PL2911B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL2911B1 PL2911B1 PL2911A PL291124A PL2911B1 PL 2911 B1 PL2911 B1 PL 2911B1 PL 2911 A PL2911 A PL 2911A PL 291124 A PL291124 A PL 291124A PL 2911 B1 PL2911 B1 PL 2911B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- arms
- iron
- hub
- bridge
- wheel
- Prior art date
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 23
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 13
- 210000001562 sternum Anatomy 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 150000002505 iron Chemical class 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Description
Znany jest sposób wyrobu kól polegaja¬ cy na temf ze ramiona kola wycina sie z mostka profilowego zelaza, nastepnie ra¬ miona te tak sie wygina, ze pasy ramion tworza wieniec kola, a ramiona wskutek zgiecia zelaza przyjmuja kierunek promie¬ niowy. Wolne konce ramion laczy sie z o- sobno wykonana piasta.W mysl niniejszego wynalazku wyrabia sie kola wralz z piastami z jednego kawalka zelaza profilowego, mianowicie ramiona wraz z otworami odpowiadaj acemi przekro¬ jowi piasty wycina sie z mostku profilowego zelaza. Potem przez stosowne pierscienio¬ we wygiecie zelaza i odpowiednie boczne odgiecie ramion, otwory ramion zachodza na siebie i polaczone ze soba tworza piaste. ' Jezeli kola maja miec jednostronny lub dwustronny wieniec, to musi sie dobrac od¬ powiednie zelazo profilowe, albo tez boki zelaza profilowego nalezy poddac stosow¬ nej obróbce.Zalaczony rysunek przedstawia wynala¬ zek w zastosowaniu do wyrobu kól z jedno¬ stronnym wiencem do wózków górniczych.Fig. 1 przedstawia zelazo / w przekroju z wiencem odgietym z jednej strony przed obróbka mostka; fig. 2 przedstawia boczny widok tegoz zelaza, w którem, znanym spo¬ sobem, wycieto ramiona dla dwóch kól; fig. 3 — w bocznym widoku gotowe kolo z czte¬ rema ramionami i fig. 4 — przekrój wzdluz A-A na fig. 3, celem uwidocznienia boczne¬ go odgiecia! ramion. 1 oznacza mostek zelaza profilowego, którego pasy 2 posiadaja boczne zgrubienie 3, które w gotowem kole tworza jego obrze¬ ze. Z mostka 1 wycina sie ramiona 4 z kon-cami 5. Te czesci mostka 1, które maja byc wygiete uwidoczniono na fig- 2 lin ja kre¬ skowana.Aby strata materjalu byla mozliwie mala i zeby mozna wyrabiac równoczesnie dwa kola, wycina sie ramiona, jak wiadomo, w ten sposób, ze kazde ramie z zakoncze¬ niem 5 dla jednego kola lezy pomiedzy dwoma ramionami dla drugiego kola. Kon¬ ce ramion 5 sa zaopatrzone w okragle otwo¬ ry 6, odpowiadajace wielkoscia przekrojo¬ wi piasty wyrabianego kola.Po wycieciu ramion z zakonczeniami 5 dla kazdego kola, wygina sie przygotowane zelazo o dlugosci odpowiadajacej obwodo¬ wi kola w pierscieniu.Ramiona 4 przybieraja wskutek tego promieniowe polozenie, jak to uwidocznio¬ no na fig. 3, a zakonczenia ich 5 odgina sie wbok i laczy ze soba, aby utworzyly piaste 7, z otworem 8. W miejscu styku 9 kon¬ ców wygietego zelaza mozna wykonac po¬ laczenie zapomoca spawania lub w inny sposób. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Sposób wyrobu kól z zelaza profilowego, którego pas sluzy do wyrobienia wienca kc- la, a z jego mostka wycina sie ramiona kola, znamienny tern, ze ramiona (4) wraz z otwo¬ rami (5, 6) o przekroju piasty wycina sie z mostka (1) pasa (2), oraz ze po stosownem odgieciu ramion z plaszczyzny mostka, za¬ chodza one jedne na drugie i przez to two¬ rza piaste (7) kola z otworem (8). Gregor Kowarski. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2911. K6.i Tkf. 2 i 5 Rsr-*- f-4f Druk L. Boguslawskiego, Warszawa PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL2911B1 true PL2911B1 (pl) | 1925-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL2911B1 (pl) | ||
| DE602006000809D1 (de) | Schneekette mit Strängen von gewundenen Kettengliedern | |
| BR8304962A (pt) | Corrente anti-derrapante e protetora de pneus para pneus de veiculos,bem como processo para a producao de correntes | |
| US1615154A (en) | Antiskid device | |
| US2196686A (en) | Method of making chains | |
| US1486696A (en) | Tire chain | |
| US1824633A (en) | Vehicle chain | |
| US1676966A (en) | Connecting link for cross chains of antiskid chains | |
| US1863187A (en) | Mud hook | |
| US2004677A (en) | Repair link | |
| GB226472A (en) | Improvements in and relating to anti-skid devices for use on road vehicles | |
| PL5579B1 (pl) | Sprezynowe kolo samochodowe. | |
| DE482903C (de) | Greifer fuer Fahrzeugraeder | |
| US1458096A (en) | Chain | |
| GB320740A (en) | Improvements in and relating to overall non-skid chains for vehicles | |
| PL4570B1 (pl) | ||
| US1466270A (en) | Antiskid device | |
| US1523938A (en) | Nonskid chain | |
| US1435626A (en) | Nonskid device | |
| GB223092A (en) | Improvements in or relating to anti-skid chains | |
| SU20574A1 (ru) | Видоизменение охарактеризованного в патенте № 15007 ветровод ного двигател | |
| GB219904A (en) | Improvements in or relating to pneumatic tyres | |
| GB171006A (en) | Improvements in an auxiliary tire construction | |
| GB285343A (en) | Improvements in and relating to chains | |
| GB121119A (en) | Antiskid Device for Vehicle Wheels. |