PL29974B1 - Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke & ¦¦'' Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Przekaznik przerywajacy lub zamykajacy styki po pewnej okreslonej liczbie impulsów, zwlaszcza do urzadzen zabezpieczenia ruchu kolejowego - Google Patents

Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke & ¦¦'' Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Przekaznik przerywajacy lub zamykajacy styki po pewnej okreslonej liczbie impulsów, zwlaszcza do urzadzen zabezpieczenia ruchu kolejowego Download PDF

Info

Publication number
PL29974B1
PL29974B1 PL29974A PL2997438A PL29974B1 PL 29974 B1 PL29974 B1 PL 29974B1 PL 29974 A PL29974 A PL 29974A PL 2997438 A PL2997438 A PL 2997438A PL 29974 B1 PL29974 B1 PL 29974B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pulses
contacts
relay
breaks
certain number
Prior art date
Application number
PL29974A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL29974B1 publication Critical patent/PL29974B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 8 kwietnia 1937 (Niemcy; Przekazniki, które po pewnej okreslonej liczbie impulsów przerywaja lub zamykaja pewna liczbe styków ipod dzialaniem kola zebatego, obracanego poszczególnymi kolej¬ nymi impulsami krok za krokiem az do o- siagniecia pewnego okreslonego polozenia, istosuje sie np. w urzadzeniach do zabez¬ pieczenia ruchu kolejowego. Budowe tych przekazników utrudnia to, ze elektroma¬ gnes obracajacy kolo zebate musi wykonac przy impulsie tym, przy którym styki zo¬ staja przerwane lub zamkniete, prace wie¬ lokrotnie wieksza niz przy kazdym z im¬ pulsów poprzednich.Wynalazek zmierza do usuniecia tej nie- równomiernosci i polega na zaopatrzeniu przekaznika w sprezyne, która elektroma¬ gnes stopniowo napina przy impulsach, po¬ przedzajacych impuls ten, przy którym sty¬ ki zostaja przerwane lub zamkniete, a któ¬ ra przy tym ostatnim impulsie wspóldziala z elektromagnesem. Sprezyne mozna zasta¬ pic innym narzadem, gromadzacym ener¬ gie stopniowo a wykonywajacym prace na¬ gle.Rysunek przedstawia przyklad przekaz¬ nika wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia schematycznie jedna jego czesc skladowa, a fig. 2 i 3 przedstawiaja druga jego czesc w dwóch kolejnych polozeniach.Na walku 1 osadzone jest kólko zebate 2, obracane dwuramiennym przesuwakiem 3, którego zeby na przemian wchodza mie¬ dzy zeby kólka zebatego 2 i który jestwprawiany w ruch wahliwy kotwica 4 po¬ laryzowanej magnesnicy 5. Na walku 1 osadzona jest równiez tarcza krzywiznowa 6 z wykrojem 7, o której brzeg opiera sie pod dzialaniem sprezyny isrubowej 12 kra¬ zek 8 drazka kontaktowego 9. Na walku 1 osadzona jest wreszcie tarcza krzywizno¬ wa 13 o ksztalcie spiralnym, o której brzeg ojpiera isie pod dzialaniem sprezyny srubom wej 15 krazek 14 drazka 17.Przy obrocie spiralnej tarczy krzywiz¬ nowej 18 w lewo, tj. w kierunku przeciw¬ nym ruchowi wskazówki zegara, od polo¬ zenia przedstawionego na fig. 3 do poloze¬ nia przedstawionego na fig. 2 przesuwa o- na wolno krazkiem 14 drazek 17 w dól, napinajac sprezyne srubowa 15.W spoczynkowym ipolozeniu przekazni¬ ka, przedstawionym na fig. 2, krazek 8 spoczywa W poczatkowej czesci wykroju 7 tarczy krzywiznowej 6, drazek kontaktowy 9 jest pod dzialaniem sprezyny srubowej 12 opuszczony, styki spoczynkowe 11 sa zamkniete, a styki robocze 10 — przerwa¬ ne.Gdy przekaznik ziostaje wzbudzony pe¬ wna liczba impulsów, przesuwak 3 obraca kólkiem zebatym 2 walek 1 z tarczami krzy¬ wiznowymi 6, 13 w lewo, przy czym kra¬ zek 8 toczy sie w wykroju 7, a drazek 17 zostaje przesuniety jeszcze nieco w dól. Po pewnej okreslonej liczbie impulsów docho¬ dzi walek 1 do polozenia, w którym krazek 8 przylega do koncowego zeslizgu wykroju 7, a krazek 14 opiera sie o brzeg tarczy krzywiznowej 13 w bezposrednim sasiedz¬ twie krawedzi jej ukosnego zeslizgu 16.Przy nastepnym impulsie krazek 14 na¬ potyka ukosny zeslizg 16 tarczy krzywiz¬ nowej 13. Dzieki temu sprezyna srubowa 15, rozprezajac sie, przesuwa drazek 17 w góre i krazkiem 14, przylegajacym do ukos¬ nego zeslizgu 16, obraca tarcze krzywizno¬ wa 13 w lewo, przez co wsipóldziala z elek¬ tromagnesem przekaznika. Obrót ten prze¬ nosi sie za posrednictwem walka 1 na tar¬ cze krzywiznowa 6, tak iz koncowy zeslizg jej wykroju 7 unosi krazkiem 8 wbrew si¬ le napiecia sprezyny srubowej 12 drazek kontaktowy 9, tak iz przerywa styki spo¬ czynkowe 11 a zamyka styki robocze 10.Przy dalszych impulsach obraca sie wa¬ lek 1 dalej w lewo, przy czym tarcza krzy¬ wiznowa 13 znów napina sprezyne srubo¬ wa 15.Tarcze krzywiznowe 6, 13 moga byc o- sadzone na walku 1 nastawnie. Sprezyny srubowe 12, 15 mozna zastapic ciezarkami. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Przekaznik przerywajacy lub zamy¬ kajacy styki po pewnej okreslonej liczbie impulsów, zwlaszcza do urzadzen zabezpie¬ czenia ruchu kolejowego, znamienny tym, ze zawiera narzad (15), który przy impul¬ sach poprzedzajacych impuls, przy którym styki zostaja przerwane lub zamkniete, przeciwdziala ruchowi nadawanemu prze¬ kaznikowi przez te impulsy, gromadzac je¬ dnoczesnie energie, przy impulsie zas, przy którym styki zostaja przerwane lub za¬ mkniete, wspóldziala kosztem nagromadzo¬ nej energii z ruchem nadawanym przekaz¬ nikowi przez ten impuls.
  2. 2. Przekaznik wedlug zastrz. 1 z ko¬ leb zebatym, skokowo obracanym pr^y po¬ szczególnych impulsach i polaczonym wal¬ kiem z tarcza krzywiznowa, poruszajaca drazek kontaktowy, znamienny tym, ze na walku (1) kola zebatego (2) i tarczy krzy¬ wiznowej (6), poruszajacej drazek kontak¬ towy (9), osadzona jest druga tarcza krzy¬ wiznowa (13), wspólpracujaca z narzadem (15), który to przeciwdziala ruchowi, na¬ dawanemu przekaznikowi przez te impulsy, to w pewnym momencie wspóldziala z tym ruchem. Vereinigte Eisenbahn-Signal w.e r k e Gesellschaft mit beschrankter Haftung Zastepca: inz. St. Glowacki rzecznik patentowy DRUK. M. ARCT. CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 29974 / PL
PL29974A 1938-03-24 Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke & ¦¦'' Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Przekaznik przerywajacy lub zamykajacy styki po pewnej okreslonej liczbie impulsów, zwlaszcza do urzadzen zabezpieczenia ruchu kolejowego PL29974B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL29974B1 true PL29974B1 (pl) 1941-08-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6290991B2 (ja) 場上昇部及び戻り止め部をもつ脱進車を有する脱進機
PL29974B1 (pl) Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke & ¦¦'' Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Przekaznik przerywajacy lub zamykajacy styki po pewnej okreslonej liczbie impulsów, zwlaszcza do urzadzen zabezpieczenia ruchu kolejowego
US1922931A (en) Clutching device
CN106716264B (zh) 钟表及钟表机构
DE865406C (de) Eintourenkupplung des Feinwerkbaus
US2846623A (en) Relays and solenoids
US1995363A (en) Escapement
DE429810C (de) Tachometer
CH713616B1 (de) Ankerhemmung für ein mechanisches Uhrwerk.
US2254730A (en) Time element electroresponsive device
DE751293C (de) Nachlaufsteuergetriebe fuer Messgeraete od. dgl., insbesondere fuer Impulsempfaenger in Fernmess- und -zaehlanlagen
DE672366C (de) Gewichts- oder Federuhrtriebwerk mit einem elektromagnetischen und einem schwingenden mechanischen Hemmregler
US1068465A (en) Spacing-table carriage.
DE881069C (de) Schaltungsanordnung fuer Hebdrehwaehler mit Viereckbewegung in Fernmeldeanlagen, insbesondere Fernsprechanlagen
DE955068C (de) Mechanische Ausloeseverzoegerungseinrichtung fuer elektrische Schaltgeraete
SU57626A1 (ru) Устройство дл остановки при круговом движении искателей с машинным приводом
US3198428A (en) Selectively controlled oscillating device
DE640257C (de) Hemmvorrichtung fuer Uhrtriebwerke
DE1113975B (de) Zeitschalter mit Hemmung
US2279775A (en) Brake for revolving machine parts
JP2017106901A (ja) 非接触シリンダ脱進機
DE580940C (de) Differenzregler, insbesondere fuer elektrisch angetriebene Arbeitsmaschinen
US2383418A (en) Escapement
DE569361C (de) Antriebsvorrichtung fuer Stereotypieplattengiessmaschinen
AT122191B (de) Steuerungsvorrichtung für die Typenscheiben oder Zählwerkscheiben von Rechenmaschinen oder Lochkarten-Auswertmaschinen.