Wynalazek niniejszy dotyczy samolo¬ tów, zaopatrzonych w samoczynna bron palna, osadzona we wnetrzu skrzydel no¬ snych i przymocowana do podluznie szkie¬ letu tych skrzydel.Wedlug wynalazku bron palna jest u- mieszczona w skrzydlach samolotu w taki sposób, iz tylko jeden jej koniec jest przy¬ mocowany do podluznicy szkieletu tych skrzydel, podczas gdy jednoczesnie drugi koniec broni jest podtrzymywany w skrzy¬ dle przesuwnie, dzieki czemu wydluzenie broni pod dzialaniem wysokiej temperatu¬ ry oraz odrzuty zamka broni podczas strzelania nie wywoluja niepozadanych od¬ ksztalcen w wiazaniach szkieletu skrzydla, jak równiez nie oddzialywaja ujemnie na celnosc podczas strzelania.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia schematycznie po¬ przeczny przekrój skrzydla samolotu z u- mieszczona w nim bronia palna wedlug wynalazku, fig. 2 — w wiekszej podzialce przekrój podluzny przez lufe broni palnej wraz z urzadzeniem przymocowujacym te lufe do podluznicy szkieletu skrzydla, wreszcie fig. 3 — równiez w wiekszej po¬ dzialce przekrój poprzeczny przez urza¬ dzenie, laczace druga podluznice szkieletutego skrzydla z tylna czescia broni palnej wzdluz linii /// — /// na fig. 1. r\ \§J^zyAa iMsaWlptii* posiadaja kazde ' t co,-najmniej fe tez dwie podluznice 4 i 5. Do tej podluzni- cy szkieletu skrzydla albo tez do przedniej podluznicy 4, o ile skrzydlo posiada dwie podluznice, przymocowuje sie lufe 2 samo¬ czynnej broni palnej, umieszczonej w zna¬ ny sposób w miare moznosci calkowicie wewnatrz skrzydla (fig. 1).Tylny koniec broni umieszczony je$t w urzadzeniu 3, które ma za zadanie utrzy¬ mywanie osi tej brqni mozliwie nierucho¬ mo wzgledem szkieletu skrzydla. Najle* piej jest, gdy urzadzenie to wykonane jest w znany sposób, a mianowicie, jak przed¬ stawiono na fig. 3, aby umozliwialo przesu¬ wanie sie tylnego konca broni w stosunku do szkieletu skrzydla. Przesuw ten, jak wspomniano wyzej, ma mianowicie na ce¬ lu umozliwienie wydluzenia broni, spowo¬ dowanego przez jej nagrzewanie sie pod¬ czas strzelania, przy czym w przypadku, kiedy skrzydlo posiada dwie podluznice 4 i 5, najlepiej jest, gdy wspomniane urza¬ dzenie 3 umiescic na tylnej podluznicy 5.Oczywiscie, mozna przymocowac lufe broni palnej sztywnie do przedniej podluz¬ nicy 4, jednak korzystniej jest zastosowac sprezyste polaczenie lufy, a to w celu za¬ bezpieczenia szkieletu skrzydla przed u- jemnymi skutkami odrzutu i innymi znacz¬ nymi silami, wiekszymi od normalnie wy¬ stepujacych sil, a powstajacymi czestokroc podczas strzelania.Os prowadnicy 6, osadzonej na podluz¬ nicy 4, jest skierowana wzdluz osi strzalu, która nalezy z góry wyznaczyc, przy czym prowadnica ta posiada ksztalt pierscienia z dwoma koncowymi obrzezami, przednim 8 i tylnym 7, W prowadnicy 6 osadzona jest posli- zgowo tuleja 9, posiadajaca z przodu kry¬ ze 10, z która styka sie obrzeze 8 prowa¬ dnicy 6. Tuleja ta wystaje nieco poza pro¬ wadnice 6 ku tylowi, a wewnatrz niej mo¬ ze sie swobodnie slizgac lufa broni pal¬ nej.W odpowiednim miejscu lufy jest umie¬ szczona tulejka oporowa 11, a przed ta tu¬ lejka na tym koncu lufy nasadzona jest tuleja 12, posiadajaca na tylnym swym koncu kryze 13, która opiera sie o tulejke oporowa 11. Z drugiej strony miedzy kry¬ za 13 tulei 12 a obrzezem 7, po osadzeniu lufy w tulei 9, zacisnieta jest co najmniej jedna sprezyna lub tez szereg sprezyn 14, osadzonych kazda w gniezdzie, wykona¬ nym w przedniej powierzchni kryzy 13.Aby tym sprezynom 14 nadac odpo¬ wiednie wstepne napiecie, nalezy przymo¬ cowac do prowadnicy 6 kolnierz oporowy, utrzymujacy tylna powierzchnie kryzy 13.W tym celu na nagwintowana cylindrycz¬ na tulejke 15 prowadnicy 6 nakrecona jest nakretka kolnierzowa 16, przez której o- twór przechodzi tulejka oporowa 11 lufy broni palnej.Miedzy kryza 10 i kolnierzem oporo¬ wym 18, przytwierdzonym do lufy broni przed ta kryza, umieszczona jest silna spre¬ zyna 17. Kolnierz oporowy 18 stanowi tyl¬ na czolowa powierzchnia rury, nasadzonej od przodu na lufe i unieruchomionej w swym polozeniu za pomoca nakretki 19, z< która, w razie potrzeby, moze stanowic jedna calosc ogniowy tlumik 20, przedlu¬ zony az poza przednia krawedz natarcia 21 skrzydla.Najlepiej jest, gdy poczatkowa sila na¬ piecia sprezyny 17 jest wieksza od sily odrzutu, przekazywanej lufie podczas strzelania, i wynosi np. 5/3 tej sily.Opisany powyzej zespól dziala naste¬ pujaco.Gdy sila odrzutu jest normalna, spre¬ zyna 17 nie ulega sciskaniu. Odwrotnie, w razie wystapienia nadmiernej sily odrzu¬ tu, sprezyna ta zostaje scisnieta, tlumiac wstrzas, przekazywany na szkielet skrzy¬ dla samolotu. — 2 —Sprezyny 14 sluza do tlumienia wstrza¬ sów, spowodowanych przez powrót rucho¬ mych czesci broni palnej do polozenia wyjsciowego na poczatku strzalu.W przypadku zastosowania w skrzydle samolotu broni palnej o zamku otwartym powrót zamka wywoluje dosc silne wstrza¬ sy. Korzystnie jest zatem nadac sprezy¬ nom 14 takie napiecie poczatkowe, aby podczas strzalu normalnego sprezyny te nie uginaly sie, lecz uginaly sie tylko w chwili wystrzelenia ostatniego naboju, kie¬ dy zamek powraca na swe miejsce daleko bardziej gwaltownie, gdyz wówczas nie jest on hamowany przez wprowadzanie kolejnego naboju do komory.Nalezy zaznaczyc, ze obydwa uklady sprezyn nie kompensuja sie wzajemnie, lecz kazdy z nich dziala zawsze oddzielnie, niezaleznie jeden od drugiego. PL