Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu utrzymywania w pijacy palenisk, spalaja¬ cych mial wilgotnych materialów palnych, z susizeniem paliwa za pomoca spalin i bez¬ posredniego wdmuchiwania paliwa, a zwla¬ szcza w kotlach O) paleniskach, wylazonych rurami W znaJnych dotychczasi paleniskaich ga¬ zy, przeznaczone do osuszania paliwa, wprowadza sie do komlory spalania wraz z samymi paliwem. Poniewaz w ten sposób do strefy zaplonu i spalania dostawala sie wilgoc, zawarta1 w paliwie, przeto zaplon paliwa ulegal znacznemu opóznieniu, a przy tym temperatury w tej strefie spalania by¬ ly 2dbyt niskie, aby dbipnowadizic do zaplo¬ nu trudho zapalne skladniki paliwa, Nie- dogodnosci te byly szczególnie uciazliwe przy spalaniu paliwa w kotlach, w których rury kotla stanowia zarazem wewnetrzne sciany komory spalania, poniewaz pochla- niainie ciepla przez rury kotla powoduje dalsze, i to znaczne obnizenie temperatu¬ ry w komorze spalania.Dalsza przyczyna pogorszenia tych sto¬ sunków wystepuje w przypadkach, w któ¬ rych db suszenia paliwa wyzyskuje sie ga¬ zy spalinowe paleniska, które mialoi byc zasilane podsuszonym juz paliwem, ponie¬ waz gazy te kraza w znacznej czesci w obwodzie zamknietym i zawieraja wskutek tego juz pewna czesc wilgoci, zanim spot¬ kaja sie ze swiezym paliwem. To pociaga za soba jednak ten skutek, ze przy jedna¬ kowo intensywnym suszeniu trzeba prze¬ tlaczac wieksza ilosc gazów spalinowych,wskutek czego zapltom i spalanie paliwa do^ konywa sie w obecnosci jeszcze wiekszej ilosci wilgoci i jeszcze wiekszej ilosci gai-. zów, tak1 iz zaplon opóznia sie jeszcze bar¬ dziej, a temperatura spadla jeszcze! nizej.Podbbme warunki zachodzily równiez w zmamych paleniskach na pyl, w których spalimy, zaczerpniete z komory spalania w poblizu strefy spalarnia, nastepnie stosuje sie db suszenia spalin i wdmuchuje wraz z paliwem do komory spalania!.Wedlug ininych propozycyj gaizy, slu¬ zace db suszenia paliwa, odprowadzano w atmosfere zewmetrzma. W, ten1 sposób um kalo sie wytwarzania niekorzystnych wa¬ runków w komorze spalania, Jednakze spo¬ sób ten jest zwiazany z: ininymi niedbgod- nósciami, polegajacymi mai tym, ze odpro¬ wadzone na zewnatrz gazy suszace unosza ze soba czastki paliwa, które badz uchodza w powietrze, badz wymagaja zlozonych urzadzen w celu ich odzyskania.W celu unikniecia tych niedogodnosci, a zwlaszcza w celu uproszczenia czesci u- rzadzen Oraz, srodków technicznych, po¬ trzebnych db spalania wilgotnego wegla surowego w paleniskiaich na mial, spaliny pobiera sie w sposób znamy z komory spa- lamilai w poblizu strefy spalania i stosuje sie je db celów susizemia, ai w mysl wyna¬ lazku po oddanilu ciepla paliwu wprowa¬ dza; zia pomoica dmiuchawy do paleniska, po^ miedzy strefa spalania i wlasciwym wylo¬ tem spalin.Gaizy, uzyte do suszenia, nie wraicaja juz przetoi dk strefy spailamia w palenisku, tak iz spalarnie odbywa sie w zmaczmym stopniu z wylaczeniem wilgoci oraz z dale¬ ko idacym wylaczeniem gazów obojetnych, to znaczy utrudniajacych spalanie; dzieki temu ilosci gaiztu sa stosunkowo nieznacz¬ ne, a temperatury zaplotou i spalania leza stosunkbwo wysoko, przy czym pochlania- nie ciepla przeiz rury kotlowe w kbmorze spalainia nie wywiera juz, praktycznie bio¬ rac, zaklócajacego wplywu na sami proces spalania. Dalsza zaleta polega na tym, ze do osuszania paliwa ma sie do rozporza¬ dzenia gazy spalinowe o wyzszych tempe¬ raturach, niz to mialo miejsce dotychczas, dzieki czemu dzais suszenia ulega, oczywi¬ scie, skróceniu, a przeto cale urzadzenie do osuszania moze posiadac mniejsze wy¬ miary.Wyzyskatnie gazów spalinowych do su¬ szenia odbywa sie najkorzystniej w szybie osuszajacym, w którym galzy plyna w prze- ciwpradizie do paliwa i osiagaja bezposred¬ nie zetkniecie z wilgotnym paliwem. Ga- zy, uzyte juz do suszenia, odprowadza sie wedlug wynalazku z powrotem do* komory spalainial za pomoca dmuchawy lub innego urzadlzetoia. Dmuchawe te ustawia sie naj¬ lepiej w ten sposób, ze przeciagaj omal przez siebie ostudzone juz gazy. Za pomoca tego urzadzenia mozna regulowac ilosc gaizów spalinowych, przeznaczonych do suszenia paliwa, oraz powiekszyc szybkosc przeply¬ wu gaizów grzejnych przez; szyb osuszania; a przeto tez, jak wiadomo, i szybkosc od¬ dawania ciepla wilgotnemu paliwu. Przy¬ bywa tu jeszdze okblicznosc, ze równiez i mielenie na sulcho we mlynie zachodzi lat¬ wiej, gdyz ze strefy spalarnia paliwa do¬ staja sie gorace gazy w celu suszenia pa¬ liwa poidbzas mielenia,.Poniewaz gazy suszace pobieraja przy bezposrednim aetklmeciu z paliwem cizastki tegoi ostatniego, przeto doi gaizów tych wprowadza sie wedlug wynalazku dbmiesz- ke, najlepiej, podgrzanego juz powietrza przed ich powrotnym wejsciem db komory spalania, tak iz porwane przez nie cfcafetki paliwa znajduja w komorze spalania powietrze, potrzebne do ich spalania, i zo¬ staja przeto istotnie spalone.Korzystnym jest przeprowadzanie su- sizenia w szybie osuszania w przeciwpra- dzie, przy czym paliwo spada z góry na dól, a suszace gazy spalinowe wznosza sie z dblii db góry.W tern sposób osiaga sie bardzoi szybkie - 2 -suszenie. Poiza tym przy takim urzadze¬ niu gazy spalinowe porywaja ze soba mniej paliwa, poniewaz obciazaja sie omie glów¬ nie suchymi czastkami paliwa i, natrafiajjac jeszlcze przed poiwrotniym wejsciem dloi ko¬ mory spalania na paliwo wilgotne, chetnie oddaja temu ostatniemu porwane poprzed¬ nio czastki.Szczególnie dbbre wykorzystanie spo¬ sobu wedlug wynalazku mozna osiagnac, jezeli osuszone juz paliwo spala sie w ko¬ morze, w której istnieje ciag powietrza, skierowatny ku gbfze; wi tym celu paliwo wprowadza sie db kbmiory spalania w jej dolnej czesci, podczas gdy uzyte julz raz do suszenia galzy -wprowadza sie dio kbmo'- ry spalarnia] powyzej istrefy spalalnia. W tym przypajdku czasUki paliwa, porwaine po¬ przednio przez galzy suszace i dostajace siei wraz z nimi db kbmory spalanial, wy¬ padaja tu z mich pod wplywem! wlasnego ciezaru i dostaja isie do glównej strefy spa- laJnia, gdzie moga sie równiez spalac iz wy¬ laczeniem wilgoci i w nieobecnosci obcia¬ zajacych gazów obojetnych.Opisany i proplotoiowainy wyzej sposób suszenia nie musi bynajmniej obejmowac calego procesu suszenia paliwa. Wedlug wynalazki propojnuje sie stosowac sposób powyzszy tylko db czesciowego podsusza¬ nia paliwa; reszte suszenia mozna nato¬ miast przeprowadzac w odpowiednim mly¬ nie za pomoca innej czesci gazów spali¬ nowych, które wracaja wraz z paliwem db strefy spalania komory paleniskowej. Przy takim sposobie postepowania zachowana zostaje zasadnicza zaleta wynalazku, iz znalezna czesc balastu wodnego nie dbsta- je sie doi komory spalania. Nalezy dodac, ze suszenie przez mielenie w mlynku ma wówczas równiez poimyslniejszy przebieg, poniewaz ze strefy spalania komory pale¬ niskowej mozna czerpac do celów suszenia mielonego materialu galzy o wyzszej tempe¬ raturze.Na rysunku przedstawione jest tytulem przykladu urzadzenie do stosowania sposo¬ bu wedlug wynalalzku.Na rysunku tym cyfra 1 oiznaioza ko¬ ciol parowy, którego rurki wodne 2 isltalno- wia ograniczenie komory spalania 3 i po¬ bieraja cieplo z ogniai glównie w drodze promieniowania; rurki wodime 4 sluza glów¬ nie db dalszego oziebiania gazów spalino¬ wych. Na dalszej drodze ruchu gazów spa- liniowych mozna Ustawic za1 kotlem pod- grzewaiciz wody, zasilajacej kociol, oraz podgrzewacz powietrza spalania. Urzadze¬ nie paleniskowe sklada sie z zasypu 5 na surowy wegilel, z którego surowy wegiel doprowaldlzany jest za pomoca urzadzenia transportowego 6 do sizybu suszenia 7. We¬ giel spada tu poprzez szyb, aby dblstac sie do mlynka 8. Stad mial weglowy, przygo¬ towany juz db spalania, dostaje sie po¬ przez dysze palnikowe 9 db komory spala¬ nia 3. Dmuchawa 10 zasysa w poblizu stre¬ fy spalania 11 w komorze ogniowej pewna ilosc gazów spalinowych w miejscu 12, prze¬ ciaga je przez przewód 13 i przez szyb su¬ szenia i wtlacza je z powrotem w punkcie 18 db przestrzeni 14 komory spalania, w któ¬ rej to przestrzeni nastepuje calkowite spajr lenie paliwa. W szybie suszetaia 7 galzy spalinowe istyfcaja sie dokladnie z weglem, przy czym teta. ostatni wydatnie osusza sie.Do mlynka 8 dbprowadzia sie równiez ga¬ zy spalinowe, np. poprzez przewód 15 o regulowanymi przekroju; do gazów, wpro¬ wadzanych do mlynka, doprowadza sie poprzeiz przewód 16 podgrzane powietrze spalania. Dalsze powietrze spalania dopro¬ wadza sie do paliwa przy jego wlofcie do komory spalania poprzeiz oslone palnika 17. Punkt 12, w którym pobieraj sie gazy spalinowe, moze byc tez umieszczony po¬ nizej miejisca wprowadzainia paliwa; podbb- nie tez miejsce 18 powrotu tych gazów moze byc umieszczone bezposrednio nad strefa spalania 11 bez powodowania zmia¬ ny spjojslóbu wedlug wynalazku. — 3 — PL