PL2774B1 - YSrAl b i3. - ^76 7 41/oO Polaczenie przegubowe samosmarujace sie, o czopie z regulacja gry bocznej. - Google Patents

Description

W samochodach, rzecza jest pozadana, aby przeguby byly zawsze dokladnie zla¬ czone i smarowane, w celu zapobiezenia nadmiernemu zuzyciu i rozluznieniu sie laczonych czesci. Szczególnie gra bocz¬ na sprawia szybkie ich zuzywanie sie.W celu unikniecia gry bocznej, dopaso¬ wuje sie polaczenie czesci stykajacych sie mozliwie dokladnie, co jednak nie jest praktylczne i utrudnia skladanie czesci przegubu.Polaczenie przegubowe, stanowiace przed¬ miot wynalazku, ma na celu umozliwienie regulowania gry bocznej, aj jednoczesnie zapewnia swobode ruchów czesci sklado¬ wych polaczenia, przez racjonalne smaro¬ wanie powierzchni ciernych.Przyrzady podobne znajduja zastosowa¬ nie przy laczeniu przegubowem resorów wi¬ szacych, korb lub innych czesci, sluzacych do przenoszenia sily napednej.Na zalaczonym rysunku uwidoczniono przyklad wykonania jednej z odmian wy¬ nalazku. Fig. 1 wyobraza widok zgóry przegubu miedzy golenia naipedna 4 i wi¬ dlami 5 zamocowanemi na przecznicy 6 ostoi podwozia samojchodowego 7, fig. 2 przedstawia przekrój poziomy polaczenia przegubowego i fig. 3 — widok tegoz zboku.Kazde z ramion 8 i 9 widel 5 posiada ucho zaopatrzone w tuleje 10 z kryza. 11. Koniec goleni 4 posiada otwór walcowy, albo ucho zaopatrzone w dwie póltuleje 12 z kolnie¬ rzami 13 rozdzielonemi waska przestrzenia wolna 14. Ucho goleni posiada takie wy¬ miary, ze wraz z tulejami z latwoscia wcho-w ramiona 8 i 9 zaopatrzone równiez w tuleje. Wydrazony czop 15 przechodzi przez tuleje i tworzy narzad przegubowy. Tuleja 10 moze sie przesuwac w jego otworze wzdluz osi i byc nastawiana. W tym celu wystajacy koniec 16 tulei jest zaopatrzony w nasrubek 17. Sruba 18 z krazkami 19 i 20 sciaga zespól wszystkich tulejek ze soba.W przykladzie, przedstawionym na ry¬ sunku, koniec goleni posiada maznice 21 z kanalem 22, doprowadzajacym smar do przestrzeni 14 miedzy tulejami 13. Rowki na powierzchni wewnetrznej tulei 12 i 13 rozprowadzaja smar i doprowadzaja go do szpary 25 utworzonej miedzy kryzami opo- rowemilii 13. Kanaliki te zapewniaja sa¬ moczynne smarowanie powierzchni cier¬ nych. Dzieki opisanemu powyzej urzadze¬ niu, koniec goleni 4 mozna z latwoscia u- miescic miedzy ramionami czesci rozwidlo¬ nej 5. Po wstawieniu czopa i sruby mozna natychmiast usunac gre boczna, która regu¬ luje sie nasrubkiem 17. Naistepnie zespól tu¬ lejek sciaga sie sruba 23 zalpomoca nakretek 26 tak, ze kryzy 11 i 13 zetkna sie. Przykre¬ cenie nakretki 26 unieruchomia nasrubek 17 na tulei 10* Dla rozebrania goleni, np. dla wymiany tulei lub czopa, nalezy odkrecic nakretke 26, a nasrubek 17 odkrecic o tyle, aby kolnierz // zetknal sie zpowrotem z ra¬ mieniem 8.W ten sposób utworzy sie mozliwosc latwego wyjecia i wprowaJdzenia goleni 4.Przyrzad do regulowania gry bocznej i zuzycia kryz 11 i 13 w miare, jak ono zacho¬ dzi, jest konieczne.Zamiast maznicy 21, umieszczonej na jednem z ramion, uwidocznionej na fig. 2 i 3, mozna stosowac oliwiarke 18, umieszczo¬ na na srubie.Wynalazek mozna tez zastosowac do przegubu o czopie pionowym do zawiesza¬ nia przegubowego glowicy osi dokola przed¬ niego. W tym wypadku przyrzad regu¬ lujacy stosuje sie do gry pionowej. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Polaczenie przegubowe samosmaru- jace sie o czopie z regulacja gry bocznej, posiadajace czesc rozwidlona zewnetrzna z otworami i czesc wchodzaca do tamtej, polaczone ze soba czopem wyjmowalnym, znamienne tern, ze otwory obu czesci sa zaopatrzone w tuleje wyjmowalne dla czo¬ pa przegubowego, z których jedna zewnetrz¬ na jest przesuwalna wzdluz swej osi, w ce¬ lu ulatwienia umieszczenia czesci wewnetrz¬ nej i regulowania zuzylcia tulei, przyczem tuleja czesci wewnetrznej siklalda sie z dwóch czesci, zaopatrzonych w kryzy od strony zewnetrznej, 2. Polaczenie przegubowe wedlug zaJstrz. 1, znamienne tern, ze posiada czop wydrazony, przez który przechodzi sruba, przeznaczona do scisniecia zespolu tulejek zapomoca koncowych drazków, przyczem do regulowania' scisniecia sluzy jedna prze¬ suwalna zewnetrzna tulejka, zaopatrzona na swoim wystajacym nagwintowanym koncu, w nasrubek przestawialny, 3. Polaczenie przegubowe wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tern, ze posiada u- rzadzenie do smarowania przegubu, sklada¬ jace sie z maznicy, umieszczonej na jednej z czesci laczonych, lub na sworzniu sciska¬ jacym zespól tulejek, polaczonej kanalem z przestrzenia pierscieniowa miedzy tule¬ jami czesci wewnetrznej, skad smar dopro¬ wadza sie rowkami, wycietemi na po¬ wierzchniach ciernych tulejek, do stykaja¬ cych sie kryz tulejek. Arthur de Conlnc k. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Fic,.
2. 2. Do opisu patentowego Nr 277 4. F/y.
3. 3. Druk L, Boguslawskiego. Warszawa. PL