DE2102699A1

DE2102699A1 - Oil tank for a rotary piston internal combustion engine with dry sump lubrication

Info

Publication number: DE2102699A1
Application number: DE19712102699
Authority: DE
Inventors: Heinz 7300 Eßlingen Lamm
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1971-01-21
Filing date: 1971-01-21
Publication date: 1972-08-17
Also published as: US3749074A; FR2123005A6

Description

"Ölbehälter für eine Rotationskolben-Brennkraftmaachine mit Trockensumpfschmierung""Oil container for a rotary piston internal combustion engine with dry sump lubrication "

Die Erfindung betrifft einen ölbehälter für eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in insbesondere Trocho'idenbauart mit Trockensumpfschmierung des Triebwerkes und mit dosierter Frischölschmierung der Kolbenlaufbahn im Mantel des Gehäuses, der eine Zu- und Ableitung, eine Entlüftungsleitung und einen Einfüllstutzen aufweist, wobei in dem den Clvorrat für den Schmierkreislauf des Triebwerkes aufnehmenden ölbehälter direkt unter dem Einfüllstutzen ein den Ölvorrat für die Trockensumpf sclimierung aufnehmender zweiter Behälter angeordnet ist, der durch einen Überlauf mit dem ölbehälter verbunden ist und einen besonderen Ablauf aufweist, und ferner über dem Spiegel des ülvorrats unter der Zuleitung des am Schmierkreislauf teilnehmenden Öles eine geneigt angeordnete Ablaufwand vorgesehen ist, die sich quer durch den Ölbehälter erstreckt und dicht vor dem zweiten Ölbehälter »it möglichst scharfer Kante endet, nach Patent ... (Patentanmeldung P 19 l6 9^7.6).The invention relates to an oil container for a rotary piston internal combustion engine in particular in trochoid design with dry sump lubrication of the engine and with metered Fresh oil lubrication of the piston raceway in the casing of the housing, an inlet and outlet line, a vent line and has a filler neck, in which the oil reservoir for the lubrication circuit of the engine accommodating the oil reservoir Directly under the filler neck there is a second container that holds the oil supply for the dry sump climatisation is, which is connected to the oil tank by an overflow and has a special drain, and also above the level of the oil supply under the supply line of the oil participating in the lubrication circuit, an inclined drainage wall is provided which extends across extends the oil container and ends close to the second oil container »with the sharpest possible edge, according to patent ... (patent application P 19 l6 9 ^ 7.6).

Das einen Kreislauf vollziehende Öl für die Schmierung des Triebwerkes hat bisher in vorteilhafter Weise eine Anwärmung dee Öles für die Frischölschmierung bewirkt. The cycling executive oil for the lubrication of the engine has been advantageously a heating up dee oil causes for the fresh oil lubrication.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, gegenüber dem Hauptpatent nicht nur eine wesentlich bessere Anvärmung oder eine günstigere Anpassung der Temperaturen des Umlauföles mit dem Frischöl zu erzielen, sondern darüber hinaus auch noch ein rasches Aufheizen beider Öle nach dem Start der Brennkraftmaschine zu erreichen. Ferner soll ein Wärmegleichgewicht zwischen dem Wasser- und Ö !.kreislauf ermöglicht werden.The invention is based on the object over Main patent not only a much better warming up or to achieve a more favorable adaptation of the temperatures of the circulating oil with the fresh oil, but beyond that to achieve rapid heating of both oils after starting the internal combustion engine. Furthermore, there should be a thermal equilibrium between the water and oil cycle will.

Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß mindestens eine Wand des zweiten Behälters und/oder die Ablaufwand W Hohlräume aufweist, die »it dem Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine in Verbindung stehen.The object of the invention is achieved in that at least one wall of the second container and / or the drain wall W has cavities which are connected to the cooling circuit of the internal combustion engine.

Stärker als beim Hubkolbenmotor wird hier das Öl zur Kolbenkühlung mit herangezogen.The oil for piston cooling is stronger here than in the reciprocating piston engine also involved.

Der Vorzug dieser getroffenen Anordnung liegt insbesondere darin, daß im Winterbetrieb eine raschere Gesamterwärmung der Brennkraftmaschine (Betriebstemperatur) durch das von der Brennkraftmaschine beträchtlich schneller aufgheizte Kühlwasser möglich ist.The advantage of this arrangement is in particular that in winter operation a faster overall heating of the internal combustion engine (operating temperature) by the the internal combustion engine heated up considerably faster Cooling water is possible.

^ Im Winter- und Kurzstreckenbetrieb wird das öl nur schwach warn. Der Kolben ist bei kleiner Last unterkühlt und gibt keine Wärme an das Gemisch ab. Es entsteht Kraftstoffkondensation und schlechte Verbrennung, die nur durch stärkeres Anfetten des Gemisches ausgeglichen werden kann. Diese Unterkühlung des Kolbens wird noch durch einen Ölkühler verstärkt, der insbesondere für Vollastbetrieb notwendig ist. Die Anwendung eines solchen Ölkühlers ist in der Herstellung aufwendig und nicht immer betriebssicher. Derartige Nachteile sind durch die vorgeschlagene Anordnung beseitigt, bei der der Ölkühler eingespart wird.^ The oil is only weak in winter and short-haul operation warn. When the load is low, the piston is supercooled and does not give off any heat to the mixture. Fuel condensation occurs and poor combustion, which can only be compensated for by increasing the enrichment of the mixture. This hypothermia the piston is reinforced by an oil cooler, which is particularly necessary for full load operation. The application Such an oil cooler is expensive to manufacture and not always reliable. Such disadvantages are eliminated by the proposed arrangement in which the oil cooler is saved.

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In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann die der Ablaufwand gegenüberliegende Wand des zweiten Behälters unterhalb der Ablaufwand mindestens eine nach außen gerichtete Wölbung aufweisen, die bewirkt, daß der größte Teil dee aus der Zuleitung austretenden Öles schließlich an der Wand des Behälters verlangsamt herunterfließt und somit einen intensiveren Wärmetausch gewährleistet.In a further advantageous embodiment of the invention, the wall of the second container opposite the drainage wall can have at least one outward curvature below the drain wall, which causes the largest Finally, part of the oil emerging from the supply line on the wall of the container slows down and flows thus a more intensive heat exchange is guaranteed.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungebeispiel dargestellt und im folgenden näher beschrieben.The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing shown and described in more detail below.

Es zeigen: jIt show: j

Fig. 1 den Ölbehälter im Längsschnitt undFig. 1 shows the oil container in longitudinal section and

Fig. 2 den Ölbehälter im Querschnitt nach der Linie II - II in Fig. 1 .FIG. 2 shows the oil container in cross section along the line II - II in FIG. 1.

Der in Fig. 1 gezeigte Ölbehälter 1 ist quaderförmig ausgebildet und weist mehrere am Umfang verteilte Zu- und Ableitungen auf. Im Inneren des Ölbehälters 1 ist an einer Vand ein nach oben hin offener zweiter Behälter 3 angeordnet, dessen mit dem Raum k für den Ölvorrat der Trockensumpfschmierung in Verbindung stehende Seitenwände 5» 6 und 7The oil tank 1 shown in Fig. 1 is cuboid and has several supply and discharge lines distributed around the circumference. In the interior of the oil container 1, a second container 3, which is open at the top, is arranged on a wall, the side walls 5 »6 and 7 of which are connected to the space k for the oil supply of the dry sump lubrication

mit Hohlräumen 8 versehen sind. Diese mit Kühlwasser zu μ are provided with cavities 8. This with cooling water to μ

beschickenden Hohlräume 0 sind mit dem Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine verbunden. Der durch den zweiten Behälter 3 gebildete Raum 9 dient zur Aufnahme des Frischöles, der ebenso wie der Raum h einen an der Bodenwand 10 des Ölbehälters 1 angeordneten Anschlußstutzen 11 für eine Ableitung 12 aufweist, die an eine Dosierpumpe angeschlossen ist, von der aus Frischöl aus dem Raum 9 in abgemessener Menge der Kolbenlaufbahn im Gehäuse und den Dichtelementen der Brennkraftmaschine zugeführt wird. Der an den Raum 4 angeschlossene Anschlußstutzen 13 ist über eine Ableitung l4charging cavities 0 are connected to the cooling circuit of the internal combustion engine. The space 9 formed by the second container 3 is used to receive the fresh oil, which, like the space h, has a connection piece 11 arranged on the bottom wall 10 of the oil container 1 for a discharge line 12, which is connected to a metering pump from which fresh oil the space 9 is supplied in a measured amount of the piston raceway in the housing and the sealing elements of the internal combustion engine. The connecting piece 13 connected to the space 4 is via a discharge line l4

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mit einer dae Schmiersystem im Triebwerk der Brennkraftmaschine versorgenden Druckpumpe verbunden.with a dae lubrication system in the engine of the internal combustion engine supplying pressure pump connected.

In dem Raum 4 ist über dem ölspiegel 15 eine von den Wänden 16, 17» l8 des Ölbehälters zu den Wänden 5» 6» 7 des zweiten Behälters 3 geneigte AbIaufwand 19 angeordnet, die kurz vor dem Behälter 3 endet und ebenfalls mit dem Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine verbundene Hohlräume 20 aufweist. Über der Ablaufwand 19 ist eine trapezförmige Schutzwand an der Wand 16 befestigt, die stärker als die Ablaufwand geneigt und beträchtlich kleiner ausgebildet ist.In the space 4 is above the oil level 15 one of the walls 16, 17 »l8 of the oil container to the walls 5» 6 »7 of the second Container 3 inclined AbIAUF 19 arranged shortly before the container 3 ends and also with the cooling circuit having cavities 20 connected to the internal combustion engine. Above the drain wall 19 is a trapezoidal protective wall attached to the wall 16, which is more inclined than the drain wall and made considerably smaller.

Zwischen der Ablaufwand 19 und der Schutzwand 21 befindet sich eine Zuleitung 22, aus der das am Schmierkreislauf teilnehmende Cl austritt, in dünner Schicht an der Ablaufwand herunterläuft und über eine scharfe Kante 23 dieser Ablaufwand gegen die Seitenwände 5» 6, 7 strömt und dort herunterfließt. Das sich an der scharfen Kante 23 aus dem Öl befreiende Gas tritt naeh Umströmen der Schutzwand 21 in eine an der oberen Abschlußwand 24 des Ölbehälters 1 angeordnete Entlüftungsleitung 25 ein. Between the drain wall 19 and the protective wall 21 is located a feed line 22, from which the Cl participating in the lubrication circuit exits, runs down the drain wall in a thin layer and flows over a sharp edge 23 of this drainage wall against the side walls 5 »6, 7 and flows down there. That Gas which is freed from the oil at the sharp edge 23, after flowing around the protective wall 21, enters one on the upper end wall 24 of the oil container 1 arranged vent line 25 a.

Die dicht an die als Wärmetauscher ausgebildeten Seitenwände 5, 6, 7 herangezogene Ablaufwand 19 gewährleistet eine günstige Berührung des heißen Cles mit dem Behälter 3, wobei mehrere an den Seitenwänden 5, 6, 7 nach außen gerichtete Wölbungen 26 (Rippen oder Wülste) den Wärmeaustausch noch intensivieren.The drainage wall 19 drawn close to the side walls 5, 6, 7 designed as heat exchangers ensures a favorable Contact of the hot Cles with the container 3, wherein several on the side walls 5, 6, 7 facing outwards Arches 26 (ribs or bulges) intensify the heat exchange.

Der zur Einfüllung von öl in den Behälter 3 dienende Einfüllstutzen 27 liegt direkt über dem Behälter 3 a" der oberen Abechlußwand. Das über diesen Einfüllstutzen in den Raum 9 gelangende Prischöl füllt den Behälter 1 auf, wobei diejenige Ölmenge, die der Behälter nicht mehr aufnehmen kann, über den Oberlauf 28 in den Raum 4 läuft.The for filling of oil serving in the container 3 filler neck 27 is located directly above the container 3 a 'of the upper Abechlußwand. The water passing into the chamber 9 via these filler Prischöl fills the container 1, whereby that quantity of oil which no longer accommodate the container can, over the upper reaches 28 in the room 4 runs.

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Da das Kühlwasser nach dem Starten der Brennkraftmaschine viel schneller heiß wird als das umlaufende Öl und das Frischöl, dient der Wärmetauscher (Seitenwände 5» 6, 7 und Ablaufwand 19) zunächst als Aufheizer für beide Öle. Durch die schnelle Erwärmung des Frischöles wird eine gleichmäßigere Förderung und Verteilung durch die Dosierpumpe erreicht·Since the cooling water after starting the internal combustion engine The heat exchanger (side walls 5 »6, 7 and drain wall 19) initially as a heater for both oils. The rapid heating of the fresh oil results in a more even delivery and distribution by the metering pump.

Ferner wird durch die schnelle Erreichung der Betriebstemperatur der Brennkraftmaschine eine Kondensatbildung von Kraftstoff am Kolben, Mantel und Seitengehäuse verringert und eine größere ÖlVerdünnung verhindert·Furthermore, the rapid reaching of the operating temperature of the internal combustion engine leads to the formation of condensate of fuel on the piston, jacket and side housing and prevents greater oil dilution

Andererseits ist aber auch der Vorteil gegeben, daß die während des Betriebes der Brennkraftmaschine zu heiß gewordenen Öle durch das Kühlwasser abgekühlt werden, derart, daß das Frischöl kaum eine Temperatur von 90 C übersteigt.On the other hand, there is also the advantage that the oils that have become too hot during operation of the internal combustion engine are cooled by the cooling water, in such a way that that the fresh oil hardly exceeds a temperature of 90 C.

Gegebenenfalls ist der Raum 9 so auszuführen, daß er nicht mehr mit der Bodenwand 10 in Berührung kommt, sondern im unteren Teil eine Bodenwand 29 aufweist, die ebenfalls wie die Seitenwände 5» 6 und 7 von den in dem Raum 4 befindlichen Öl bespült wird.If necessary, the space 9 is designed so that it no longer comes into contact with the bottom wall 10, but in the The lower part has a bottom wall 29 which, like the side walls 5 »6 and 7, is flushed by the oil in the space 4.

Die Ausführung des verkleinerten Behälters 3 ist nur dann notwendig, wenn das Gefälle vom Anschlußstutzen 11 bis zur Dosierpumpe unzureichend ist.The execution of the reduced container 3 is only then necessary if the gradient from the connection piece 11 to the metering pump is insufficient.

Der bisher an der Bodenwand 10 des Ölbehälters 1 befestigte Anschlußstutzen 11 ist dann nah über der Bodenwand 29 des zweiten Behälters 3 an der Wand 2 anzubringen.The previously attached to the bottom wall 10 of the oil container 1 The connecting piece 11 is then to be attached to the wall 2 close to the bottom wall 29 of the second container 3.

Um den Wärmeaustausch noch intensiver zu gestalten, können die Wände des Ölbehälters 1 sowie die Wand 29 des Behälters 3 für das Kühlwasser vorgesehene Hohlräume aufweisen.To make the heat exchange even more intensive, you can the walls of the oil container 1 and the wall 29 of the container 3 have cavities provided for the cooling water.

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Claims

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1. /Ölbehälter Tür eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in insbesondere Trochoidenbauart mit Trockensumpfschmierung des Triebwerkes und axt dosierter Frischölschmierung der Kolbenlaufbahn im Mantel des Gehäuses« der eine Zu- und Ableitung, eine Entlüftungsleitung • und einen Einfüllstutzen aufweist, wobei in dem den Glvorrat für den Schaierkreislauf des Triebwerkes aufnehmenden Ölbehälter direkt unter den Einfüllstutzen ein den Ölvorrat für die Frischölschmierung aufnehmender zweiter Behälter angeordnet ist, der durch einen Überlauf mit den Ölbehälter verbunden ist und einen besonderen Ablauf aufweist, und ferner über dem Spiegel des Ölvorrate unter der Zuleitung des am Schmierkreislauf teilnehmenden Öles eine geneigt angeordnete Ablaufwand vorgesehen ist, die sich quer durch den ölbehälter erstreckt und dicht vor dem zweiten Behälter mit möglichst scharfer Kante endet, nach Patent ... (Patentanmeldung P 19 l6 9^7-6), dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Wand des zweiten Behälters (3) und/oder die Ablaufwand (19) Hohlräume aufweist, die mit dem Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine in Verbindung stehen.1. / Oil tank door of a rotary piston internal combustion engine in particular in trochoid design with dry sump lubrication of the engine and ax dosed fresh oil lubrication of the piston raceway in the casing of the housing « one supply and one discharge line, one vent line • and has a filler neck, with the oil reservoir receiving the oil supply for the shafting circuit of the engine directly under the filler neck the oil supply for the fresh oil lubrication receiving the second container is arranged, which is through a Overflow is connected to the oil tank and a has special drain, and also above the level of the oil supply under the supply line of the lubrication circuit participating oil an inclined drain wall is provided which extends transversely through the oil container and as close as possible to the second container sharp edge ends, according to patent ... (patent application P 19 l6 9 ^ 7-6), characterized in that at least a wall of the second container (3) and / or the drain wall (19) has cavities which are connected to the cooling circuit the internal combustion engine are connected.

2. Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Ablaufwand (19) gegenüberliegende Wand (2) des zweiten Behälters (3) unterhalb der Ablaufwand mindestens eine nach außen gerichtete Wölbung (26) aufweist.2. Oil container according to claim 1, characterized in that the drain wall (19) opposite wall (2) of the second container (3) below the drain wall at least one outwardly directed curvature (26).

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