Pierwszenstwo: 24 sierpnia 1933 r- (FrancjaJ.Wegiel jest spalany w duzych ilosciach w parowozie na ruszcie o powierzchni, o- graniczonej obrysiem, potrzebny zas ciag o duzej sile jest zwykle zapewniony za po¬ moca pary wylotowej z cylindrów, kiero¬ wanej calkowicie lub przewaznie do komi¬ na. Poniewaz po narzuceniu swiezego wegla do paleniska odczuwa sie zawsze brak do¬ statecznej ilosci powietrza, a ponadto drob¬ ny mial z wegla zostaje porywany do komi¬ na, przeto tworzenie sie dymu jest nieunik¬ nione. Duzo dymu powstaje podczas jazdy parowozu z regulatorem zamknietym i wla¬ snie od dawna juz szukano sposobów zapo¬ biezenia tej niedogodnosci. W tym celu pro¬ ponowano uruchomianie dmuchawki paro¬ wej podczas narzucania wegla przy zamk¬ nietym regulatorze, przy czym od szeregu lat stosowano równiez wtryskiwanie stru¬ mieni pary do paleniska ponad paliwo. Poza tym obsluga parowozu jest przyzwyczajona do uchylania drzwiczek paleniska w miej- scach postoju, aby uniknac wydzielania sie dymu na przystankach.Z drugiej strony wiadomo, ze w chwili narzucania paliwa do paleniska zamykanie regulatora bywa przyczyna powaznych wy¬ padków, gdyz czesto powoduje to niebez¬ pieczne dla obslugi wydostawanie sie plo¬ mienia przez drzwiczki.Przedmiotem wynalazku niniejszego jest urzadzenie, zapobiegajace wydzielaniu sie dymu przy wszelkich warunkach pracy pa¬ leniska oraz wydostawaniu sie plomieniaptzez dfzwiczki 1 groznym jego skutkom, przy czyni urzadzenie, to moze byc wyla¬ czone odrecznie z chwila, gdy jego dziala¬ nie nie jest potrzebne, oraz moze byc uru¬ chomiane przez otwarcie regulatora, skoro tylko zajdzie potrzeba. Ponadto urzadize- nie niniejsze jest wykonane tak, ze obsluga nie moze go zamknac w celu zwolnienia sie od obowiazku korzystania z niego.Urzadzenie niniejsze posiada jedna lub wiecej dysz do wtryskiwania pary do pa¬ leniska, a potaacfto dmuchawke parowa w kominie oraz wloty w drzwiczkach ognio¬ wych, doprowadzajace powietrze wtórne.Glówne znamie wynalazku polega na- sterowaniu róznych narzadów za pomoca przyrzadów rozrzadczych, dzialajacych np. sprezonym powietrzem lub innym gazem i Uzaleznionych od regulatora, na który dzia¬ la przymusowo przyrzad rozrzadczy, ze¬ spolony z wlotem lub wlotami, doprowa¬ dzajacymi powietrze wtórne, przy czym ten przyrzad rozrzadczy posiada zdolnosc opózniania dzialania i zamyka wloty po¬ wietrza wtórnego dopiero po pewnym cza¬ sie.Wloty powietrza wtórnego moga byc Wykonane w drzwiczkach paleniska i moga byc zaslaniane zaslona lub drzwiczkami do¬ datkowymi, którymi steruje przyrzad roz¬ rzadczy, odjpowiad&jacy tym wlotom po¬ wietrza.Oprócz tego stawidla pomocniczego sto¬ suje sie jeszcze stawidloi glówne, pozwa¬ lajace na wylaczanie calego urzadzenia w razie potrzeby. Takie stawidlo posiada na¬ rzad1 ryglujacy, rozrzadzany za pomoca przyrzadu rozrzadczego, sprzezonego z drzwiczkami paleniska] tak, ze nie moze byc zwolniony zarówno przy otwarciu drzwi¬ czek paleniska, jak równiez pewien jesz¬ cze czas po ich otwarciu, który to okres czasu mozna regulowac. Wylacznik zawie¬ ra ruchomy narzad, pozwalajacy na prze¬ suwanie narzadu ryglujacego, gdy jest on zwolniony i winien byc doprowadzony od¬ recznie w polozenie poczatkowe, które jest jego normalnym polozeniem roboczym, a- zeby mozna bylo uskutecznic to wylacze¬ nie. Urzadzenie to jest równiez doprowa¬ dzane z powrotem do stanu gotowosci do dzialania.Przewody do wylotu pary z dyszy moga byc rozmieszczone tak, ze strumienie pary w palenisku wytwarzaja zaslone w ksztal¬ cie ostroslupa. W tym celu przewody sa prowadzone w sposób znany rozbieznie, o- twory zas wylotowe sa rozmieszczone rów¬ niez w spoisób znany w trójkacie lub wielo¬ kacie.Na1 rysunku uwidoczniono przyklad wykonania wynalazku, fig. 1 przedstawia schemat urzadlzenia do zapobiegania wy¬ dzielaniu sie dymu; fig. 2 — drzwiczki pa¬ leniska, przy czym blacha ochronna mecha¬ nizmu, rozrzadzajacego ruchami zaslon drzwiczek, zostala usunieta; fig. 3 — prze¬ krój poprzeczny tych drzwiczek; fig. 4 i 5 przedstawiaja przekrój i widok odmiany wykonania drzwiczek; fig. 6 przedstawia czesciowy widok z góry stawidla glównego z narzadami, które na fig. 1 sa otoczone li¬ niami przerywanymi i moga stanowic jed¬ na calosc, fig. 7 — przekrój wzdluz linii VII — VII na fig. 6, fig. 8 — przekrój wzdluz linii VIII — VIII na fig. 6, fig. 9 — przekrój pionowy stawidla pomocniczego wzdluz linii IX — IX na fig. 10; fig. 10 — widok z góry nieruchomej czesci tego sta¬ widla pomocniczego; fig. 11 — widok z gó¬ ry suwaka tego stawidla.Przeznaczona do dmuchawki para na¬ sycona, wtryskiwana do komina 3 (fig. 1), jest pobierana z dzwonu parowego /. Moz¬ na by pare pobierac takze i z^przedniej cze¬ sci parowozu wzgledbie i z innego miejsca.Para ta jest wypuszczana t dzwonu / za pomoca kurka 4, zaopatrzonego w plombe kontrolna 5, oraz przy pomocy kurka trój- drogowego 4a, wlaczonego w przewód 6.Nastepnie para nasycona Jest doprowadza¬ na przewodem 2a do dmuchawki 2 badi — 2 —recznie przez otworzenie zaworu 7, stero^ waiaego raczka 8, umieszczona w przedniej czesci, badz tez samoczynnie przez ot^ar- cie zaworu 9. Czesc pary, przepuszczonej przez jeden z zaworów 7 lub 9, plynie prze¬ wodem 10 do dysz wtryskowych w paleni¬ sku, odmykajac uprzednio samoczynnie za¬ wór 11. Przewód 10 moze otrzymac pare przegrzana, pochodzaca ze skrzynki prze- grzewacza lub suwakowej tuz przed jej uj¬ sciem do cylindrów. Para moze doplywac równiez przewodem 12; dlatego miedzy przewodami 10 i 12 jest umieszczony regu¬ lowany zawór 13.Dysze wtryskowe paleniska, których liczba moze byc dowolna, sa zasilane para przy otwartym regulatorze za pomoca prze¬ wodu 12, przy zamknietym zas regulato¬ rze — poprzez przewód 6, zawory 7 i 11 do przewodu 10 z warunkiem uruchomienia dmuchawy 2 na skutek otwarcia zaworu 7.Drzwiczki paleniska {fig. 2 — 5) sa po¬ dwójne i zawieraja szczelinowa zaslone 14, na która dziala bezposrednio palacz pod¬ czas otwierania lub zamykania drzwiczek, oraz zaslone 15, która pokrywa szczeliny zaslony 14. Zaslona 14 posiada przyrzad do jej uruchomiania, który doprowadza ja badz w polozenie zupelnego otwarcia, badz tez w polozenie calkowitego jej zamkniecia.Zaslona 15 jest ciagniona za pomoca sche¬ matycznie przedstawionej na fig. 1 prze¬ ciwwagi lub sprezyny 16. Ramie 17, ste- rurjace zaslone 15, jest uruchomiane za po¬ moca tloczyska 18 silnika pomocniczego w jednym tylko kierunku, a mianowicie je¬ dynie w celu zamkniecia zaslony 15. Gdy tlok 19 z tloczyskiem 18 przesuwa sie pod dzialaniem sprezyny 20 z lewej strony ku prawej, to zmusza on ramie 17 do obraca¬ nia sie w kierunku, zgodnym z obrotem wskazówki zegara i zamyka klape 15. Prze¬ ciwnie zas, gdy tlok przesuwa sie w lewo, klapa 15 moze sie otworzyc latwo pod dzia¬ laniem przeciwwagi. Cylinder 37 moze byc umocowany równiez i na klapie 14 drzwi¬ czek (fig. 2 i 4). Przy otwieraniu drzwiczek nie ma ruchu wzglednego miedzy drazkiem 18 zaslona 15. Powietrza sprezone dopro¬ wadza sie wtedy przewodem gietkim/ Z zaslona 14 drzwiczek za pomoca u- kladu dzwigni 21 polaczony jest kurek 22, wlaczony miedzy dwie odnogi 23 i 23' prze¬ wodu plynu pomocniczego, np» sprezonego powietrza. Powietrze to plynie z glównego zbiornika 24, który moze byc zasilany z od¬ powiedniego zródla i przeplywa przez ku¬ rek 25, nastepnie czesciowo przez odnoge 23 i czesciowo przewodem 26, którego wy¬ lot miesci sie w stawidle pomocniczym.Stawidlo pomocnicze (fig. 9), przedsta¬ wione na fig. 1 w sposób schematyczny, sklada sie z nieruchomej czesci 27 pomoc¬ niczego rozdzielacza oraz z ruchomej czesci 28 tego rozdzielacza. Ta ruchoma czesc 28 moze obracac sie wewnatrz nieruchomej czesci 27 i jest pokrecana za pomoca dzwig¬ ni 29 regulatora. W celu uproszczenia przedstawiono polaczenie bezposrednie regulatora z ruchoma czescia 28 za pomoca dzwigni 30. Do ruchomej czesci 28 jKMnpc- niczego rozdzielacza powietrze sprezone doplywa w srodkowej czesci, przy czym otwór 31, odprowadzajacy to powietrze, za¬ leznie od tego, czy regulator jest otwarty, czy zamkniety (polozenia te oznaczone lite¬ rami 0 i F), pozwala na doprowadzanie te¬ go powietrza badz do przewodu 32, badz tez do przewodu 33. Nieruchoma czesc 27 pomocniczego rozdzielacza posiada laczacy z powietrzem zewnetrznym otwór wylotowy 34 odpowiednio kalibrowany, aby mozna bylo zmniejszac szybkosc wyplywu powie¬ trza sprezonego. Oprócz przewodów 32 i 33 do nieruchomej ezesci 27 rozdzielacza sa przylaczone jeszcze przewody 35 i 36, Wy¬ lot przewodu 35 jest polaczony z cylindrem 37, w którym przesuwa sie tlok 19.Jezeli regulator 29 jest otwarty (polo¬ zenie O), wówczas przy przedstawionym na rysunku polozeniu otworów i zlobków ruchomej czesci 28 pomocniczego rozdziela- — 3 —cza przewody 26 i 32 lacza sie ze soba po¬ przez otwór 31, przewód 33 jest oddzielo¬ ny, przewody zas 35 i 36 lacza sie z po¬ wietrzem zewnetrznym poprzez otwór 34.Gdy regulator jest zamkniety (polozenie F), przewód 32 jest polaczony z powietrzem zewnetrznym poprzez zlobek 38 w czesci 28 i otwór 34; przewód 33 jest polaczony z przewodem 26 zsl pomoca otworu 31, prze¬ wody zas 35 i 36 lacza sie ze soba poprzez zlobek 38', wykonahy w nieruchomej cze¬ sci 27 pomocniczego rozdzielacza. Zamiast kalibrowania otworu 34 mozna równiez do¬ brze kalibrowac otwory, które w obu polo¬ zeniach regulatora sa otwarte naprzeciw o- tworu 34.Wylot przewodu 33 znajduje sie w srod¬ ku glównego stawidla, podobnie jak wylot przewodu 26 znajduje sie w srodku stawi¬ dla pomocniczego. Stawidlo glówne (tfig. 7 i schemat fig. 1) zawiera nieruchomy cylin¬ der 39, do którego doprowadzone sa dwa przewody 40 i 41, w którym moze sie obra¬ cac suwak obrotowy 42, zaopatrzony w otwory 43, 44, 45 i zlobki 53 i 56 oraz ra¬ mie 46, wystajace na zewnatrz. Ramie to jest poruszane za pomoca silnika pomocni¬ czego 48, 49, otrzymujacego powietrze spre¬ zone przy pomocy przewodu 32 przy otwie¬ raniu regulatora lub z przewodu 47 w chwi¬ li otwarcia1 drzwiczek przez palacza. Ten silnik pomocniczy przedstawiono w postaci tloka 48, przesuwajacego sie w cylindrze 49. Wewnatrz suwaka 42 znajduje sie ru¬ chomy wycinek 50, uruchomiany recznie od zewnatrz za pomoca raczki 51. Wycinek 50 ze zlobkiem 55 przy pomocy ,zeba 52 pociaga suwak 42 wtedy, gdy raczka 51 zo¬ stanie odrecznie obrócona w dól z poloze¬ nia, przedstawionego na rysunku.Gdy opisane poprzedlnio narzady zaj¬ muja polozenia przedstawione na rysunku, to przewód 41 oraz przewód 33 lacza sie ze soba za pomoca otworu 45 w suwaku 42, przewód zas 40 zostaje odciety. Gdy racz¬ ka 51 zostanie opuszczona w dól, co jest mozliwe jedynie wtedy, gdy do cylindra 49, t. j. przy zamknietych dtzwiozkach o- gniowych, powietrze sprezone nie doplywa, przewody 41 i 33 lacza sie jeszcze ze soba, lecz jedynie dzieki istnieniu zlobka 53 w suwaku 42. Po ponownym podniesieniu raczki 51 w góre pozostaje suwak 42 na miejscu, natomiast wycinek 50 przychodzi do pierwotnego polozenia, wskutek czego przewód 40 laczy sie z powietrzem ze¬ wnetrznym przez otwór 54, zlobek 55 wy¬ cinka 50 oraz zlobek 56 suwaka 42, prze¬ wód zas 41 pozostaje odciety i zawór 9 za¬ mkniety.Przewód 23', stanowiacy przedluzenie przewodu 23 poza kurkiem 22, polaczonym ze zbiornikiem glównym 24, uchodzi do zbiornika posredniego 57, od którego prze¬ wód 58 rozdziela sie na dwa przewody 47 i 60. Przewód 47 zasila cylinder 49 i jest zaopatrzony w zawór zwrotny 59, przewód zas 60 zawiera zawór zwrotny 61 i laczy sie z przewodem 36 stawidla pomocniczego.Od przewodu 60 odgaleziony jest z jednej strony przewód 40, z drugiej zas strony przewód 62, posiadajacy zawór zwrotny 63.Wylot przewodu 62 laczy sie z przewodem 41. Przewód 41 jest doprowadzony do cylin¬ dra 64, w którym przesuwa sie obciazony sprezyna tlok 65 zaworu 9.Stawidlo glówne oraz narzady steruja¬ ce, dzieki którym, wprawiane sa w dziala¬ nie dmuchawka pomocnicza w kominie o- raz dysze parowe paleniska, moga byc po¬ laczone w jednolita calosc, co przedstawio¬ no na fig. 1 w postaci ramki z linii przery¬ wanych, a na fig. 7 w przykladowym wyko¬ naniu.Urzadzenie dziala w sposób nastepuja¬ cy. Jezeli kociol parowozu jest zimny, to jest rzecza bardzo wazna, azeby ogien dzia¬ lal sprawnie juz w chwili jego zapalania.Jezeli od kurka trój drogowego 4a odgale¬ zia sie przewód, doprowadzajacy pare wzglednie inny gaz z zewnetrznego zródla, i podniesie sie grzybek zaworowy 7 ze swe- — 4 —go gtiiazdai za pomoca raczki 8, to zostaje uruchomiona dmuchawka 2, która wytwarza silny ciag w kominie oraiz powoduje zasi¬ lanie dysz w palenisku poprzez zawór 11 i przewód 10.Podczas ruchu parowozu przy otwartym regulatorze i zamknietych drzwiczkach pa¬ leniska narzady zajmuja polozenia, przed¬ stawione na fig. 1. Dysze, umieszczone w palenisku ptrzymuja pare, plynaca z komo¬ ry suwakowej lub ze zbiornika wlotowego pary przegrzanej do cylindrów za pomoca przewodu 12 poprzez zawór 13 i przewód 10. Cylindier 49, uruchomiajacy suwak 42, otrzymuje równoczesnie powietrze sprezo- ' ne zfe zbiornika glównego 24 przewodem 26, nastepnie poprzez otwór 31 i przewód 32; zas cylinder 37, zwalniajacy klape 15 drzwiczek ogniowych, jest oprózniany przez przewód 35, zlobek 38 oraz otwór 34.Palacz, w celu narzucania wegla na ruszt, otwiera recznie drzwiczki ogniowe dzialajac na zaslone 14, która pociaga za soba zaslone 15, przesuwajaca tlok 19 w prawo za pomoca polaczonego z nia ramie¬ nia 11 i powoduje tym samym sciskanie sprezyny 20. Otwarcie drzwiczek powoduje za posrednictwem zespolu ciegiel 21 otwar¬ cie kurka ,22. Powietrze sprezone z przewo¬ du 23 dostaje sie przez, przewód 23* do zbiornika posredniego 57, po czym doplywa do przewodu 60, podnoszac grzybek zawo¬ rowy 61, i wplywa do przewodu 36, skad jest skierowane) czesciowo na zewnatnz przez kalibrowany otwór 34 i czesciowo z tylu tloka 19 za pomoca przewodu 35. Po narzuceniu wegla palacz zamyka drzwicz¬ ki. Zamknieciu podlega jedynie zaslona14, zaslona zas 15, utrzymywana w polozeniu otwarcia za pomoca przeciwwagi 16, nie jest uruchomiana natychmiast za pomoca sprezyny 20. Polniewaz otwór 34 jest otwo¬ rem stosunkowo waskim, przeto' znaczna pojemnosc przewodu 23*, zbiornika 57, przewodów 58, 60, 36 i 35 oraz cylindra 37 wymaga pewnego czasu do swego opróz¬ nienia sie przez otwór 34. Dobór odpowiedz niej objetosci zbiornika posredniego 57 o- raz srednicy otworu 34 umozliwia dowolnie zmiane czasu, na jaki odracza sie zamknie¬ cie zaslony 15. W razie potrzeby zbiornik 57 moznai zaopatrzyc w dno ruchomfe i da- jace sie regulowac w pewnych granicach.W ciagu tego czasu, kiedy zaslona: 15 pozostaje otwarta, powietrze wtórne, na¬ plywajace przez drzwiczki ogniowe, plynie nad weglem i przeszkadza tworzeniu sie dymu.Przy regulatorze zamknietym przypusz¬ cza sie przede wszystkim, ze maszynista zamknal regulator bez uprzedzenia o tym palacza, który akurat wegiel narzuca na ruszt. Zamkniecie regulatora spowoduje o- brót czesci ruchomej 28, nalezacej do po¬ mocniczego rozdzielacza. Powietrze spre¬ zone jest wówczas prowadzone od przewo¬ du 26 przez otwór 31 do przewodu 33 i stamtad przez otwór 45 suwaka 42 — do przewodu 41 dó tloka 65, który podnosi sie, wskutek czego otwiera sie zawór 9.Powoduje to natychmiastowe uruchomie¬ nie dmuchawki 2. Cofanie sie plomienia przez otwarte drzwiczki jest zatem unie¬ mozliwione. Jednoczesnie poprzez rowek 38 w czesci ruchomej; 28 przewód 32 zo¬ staje laczony z powietrzem zewnetrznym.Sprezone powietrze zas, zawarte w cylin¬ drze 49, wyplywa przewodem 32 i moglo¬ by calkowicie otworem 34 wyplynac, gdy¬ by nie nastepowalo wyrównanie straty po¬ wietrza przez naplyw swiezego za pomoca przewodiu 47, zasilanego tylko przy otwar¬ ciu kurkai 22, t. j. wtedy, gdy otwarta jest zaslona 14 drzwiczek paleniska. Wskutek tego suwak 42 pozostaje unieruchomiony w polozeniu, przedstawionym na rysunku, a zatem uniemozliwione jest odreczne Wy¬ chylanie dzwigni 51 z nim zwiazanej przez dotyk wycinka 50 o zab 52.Ponadto z chwila zamkniecia regulato¬ ra zawór 13 opada samoczynnie na swe gniazdo; natomiast zawór 11 podnosi sie — 5 —wskutek otwarcia zaworu 9, czyli zasilanie dysz nie ulega najmniejszej przerwie. Ku- rek 22 zamyka sie z chwila ponownego za- mkniecia drzwiczek przez palacza.Cylinder 49 opróznia sie, gdy ustaje za¬ silanie przewodu 58 powietrzem sprezo¬ nym. Para doplywa w dalszym ciagu do dmuchawki 2, gdyz przez przewód 26, o- twór 31 oraz przewód 33, otwór 45 i kanal 41 doplywa powietrze sprezone. Plynie ono równiez do cylindra 37 przez przewody 63, 62, 60, 36 i 35. Przy regulatorze zamknie¬ tym powietrze wtórne oraiz para, wtryski¬ wana przez dmuchawke, przeszkadzaja wytwarzaniu sie dymu.Po pewnym jednak czasie staje sie zbedne podtrzymywanie dzialania dysz, wtryskujacych pare do paleniska, jak rów¬ niez i doprowadzanie pary do dmuchawki 2. Urzad!zeme1 zapobiegajace tworzeniu sie dymu wylacza sie odrecznie. Do wykona¬ nia tego wystarczy opuscic raczke 51 w dól o kat a, a nastepnie doprowadzic ja w po¬ lozenie poczatkowe. Przy koncu opuszcza¬ nia raczki 51 tlok 65, rozrzadzajacy wla¬ czanie dmuchawki 2, jest nieprzerwanie pod dzialaniem powietrza sprezonego dzie¬ ki istnieniu rowka 53, a takze tlok 19 dzm- la w dalszym ciagu na pelna zaslone 15.Natomiast po odrecznym doprowadzeniu raczki 51 w polozenie poczatkowe przewód 60 laczy sie poprzez przewody 40, 55, 43, 56 i 54 z powietrzem zewnetrznym, wyla¬ cza sie zas polaczenie przewodu 41 ze srodkiem glównego stawidla i powietrze sprezone odplywa z przewodu przez kanal 54. Wskutek tego zawór 9 zamyka sie pod dzialaniem sprezyny 64, a równoczesnie zaslona 15 zamyka otwory w drzwiczkach, pociagana sprezyna 20 do normalnego po¬ lozenia, poniewaz powietrze sprezone od¬ plywa równiez z cylindra 37 na zewnatrz przez przewód 35, 38', 36, 60, 40, 55, 43, 56,54.Z powyzszego wynika, ze wylaczenie urzadzen, zapobiegajacych wytwarzaniu sie dymu, moze byc dokonane jedynie po prze^ sunieciu wycinka 50 w jego polozenie po* czatkowe, t. j. w polozenie, jakie on zajura* je, gdy regulator jest otwarty lub tez gdy przy zamknietym regulatorze drzwiczki pa¬ leniska zostaly otworzone przez palacza.Czyli jedyny recznie przestawiany narzad winien byc doprowadzony w normalne po¬ lozenie robocze. Urzadzenie to jest dopro¬ wadzane samoczynnie w stan gotowosci przez otwarcie regulatora, co odgrywa rówv niez role bezpiecznika z chwila niezapo¬ wiedzianego zamkniecia regulatora. Nale¬ zy zaznaczyc, ze powietrze sprezone doply¬ wa do cylindra 49 przez przewód 47 zawsze wtedy, gdy kurek 22 jest otwarty, przeto wylaczenie przyrzadów zmniej sizajacych wytwarzanie sie dymu jest niemozliwe, je¬ zeli drzwiczki paleniska sa otwarte, co sta¬ nowi zabezpieczenie przed zwrotem plomie¬ nia, gdyz w danym przypadku suwak 42 przez dzialanie tloka 48 na zwiazane z nim ramie 46 przechodzi w polozenie odpowia¬ dajace normalnemu i pociaga za soba przy pomocy zeba 52 wycinek 50 do góry, przy czym kanal 54 jest odciety, zas 41 otwarty i powietrze sprezone dzialajace na tlok 65 podnosi zawór 9, który dopuszcza pare do dmuchawki pomocniczej 2.Drzwiczki paleniska mozna wykonac takze w sposób, przedstawiony na fig. 2 i 3.Drzwiczki te zawieraja zaslone szczelinowa 14 oraz zaslone pelna 15. Zaslona, 14 zawie¬ ra ramke 66, która mozna przechylac za pomoca uchwytów 67 i która ze wzgledu na bezpieczenstwo otwiera sie z zewnatrz do wewnatrz w stosunku do paleniska. W po¬ lozeniach skrajnych ramka 66 jest utrzy¬ mywana za pomoca sprezyn 68. Ramka 66 posiada plyte 69, która jest zaopatrzona w szczeliny jak równiez w blachy odbijajace lub zaluzje 70. Z prawej strony fig. 2 uwi- docznionoi kurek 22 oraz dzwigienki 21.Zaslona 15, wykonana w postaci plyty metalowej 71, wylozonej materialem odpor¬ nym na wysoka temperature, jest osadzona — 6 —przegubowo na zaslonie 14 przy pomocy czopów 73. Zasloni 15 jest utrzymywana w swym polozeniu otwarcia za pomoca spre¬ zyny 74, równoznacznej z przeciwwaga 16.Pot&ad drzwiczkami znajduja sie: cylinder 37, tlok 19, przegub gietki 35 oraz sprezy¬ na 20, Narzady te sa zwykle osloniete bla¬ cha 75 (fig. 3). Tlok 19 dziala tutaj na za¬ slone/5 za pomoca krazka 76, osadzonego na koncu ramienia 77, utrzymujacego dra- iek 18 tloka, oraz przy pomocy pochylni 78, polaczonej z zaslona 15.W odmianie wykonania wynalazku we¬ dlug fig. 4 i 5 sprezynai 20 jest umieszczona wewnatrz cylindra 37, pochylnia zas 78 jest utrzymywana za pomoca przeciwwagi 92, zastepujacej sprezyne 74 i równoznacznej przeciwwadze 16 wedlug fig. 1.Na fig. 6 — 8 przedstawiono stawidlo glówne i narzady, nalezace do tego stawi- dla. Wycinek 50, poddany dzialaniu spre¬ zyny 79, stanowi jedna calosc z cylindrycz¬ nym drazkiem 80, którego przedluzenie po¬ siada ksztalt osi kwadratowej 81, na któ¬ rej osadzona jest obsada 51. Na drazku 80 moze obracac sie tuleja 82, polaczona z su¬ wakiem 42 i zaopatrzona w kolnierz 83, który posiada zab 83', oddzialywajacy na tloczysko 84 tloka 48 (fig. 8).Na fig. 7 przedstawione jest urzadzenie regulujace, umieszczone na dole na lewo.Po opuszczeniu sie zaworów 9 lub 7 para jest doprowadzana do komory 85, polaczo¬ nej; z dmuchawa 2. Przed doplywem doi ko¬ mory 85 para, która zwalnia zawór 9, win¬ na plynac poprzez pierscieniowy otwór 86, którego przekrój daje sie regulowac dzieki nadaniu glowicy 87 sruby 88 ksztaltu stoz¬ kowego.Fig. 9 — 11 przedstawiaja stawidlo* po¬ mocnicze oraz jego czesci skladowe, a mia¬ nowicie nieruchoma czesc 27 pomocniczego rozdzielacza oraz jego czesc ruchoma 28, polaczona za pomoca kwadratowej glowi¬ cy 89 z czopem 90, na którym jest zamo¬ cowana dzwignia 30. Urzadzenie to zawiera otwór wylotowy 34, rfcg*dowanyr zs pomoca ostrza 91, pozwala na zmiane czasu, w ciagu którego drzwiczki 15 pozostaja o- twarte po narzuceniu wegla. PL