Znane sa pierscienie tlokowe, skladaja¬ ce sie z kilku oddzielnych odcinków luko¬ wych, rozmieszczonych jeden obok drugie¬ go w kilku szeregach w kierunku osiowym, Pierscienie te sa podatne w kierunku pro¬ mieniowym, natomiast wzgledem siebie sa nieprzesuwne, przy czym szczeliny miedzy poszczególnymi odcinkami lukowymi tych pierscieni sa przestawione wzgledem sie¬ bie. Poszczególne odcinki lukowe tego ro¬ dzaju pierscieni tlokowych wykonane sa z wegla lub mieszaniny, zawierajacej wegiel lub grafit. Odcinki te sa umieszczone nie- przesuwnie w przynaleznych oprawach pierscieniowych, przy czym znajduja sie pod dzialaniem nacisku sprezyn, Dzieki temu scieranie sie pierscieni tlo¬ kowych zostaje znacznie zmniejszone bez potrzeby stosowania smaru, gdyz pier¬ scienie weglowe nie wymagaja smarowa¬ nia.Lukowe odcinki znanych pierscieni tlo¬ kowych posiadaja z powodu niewielkiej dlugosci stosunkowo duza wytrzymalosc na zlamanie. Jednakze wskutek wielu szczelin stykowych szczelnosc na przeni¬ kanie pary nie jest jednakowa w wszyst¬ kich miejscach obwodu tloka maszyny, jak np. przy zastosowaniu pierscienia uszczel¬ niajacego z jedna szczelina.Wynalazek niniejszy umozliwia usunie¬ cie tej wady pierscieni tlokowych, polega-jacej na zmniejszonej szczelnosci tych pier¬ scieni na pare, dzieki zastosowaniu piers¬ cienia wykonanego w jednej calosci z we¬ gla, grafitu lub podobnego samosmarujace- go materialu i przecietego jedna tylko szczelina, tak iz szczelnosc tego pierscienia na przenikanie pary jest stosunkowo wiek¬ sza. Poniewaz niebezpieczenstwo zlamania jednolitego pierscienia z wegla i grafitu w porównaniu z krótkimi odcinkami pierscie¬ nia weglowego jest znacznie wieksze, pier¬ scien wedlug wynalazku z wegla i grafitu polaczony jest z jednolita metalowa o- prawka nie na stale, lecz luzno, a tym sa¬ mym przesuwnie w kierunku obwodowym.Tego rodzaju sprezynujace oprawki ze szczelina sa znane w zastosowaniu do me¬ talowych pierscieni tlokowych. Dzieki luz¬ nemu polaczeniu pierscienia weglowego z podatna oprawka, wytrzymalosc na zlama¬ nie tego jednolitego pierscienia jest stosun¬ kowo wieksza w porównaniu do wytrzy¬ malosci na zlamanie pierscienia weglowe¬ go, polaczonego na stale z oprawka.Na rysunku uwidoczniono przyklad wy¬ konania pierscienia tlokowego wedlug wy¬ nalazku. Fig. 1 przedstawia schematycznie przekrój podluzny cylindra maszyny tloko¬ wej wraz z tlokiem, zaopatrzonym w piers¬ cienie wedlug wynalazku, fig. 2 — przekrój podluzny szczególu tego cylindra wraz z tlokiem oraz pierscieniami wedlug wyna¬ lazku w wiekszej podzialce, fig. 3 — prze¬ krój podluzny pierscienia tlokowego rów¬ niez w wiekszej podzialce, fig. 4 — prze¬ krój podluzny szczególu dlawnicy w cy¬ lindrze wedlug fig. 1, zaopatrzonej w od¬ miane pierscieni wedlug wynalazku.Na fig. 1 cyfra 1 oznacza tlok, przesu¬ wany w cylindrze 2 maszyny. Tlok ten jest zaopatrzony w weglowe pierscienie uszczel¬ niajace 3. Tloczysko 4 maszyny jest z dwóch stron uszczelnione za pomoca dlaw- nic 5, 6, zawierajacych takze pierscienie weglowe 7, 8. Weglowy pierscien tlokowy 3 wedlug wynalazku (fig. 2 i 3) osadzony jest luzno w metalowej oprawie 9, przy czym zarówno oprawa 9 jak i weglowy pierscien tlokowy 3 sa przeciete jedna skosna szczelina. Na fig. 4 przedstawiono kilka pierscieni weglowych 7, 8 do dlawnic, które to pierscienie osadzone sa w metalo¬ wych oprawkach 10.Fig. 3 przedstawia w przekroju po¬ przecznym pojedynczy weglowy pierscien tlokowy 3. PLPiston rings are known, which consist of several separate arched sections arranged next to each other in several axial rows, these rings are flexible in the radial direction, while they are not movable in relation to each other, the gaps between the individual arches of these rings are rearranged with respect to each other. The individual hatch sections of this type of piston ring are made of carbon or a mixture containing carbon or graphite. These sections are arranged non-slidably in the associated ring housings, and they are under the pressure of the springs. As a result, the abrasion of the piston rings is significantly reduced without the need for lubrication, as the carbon rings do not require lubrication. Known piston rings have a relatively high fracture strength due to their short length. However, due to the plurality of contact gaps, the steam-tightness is not the same at all points around the periphery of the machine piston, such as when a single-gap seal is used. The present invention overcomes this disadvantage of piston rings, consisting in on the reduced tightness of these steam rings, thanks to the use of a ring made entirely of carbon, graphite or similar self-lubricating material and only one gap cut, so that the vapor tightness of this ring is relatively greater . Since the risk of breaking a uniform carbon and graphite ring compared to short sections of carbon ring is much greater, according to the invention, the carbon and graphite ring is connected to the solid metal ring not permanently, but loosely, and thus sliding in the circumferential direction. Such resilient slit holders are known for use with metal piston rings. Due to the loose connection of the carbon ring with the flexible frame, the fracture strength of this unitary ring is relatively greater than that of a carbon ring permanently attached to the holder. The figure shows an example of a finish. of a piston ring according to the invention. Fig. 1 schematically shows a longitudinal section of a piston machine cylinder with a piston provided with rings according to the invention, Fig. 2 - longitudinal section of a cylinder detail with the piston and rings according to the invention in a larger scale, Fig. 3 - longitudinal section of the piston ring also in the larger scale, Fig. 4 - longitudinal section of a detail of the stuffing box in the cylinder according to Fig. 1, provided with the ring variant according to the invention. In Fig. 1, the number 1 represents the piston, slid in the cylinder 2 of the machine. The piston is provided with carbon sealing rings 3. The piston rod 4 of the machine is sealed on both sides by means of glands 5, 6 containing also carbon rings 7, 8. Carbon piston ring 3 according to the invention (Figs. 2 and 3). it sits loosely in the metal mount 9, both the mount 9 and the carbon piston ring 3 are cut by one oblique slit. Fig. 4 shows several carbon rings 7, 8 for gland rings, which rings are mounted in metal housings 10. 3 shows a single carbon piston ring 3 PL in cross-section