PL24894B1 - Zamek do drzwi pojazdów mechanicznych. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest zamek do drzwi pojazdów mechanicz¬ nych.Zazwyczaj klamki tego rodzaju zam¬ ków sa obracane na oskach prostopadlych do powierzchni drzwi. Wskutek tego klam¬ ki te wystaja stosunkowo znacznie ponad powierzchnie drzwi, tak iz moga powodo¬ wac przypadkowe zaczepianie o nie ubra¬ nia.Klamka do zamka wedlug wynalazku moze byc wychylana na osce, osadzonej równolegle do powierzchni drzwi. Otwiera¬ nie drzwi odbywa sie przez wychylanie klamki w kierunku na zewnatrz. Klamka zamka oraz przynalezna oska moga byc wpuszczone do wglebienia wykonanego w drzwiach, przy czym tylko koniec klamki moze wystawac nieznacznie tak, aby latwo mozna bylo ujac klamke palcem reki i od¬ chylic ja w kierunku na zewnatrz w celu otwarcia drzwi.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania zamka wedlug wynalazku do drzwi pojazdów mechanicznych.Fig. 1 przedstawia widok z przodu zam¬ ka wedlug wynalazku oraz czesciowy wi¬ dok z przodu drzwi, fig. 2 — widok z bo¬ ku wraz z czesciowym podluznym przekro¬ jem zamka oraz czesciowy przekrój po¬ dluzny drzwi, a fig. 3 — przekrój poprzecz¬ ny zamka wzdluz linii A — O — P — B* na fig. 2.Otwieranie i zamykanie drzwi odbywa sie za pomoca przesuwnych pretów ryglu¬ jacych 3a (fig. 2). Przesuwanie tych pre-tow uskuteczniane fest z& pomoca tarczy 4, umieszczonej w oslonie 2 i polaczonej z pre¬ tami ryglujacymi 3a za pomoca dodatko¬ wych pretów lacznikowych 3. Sprezyny, nie uwidocznione na rysunku*, utrzymuja prety ryglujace 3a w polozeniu zamkniecia.Obrót tarczy 4 odbywa sie od wewnatrz za pomoca obracanej zwyklej galki 5, nato¬ miast od zewnatrz — za pomoca klamki 7, wyciaganej w kierunku na zewnatrz. Tar¬ cza 4 posiada czop 6, z którym wspóldzia¬ la zderzak 9 klamki T, równolegly do oski 8 klamki i powierzchni drzwi. Pod naci¬ skiem slabej sprezyny 10 zderzak 9 jest dociskany do czopa 6 tarczy 4, tak iz wy¬ chylanie klamki w polozenie T powoduje obrót tarczy 4 w kierunku otwarcia zamka.Klamka 7 jest wpuszczona do wglebienia 11 w drzwiach. Dolny koniec 7a klamki jest lekko wygiety w kierunku na zewnatrz, dzieki czemu umozliwione jest odchylanie klamki. W tym celu wglebienie 11 jest na koncu 12 rozszerzone (fig. 1). Oska 8 klam¬ ki jest osadzona w obsadzie 13, która: wraz ze zderzakiem 14 (fig. 2) klamki 7 umoco¬ wana jest w drzwiach, przy czym calosc jest zaslonieta klamka od zewnatrz.W przypadku zamka z ryglem tarcza 4 moze byc zastapiona dzwignia, której jed¬ no ramie posiada czop 6, wspódzialajacy z klamka 7, przy czym drugie ramie tej dzwigni wspóldziala z ryglem zamka. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Zamek do drzwi pojazdów mecha¬ nicznych, w którym prety ryglujace lub zwykly rygiel utrzymywane sa za pomca sprezyn w polozeniu zamkniecia zamka, oraz którego klamka osadzona jest na osce równoleglej do powierzchni drzwi, zna¬ mienny tym, ze oska (8) klamki osadzona jest w obsadzie (13), wpuszczonej do wgle¬ bienia (11), wykonanego w drzwiach, dzie¬ ki czemu obsadia ta wraz z oska klamki sa ukryte w drzwiach.
2. 2. Zain#k wedlltg. zastrz. 1, zaopatrzo¬ ny w prety ryglujace, znamienny tym, ze tarcza nastawcza (4) do uruchomiania pre¬ tów ryglujacych (3a) posiada czop (6), z którym wspóldziala zderzak (9) klamki, tak iz podczas wychylania klamki tarcza nastawcza (4) zostaje obrócona wbrew dzialaniu sprezyn, naciskajacych na prety ryglujace (3a).
3. 3. Zamek wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tym), ze wrebienie, w którym umie¬ szczona jest oslona klamki, posiada w dol¬ nej swej czesci rozszerzenie (12), umozli¬ wiajace uchwycenie klamki palcem reki. Fiat Societa Anonima. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2489
4. 4. Fig. 2 Ra. 1 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL