PL24846B1 - Elastyczna nakladka do gasienic i kól pojazdów terenowych. - Google Patents
Elastyczna nakladka do gasienic i kól pojazdów terenowych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL24846B1 PL24846B1 PL24846A PL2484633A PL24846B1 PL 24846 B1 PL24846 B1 PL 24846B1 PL 24846 A PL24846 A PL 24846A PL 2484633 A PL2484633 A PL 2484633A PL 24846 B1 PL24846 B1 PL 24846B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- block
- bridge
- wheel
- flexible
- overlay according
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Celem niniejszego wynalazku jest u- mozliwienie pojazdom terenowym o gasie¬ nicach metalowych lub ciezkich kolach po¬ ruszania sie po drogach bitych i brukach bez niszczenia ich nawierzchni, W tym ce¬ lu umocowuje sie w razie potrzeby na ga¬ sienicach lub kolach za pomoca odpowied¬ nich urzadzen nakladki z materialu ela¬ stycznego, chroniace drogi od zniszczenia, które zarazem ulatwiaja poruszanie sie pojazdu oraz czynia jego bieg cichym. Za¬ leta tego wynalazku jest jeszcze to, ze wskutek zmniejszonych wstrzasnien, co ma miejsce przy gasienicach metalowych, me¬ chanizmy pojazdu nie ulegaja tak szybkie¬ mu zniszczeniu.Wynalazek polega zasadniczo na zasto¬ sowaniu bloków z gumy lub innego mate¬ rialu elastycznego, osadzonych w metalo¬ wych oprawach, przykrecanych lub zakle¬ szczanych na poszczególnych plytach ga¬ sienicy lub tez na obwodzie kola danego pojazdu. Bloki moga byc uksztaltowane w taki sposób, by ich powierzchnia biezna miala jak najwieksza przyczepnosc do te¬ renu, np. przez zaopatrzenie jej w odpo¬ wiednie wreby, karbowanie i t. p., co usu¬ wa niekiedy koniecznosc odejmowania na¬ kladek w terenie. Zakladanie i odejmowa¬ nie nakladek wedlug wynalazku odbywa sie zreszta nadzwyczaj szybko i w spo¬ sób bardzo prosty.Na zalaczonym rysunku przedstawiono kilka przykladów wykonania wynalazku, a mianowicie fig. 1 przedstawia widok per¬ spektywiczny nakladki z blokiem, odlanymvr oprawie, fig. 2 — przekrój poprzeczny nakladki wedlug fig. 1, fig. 3 — widok na¬ kladki z blokiem zacisnietym, fig. 4 •— przekrój poprzeczny nakladki wedlug fig. 3, fig. 5 — przekrój nakladki do zakle¬ szczania na gasienicy lub kole, fig. 6 — przekrój poprzeczny odmiany nakladki te¬ goz typu.Nakladka wedlug fig. 1 i 2 sklada sie z gumowego bloku 1, wlanego w stalowa oprawe 2 o pochylonych ku sobie bokach 3. Oprawe wraz z osadzonym w niej blo¬ kiem przymocowuje sie do ogniwa gasieni¬ cowego lub obwodu kola 4 za pomoca srub 5, wkreconych i przypojonych do o- prawy 2.Nakladka wedlug fig. 3 i 4, stosowana do pojazdów ciezszych, w których blok gu¬ mowy bylby bardziej narazony na wyrwa¬ nie z oprawy na zakretach, posiada blok elastyczny /, zaopatrzony w wykrój 6, po¬ przeczny do kierunku ruchu. Blok 1 jest osadzony w oprawie 2 o pochylonych ku sobie bokach 3. Calosc przymocowuje sie do ogniwa gasienicy lub kola pojazdu 4 za pomoca srub 5, wkreconych w mostek 7 i spojonych z nim na stale. Przy dokre¬ caniu nakretek 8 mostek 7 zaciska brzegi 3 oprawy 2 mocujac silnie blok 1 w opra¬ wie 2 i zapobiegajac wyrwaniu go z oprawy przy zakrecaniu pojazdu. Wykrój 6 sluzy jednoczesnie do zwiekszenia przyczepno¬ sci powierzchni bieznej do drogi.Fig, 5 przedstawia nakladke, przymo¬ cowywana do gasienicy lub kola nie przez przykrecanie, jak na fig. 1 — 4, lecz przez zakleszczenie. W tym celu oprawa 2a blo¬ ku 1 jest po jednej stronie zagieta w hak 9, z drugiej zas jest zaopatrzona w dwie sruby kolkowe 10 z nakretkami //, sluzace do dociskania szponu 12 do ogniwa gasie¬ nicowego lub obwodu kola 4, przez co za¬ kleszcza sie mocno oprawe 2*, Blok 1 jest przymocowany do oprawy 2a za pomoca dwóch srub 13 i nakretek 14, dociskaja¬ cych mostek 15, obejmujacy blok, podob¬ nie jak mostek 7 na fig. 3 i 4. Celem unie¬ mozliwienia bocznego przesuwu bloku 1 na zakretach drogi mostek 15 wspiera sie koncami o wystepy 16 oprawy 2a.We wszystkich przytoczonych powyzej przykladach wykonania wynalazku dno o- prawy 2 bloku 1 jest wypukle celem zmniejszenia wagi, a wiec i kosztu bloku elastycznego.Na fig. 6 przedstawiono dalszy przy¬ klad wykonania wynalazku. Blok / jest w tym wypadku zakleszczony na ogniwie lub kole 4 za pomoca szponów 17, zaciskanych srubami 18, przechodzacymi przez blok i zaopatrzonymi w nakretki 19. Celem za¬ oszczedzenia gumy, umieszcza sie w bloku 1 wkladke drewniana 20. PL
Claims (3)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Elastyczna nakladka przymocowy¬ wana do gasienic i kól pojazdów tereno¬ wych, znamienna tym, ze elastyczny blok utworzony jest z gumy, zalanej (zwulkani- zowanej) w odpowiednio uksztaltowana metalowa oprawe (2), przymocowywana do ogniwa gasienicy lub obwodu kola.
- 2. Odmiana wedlug zastrz* 1, zna¬ mienna tym, ze elastyczny blok jest osa¬ dzony i zakleszczony w oprawie (2a, 15 lub 17, 18, 19). 3. Nakladka wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienna tym, ze elastyczny blok (1) jest zaopatrzony w wykrój (6), w którym umie¬ szczany jest mostek (7, 15), sluzacy do przymocowania bloku (1) wra.z z oprawa (2) do ogniwa (4) gasienicy lub do obre¬ czy kola. 4. Nakladka wedlug zastrz. 3, zna¬ mienna tym, ze mostek (7) posiada zagie¬ te konce, które dociskaja boki (3) oprawy (2) do zawartego miedzy nimi bloku ela¬ stycznego (1). 5. Nakladka wedlug zastrz, 3, zna- — 2 —mienna tym, ze mostek (7, 15) zaopatrzo¬ ny jest w sruby (5, 13), przechodzace przez blok elastyczny (1). 6. Nakladka wedlug zastrz. 2, zna¬ mienna tym, ze oprawa (2a), do której jest przymocowany blok fi) za pomoca mostku (15), opierajacego sie o wystepy (16), jest zaopatrzona w haki do zakleszczania jej na ogniwie gasienicy lub na obreczy kola. 7. Nakladka wedlug zastrz. 1 — 6, znamienna tym, ze dno oprawy (2, 2a) jest wypukle, celem zmniejszenia ciezaru blo¬ ku elastycznego. 8. Nakladka wedlug zastrz, 2, zna¬ mienna tym, ze oprawa do zakleszczania bloku (1) bezposrednio na ogniwie (4) ga¬ sienicy lub obreczy kola sklada sie zi bocz¬ nych szponów (17), sciaganych poprzecz¬ nymi srubami (18). 9. Nakladka wedlug zastrz. 8, zna¬ mienna tym, ze celem zmniejszenia obje¬ tosci bloku elastycznego (1) zawiera we¬ wnatrz wkladke drewniana (20). Edward Brisch. Zastepca: Inz. J, Wyganowski, rzecznik patentowy.Drr opisu patentowego Nr 24846. Fi£.l Fig.
- 3 FiO.2 9 2* 14 ^ ^2 17 20 4 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL24846B1 true PL24846B1 (pl) | 1937-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1149863A3 (ru) | Цепь противоскольжени дл автомобильных шин | |
| US3581797A (en) | Traction unit and assemblies for use with dual tire wheel arrangement | |
| PL24846B1 (pl) | Elastyczna nakladka do gasienic i kól pojazdów terenowych. | |
| US3475060A (en) | Self-cleaning track snow pad for track laying vehicles | |
| US3130767A (en) | Traction aid for wheeled vehicles | |
| US2947337A (en) | Traction device | |
| KR101376899B1 (ko) | 벨트타입 스노 체인과 그 장착장치 | |
| US2858871A (en) | Traction device | |
| JPH09323516A (ja) | 複輪タイヤ用滑り防止具 | |
| US1864869A (en) | Antiskid device | |
| KR910007879Y1 (ko) | 타이어의 미끄럼 방지장치 | |
| US2255350A (en) | Cross chain for automobile tires | |
| US3630255A (en) | Traction belt assembly | |
| RU221660U1 (ru) | Автомобильный фартук | |
| US1587313A (en) | Antiskid device | |
| US1925253A (en) | Spring cover | |
| US1435551A (en) | Antiskid device for automobile tires | |
| US1988965A (en) | Traction device for tires | |
| US2109068A (en) | Antiskid device | |
| US1483102A (en) | Nonskid device | |
| KR101324833B1 (ko) | 다관절 벨트타입 스노 체인과 그 장착장치 및 장착시스템 | |
| US2695648A (en) | Antiskid device | |
| US3018811A (en) | Anti-skid assembly | |
| US2642915A (en) | Motor vehicle wheel traction chain | |
| US1476606A (en) | Antiskid shoe |