PL30159B1 - Banska a hutni spolecnost, Praga i Jan Ohleboun, Morawska Ostrawa Samoczynny hamulec do wózków transportowych - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest samoczynny hamulec do wagoników trans¬ portowych, którego przyklad wykonania przedstawiony jest schematycznie na zala¬ czonym rysunku.Na rysunku tym fig. 1 przedstawia ha¬ mulec z wjezdzajacym wózkiem transpor¬ towym; fig. 2 -r- hamulec z wózkiem wy¬ jezdzajacym i fig. 3 — przekrój przez wó¬ zek transportowy wzdluz plaszczyzny 77/— /// na fig. 2.Samoczynny hamulec do wózków trans¬ portowych wedlug Wynalazku sklada isie z nastepujacych dwóch glównych czesci.Z nieruchomej górnej prowadnicy 11, osadzonej równolegle do szyn 12 tak, ze nad kolami 1U wózka 15 pozo¬ staje okolo 10 mm swobodnej prze¬ strzeni, przy czym prowadnica 11 mo¬ ze byc osadzona -sprezyscie, np. w miej¬ scu A, w celu oslabiania uderzen po stronie wjazdu wózka, jednakze .suw jej jest ograr niczony i niewielki, oraz z pomostu obro¬ towego 16, wbudowanego w szyny 12 pod górna prowadnica 11 i przytrzymywanego w swym polozeniu przez przeciwwage. Pod pomostem obrotowym 16 znajduje sie cy¬ linder 18 z tlokiem 20, dzialajacy jako ha-mulec przy zastosowaniu oleju. Za pomoca zaworu 19 mozna regulowac przeplywanie oleju z dolnej komory cylindra, tj. z pod tloka 20, do komory górnej (ponad tlok 20), i regulowac tez w ten sposób szybkosc hamowania.Hamulec wedlug wynalazku dziala w sposób nastepujacy.Hamulec umieszczony jest na dolnym koncu pochylego toru szynowego 12; nad¬ jezdzajacy .wózek 15 (pelny lub pusty) wjezdza na podniesiony pomost 16, przy czym przednia para kól 1U jest hamowana pomiedzy nieruchoma górna prowadnica 11 a szynami pomostu 16. Wlasny ciezar wóz¬ ka przechyla w dól coraz bardziej pomost obrotowy 16, wskutek czego olej, znajduja¬ cy sie w cylindrze 18 pod tlokiem 20, prze¬ plywa poprzez zawór regulacyjny 19 do komory nad tlokiem, pomost 16 zas zostaje obrócony w dól, póki nie ustawi sie on w plaszczyznie szyn wyjazdowych. W tej chwili dzialanie hamujace znika, wózek nie opiera sie o górna (prowadnice 11, tak iz moze toczyc sie spokojnie dalej. Przeciw¬ waga 17 podnosi natychmiast pomost obro¬ towy 16, wprowadzajac go w polozenie pierwotne, gdy tylko tylna para kól lh wózka zjedzie z tegoz pomostu. W celu przyspieszenia tego podnoszenia pomostu w tloku 20 umieszczone sa klapki skórzane 21, przez które olej, zebrany nad tlokiem, moze z powrotem splywac pod tlok. W ten sposób hamulec zostaje przygotowany do hamowania nastepnego wózka transportom wego. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Samoczynny hamulec do wózków trans¬ portowych, skladajacy sie z nieruchomej lub tez sprezyscie osadzonej górnej prowa¬ dnicy oraz z pomostu obrotowego, znamien¬ ny tym, ze pomost obrotowy (16) z prze¬ ciwwaga (17) znajduje sie pod górna pro¬ wadnica (11) i spoczywa na hamulcowym cylindrze (18) z amortyzatorem, dzialaja¬ cym przy zastosowaniu oleju, a za pomoca przeciwwagi (17) sprowadzany jest w gór¬ ne polozenie, to znaczy w polozenie hamo* wania, w którym przednia para kól wózka transportowego (15) zakleszcza sie pomie¬ dzy pomostem obrotowym (16) i górna prowadnica (11), po czym cylinder (18) amortyzatora, posiadajacy dajacy sie do^ wolnie regulowac zawór regulacyjny (19), umozliwia opuszczanie sie pomostu obrotem wego (16) w dól ze zmienna szybkoscia przy (przejsciu jego do ustawienia sie w plaszczyznie szyn (18), wskutek czego pa¬ ra kól (Ib) wózka transportowego zostaje zwolniona, wózek zas samoczynnie wy¬ jezdza z polozenia spoczynku, a przeciwwa¬ ga (17) wprowadza poimcst obrotowy (16) samoczynnie z powrotem w polozenie gór¬ ne i przygotowuje w ten sposób samoczyn¬ ny hamulec ponownie do hamowania na¬ stepnego wózka transportowego. Banska a hutni spolecnost Jan Chleb o u n Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 30159 45 ¦45 Egl PL