PL264B1 - Urzadzenie do ogrzewania oleju do pomp smarowniczych. - Google Patents
Urzadzenie do ogrzewania oleju do pomp smarowniczych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL264B1 PL264B1 PL264A PL26419A PL264B1 PL 264 B1 PL264 B1 PL 264B1 PL 264 A PL264 A PL 264A PL 26419 A PL26419 A PL 26419A PL 264 B1 PL264 B1 PL 264B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- oil
- chamber
- tank
- heated
- pumps
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims description 5
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 title 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Description
Pompy smarownicze, w szczególnosci znajdujace zastosowanie w parowozach, moga, jak wiadomo, otrzymywac pod¬ grzany olej przez umieszczenie rury ogrze¬ walnej w dolnej czesci naczynia. W ten sposób ogrzewa sie równomiernie cala ilosc oleju, poniewaz znajdujace sie na dole, ogrzane czasteczki oleju podnosza sie i przez to osiaga sie proces krazenia.Wymienione urzadzenie wymaga dluz¬ szego przeciagu czasu na podgrzanie ole¬ ju do • zadanej wysokosci i pompa do smaru, uruchomiona po raz pierwszy, w dodatku przy silnym mrozie, musi pra¬ cowac przez dluzszy czas skrzepnietym olejem, z biegiem jednak czasu tempera¬ tura oleju podnosi sie ponad pozadana, poniewaz przyplyw ciepla jest wiekszy niz promieniowanie, i ponadto ilosc ogrze¬ wanego oleju zmniejsza sie wskutek za¬ bierania przez pompy.Wade te usuwa niniejszy wynalazek w ten sposób, ze olej jest ogrzewany do zadanej temperatury dopiero na krótko przed wejsciem do kanalów ssawnych pomp smarowniczych i ze nie jest dopu¬ szczane zmieszanie sie tego oleju z ilo¬ scia pozostala w zbiorniku.Urzadzenie sklada sie w istotnych swych czesciach z dwu graniczacych ze soba komór, z których jedna jest po¬ laczona ze zbiornikiem oleju oraz z kana¬ lami ssawnemi pomp smarowniczych i z te¬ go powodu jest napelniona olejem, pod¬ czas gdy druga jest polaczona z przewo¬ dem parowym i, jako zbiornik pary, ogrze¬ wa graniczaca z nia komore z olejem.W celu uniemozliwienia odplywania po-wrotnego oleju, ogrzanego w powyzszej komorze, do zbiornika z olejem, kanaly, laczace komore ze zbiornikiem oleju, umie¬ szczone sa nizej, niz górna sciana komory, z której wychodza kanaly ssawne do pomp.Kanaly te moga byc takze umieszczone i w górnej czesci komory do oleju, musza wszakze wtedy posiadac mala srednice, aby strumien, powstajacy w tych kana¬ lach lacznikowych podczas dzialania pomp, uniemozliwial odplywanie powrotne ogrza¬ nego oleju do zbiornika z olejem* Rysunek przedstawia na Fig. 1 i 2 pom¬ pe smarownicza, zaopatrzona w opisane urzadzenie, w dwóch prostopadlych do siebie przecieciach. Fig. 3 uwidocznia zmieniona forme wykonania urzadzenia: (a) oznacza zbiornik z olejem, w któ¬ rym umieszczone sa w znany sposób pom¬ py (b)] (c) — kanal ssawny, (d)— komore do oleju, polaczona zapomoca otworów (e), (ex) ze zbiornikiem do oleju; (/) jest graniczaca z komora (d) druga komora, polaczona z przewodem parowym (g).Najbardziej celowem jest, jezeli otwory sa umieszczone w dolnej czesci komory; powinny one w kazdym razie znajdowac sie nizej niz górna sciana komory, po¬ niewaz olej, zbierajacy sie w górnej cze¬ sci komory nie moze wtedy odplynac zpowrotem do zbiornika z oliwa. W tym wypadku otwory (c), (e1) moga byc dosyc wielkie. Jezeli otwory (c),^1) posiadaja mala srednice, to moga byc umieszczone takze i w górnej cz*esci komory do oleju, gdyz wtedy podczas dzialania pomp powstaje .w (e), (e1) strumien w kierunku do ko¬ mory z oliwa (d)9 który uniemozliwia od¬ plywanie powrotne oleju do zbiornika. PL
Claims (4)
- Zastrzezenia patentowe. 1. L Urzadzenie do ogrzewania oleju do pomp smarowniczych, znamienne za¬ stosowaniem dwóch graniczacych ze soba komór (d, /), z których jedna (komora do oleju) jest polaczona ze zbiornikiem do oleju i z kanalami ssawnemi pompy smarowniczej, zas druga (komora do pa¬ ry)—z przewodem parowym tak, ze olej ogrzewa sie przed wejsciem do pomp i nie miesza sie ze znajdujacym sie w zbiorniku.
- 2. Urzadzenie do ogrzewania podlug zastrz. 1, tern znamienne, ze otwory (ey e1), laczace zbiornik do oleju z komora do oleju (d), znajduja sie ponizej najwyzsze¬ go miejsca tej komory tak, ze ogrzany olej, zbierajacy sie w górnej czesci ko¬ mory, nie moze odplywac zpowrotem do zbiornika.
- 3. Urzadzenie do ogrzewania podlug zastrz. 1, tern znamienne, ze otwory (c, e1), laczace zbiornik do oleju z komora do oleju, posiadaja mala srednice tak, ze olej, wplywajacy przez te otwory (e, e1) do komory (d) podczas dzialania pompy i.ogrzewany w niej, nie moze odplynac zpowrotem do zbiornika i zmieszac sie ze znajdujacym sie w nim olejem.Do opisu patentowego N° 26
- 4. l iAKl.GRAF.KOZIANSKICH W WARSZAHiF PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL264B1 true PL264B1 (pl) | 1924-06-28 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2529376C3 (de) | Brennkraftmaschine mit Einrichtung zum Aufheizen des KühlflUssigkeitskreislaufes | |
| PL264B1 (pl) | Urzadzenie do ogrzewania oleju do pomp smarowniczych. | |
| US2825317A (en) | Steam separator | |
| US1910375A (en) | Internal combustion engine | |
| US1632596A (en) | Vapor-cooling system | |
| US2041928A (en) | Multiflow cooling system | |
| US1737122A (en) | Motor-cooling system | |
| US2100671A (en) | Liquid circulation heating system | |
| US1313620A (en) | Lech cammew | |
| KR830002092Y1 (ko) | 구멍탄 온수보일러의 온수순환장치 | |
| US1330934A (en) | brown | |
| US1649247A (en) | Cooling system for internal-combustion engines | |
| SU383688A1 (ru) | Термический деаэратор | |
| DE412998C (de) | Luftgekuehlter Motorzylinder | |
| DE896494C (de) | Dampferzeuger mit mittelbarer Beheizung des Arbeitsmittels | |
| US1625737A (en) | Means and method of cooling internal-combustion engines | |
| US2161942A (en) | Cooling system for internal combustion engines | |
| DE2102699A1 (de) | Ölbehälter für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Trockensumpfschmierung | |
| US1338442A (en) | Washing-machine | |
| SU246389A1 (ru) | Водосбросное сооружение | |
| US1501065A (en) | Cooling system | |
| SU78822A1 (ru) | Устройство дл подогрева питательной воды паровоза | |
| US1354335A (en) | Inverted-head-engine water-jacket | |
| DE322811C (de) | Kuehlvorrichtung der Auslassorgane von Verbrennungskraftmaschinen | |
| US1782058A (en) | Radiator tank |