Wynalazek niniejszy dotyczy paleniska mialowego w polaczeniu z oproniieniowy- wanym kotlem parowym, sluzacego do spa¬ lania paliwa wilgotnego, jak np. surowego wegla brunatnego i podobnego.Przy stosowaniu palenisk do wilgotnego paliwa postepowano dotychczas w ten spo¬ sób, ze paliwo suszono z poczatku para, goracym powietrzem lub spalinami, po czym mielono je w mlynkach na mial, U- rzadzenia takie posiadaja jednak te wade, ze gazy osuszajace przesycone sa bardzo silnie zmielonym paliwem, wobec czego do odzyskania z nich mialu palnego po¬ trzebne sa skomplikowane urzadzenia od¬ czyszczajace, W innych paleniskach stoso¬ wano mlynki suszace, wdmuchujace paliwo wprost doi komory spalania. Paliwa wil¬ gotne wymagaja tu jednak tak znacznych ilosci gazu, ze przekroje w mlynkach, nie¬ zbedne do tegOi celu, prowadza do niemo¬ zliwych konstrukcyjnie rozmiarów. Do te¬ go dochodzi jeszcze to, ze ilosci goracego powietrza wzglednie spalin, niezbedne do suszenia, sa tak wielkie, iz powoduja one tak znaczne obnizenie temperatury w ko¬ morze spalania, ze przy obecnosci rur chlo¬ dzacych w komorze plomien ulegal gaisnie- ciu. Jezeli suszenie przeprowadzano za pomoca spalin, to powietrze spalajace wkom6tfz£ Spalania ulegalo iak znacznemu rozcienczeniu przez te*gazy, ze i to powo- -dpwalo zm^m zwolriieiie spalania...„ Przygotowanie paliwa i dostosowanie go do sposobu opalania kotla, odpowiada¬ jace wynalazkowi niniejszemu, uskutecznia sie w odróznieniu od znanych dotychczas urzadzen, nowa droga. Wedlug wynalazku spaliny, wywiazujace sie w komorze spa¬ lania, ogrzewaja najpierw opromieniowy- wana powierzchnie ogrzewalna kotla. Na¬ stepnie spaliny rodziela sie na dwa stru¬ mienie, z których jeden podsusza paliwo przez bezposrednie ogrzewanie gof drugi zas wysusza je do reszty w mlynku susza¬ cym i rozbijajacym posrednio przez prze¬ grzanie powietrza pierwotnego, wdmuchu¬ jacego paliwo poprzez mlynek wprost do komory spalania. W ten sposób cieplo spa¬ lin, powstajacych w komorze spalania, wy¬ zyskane zositaje do wytwarzania pary w ob¬ szarze temperatur, poczynajac od 800°C wzwyz, Cieploi to daje sie bardzo latwo przekazywac w drodze promieniowania, mozna przeto zadowolnic sie malymi po¬ wierzchniami ogrzewalnymi i obejsc sie bez szamotowych komór spalania. Spaliny o temperaturze 850°C, uzywane do bezposre¬ dniego suszenia paliwa, umozliwiaja dzieki swej wysokiej temperaturze szybkie i sku¬ teczne suszenie. Oprócz tego, poniewaz spaliny posiadaja wysoka temperature i o- stateczne suszenie paliwa dokonywa sie za pomoca powietrza spalajacego, które tak czy owak jest niezbedne, przeto wystarcza tu ilosc spalin tak niewielka, iz pozwala o- na osiagnac dostatecznie wysoka tempera¬ ture spalania w komorze spalania pomimo chlodzacego dzialania powierzchni ogrze¬ walnej 'kotla. Ilosc spalin uzytych jest nie¬ znaczna, wobec czego pomimo wywolanego przez nie rozcienczenia powietrza nie prze¬ szkadza prawidlowemu spaleniu paliwa wewnatrz komór spalania o rozmiarach, ja¬ kie zwykle stosuje sie w przypadku paliwa suchego. Drugi strumien spalin natomiast jest dostatecznie potezny i pojemny w cie¬ plo, aby ogrzac nie tylko cale powietrze spalania do 350 — 400°C, lecz oprócz tego jeszcze umozliwic przegrzanie pary oraz* ewentualnie, pewne podgrzanie wody, zasi¬ lajacej kociol.Wedlug wynalazku podsuszajnie paliwa odbywa sie w suszarce ksztaltu szybu, przez który spaliny przeplywaja w pirzeciwpra- dzie w stosunku do ruchu paliwa, zanim dostana sie dk komina. Ten sposób podsu¬ szania jest szczególnie kórzystpy, poniewaz okazalo sie, ze przy takim suszeniu spaliny moga byc oziebione do temperatury okolo 150 — 180°C, a wiec mniej wiecej do tem¬ peratury, panujacej w kominie, oraz ze ga¬ zy te opuszczaja suszarke jako, praktycz¬ nie biorac, zupelnie wolne od pylu* Ponie¬ waz gazy ogniowe nie wracaja juz dói ko¬ mory spalania i poniewaz znaczna czesc wilgoci, zawartej w paliwie, nie dostaje sie do tejze komory, przeto temperature spa¬ lania mozna znacznie podwyzszyc. Oprócz tego komin wzglednie urzadzenie do wytwa¬ rzania ciagu powietrza w przewodach kotla przeprowadza spaliny przez suszarke. Przy podpalaniu lub tez przy naglych zmianach obciazenia moga chwilowo zapanowac w suszarce warunki, w których spaliny susza¬ ce nie moga uwolnic sie calkowicie we¬ wnatrz sizybu suszarki od pylu weglowego, porwanego w dolnej czesci szybu. Ze wzgle¬ du na mozliwosc takich chwilowych zmian warunków pracy w przewodzie odprowa¬ dzajacym dla spalin umieszczony jest we¬ dlug wynalazku odczyszczacz, który od¬ prowadza z powrotem stracony ze spalin pyl do suszarki szybowej lub tez, ewentu¬ alnie poprzez zbiornik posredni, do mlyn¬ ka. Nagromadzone w ten sposób w zbior¬ niku posrednim zapasy paliwa moga byc zuzyte do rozpalania: ognia w palenisku.Zaleca sie tez, aby powietrze, wtlacza¬ ne poprzez ogrzewacz powietrza do mlyn¬ ka, wprowadzac w ten sposób do' przewo¬ du nadawczego dla mlynka, aby energia — 2 —rucha powietrza mogla byc wyzyskana do transportowanial paliwa do komory spala¬ nia* Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania przedmiotu wynalazku. Fig. 1 przedstawia palenisko w przekroju wzdluz linii A — A; fig. 2 przedstawia palenisko czesciowo w widoku zewnetrznym, czescio¬ wo zas w przekroju wzdluz linii B — B.Palenisko przeznaczone jest do opala¬ nia kotla jpalrowego, skladajacego' sie z rur kotlowych 2, otaczajacych ze wszystkich stron komore spalaiiia 1, z komór 3, lacza¬ cych rury, oraz z bebna 4, zbierajacego' pa¬ re i zawierajacego^ wode, zasilajaca kociol.Paliwo wdmuchiwane jest z narozników komory spalania przez dysze 5, powietrze wtórne zas przez dysze 6, i to tak, ze w ko¬ morze spalania powstaje skrecony w srube i wirujacy dokola osi komory plomien, któ¬ rego spaliny opuszczaja komore spalania u góry. Spaliny oplywaja dokola ustawionych na ich drodze grup rurowych 7 wzglednie 8, stanowiacych ogrzewacz i przegrzewacz pary oraz, ewentualnie, podgrzewacz; wody zasilajacej; dalej oplywaja one dokola pod¬ grzewacza 9 powietrza systemu Ljungstró- ma i wchodza przez kanal 10 do komina, wzglednie do urzadzenia, wytwarzajacego mechanicznie ciag powietrza. Dmuchawa 11 wtlacza powietrze spalajace przez pod¬ grzewacz powietrza i przez przewód 12 do dysz 6, oraz db mlynków rozbijajacych 17, poprzez które dlochodzi ono do dysz paliwa 5 i do komory spailafnia, jako nosnik paliwa albo powietrze pierwsze. Przed komora spalania znajduje sie kanal 13, którego górny koniec o przelocie, regulowanym za pomoca zasuwy 14, uchodzi do przewodów spalinowych, a którego dolny koniec pro¬ wadzi db szybów suszarki 15. Szyb 15 pro¬ wadzi w dolnym swym koncu doi przewodu 16, nadlajacego paliwo do mlynka 17. W górna czesc szybu wchodzi przenosnik lan¬ cuchowy 32, którego drugi koniec podcho¬ dzi pod zbiornik 18, zawierajacy zapas pa¬ liwa. .W górnej czesci szybu suszarki uajnie- szczony jest odczyszczaciz 19 o wlocie 20, skierowanym promieniowo i regulowanym przez lopatki prowadinicze i o wylocie 21, skierowanym osiowo. Od odczyszczacza prowadzi lejkowata rura 22 do zbiornika pomocniczego 23, polaczonego za posred¬ nictwem regulowanego spustu 24 z przewo¬ dem 16, nadajacym paliwo do mlynka. Od- czyszczacz zaopatrzony jest jeszcze oprócz tego w klape 25, otwierajaca sie do szybu suszarki. Wylot odczyszczacza przylaczony jest przez regulowany przy pomocy klapy 36 przewód 26 do komory 29, zawartej po¬ miedzy obmurowaniem 27 szybu suszarki a ohmurówka zewnetrzna 28; dolny koniec komory 29 polaczony jest przewodem 30 z kanalem 10, prowadzacym do komina;. Do przewodu 16, nadajacego paliwo, wnika dy¬ sza 31, zasilana z przewodu powietrznego 12. Mlynek 17 jest mlynkiem rozbijajacym z osiowym wlotem i promieniowym wylo¬ tem; jest oil zaopatrzony w pytel 34, które¬ go wylot, oddajacy przygotowane do* spala¬ nia paliwo, uchodzi do przewodu 33, dopro¬ wadzajacego paliwo do dysz 5.Palenisko pracuje w sposób nastepuja¬ cy. Ciag ssacy, wytwarzany w kotle za po¬ moca wentylatora na rysunku nie uwidocz¬ nionego lub komina, wciaga w góre spaliny z komory spalania / i prowadzi je przez przegrzewacz pary 7, podgrzewacz wody 8 i podgrzewacz powietrza 9 do kanalu 10, Równoczesnie ciag ten odtiaga tez spali¬ ny z przestrzeni poza komora spalania po¬ przez zasuwe 14, kamal 13, 15, odczysz- czacz 19, przewód 21 i 26 i komore 29 szy¬ bu suszarki — do przewodu 30 i kanalu 10. W szybie suszarki prad spalin skiero¬ wany jest ku górze. Transporter lancuchoi- wy 32 pobiera wilgotne paliwo z weglarki 18 i wsypuje je do szybu suszarki. Paliwo, spadajace w szybie, zatrzymywane jest mniej lub wiecej przez listwy odbijakowe 35. Paliwo to porusza sie w przeciwpra- dzie wzgledem ruchu spaUnu tr&ci czesc — 3 —zawartej w nim wilgoci i dostaje sie do przewodu nadiawczego /<. Tutaj paliwo porywanie jest przez powietrze, wchodzace dysza 31, i doprowadzane jest do kola roz¬ bijajacego mlynka 17. Gotowa do spalenia mieszanina paliwa i powietrza dostaje sie nastepnie przez przewód 33 i przez dysze 5 do komory spalania. Spaliny, przecho¬ dzace przez szyb suszarki 15, oziebiaja sie bardzo szybko i znacznie przez oddawanie swego ciepla paliwu, przy czym odprowa¬ dzaja one zawarta w nim i odparowywana wilgoc wprost do komina. Czastki paliwa, które moglyby byc porwane przez spaliny w dolnej czesci szybu suszarki, stracane sa w górnej czesci szybu przez wilgotne paliwo, tak iz spaliny, opuszczajace su¬ szarke, sa, praktycznie biorac, wolne od py¬ lu. Jedynie przy bardzo intensywnej pra¬ cy wzglednie przy zmianach wilgotnosci surowego wegla mozna liczyc sie z wyste¬ powaniem! pylu w odlocinach. Dla takich przypadków przewidziany jest odczysz- czacz 19. Stracone w nim czastki pialiwa mozna spuscic z powrotem do szybu su¬ szarki. Moga tez one byc z drugiej strony doprowadzane do zbiornika 23, z którego podczas obciazen szczytowych lub przy podkladaniu ognia odprowadza sie je do mlynka.Zaleca sie spaliny wprowadzane w bez¬ posrednie zetkniecie z wilgotnym paliwem pobierac z poza szeregu rur kotlowych, ograniczajacego palenisko, gdyz zawarte w gazach tych plynne lub ciastowate cza¬ stki popiolu, przechodzac przez siec rur, przybieraja wskutek zachodzacego' przy tym oziebienia' postac ziarenek. Konstruk¬ cja podobna zapobiega przedostawaniu sie plynnych czasteczek popiolu do kana¬ lów, prowadzacych gorace gazy do suszar¬ ki, i zatykaniu tychze. Ponadto w procesie tym zachodzi pewne wydzielanie popiolu z goracych gazów, dzieki czemu doi kama^ lów suszarki przedostaje sie znacznie mniej popiolu. PL