PL29613B1 - Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach. - Google Patents
Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach. Download PDFInfo
- Publication number
- PL29613B1 PL29613B1 PL29613A PL2961337A PL29613B1 PL 29613 B1 PL29613 B1 PL 29613B1 PL 29613 A PL29613 A PL 29613A PL 2961337 A PL2961337 A PL 2961337A PL 29613 B1 PL29613 B1 PL 29613B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- generator
- water
- chamber
- driver
- seat
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 19
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 7
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 7
- 241000938605 Crocodylia Species 0.000 claims 1
- 241000408710 Hansa Species 0.000 claims 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 claims 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 claims 1
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 13
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 5
- 241000237858 Gastropoda Species 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
Description
Przedmiotem wynalazku jest urzadze¬ nie do wytwarzania gazu w pojazdach me¬ chanicznych, zwlaszcza ciezarowych, w których nadwozie jest wysuniete do tylu.W urzadzeniu tym w przestrzeni miedzy siedzeniem kierowcy a nadwoziem umie¬ szczone sa waskie zbiorniki na paliwo, wo¬ de i oczyszczalniki, przy czym generator gazowy osadzony jest ponizej zbiornika na paliwo w znany sposób pod nadwoziem.Wedlug odmiany wynalazku na ramie pojazdu poza siedzeniem kierowcy i poni¬ zej nadwozia jest osadzona rama do umie¬ szczenia generatora gazowego, zbiorników i oczyszczalnika.Umieszczenie nadwozia, przesunietego ku tylowi pojazdu z pozostawieniem wol¬ nej przestrzeni poza siedzeniem kierowcy do osadzenia generatora gazu i zbiornika na paliwo, jest znane. W tym przypadku ma sie do czynienia ze stosunkowo znacz¬ nym obciazeniem pojazdu na tylnym jego koncu. W odmiennych znanych urzadze¬ niach umieszcza sie poza siedzeniem kie¬ rowcy na nadwoziu generator gazu o mo¬ zliwie malej wysokosci.W urzadzeniu wedlug wynalazku prze¬ suniecie nadwozia wstecz jest bardzo nie* znaczne, a zatem nie zawiera wad wspom¬ nianych poprzednio.Na zalaczonym rysunku fig. 1 przed¬ stawia zbiornik na paliwo i generator w przekroju poprzecznym; fig. 2 — urzadze¬ nie wedlug wynalazku w przekroju wzdluz linii II — // na fig. 1; fig. 3 — w rzucie pionowym szczegól generatora; fig. 4 — w rzucie poziomym ostoje ramy, a fig. 5 — ostoje w przekroju wzdluz linii V — V na fig. 4.Pomiedzy siedzeniem 2 dla kierowcy a nadwoziem 3 jest osadzona na ramie 1 ostoja 4. . Ostoja ta sklada sie z dwóch ceowników 5, umieszczonych w kierunku poprzecznym pojazdu i polaczonych ze so¬ ba za pomoca ksztaltowników 6 w ksztal¬ cie jarzma. * Na ksztaltownikach 6 umie¬ szczone sa dwa katowniki 7, a mianowi¬ cie w niewielkim oddaleniu jeden od dru¬ giego, do przymocowania za pomoca lub¬ ków 11 zbiorników 8, 9 na paliwo wzgled¬ nie wode, jako tez oczyszczalnika 10. Dno zbiornika 8 posiada dwie ukosne scianki 12 i 13, a pomiedzy nimi otwór 14 do po¬ laczenia zbiornika z generatorem 15. Poni¬ zej scianki 12 miesci sie komora 37, w której para wodna miesza sie z powie¬ trzem.Zasuwa 16, obrotowo umieszczona na czopie 17, z rekojescia 18 sluzy do zamy¬ kania otworu li w czaisie napelnia¬ nia zbiornika, 8, podczas ruchu pojaz¬ du.Otwór 14 jest umieszczony mimosro- dowo w stosunku do generatora 15, dla te¬ go tez, aby zabezpieczyc sie przed jedno¬ stronnym obsuwaniem sie paliwa do ge¬ neratora, górna czesc jego jest zaopatrzo¬ na w slimak transportowy nie przedsta¬ wiony na rysunku, umieszczony ponizej otworu H w kierunku podluznej osi po¬ jazdu wzglednie w kierunku przekatni, tak iz paliwo moze byc rozdzielane równo¬ miernie. Slimak moze byc obracany z sie¬ dzenia kierowcy recznie za posrednictwem gietkiego walu lub tez pedni 19 ruchome¬ go rusztu 20 generatora. Generator 15 jest przymocowany do ceowników 5, tak, iz miesci sie ponizej nadwozia.W górnej czesci generatora osadzone sa dwa przewody ssawne 21 dla zasysania gazu, polaczone z komora 22 wzglednie z wieksza liczba takich komór.Komora 22 jest zawieszona wewnatrz ostoi 4 i rozposciera sie na cala szerokosc pojazdu, przy czym na drugim koncu jest polaczona za posrednictwem przewodu 23 z oczyszczalnikiem 24, równiez zawie¬ szonym na ostoi U. W oczyszczalniku 24 gaz plócze sie za pomoca wody w ten spo¬ sób, iz odpowiednia dysza, zanurzona w wodzie, rozdziela strumien gazu na wiek¬ sza liczbe strumieni. Urzadzenie wedlug wynalazku posiada dwa szeregi dysz, z których jeden jest umieszczony w kierun¬ ku podluznym pojazdu, a drugi w kierun¬ ku poprzecznym. Dzieki temu ga^ jest oczyszczany równiez w polozeniu ukosnym pojazdu.Z oczyszczalnika 24 gaz przechodzi przez przewód 25 do drugiego oczyszczal¬ nika 10 z poprzecznymi sciankami i fil¬ trem. Rura 26 laczy oczyszczalniki z prze¬ wodem ssawnym silnika.Zbiornik 9 sluzy dla przypadku wspól¬ nego doprowadzania powietrza z para wod¬ na do generatora; wtedy jest on polaczony z przewodem 27, doprowadzajacym wode do parownika.Parownik 28 sklada sie z dwóch zbior¬ ników 29, polaczonych ze soba za pomoca rur 30. Ponadto zbiorniki 29 sa polaczone z chlodnica 33 za pomoca rur 31 i 32.Chlodnica ma ksztalt wydrazonej listwy, osadzonej na dolnym koncu komory ognio¬ wej. Jezeli powietrze doplywa ze wszyst¬ kich stron, chlodnica moze byc umieszczo¬ na wzdluz calkowitego dolnego obwodu komory ogniowej. Woda doplywa ze zbior¬ nika 9 przewodem 27 do parownika 29, 30. W przewodzie 27 zastosowano zawór plywakowy 34, utrzymujacy wode na pewnym poziomie tak, iz górne rury 30a — 2 —parownika nie sa napelnione woda. Pola¬ czenia przewodu 31 ze zbiornikiem 29 i z chlodnica 33 znajduja sie na nizszych po¬ ziomach niz polaczenia przewodu 32 z dru¬ gim zbiornikiem 29 i z chlodnica 33. Dzie¬ ki temu osiaga sie obieg wody w chlodni¬ cy, a wytworzona para przeplywa mozli¬ wie tylko przez jeden przewód. Mozna jednak osiagac obieg wody w odmienny sposób. Gorace gazy plyna naokolo rur 30 30a, w parownikach 29 wytwarzaja sie wiec wielkie ilosci pary, która zostaje przegrzana w rozgrzanych rurach 30a.Para ta zostaje w dalszym ciagu przegrza¬ na w rurze 35, która jest polaczona z ru¬ ra 30a i na która dziala wypromieniowy- wane cieplo rozzarzonej strefy generato¬ ra. Z rury 35 para plynie przewodem 36 do komory 37, w której miesza sie ona z powietrzem, podgrzanym ewentualnie i doplywajacym przez przewód 38. Mieszan¬ ke doprowadza siie nastepnie przewodem 39 do narzadu rozdzielczego UO, umie¬ szczonego pomiedzy zewnetrzna oslona ge¬ neratora a koszem ogniowym, po czym mieszanka plynie wzdluz chlodnicy 33 do generatora. Przewód 39 jest zaopatrzony w zawór Ul, umozliwiajacy zamykanie doplywu mieszanki w czasie uruchomia¬ nia generatora, przy czym po otwarciu zaworów US doprowadza sie powietrze dy¬ szami U2. Szybkie rozgrzanie pewnych stref generatora powoduje w chlodnicy 33 wytwarzanie pary, która wchodzi do komory 37, a potem jako miieszaiika z powietrzem do generatora. Parowniki 29, 30 wymagaja dluzszego czasu na ich uru¬ chomienie.Dmuchawa U5, polaczona z komora 22, sluzy do odprowadzania na zewnatrz pierwszych porcji gazu az do chwili uzys¬ kania wlasciwego jego skladu.W przewodzie pomiedzy dmuchawa a komora 22 umieszczony jest zawór U6 do zamykania polaczenia komory z dmucha¬ wa. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach, zwlaszcza ciezarowych, w których nadwozie jest przesuniete wstecz, znamienne tym, ze w przestrzeni pomiedzy siedzeniem kierowcy a, nadwoziem osadzony jest zbiornik na paliwo, zbiornik (9) na wode oraz oczysz- czalniki (22, 2i), przy czym generator (15) jest osadzony w znany sposób poni¬ zej zbiornika (8) na paliwo pod nadwo¬ ziem. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze na ramie (1) pojazdu po¬ za siedzeniem (2) kierowcy i ponizej nad¬ budówki jest umieszczona ostoja (h) do osadzenia wszystkich czesci urzadzenia do wytwarzania gazu, a przede wszystkim generatora (15), zbiorników (8, 9) i urza¬ dzen do oczyszczania (22, 2h, 20). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tym, ze ostoja (U), skladajaca sie z ksztaltowników (5, 6, 7)y jest osa,dzona wzdluz calej szerokosci pojazdu pomiedzy rama (1) a nadwoziem i przylega do sie¬ dzenia (2) kierowcy, przy czym zbiorniki (8, 9, 10) sa umieszczone na ostoi (k) po¬ miedzy siedzeniem (2) kierowcy a nadwo¬ ziem. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze generator (15) zawie¬ szony jest na ostoi (U) i polaczony z dol¬ nym wylotem zbiornika (8), z którego paliwo jest doprowadzane do generatora za pomoca otworu (li) zamykanego za¬ suwa (16). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znajnienne tym, ze otwór (U) jest umie¬ szczony mimosrodowo w stosunku do ge¬ neratora, który ponizej wskazanego otwo¬ ru w górnej czesci generatora jest zaopa¬ trzony w slimak, poprzeczny wzgledem osi generatora, sluzacy do równomiernego rozprowadzania paliwa. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, zna- — 3 —mienne tym, ze slimak jest uruchomiany z siedzenia kierowcy za pomoca recznej korby. 7. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 6, znamienna tym, ze slimak jest sprze¬ gniety z pednia (19) ruchomego rusztu generatora. 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 7, znamienne tym, ze generator jest polaczo¬ ny przewodami z komora gazowa (22), umieszczona w poprzek calej szerokosci pojazdu i pod zespolem zbiorników na pa,- liwo i wode oraz oczyszczalników (10), przy czym wskazana komora po drugiej stronie pojazdu laczy sie przewodem (28) z oczyszczalnikiem wodnym (24). 9. Urzadzenie wedlug zastrz, 1 — 7, znamienne tym, ze do komory (22) jest przylaczona dmuchawa (45), po stronie zwróconej do oczyszczalnika, za pomoca przewodu zamykanego (46). 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 9, znamienne tym, ze sciany (12, 13) dna zbiornika na paliwo (8) sa ukosnie po¬ chylone ku otworowi (14), przy czym po¬ nizej jednej z wymienionych scian (12) jest umieszczona komora (37) do miesza¬ nia sie powietrza z para wodna. 11. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 10, znamienne tym, ze miedzy wylotem ge¬ neratora a komora (22) zawiera parow¬ nik rurowy (29, 30), którego rury (30, 30a) sa ogrzewane goracymi gadami. 12. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 11, znamienne tym, ze miedzy otworem wlotowym dla powietrza a koszem ognio¬ wym jest osadzona chlodnica (33) w ksztalcie wydrazonej listwy, polaczonej z rurami wodnymi parownika. 13. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 12, znamienne tym, ze parownik (29) jest polaczony ze zbiornikiem (9) na wode za posrednictwem przewodu (27), w którym jest umieszczony zawór plywakowy (34), regulujacy poziom wody w parowniku, podczas gdy do drugiego konca parowni¬ ka jest przylaczona rura (35), przeprowa¬ dzona przez górna czesc generatora do komory zmieszania (37). 14. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 ¦— 13, znamienne tym, ze zawiera zamykany przewód (39), laczacy komore (37) z roz¬ dzielaczem (40) mieszanki, umieszczonym pomiedzy zewnetrzna oslona generatora a koszem ogniowym. Hansa - Gas - Generatoren G. m. b. H. Zastepca: inz. St. Pawlikowski, rzecznik patentowy. BRUK. U. ARCT. CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 29613 ^ Ark. 1. CS"** ^^ ^ B—hH N4# fe^* » Do opisu patentowego Nr 29613 Ark,
- 2. Ii ^ HHfc Jr ^ r *¦ V -* b i -ru, •* ^ Tj\ ^ ^ ^ ^: PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL29613B1 true PL29613B1 (pl) | 1941-03-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3792688A (en) | Anti-pollution gasified liquid fuel system | |
| PL29613B1 (pl) | Urzadzenie do wytwarzania gazu generatorowego w pojazdach. | |
| US435856A (en) | Carburetor | |
| US1547985A (en) | Fuel heating and mixing apparatus | |
| US532884A (en) | Hans leffler | |
| US200938A (en) | Improvement in water-coil steam-generators | |
| US900652A (en) | Hydrocarbon-burner. | |
| US1024798A (en) | Apparatus for preparing a mixture of air and sulfur dioxid. | |
| US1584925A (en) | Grease, dirt, and paint removing apparatus | |
| US688765A (en) | Vapor-burning apparatus. | |
| US1530281A (en) | Manufacture of gas | |
| US434463A (en) | Half to hiram h | |
| DE479868C (de) | Gaserzeuger zur Herstellung von Kraftgas, insbesondere fuer die Speisung der Verbrennungskraftmaschinen von Kraftfahrzeugen | |
| US260280A (en) | Apparatus fob | |
| AT68562B (de) | Heizvorrichtung für Automobile. | |
| US1072918A (en) | Liquid-fuel burner. | |
| US387088A (en) | Apparatus for chemically heating water to produce steam | |
| US412966A (en) | Apparatus for manufacturing gas | |
| US302955A (en) | Feed-water heater and purifier | |
| US192168A (en) | Improvement in devices for aiding combustion in steam-boiler and other furnaces | |
| US561032A (en) | Feed-water heater and purifier | |
| AT157885B (de) | Anordnung von Gaserzeugeranlagen auf Fahrzeugen. | |
| US240197A (en) | Feed-water heater | |
| US240644A (en) | Jonathan bell | |
| US573183A (en) | Gas-generator |