PL29197B3 - Ringhoffer- Tatra-Werke A. G., Praga*Smichov. Pojazd terenowy. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 7 sierpnia 1954 r.W patencie nr 28947 przedstawiono pojazd silnikowy terenowy, w którym wal napedowy pojazdu oraz rura nosna pod¬ wozia wzglednie rama nosna podwozia sa skierowane w kierunku od tylnej osi wzglednie od przedniej ukosnie ku górze w tym celu, aby zapobiec stykaniu sie pod¬ wozia z przeszkodami na jezdni. Dzieki temu przy jezdzie przez przeszkody, znaj¬ dujace sie na jezdni, powstaje potrzebny odstep miedzy rama i jezdnia. Dotychczas próbowano otrzymac ten odstep przy po¬ jazdach, przeznaczonych do jazdy po nie¬ równym terenie, bez unoszenia ku górze konca podwozia przy pomocy kól pomoc¬ niczych, które bywaly umieszczane w prze¬ strzeni miedzy osiami na pewnej wysoko¬ sci nad jezdnia. Kola takie poczynaja dzia¬ lac tylko wówczas, gdy przeszkoda na jez¬ dni jest tak wysoka, ze moglaby zetknac sie ze zwyklym podwoziem.W pojezdzie, przedstawionym w paten¬ cie nr 28947, obawa zetkniecia sie podwo¬ zia z przeszkoda jest juz znacznie mniej¬ sza, anizeli w zwyklych pojazdach do jaz¬ dy po nierównym terenie, lecz nie jest zu¬ pelnie wykluczona, tak ze zastosowanie znanych juz kól pomocniczych równiez do urzadzenia wedlug patentu glównego mo¬ ze dac pewne korzysci. Jednakowoz ulozy- skowanie takich kól pomocniczych na pod¬ woziu, którego przednia czesc jest skiero-wana ukosnie ku górze, jest polaczone z trudnosciami, poniewaz kola te w takim przypadku zajmowalyby zbyt duzo prze¬ strzeni przeznaczonej dla nadwozia.Wedlug niniejszego wynalazku zasto¬ sowanie kól pomocniczych jest umozliwio¬ ne przez osadzenie ich obrotowo na ramio¬ nach, które daja sie obracac w plaszczyz¬ nie poprzecznej pojazdu z polozenia pod¬ niesionego do polozenia poziomego, i od¬ wrotnie, w taki spsób, ze podczas jazdy zwyklej, po terenie równym, kola moga byc podniesione ponad budke kierowcy, podczas zas jazdy w terenie, usianym licz¬ nymi przeszkodami, moga byc odchylone w polozenie pracy. Kola pomocnicze mo¬ ga jednoczesnie sluzyc do umocowania na nich opon zapasowych.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny. Na przednim koncu 1 dzwi¬ gara rurowego 2 na odchylnych ramionach 3 sa umieszczone obrotowo kola pomocni¬ cze U, które podczas jazdy po terenie rów¬ nym znajduja sie w polozeniu oznaczonym liniami pelnymi, a wiec np. moga znajdo¬ wac sie, stykajac sie wzajemnie ze soba, ponad budka kierowcy, podczas gdy przy jezdzie po terenie usianym przeszkodami moga byc odchylone do polozenia oznaczo¬ nego na rysunku liniami przerywanymi.Wsporniki wzglednie resory 5 utrzymuja kola pomocnicze w ich bocznym polozeniu.Zabezpieczenie ramion i kól w ich obu skrajnych polozeniach moze byc wykona¬ ne w dowolny znany sposób. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Pojazd terenowy wedlug patentu nr 28947, znamienny tym, ze na uniesionym ku górze koncu rury wzglednie ramy pod¬ wozia (2) sa umieszczone na przegubach ramiona odchylne (3) w plaszczyznie po¬ przecznej z osadzonymi na nich kolami po¬ mocniczymi (i), sluzacymi do podpiera¬ nia pojazdu podczas jazdy przez przeszko¬ dy w nierównym terenie. Ringhoffer-Tatra-WerkeA. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. DRUK. M ARCT CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 29197 /WW/^^^W/tW'/*^ PL