PL29613B1 - Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach. - Google Patents

Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach. Download PDF

Info

Publication number
PL29613B1
PL29613B1 PL29613A PL2961337A PL29613B1 PL 29613 B1 PL29613 B1 PL 29613B1 PL 29613 A PL29613 A PL 29613A PL 2961337 A PL2961337 A PL 2961337A PL 29613 B1 PL29613 B1 PL 29613B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
generator
water
chamber
driver
seat
Prior art date
Application number
PL29613A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL29613B1 publication Critical patent/PL29613B1/pl

Links

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadze¬ nie do wytwarzania gazu w pojazdach me¬ chanicznych, zwlaszcza ciezarowych, w których nadwozie jest wysuniete do tylu.W urzadzeniu tym w przestrzeni miedzy siedzeniem kierowcy a nadwoziem umie¬ szczone sa waskie zbiorniki na paliwo, wo¬ de i oczyszczalniki, przy czym generator gazowy osadzony jest ponizej zbiornika na paliwo w znany sposób pod nadwoziem.Wedlug odmiany wynalazku na ramie pojazdu poza siedzeniem kierowcy i poni¬ zej nadwozia jest osadzona rama do umie¬ szczenia generatora gazowego, zbiorników i oczyszczalnika.Umieszczenie nadwozia, przesunietego ku tylowi pojazdu z pozostawieniem wol¬ nej przestrzeni poza siedzeniem kierowcy do osadzenia generatora gazu i zbiornika na paliwo, jest znane. W tym przypadku ma sie do czynienia ze stosunkowo znacz¬ nym obciazeniem pojazdu na tylnym jego koncu. W odmiennych znanych urzadze¬ niach umieszcza sie poza siedzeniem kie¬ rowcy na nadwoziu generator gazu o mo¬ zliwie malej wysokosci.W urzadzeniu wedlug wynalazku prze¬ suniecie nadwozia wstecz jest bardzo nie* znaczne, a zatem nie zawiera wad wspom¬ nianych poprzednio.Na zalaczonym rysunku fig. 1 przed¬ stawia zbiornik na paliwo i generator w przekroju poprzecznym; fig. 2 — urzadze¬ nie wedlug wynalazku w przekroju wzdluz linii II — // na fig. 1; fig. 3 — w rzucie pionowym szczegól generatora; fig. 4 — w rzucie poziomym ostoje ramy, a fig. 5 — ostoje w przekroju wzdluz linii V — V na fig. 4.Pomiedzy siedzeniem 2 dla kierowcy a nadwoziem 3 jest osadzona na ramie 1 ostoja 4. . Ostoja ta sklada sie z dwóch ceowników 5, umieszczonych w kierunku poprzecznym pojazdu i polaczonych ze so¬ ba za pomoca ksztaltowników 6 w ksztal¬ cie jarzma. * Na ksztaltownikach 6 umie¬ szczone sa dwa katowniki 7, a mianowi¬ cie w niewielkim oddaleniu jeden od dru¬ giego, do przymocowania za pomoca lub¬ ków 11 zbiorników 8, 9 na paliwo wzgled¬ nie wode, jako tez oczyszczalnika 10. Dno zbiornika 8 posiada dwie ukosne scianki 12 i 13, a pomiedzy nimi otwór 14 do po¬ laczenia zbiornika z generatorem 15. Poni¬ zej scianki 12 miesci sie komora 37, w której para wodna miesza sie z powie¬ trzem.Zasuwa 16, obrotowo umieszczona na czopie 17, z rekojescia 18 sluzy do zamy¬ kania otworu li w czaisie napelnia¬ nia zbiornika, 8, podczas ruchu pojaz¬ du.Otwór 14 jest umieszczony mimosro- dowo w stosunku do generatora 15, dla te¬ go tez, aby zabezpieczyc sie przed jedno¬ stronnym obsuwaniem sie paliwa do ge¬ neratora, górna czesc jego jest zaopatrzo¬ na w slimak transportowy nie przedsta¬ wiony na rysunku, umieszczony ponizej otworu H w kierunku podluznej osi po¬ jazdu wzglednie w kierunku przekatni, tak iz paliwo moze byc rozdzielane równo¬ miernie. Slimak moze byc obracany z sie¬ dzenia kierowcy recznie za posrednictwem gietkiego walu lub tez pedni 19 ruchome¬ go rusztu 20 generatora. Generator 15 jest przymocowany do ceowników 5, tak, iz miesci sie ponizej nadwozia.W górnej czesci generatora osadzone sa dwa przewody ssawne 21 dla zasysania gazu, polaczone z komora 22 wzglednie z wieksza liczba takich komór.Komora 22 jest zawieszona wewnatrz ostoi 4 i rozposciera sie na cala szerokosc pojazdu, przy czym na drugim koncu jest polaczona za posrednictwem przewodu 23 z oczyszczalnikiem 24, równiez zawie¬ szonym na ostoi U. W oczyszczalniku 24 gaz plócze sie za pomoca wody w ten spo¬ sób, iz odpowiednia dysza, zanurzona w wodzie, rozdziela strumien gazu na wiek¬ sza liczbe strumieni. Urzadzenie wedlug wynalazku posiada dwa szeregi dysz, z których jeden jest umieszczony w kierun¬ ku podluznym pojazdu, a drugi w kierun¬ ku poprzecznym. Dzieki temu ga^ jest oczyszczany równiez w polozeniu ukosnym pojazdu.Z oczyszczalnika 24 gaz przechodzi przez przewód 25 do drugiego oczyszczal¬ nika 10 z poprzecznymi sciankami i fil¬ trem. Rura 26 laczy oczyszczalniki z prze¬ wodem ssawnym silnika.Zbiornik 9 sluzy dla przypadku wspól¬ nego doprowadzania powietrza z para wod¬ na do generatora; wtedy jest on polaczony z przewodem 27, doprowadzajacym wode do parownika.Parownik 28 sklada sie z dwóch zbior¬ ników 29, polaczonych ze soba za pomoca rur 30. Ponadto zbiorniki 29 sa polaczone z chlodnica 33 za pomoca rur 31 i 32.Chlodnica ma ksztalt wydrazonej listwy, osadzonej na dolnym koncu komory ognio¬ wej. Jezeli powietrze doplywa ze wszyst¬ kich stron, chlodnica moze byc umieszczo¬ na wzdluz calkowitego dolnego obwodu komory ogniowej. Woda doplywa ze zbior¬ nika 9 przewodem 27 do parownika 29, 30. W przewodzie 27 zastosowano zawór plywakowy 34, utrzymujacy wode na pewnym poziomie tak, iz górne rury 30a — 2 —parownika nie sa napelnione woda. Pola¬ czenia przewodu 31 ze zbiornikiem 29 i z chlodnica 33 znajduja sie na nizszych po¬ ziomach niz polaczenia przewodu 32 z dru¬ gim zbiornikiem 29 i z chlodnica 33. Dzie¬ ki temu osiaga sie obieg wody w chlodni¬ cy, a wytworzona para przeplywa mozli¬ wie tylko przez jeden przewód. Mozna jednak osiagac obieg wody w odmienny sposób. Gorace gazy plyna naokolo rur 30 30a, w parownikach 29 wytwarzaja sie wiec wielkie ilosci pary, która zostaje przegrzana w rozgrzanych rurach 30a.Para ta zostaje w dalszym ciagu przegrza¬ na w rurze 35, która jest polaczona z ru¬ ra 30a i na która dziala wypromieniowy- wane cieplo rozzarzonej strefy generato¬ ra. Z rury 35 para plynie przewodem 36 do komory 37, w której miesza sie ona z powietrzem, podgrzanym ewentualnie i doplywajacym przez przewód 38. Mieszan¬ ke doprowadza siie nastepnie przewodem 39 do narzadu rozdzielczego UO, umie¬ szczonego pomiedzy zewnetrzna oslona ge¬ neratora a koszem ogniowym, po czym mieszanka plynie wzdluz chlodnicy 33 do generatora. Przewód 39 jest zaopatrzony w zawór Ul, umozliwiajacy zamykanie doplywu mieszanki w czasie uruchomia¬ nia generatora, przy czym po otwarciu zaworów US doprowadza sie powietrze dy¬ szami U2. Szybkie rozgrzanie pewnych stref generatora powoduje w chlodnicy 33 wytwarzanie pary, która wchodzi do komory 37, a potem jako miieszaiika z powietrzem do generatora. Parowniki 29, 30 wymagaja dluzszego czasu na ich uru¬ chomienie.Dmuchawa U5, polaczona z komora 22, sluzy do odprowadzania na zewnatrz pierwszych porcji gazu az do chwili uzys¬ kania wlasciwego jego skladu.W przewodzie pomiedzy dmuchawa a komora 22 umieszczony jest zawór U6 do zamykania polaczenia komory z dmucha¬ wa. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach, zwlaszcza ciezarowych, w których nadwozie jest przesuniete wstecz, znamienne tym, ze w przestrzeni pomiedzy siedzeniem kierowcy a, nadwoziem osadzony jest zbiornik na paliwo, zbiornik (9) na wode oraz oczysz- czalniki (22, 2i), przy czym generator (15) jest osadzony w znany sposób poni¬ zej zbiornika (8) na paliwo pod nadwo¬ ziem. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze na ramie (1) pojazdu po¬ za siedzeniem (2) kierowcy i ponizej nad¬ budówki jest umieszczona ostoja (h) do osadzenia wszystkich czesci urzadzenia do wytwarzania gazu, a przede wszystkim generatora (15), zbiorników (8, 9) i urza¬ dzen do oczyszczania (22, 2h, 20). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tym, ze ostoja (U), skladajaca sie z ksztaltowników (5, 6, 7)y jest osa,dzona wzdluz calej szerokosci pojazdu pomiedzy rama (1) a nadwoziem i przylega do sie¬ dzenia (2) kierowcy, przy czym zbiorniki (8, 9, 10) sa umieszczone na ostoi (k) po¬ miedzy siedzeniem (2) kierowcy a nadwo¬ ziem. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze generator (15) zawie¬ szony jest na ostoi (U) i polaczony z dol¬ nym wylotem zbiornika (8), z którego paliwo jest doprowadzane do generatora za pomoca otworu (li) zamykanego za¬ suwa (16). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znajnienne tym, ze otwór (U) jest umie¬ szczony mimosrodowo w stosunku do ge¬ neratora, który ponizej wskazanego otwo¬ ru w górnej czesci generatora jest zaopa¬ trzony w slimak, poprzeczny wzgledem osi generatora, sluzacy do równomiernego rozprowadzania paliwa. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, zna- — 3 —mienne tym, ze slimak jest uruchomiany z siedzenia kierowcy za pomoca recznej korby. 7. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 6, znamienna tym, ze slimak jest sprze¬ gniety z pednia (19) ruchomego rusztu generatora. 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 7, znamienne tym, ze generator jest polaczo¬ ny przewodami z komora gazowa (22), umieszczona w poprzek calej szerokosci pojazdu i pod zespolem zbiorników na pa,- liwo i wode oraz oczyszczalników (10), przy czym wskazana komora po drugiej stronie pojazdu laczy sie przewodem (28) z oczyszczalnikiem wodnym (24). 9. Urzadzenie wedlug zastrz, 1 — 7, znamienne tym, ze do komory (22) jest przylaczona dmuchawa (45), po stronie zwróconej do oczyszczalnika, za pomoca przewodu zamykanego (46). 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 9, znamienne tym, ze sciany (12, 13) dna zbiornika na paliwo (8) sa ukosnie po¬ chylone ku otworowi (14), przy czym po¬ nizej jednej z wymienionych scian (12) jest umieszczona komora (37) do miesza¬ nia sie powietrza z para wodna. 11. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 10, znamienne tym, ze miedzy wylotem ge¬ neratora a komora (22) zawiera parow¬ nik rurowy (29, 30), którego rury (30, 30a) sa ogrzewane goracymi gadami. 12. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 11, znamienne tym, ze miedzy otworem wlotowym dla powietrza a koszem ognio¬ wym jest osadzona chlodnica (33) w ksztalcie wydrazonej listwy, polaczonej z rurami wodnymi parownika. 13. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 12, znamienne tym, ze parownik (29) jest polaczony ze zbiornikiem (9) na wode za posrednictwem przewodu (27), w którym jest umieszczony zawór plywakowy (34), regulujacy poziom wody w parowniku, podczas gdy do drugiego konca parowni¬ ka jest przylaczona rura (35), przeprowa¬ dzona przez górna czesc generatora do komory zmieszania (37). 14. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 ¦— 13, znamienne tym, ze zawiera zamykany przewód (39), laczacy komore (37) z roz¬ dzielaczem (40) mieszanki, umieszczonym pomiedzy zewnetrzna oslona generatora a koszem ogniowym. Hansa - Gas - Generatoren G. m. b. H. Zastepca: inz. St. Pawlikowski, rzecznik patentowy. BRUK. U. ARCT. CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 29613 ^ Ark. 1. CS"** ^^ ^ B—hH N4# fe^* » Do opisu patentowego Nr 29613 Ark,
  2. 2. Ii ^ HHfc Jr ^ r *¦ V -* b i -ru, •* ^ Tj\ ^ ^ ^ ^: PL
PL29613A 1937-10-13 Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach. PL29613B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL29613B1 true PL29613B1 (pl) 1941-03-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3792688A (en) Anti-pollution gasified liquid fuel system
PL29613B1 (pl) Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach.
US435856A (en) Carburetor
US1547985A (en) Fuel heating and mixing apparatus
US532884A (en) Hans leffler
US200938A (en) Improvement in water-coil steam-generators
US900652A (en) Hydrocarbon-burner.
US1024798A (en) Apparatus for preparing a mixture of air and sulfur dioxid.
US1584925A (en) Grease, dirt, and paint removing apparatus
US688765A (en) Vapor-burning apparatus.
US1530281A (en) Manufacture of gas
US434463A (en) Half to hiram h
DE479868C (de) Gaserzeuger zur Herstellung von Kraftgas, insbesondere fuer die Speisung der Verbrennungskraftmaschinen von Kraftfahrzeugen
US260280A (en) Apparatus fob
AT68562B (de) Heizvorrichtung für Automobile.
US1072918A (en) Liquid-fuel burner.
US387088A (en) Apparatus for chemically heating water to produce steam
US412966A (en) Apparatus for manufacturing gas
US302955A (en) Feed-water heater and purifier
US192168A (en) Improvement in devices for aiding combustion in steam-boiler and other furnaces
US561032A (en) Feed-water heater and purifier
AT157885B (de) Anordnung von Gaserzeugeranlagen auf Fahrzeugen.
US240197A (en) Feed-water heater
US240644A (en) Jonathan bell
US573183A (en) Gas-generator