PL25762B1 - Water engine. - Google Patents

Water engine. Download PDF

Info

Publication number
PL25762B1
PL25762B1 PL25762A PL2576237A PL25762B1 PL 25762 B1 PL25762 B1 PL 25762B1 PL 25762 A PL25762 A PL 25762A PL 2576237 A PL2576237 A PL 2576237A PL 25762 B1 PL25762 B1 PL 25762B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cylinders
cylinder
water
tank
floats
Prior art date
Application number
PL25762A
Other languages
Polish (pl)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL25762B1 publication Critical patent/PL25762B1/en

Links

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest silnik wodny, skladajacy sie przynaj¬ mniej z dwóch cylindrów ruchomych, umieszczonych pionowo w zbiorniku z wo¬ da nad ruchomymi plytami w postaci za¬ worów, wbudowanymi w dno tego zbiorni¬ ka i uruchomianymi z zewnatrz, W kaz¬ dym cylindrze znajdluje sie plywak. Gdy jeden z tych plywaków jest wypierany w góre przez wode, prtzedostajaca sie do» cy¬ lindra od dolu pomiedzy jego dolna kra¬ wedzia i dnem zbiornika, wtedy drugi ply¬ wak opuszcza sie w dól wlasnym ciezarem wskutek tego, ze znajdujacy sie pod nim zawór, otwiera sie.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w postaci przykladu wykonania na rysun¬ ku. Fig. 1 przedstawia przekrój poziomy silnika, fig. 2 — widok z góry przy odje¬ tych górnych czesciach, sluzacych do na¬ pedu walu, fig. 3 — widok silnika z góry, fig. 4 — widok silnika z boku oraz przekrój pionowy cylindrów, fig. 5 —¦ przekrój pio¬ nowy po linii V — V na fig. 4, fig. 6 — wi¬ dok z boku napedzanego kola zebatego w wiekszej skali, fig. 7 — cylinder w prze¬ kroju w wiekszej sikali i fig. 8 -— przekrój czesci dtnai i dolnej czesci cylindra w jesz¬ cze wiekszej skali.Silnik sklada sie z dwóch cylindrów / i la, umieszczonych w zbiorniku 2, polaczo¬ nym ze zródlem doplywu wody rura 3. Cy- lirkh-y 1 i la zaopatrzone sa w ucha 4, osa¬ dzone prizesuwnie na sworzniach 5, stano-wiacych pionowe prowadnice dla osiowego ruchu cylindrów. W dnie zbiornika 2 znaj¬ duja sie wspólosiowe do cylindrów 1 okra¬ gle otwory, zamykanie zaworami 6 i 6a. W cylindrach 1 osadzone sa przesuwnie ply¬ waki w po&taci tloków 7 i 7a, które wzgle¬ dem scianek cylindrów /tym samym nie sa szczelne, a moga -przesuwac sie zupelnie Juzno. : TLok Ti rTn posiada ciezar mniej wiecej równy polowie wypchnietej przezen wody.Gdy plywak 7a dochodzi doi swego' naj¬ wyzszego polozenia pod wplywem wypie¬ rajacej go wody, uderza1 on uwidocznionym na fig. 7 zderzakiem 26 w ukosne po¬ wierzchnie przesuwnych zatrzasków 27, utrzymujacych cylindter la w górnym po¬ lozeniu, wskutek czego zatrzaski 27 rozsu¬ waja sie i zwalniaja pierscien 28, przymo¬ cowany do cylindra la za pomoca raimion 29. Wtedy cylinder la opada wlasnym ciezarem] i opiera sie swa dolna krawedzia szczelnie o wyzlobienie pierscieniowe 30 (fig. 8) w dnie zbiornika 2. Dochodzac do tego polozenia cylinder la obraca za po¬ moca zebatek 31 kólka zebate 32, zazebia¬ jace sie z uzebionymi ryglami 33, które wysuwaja sie pod naciskiem kólka 32 ze szczelin bocznych 34, znajdujacych sie w kilku miejscach na obwodzie zaworu 6a.Wtedy pod ciezarem wody, znajdujacej sie w cylindrze la, zawór 6a otwiera sie, umozliwiajac wyplyw wody z cylindra la z pod1 tloka 7a. Zawór 6a polaczony jest ramieniem 8a z przesuwnym pretem 9a, zaopatrzonym u góry w zebatke Wa, zaze¬ biajaca sie podwójnym wycinkiem zebatym // w postaci dwuramienej dzwigni, obra¬ cajacej sie okolo osi 12. Po przeciwnej stronie podwójny wycinek zebaty 11 zaze¬ bia, sie z zebatka 13, polaczona ramieniem 14 z wierzcholkiem cylindra 1. Gdy grzy¬ bek zaworu 6a opuszcza: sie w dól, wtedy za pomoca czesci 8a, 9a, lOa, 11, 13, 14 cy¬ linder / jest podnoszony do góry, przy czym pierscien 28 wchodzi miedzy za¬ trzaski 27 i zaczepia sie o nie. Jednoczesnie i woda ze zbiornika 2 doplywa pod plywak 7 pomiedzy dolna krawedzia cylindra 1 i dnem zbiornika 2. Plywak ten jako lzejszy od wody podnosi sie wtedy do góry, pod¬ czas gdy zatrzaski 27 utrzymuja juz cylin¬ der 1 w jegoi górnym polozeniu.Zawór 6 polaczony jest z cylindrem la za. posrednictwem ramienia 8, preta 9, ze¬ batki 10, dwóch podwójnych wycinków ze¬ batych 15 (fig. 2), osadzonych równiez na osi 12, zebatki 13a i ramienia 14a. Gdy plywak 7 dochodzi do swego najwyzszego polozenia, wtedy zderzak 26 (fig. 7) roz¬ suwa zatrzaski 27 i cylinder 7 opuszcza sie w dól, wywolujac podnoszenie sie grzybka zaworu 6a do góry, przy czym grzybek za¬ woru 6a swobodnie wchodzi do otworu w dnie zbiornika 2. Przez caly ten czas cy¬ linder la byl w dolnym polozeniu i utrzy¬ mywal rygle 33 (fig. 8) w stanie rozsunie¬ tym. Gdy jednoczesnie z zajeciem miejsca w otworze dna przez grzybek zaworu 6a cylinder 1 dojdzie do swego dolnego polo¬ zenia, wtedy pod wplywem ruchu grzybka zaworu 6 w dól cylinder la podnosi sie w góre i wsuwa rygle 33 do wglebien grzybka zaworu 6a. Aby woda nie wtargnela na grzybek zaworu przed jego zaryglowaniem ryglami 33, cylinder zachodzi dolna krawe¬ dzia w pierscieniowe wyzlobienie 30 w dnie zbiornika 2, wskutek czego, gdy dolna kra¬ wedz cylindra, podnoszacego sie w góre, mija poziom powierzchni dna, rygle 33 sa juz zaryglowane. Ciezar cylindra / wzgled¬ nie la jest znacznie wiekszy od ciezaru od¬ powiadajacego grzybka zaworu 6a wzgled¬ nie 6, tak iz ruch tegoz w góre pod wply¬ wem ruchu cylindra w dól jest zapewnio¬ ny.Drazki 16 i 16a plywaków 7 i 7a, pro¬ wadzone w prowadnicach 17, zaopatrzone sa w ramki 19 i 19a, otaczajace kola zeba¬ te 18 i 18a i wyposazone w zeby 20, osa¬ dzone obrotowo na sworzniach 21 i zaopa¬ trzone w sprezyny 22 (fig. 16). Gdy ramka — 2 —19 porusza sie w góre, wtedy kolo zebate 18 napedzanie jest przez zeby 20, polozone na prawej stronie ramki 19, podczas gdy zeby, polozone na lewej stronie, odchy¬ laja sie swobodnie . pod naciskiem zebów kola zebatego 18. Natomiast gdy ramka1 19 porusza sie w dól, wtedy kolo zebate 18 na¬ pedzane jest przez szereg zebów 20 polo¬ zony po lewej stronie. Kolo zebate 18 na¬ pedzane jest zawsze w tym samym kierunku jego obrotu niezaleznie od tego, czy ramka 19 porusza sie w dól, czy w góre.Kola zebate 18 i 18a napedzaja za po¬ srednictwem kól zebatych 23 i 23a koloi ze¬ bate 24, osadzone na wale 25, który sluzy do napedzania dowolnego urzadzenia, ma¬ jacego byc poruszanym przez silnik. PLThe present invention relates to a water engine consisting of at least two movable cylinders placed vertically in the water tank over movable plates in the form of valves, built into the bottom of the tank and actuated from the outside. there is a float in the cylinder. When one of these floats is displaced upwards by the water that enters the cylinder from the bottom between its lower lip and the bottom of the tank, the other float lowers down under its own weight due to the fact that it is underneath it. valve opens. The subject of the invention is shown in the form of an exemplary embodiment in the drawing. Fig. 1 shows a horizontal section of the engine, Fig. 2 - top view with the upper parts for the shaft drive removed, Fig. 3 - top view of the engine, Fig. 4 - side view of the engine and a vertical section of the cylinders , Fig. 5 - vertical section along the line V - V in Fig. 4, Fig. 6 - view from the side of the driven gear wheel in a larger scale, Fig. 7 - a cylinder in a larger scale and in fig. 8 -— the cross section of the exhaust part and the lower part of the cylinder on an even larger scale. The engine consists of two cylinders / i 1a, placed in a tank 2, connected to a water supply pipe 3. Cylinders 1 and They are provided with lugs 4, mounted virtually on pins 5, constituting vertical guides for the axial movement of the cylinders. In the bottom of the tank 2 there are circular openings coaxial to the cylinders 1, closed with valves 6 and 6a. In the cylinders 1 there are slidably mounted floats in the path of the pistons 7 and 7a, which in relation to the walls of the cylinders are not tight, and can slide completely smoothly. : The piston Ti rTn has a weight approximately equal to half the water it pushes out. When the float 7a reaches its highest position under the influence of the bubbling water, it hits the bumper 26 shown in Fig. 7 against the diagonal surfaces of the sliding latches 27 holding the cylinder la in the uppermost position, whereby the latches 27 open and release the ring 28 attached to the cylinder la by means of a raimion 29. The cylinder la then falls with its own weight and rests its lower edge tightly against the groove ring 30 (Fig. 8) in the bottom of the tank 2. Reaching this position, the cylinder 1a rotates by means of gears 31 toothed wheels 32, engaging with toothed bolts 33, which slide out under the pressure of wheels 32 from side slots 34, located in several places around the circumference of the valve 6a. Then, under the weight of the water in the cylinder la, the valve 6a opens, allowing water to flow out of the cylinder la from the base of the piston 7a. The valve 6a is connected by an arm 8a with a sliding rod 9a, provided at the top with a gear W, interlocking with a double toothed section // in the form of a two-arm lever rotating around the axis 12. On the opposite side, a double tooth section 11 of the gear with the gear 13, connected by arm 14 with the top of cylinder 1. When the valve plug 6a moves downwards, then by means of parts 8a, 9a, 10a, 11, 13, 14 cylinder / is lifted upwards, the ring 28 fits between the latches 27 and engages them. At the same time, water from the tank 2 flows under the float 7 between the lower edge of cylinder 1 and the bottom of the tank 2. This float, being lighter than water, then rises upwards, while the latches 27 already keep cylinder 1 in its upper position. 6 is connected to the cylinder la a. by means of arm 8, bar 9, tooth 10, two double tooth sections 15 (Fig. 2) also seated on axis 12, gear 13a and arm 14a. When the float 7 reaches its highest position, the stop 26 (Fig. 7) opens the latches 27 and the cylinder 7 lowers downwards, causing the valve head 6a to rise, while the valve head 6a freely enters the opening at the bottom of tank 2. Throughout this time, cylinder 1a was in the lower position and held the bolts 33 (FIG. 8) extended. When the cylinder 1 reaches its lower position simultaneously with the opening of the bottom opening by the valve plug 6a, the cylinder 1a is lifted upwards by the downward movement of the valve plug 6 and the bolts 33 are inserted into the cavities of the valve plug 6a. To prevent water from penetrating the valve plug before it is locked by the bolts 33, the lower edge of the cylinder overlaps the ring-shaped groove 30 in the bottom of the tank 2, whereby, as the lower edge of the rising cylinder passes the level of the bottom surface, the bolts 33 are already locked. The weight of the cylinder (resp. Ia is much greater than the weight of the corresponding valve plug 6a or 6a, so that upward movement is ensured under the influence of the downward movement of the cylinder. Floats 16 and 16a 7 and 7a) , guided in guides 17, are provided with frames 19 and 19a, surrounding toothed wheels 18 and 18a and provided with teeth 20, pivotally mounted on pins 21 and provided with springs 22 (FIG. 16). When the frame-2-19 moves upwards, the gear 18 is driven by the teeth 20, located on the right side of the frame 19, while the teeth, on the left side, swing freely. under the pressure of the teeth of the gear wheel 18. However, when the frame 19 moves downwards, the gear 18 is driven by a series of teeth 20 located on the left side. The gear 18 is driven in the same direction of its rotation, regardless of whether the frame 19 moves downwards or upwards. The gears 18 and 18a are driven by the gears 23 and 23a of the gears 24 mounted on a shaft 25 which serves to drive any device to be moved by the motor. PL

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe. 1. Silnik wodny, znamienny tym, ze sklada sie z dwóch plywaków (7, 7a), umieszczonych w dwóch pionowych cylin¬ drach (1, la), osadzonych osiowo prze¬ suwnie w zbiorniku (2), do którego stale doplywa woda i którego dno zaopatrzone jest we wspólosiowe do tych cylindrów (1, la) otwory, zamykane za pomoca zaworów, uruchomianych z zewnatrz (6, 6a) i tak sprzezonych z sasiednimi cylindrami, iz gdy jeden z cylindrów znajduje sie w górnym polozeniu a woda, podnoszac w góre ply¬ wak, dochodzi don przez szczeline miedzy dnem zbiornika i dblna krawedzia cylin¬ dra, to zawór drugiego cylindra jest otwar- ty. 2. Silnik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze cylindry (1, la) oraz otwory w dnie zbiornika (2) zaopatrzone sa w samoczyn¬ ne zatrzaski lub rygle, z których jedne u- trzymuja cylindry w górnym polozeniu, do¬ póki plywaki (7, 7a), dochodzac do górne¬ go polozenia, nie otworza ich, a drugie (33) utrzymuja grzybki zaworów (6, 6a) w otwo¬ rach dna, dopóki cylindry (1, la), opusciw¬ szy sie na dno wlasnym ciezarem, nie otworza ich za pomoca odpowiadajacych im zderzaków (31). 3. Silnik wodny wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze drazki (16, 16a) plywaków (7, 7a) zaopatrzone sa w ramki (19, 19a), z których kazda otacza kolo zebate (18 wzglednie 18a) dwoma szeregami zazebia¬ jacych sie z tym kolem zebów (20), przy czym zeby (20) kazdego szeregu osadzone sa odchylnie w przeciwnym kierunku, dzie¬ ki czemu kazdta kiolo zebate napedzane jest zawsze w tym samym kierunku obrotu przez plywak zarówno przy jego ruchu w dól, jak i dó góry. Józef Klatczynski. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy,Do opisu patentowego Nr 25762. Ark. 1. ^ «0bo opisu patentowego Nr 25762. Ark.Patent claims. A water engine, characterized by the fact that it consists of two floats (7, 7a), placed in two vertical cylinders (1, 1a), axially slidably mounted in the tank (2), which is constantly supplied by water and the bottom of which is provided with holes coaxial to these cylinders (1, la), closed by valves, actuated from the outside (6, 6a) and connected with adjacent cylinders, and when one of the cylinders is in the upper position and the water is lifted upwards, the flow extends through the gap between the bottom of the tank and the bottom edge of the cylinder, and the valve of the second cylinder is open. 2. Engine according to claim The method of claim 1, characterized in that the cylinders (1, 1a) and the holes in the bottom of the tank (2) are provided with automatic latches or bolts, one of which holds the cylinders in the upper position, as long as the floats (7, 7a) when reaching the upper position, it does not open them, and the other (33) keeps the valve heads (6, 6a) in the bottom openings until the cylinders (1, la), having their own weight drop to the bottom, do not open them by means of their corresponding buffers (31). 3. The water engine according to claim 1, characterized by the fact that the poles (16, 16a) of the floats (7, 7a) are provided with frames (19, 19a), each of which surrounds the toothed wheel (18 or 18a) with two rows of interlocking with this wheel teeth (20), with the teeth (20) of each row being mounted pivotally in the opposite direction, so that each toothed wheel is always driven in the same direction of rotation by the float, both in its downward and upward movement. Józef Klatczynski. Deputy: Inz. J. Wyganowski, patent attorney, Until patent description No. 25762. Ark. 1. "0" or patent specification No. 25762. Ark. 2. Fig. 7 Fig. 8 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL2. Fig. 7 Fig. 8 Print by L. Boguslawski and Ski, Warsaw. PL
PL25762A 1937-02-16 Water engine. PL25762B1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL25762B1 true PL25762B1 (en) 1937-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106930246A (en) It is unpowered fill automatically, draining counterweight gate
PL25762B1 (en) Water engine.
DE68917033T2 (en) Oil pan structure for internal combustion engines.
CN112411471A (en) Self-telescopic steel sheet pile revetment
CN219084182U (en) Flood prevention column structure
DE351521C (en) Automatic segment weir with horizontal axis of rotation
DE361187C (en) Steam trap
DE383244C (en) Steam trap
CN118793021B (en) Gate structure of dam water outlet
DE556558C (en) Internal combustion engine with opposing pistons arranged in a cylinder
DE475336C (en) Steam water trap with a power piston for the outlet valve controlled by a float
DE510714C (en) Float control
SU6204A1 (en) Discharge Valve for Discharge Pipe
DE48748C (en) Automatic feed device for steam boilers
AT91916B (en) Control for steam rams with either a downward or upward hitting ram.
AT101370B (en) Rifle brigade with flap for lowering floating propellants.
DE405925C (en) Steam boiler water level regulator with expansion pipe
DE657955C (en) Pneumatic fluid lifters
AT118322B (en) Automatic control device for refrigeration machines, especially for those of small and medium size.
DE397185C (en) Ventilation valve for suction air fluid lifter
JPH0247458Y2 (en)
DE80644C (en)
DE690431C (en) Device for shutting down floating boat lifts in the event of a disaster
DE369472C (en) Valve control for compressed air or steam liquid lifter
AT102179B (en) Power machine.