Pompy smarownicze, w szczególnosci znajdujace zastosowanie w parowozach, moga, jak wiadomo, otrzymywac pod¬ grzany olej przez umieszczenie rury ogrze¬ walnej w dolnej czesci naczynia. W ten sposób ogrzewa sie równomiernie cala ilosc oleju, poniewaz znajdujace sie na dole, ogrzane czasteczki oleju podnosza sie i przez to osiaga sie proces krazenia.Wymienione urzadzenie wymaga dluz¬ szego przeciagu czasu na podgrzanie ole¬ ju do • zadanej wysokosci i pompa do smaru, uruchomiona po raz pierwszy, w dodatku przy silnym mrozie, musi pra¬ cowac przez dluzszy czas skrzepnietym olejem, z biegiem jednak czasu tempera¬ tura oleju podnosi sie ponad pozadana, poniewaz przyplyw ciepla jest wiekszy niz promieniowanie, i ponadto ilosc ogrze¬ wanego oleju zmniejsza sie wskutek za¬ bierania przez pompy.Wade te usuwa niniejszy wynalazek w ten sposób, ze olej jest ogrzewany do zadanej temperatury dopiero na krótko przed wejsciem do kanalów ssawnych pomp smarowniczych i ze nie jest dopu¬ szczane zmieszanie sie tego oleju z ilo¬ scia pozostala w zbiorniku.Urzadzenie sklada sie w istotnych swych czesciach z dwu graniczacych ze soba komór, z których jedna jest po¬ laczona ze zbiornikiem oleju oraz z kana¬ lami ssawnemi pomp smarowniczych i z te¬ go powodu jest napelniona olejem, pod¬ czas gdy druga jest polaczona z przewo¬ dem parowym i, jako zbiornik pary, ogrze¬ wa graniczaca z nia komore z olejem.W celu uniemozliwienia odplywania po-wrotnego oleju, ogrzanego w powyzszej komorze, do zbiornika z olejem, kanaly, laczace komore ze zbiornikiem oleju, umie¬ szczone sa nizej, niz górna sciana komory, z której wychodza kanaly ssawne do pomp.Kanaly te moga byc takze umieszczone i w górnej czesci komory do oleju, musza wszakze wtedy posiadac mala srednice, aby strumien, powstajacy w tych kana¬ lach lacznikowych podczas dzialania pomp, uniemozliwial odplywanie powrotne ogrza¬ nego oleju do zbiornika z olejem* Rysunek przedstawia na Fig. 1 i 2 pom¬ pe smarownicza, zaopatrzona w opisane urzadzenie, w dwóch prostopadlych do siebie przecieciach. Fig. 3 uwidocznia zmieniona forme wykonania urzadzenia: (a) oznacza zbiornik z olejem, w któ¬ rym umieszczone sa w znany sposób pom¬ py (b)] (c) — kanal ssawny, (d)— komore do oleju, polaczona zapomoca otworów (e), (ex) ze zbiornikiem do oleju; (/) jest graniczaca z komora (d) druga komora, polaczona z przewodem parowym (g).Najbardziej celowem jest, jezeli otwory sa umieszczone w dolnej czesci komory; powinny one w kazdym razie znajdowac sie nizej niz górna sciana komory, po¬ niewaz olej, zbierajacy sie w górnej cze¬ sci komory nie moze wtedy odplynac zpowrotem do zbiornika z oliwa. W tym wypadku otwory (c), (e1) moga byc dosyc wielkie. Jezeli otwory (c),^1) posiadaja mala srednice, to moga byc umieszczone takze i w górnej cz*esci komory do oleju, gdyz wtedy podczas dzialania pomp powstaje .w (e), (e1) strumien w kierunku do ko¬ mory z oliwa (d)9 który uniemozliwia od¬ plywanie powrotne oleju do zbiornika. PLLubricating pumps, in particular for use in steam engines, can, as is known, obtain heated oil by arranging a heating pipe at the bottom of the vessel. In this way, the entire amount of oil is evenly heated, because the heated oil particles at the bottom rise and thus the circulation process is achieved. The replacement device requires a longer time to heat the oil to the desired height and the pump for grease when started for the first time, in addition in severe frost, it must work with solidified oil for a longer time, but with time the temperature of the oil rises above the desired one, because the heat input is greater than the radiation, and moreover, the amount of heated oil The present invention is eliminated by the fact that the oil is heated to a predetermined temperature only shortly before it enters the suction channels of the lubricating pumps and that it is not allowed to mix with the amount of oil. The device consists in its essential parts of two adjacent chambers, one of which is connected to the it and the suction channels of the lubricating pumps and for this reason it is filled with oil, while the other is connected to the steam pipe and, as a steam reservoir, a heater adjoining it with the oil chamber. return oil, heated in the above chamber, to the oil tank, the channels connecting the chamber with the oil tank are located lower than the upper wall of the chamber from which the suction channels to the pumps emerge. These channels can also be located in the upper parts of the oil chamber, however, must then have a small diameter so that the flow generated in these connecting channels during the operation of the pumps prevents the heated oil from flowing back into the oil tank * The figure shows in Figs. 1 and 2 the lubricating pump provided with the device described in two intersections perpendicular to each other. Fig. 3 shows the modified form of the device: (a) it denotes the oil tank, in which the pumps are placed in a known manner (b)] (c) - suction channel, (d) - oil chamber, connected pump holes (e), (ex) with oil reservoir; (/) there is a second chamber adjacent to the chamber (d) connected to the steam pipe (g). Most expediently, the openings should be located at the bottom of the chamber; they should in any case be lower than the upper wall of the chamber, since the oil that accumulates in the upper part of the chamber cannot then flow back into the oil tank. In this case, the holes (c), (e1) can be quite large. If the holes (c), ^ 1) have a small diameter, they can also be placed in the upper part of the oil chamber, because during the operation of the pumps, a stream is formed in (e), (e1) towards the chamber from the oil (d) 9 which prevents the oil from flowing back into the reservoir. PL