PL249095B1 - Zespół ergonomicznych ciągów wózka inwalidzkiego - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest zespół ergonomicznych ciągów wózka inwalidzkiego. Stanowią go mocowane do fabrycznego ciągu wózka inwalidzkiego napinacz cięgna (4), zawierający zwijacz sprężynowy współpracujący z cięgnem (3) i co najmniej trzy, korzystnie pięć prowadnic cięgna (1) zawierających rolki prowadzące, osadzone na łożysku, na których prowadzone jest cięgno (3).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest zespół ergonomicznych ciągów wózka inwalidzkiego.

Ergonomiczne ciągi do wózków inwalidzkich są odpowiedzią na problem niekorzystnego chwytu w przypadku dobrze znanej nieruchomej obręczy. Tradycyjna metoda napędzania niesie za sobą ryzyko kontuzji nadgarstków, zwłaszcza przy nieodpowiedniej technice jazdy, tj. opieraniu się ciężarem ciała w celu przyspieszenia i hamowania. Ciągi według wynalazku ułatwiają poprawny chwyt, przekładający się na wydajniejsze wykorzystanie siły i minimalizację niekorzystnych obciążeń nadgarstków.

W stanie techniki znany jest z publikacji DE202013101679U1 sposób poprawy właściwości ergonomicznych ciągów wózka inwalidzkiego, poprzez zastosowanie asymetrycznego przekroju profilu ciągu.

Inne, zbliżone do niniejszego wynalazku rozwiązanie przedstawia opis patentowy US8770611B2, ujawniający cięgno wyposażone w ruchomą opaskę cierną umieszczoną pomiędzy cięgnem a obręczą koła.

Najbliższym przedmiotowemu wynalazkowi rozwiązaniem wydaje się być ciąg do koła wózka inwalidzkiego, opisany w publikacji PL431689A1, w postaci nieruchomej bieżni, na której osadzona jest zewnętrzna bieżnia napędowa wraz z elementami tocznymi oraz wewnętrzna bieżnia napędowa wraz z elementami tocznymi, tworzące połączenia cierne w kierunku napędzania oraz jałowe w kierunku przeciwnym.

Istotą wynalazku jest zespół ergonomicznych ciągów do wózka inwalidzkiego, zawierający elementy mocujące do ciągu wózka inwalidzkiego, charakteryzujący się tym, że składa się z napinacza cięgna zawierającego zwijacz sprężynowy połączony z jednym końcem cięgna oraz z co najmniej trzech prowadnic cięgna, z których każda zawiera rolkę prowadzącą osadzoną na łożysku, przy czym cięgno jest przeprowadzone przez rolki prowadzące.

Korzystnie, w napinaczu cięgna zwijacz sprężynowy usytuowany jest na podstawie zwijacza i połączony z nią rozłącznie, zaś drugi koniec cięgna jest osadzony na podstawie napinacza poprzez zaciski, zamocowane za pomocą dwóch śrub usytuowanych w odpowiadających im gwintowych otworach, przy czym cięgno jest opasane na rolce prowadzącej, która to rolka prowadząca jest zmocowana na łożysku z pierwszym pierścieniem zabezpieczającym, które to łożysko osadzone jest na podstawie rolki prowadzącej z drugim pierścieniem zabezpieczającym, ponadto cięgno jest przeprowadzone przez tuleję prowadzącą połączoną z podstawą napinacza śrubą mocującą usytuowaną w odpowiadającym jej gwintowym otworze, przy czym podstawa napinacza zaopatrzona jest w obejmy mocujące wyposażone w podkładkę gumową.

Korzystnie, w prowadnicy cięgna rolka prowadząca jest zamocowana na łożysku z pierwszym pierścieniem zabezpieczającym, które to łożysko jest osadzone na podstawie rolki prowadnicy z drugim pierścieniem zabezpieczającym, przy czym podstawa rolki prowadnicy zaopatrzona jest w obejmy mocujące wyposażone w podkładkę gumową.

Korzystnie, zespół ma pięć prowadnic cięgna.

Wynalazek został opracowany aby napędzać wózek w sposób możliwie efektywny i komfortowy. Cięgno przez cały czas pozostaje napięte z niewielką siłą, która z wykorzystaniem prowadnic pozwala na zachowanie prawidłowego toru jazdy, przy czym napinacz cięgna odpowiada za zwijanie cięgna będącego w stanie spoczynku, tak aby było ono w stałym napięciu umożliwiającym pracę.

Użytkownik może w sposób intuicyjny napędzić wózek przyciągając cięgno do siebie, a dzięki temu, że jest ono elastyczne może zachować anatomicznie poprawną pozycję nadgarstka. Wszystkie z prowadzeń cięgna są łożyskowane, a więc opory ruchu wytwarzane w trakcie pracy są możliwie małe. Zakres wysuwu cięgna można regulować poprzez dobranie odpowiedniej jego długości, a sama regulacja tej długości możliwa jest dzięki zaciskom mocowanym na napinaczu. Cecha ta sprawia, że nieergonomiczne napędzanie wózka inwalidzkiego jest utrudnione. Dzięki nieruchomemu umocowaniu jednego z końca cięgna do zwijacza, możliwe jest również efektywne, nieobarczone opóźnieniem hamowanie.

Wynalazek w przykładzie realizacji przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia s ystem ergonomicznych ciągów zamontowany na ciągu fabrycznym, fig. 2 ilustruje elementy składowe prowadnicy cięgna w widoku rozstrzelonym, fig. 3 przedstawia prowadnicę cięgna w rzucie izometrycznym, fig. 4 ilustruje elementy składowe napinacza cięgna w widoku rozstrzelonym, fig. 5 przedstawia napinacz cięgna w rzucie izometrycznym, zaś fig. 6 przedstawia podkładkę gumową.

Przykład

Głównym elementem wykonawczym zespół ergonomicznych ciągów do wózka inwalidzkiego jest napinacz cięgna 4. Napinacz cięgna 4 zawiera zwijacz sprężynowy 19, który zamocowany jest śrubą 17 oraz podkładką 18 do podstawy zwijacza 20. Napięte cięgno 3 przechodzi przez obudowę rolki prowadzącej 15 zamocowanej na łożysku 14 z pierścieniem zabezpieczającym 13, a całość osadzona jest na podstawie rolki prowadzącej 16 z pierścieniem zabezpieczającym 12. Drugi koniec cięgna 3 przeprowadzony jest przez tuleję prowadzącą 30, połączoną z podstawą napinacza 21 śrubą mocującą 29 usytuowaną w gwintowym otworze 26. Cięgno 3 do podstawy napinacza 21 zamontowane jest za pomocą zacisków 24, 25, które mocowane są za pomocą śrub 22, 23 osadzonych w gwintowych otworach 27, 28. Cały moduł napinacza 4 zamocowany jest do ciągu fabrycznego 2 poprzez łączone śrubowo obejmy 10 i 11, przy czym pomiędzy ciągiem fabrycznym 2 i wspomnianymi obejmami usytuowana jest podkładka gumowa 31. Zwijacz sprężynowy 19 odpowiada za zwijanie cięgna 3 będącego w stanie spoczynku, tak aby było ono w stałym napięciu umożliwiającym pracę. Zamocowany jest on śrubą 17 do podstawy 20, której geometria uniemożliwia nieporządną rotację zwijacza 19, zaś dzięki podkładce 18 nie jest możliwy jego przesuw wzdłuż osi obrotu. Rolka prowadząca napinacza 4 ma postać rolki prowadzącej 15, która ma za zadnie utrzymać cięgno 3 w prawidłowej pozycji. Zamocowana jest ona na łożysku 14, które blokowane jest w ustalonym położeniu poprzez pierścień zabezpieczający 13 oraz wewnętrzną geometrię samej rolki 15. W innym wariancie możliwa jest rezygnacja z takiej blokady poprzez zastosowanie ciasnego pasowania. Całość, tj. łożysko 14 z rolką 15, osadzona jest na podstawie rolki prowadzącej 16, która ma również za zadanie utrzymanie odpowiedniej odległości od podstawy napinacza 21. Napinacz 4 wyposażony jest także w zaciski 24, 25 cięgna 3, dzięki którym możliwa jest regulacja jego długości. Zaciśnięte cięgno 3 mocowane jest do podstawy 21 przez dwie śruby 22, 23, a w zależności od rodzaju samego cięgna możliwe jest zastosowanie zacisków 24, 25 o odpowiedniej dla niego geometrii. Za doprowadzenie cięgna 3 do zacisków odpowiedzialna jest tuleja prowadząca 30 zamocowana śrubą 29, której łeb stanowi również zabezpieczenie przed wysunięciem się cięgna 3 z jego przewidzianego toru.

Prowadnica cięgna 1 ma rolkę prowadzącą 8 zamocowaną na łożysku 7 z pierścieniem zabezpieczającym 6, zaś łożysko 7 z rolką 8 osadzone jest na podstawie rolki prowadnicy 9 z pierścieniem zabezpieczającym 5. Prowadnica cięgna 1 zamocowana jest do ciągu fabrycznego 2 poprzez łączone śrubowo obejmy 10 i 11, przy czym pomiędzy ciągiem fabrycznym 2 i wspomnianymi obejmami usytuowana jest podkładka gumowa 31. Zadaniem prowadnicy cięgna 1 jest nadanie cięgnu 3 odpowiedniego toru ruchu oraz utrzymanie go na nim. Zabudowa rolki prowadzącej 8 na łożysku 7 obniża opory ruchu związane z pracą cięgna 3. Łożysko 7 blokowane jest w ustalonym położeniu poprzez pierścień zabezpieczający 6 oraz wewnętrzną geometrię samej rolki 8. Możliwe jest oczywiście zastosowanie ciasnego pasowania dla rolki prowadzącej 8 oraz łożyska 7, dzięki czemu eliminuje się potrzebę stos owania dodatkowych zabezpieczeń. Całość, tj. łożysko 7 z rolką prowadzącą 8, osadzona jest na podstawie rolki prowadnicy 9 i zablokowana pierścieniem zabezpieczającym 5. W różnych wariantach możliwe jest zastosowanie rolek 8 o geometrii dostosowanej do cięgna 3, przy czym ich dystans na prowadnicy 1 może być regulowany poprzez dodanie podkładek dystansowych do podstawy rolki prowadnicy 9.

Napinacz 4 oraz prowadnice cięgna 1 zmocowane są do fabrycznego ciągu 2 wózka z wykorzystaniem połączonych śrubowo obejm 10, 11, a w miejscu styku tychże obejm 11, 12 z ciągiem 2 zastosowana jest podkładka gumowa 31.

Claims (4)

1. Zespół ergonomicznych ciągów do wózka inwalidzkiego, zawierający elementy mocujące do ciągu (2) wózka inwalidzkiego, znamienny tym, że składa się z napinacza cięgna (4) zawierającego zwijacz sprężynowy (19) połączony z jednym końcem cięgna (3) oraz z co najmniej trzech prowadnic cięgna (1), z których każda zawiera rolkę prowadzącą (8) osadzoną na łożysku (7), przy czym cięgno (3) jest przeprowadzone przez rolki prowadzące (8).

2. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że w napinaczu cięgna (4) zwijacz sprężynowy (19) usytuowany jest na podstawie zwijacza (20) i połączony z nią rozłącznie, zaś drugi koniec cięgna (3) jest osadzony na podstawie napinacza (21) poprzez zaciski (24, 25), zamocowane za pomocą śrub (22, 23) usytuowanych w gwintowych otworach (27, 28), przy czym cięgno (3) jest opasane na rolce prowadzącej (15), która to rolka prowadząca (15) jest zmocowana

PL 249095 Β1 na łożysku (14) z pierścieniem zabezpieczającym (13), które to łożysko (14) osadzone jest na podstawie rolki prowadzącej (16) z pierścieniem zabezpieczającym (12), ponadto cięgno (3) jest przeprowadzone przez tuleję prowadzącą (30) połączoną z podstawą napinacza (21) śrubą mocującą (29) usytuowaną w gwintowym otworze (26), przy czym podstawa napinacza (21) zaopatrzona jest w obejmy mocujące (10, 11) wyposażone w podkładkę gumową (31).

3. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że w prowadnicy cięgna (1) rolka prowadząca (8) jest zamocowana na łożysku (7) z pierścieniem zabezpieczającym (6), które to łożysko (7) jest osadzone na podstawie rolki prowadnicy (9) z pierścieniem zabezpieczającym (5), przy czym podstawa rolki prowadnicy (9) zaopatrzona jest w obejmy mocujące (10, 11) wyposażone w podkładkę gumową (31).

4. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że ma pięć prowadnic cięgna (1).