwie je¬ go szybkie zuzywanie sie i stukanie.Zgodnie z niniejszym wynalazkiem sma¬ rowanie odbywa sie przez doprowadzenie oleju wprawdzie pod pelnym cisnieniem pompy olejowej do lozysk ramion posred¬ nich, jednakze otwory, przez które olej przecieka dalej, sa wzgledem siebie prze¬ stawione o pewien kat, skutkiem czego lozy¬ sko samo dziala dlawiaco, jak zawór re-dukcyjny, $dyz olej musi przechodzic przez lozysko cienka warstwa i traci przy tym znaczna czesc swego cisnienia.Na rysunku przedstawiono schematycz¬ nie przedmiot wynalazku tytulem przy¬ kladu.Wal 1, na którym osadzone sa ramiona 4 przekladni drazkowych rozrzadzajacych, posiada wydrazenie 2, z którego olej prze¬ dostaje sie przez kanal do panewki lozy¬ skowej 3 ramienia 4, skad przechodzi dalej do kanalu 6, przy czym obydwa kanaly 5 i 6 sa przestawione wzgledem siebie o 90°, a tym samym olej musi przechodzic przez lozysko cienka warstwa i traci znaczna czesc swego cisnienia.Smarowanie takie z jednej strony czy¬ ni zbednym zawór redukcyjny, a z dru¬ giej strony daje w wyniku znaczna oszczed¬ nosc w kosztach wykonania, gdyz zamie- tzofry cel zostaje osiagniety po prostu ptz&t zmiane miejsca wywiercenia kanalu 5. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Smarowanie miejsc przekladni drazko¬ wych, rozrzadzajacych zaworami w .silili* kach spalinowych i zawierajacych pomiedzy drazkiem zaworowym i drazkiem popycha¬ jacym ramie posrednie, zwlaszcza przy za¬ worach rozrzadzanych od góry, znamienne tym, ze uskutecznia sie pzez doprowadza¬ nie sprezonego oleju do lozyska (3) kaz¬ dego ramienia posredniego (4) przez ka¬ nal (5), który wzgjedem kanalu (6), przez który olej z tego lozyska przeplywa do dalszych miejsc smarowania przekladni, jest przestawiony o pewien kat. Ri nghof f e r-Tatra-W e r k e A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rtzecznik patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31343 6 y//////s/////^//////////////////7?{ 4 3 PL