PL243507B1 - Wtyczka samochodowa - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest wtyczka samochodowa służąca do łączenia elektrycznych elementów wyposażenia samochodu z instalacją samochodową, przy czym wtyczka może być prosta albo kątowa. Wtyczka samochodowa prosta albo kątowa zaopatrzona w korpus (7), który z jednej strony zaopatrzony jest w przewody (8), a z drugiej strony w przewody zakończone pinami (2), charakteryzuje się tym, że w korpusie (7) jest kształtowa wnęka zaopatrzona w kształtowe wybranie (3), przy czym w kształtowej wnęce są kanały łączące uszczelnienie (1) wokół pinów (2), z tylną częścią korpusu (7), wtyczki (4).

Description

Przedmiotem wynalazku jest wtyczka samochodowa, służąca do łączenia elektrycznych elementów wyposażenia samochodu z instalacją samochodową.

Znane obecnie wtyczki samochodowe stosowane do łączenia elektrycznych elementów wyposażenia samochodu z instalacją samochodową, na przykład wtyczki służące do podłączenia napędu mechanizmu składania lusterka samochodowego nie posiadają powszechnie cechy wodoszczelności.

Z niemieckiego zgłoszenia patentowego nr DE102018213424A1 znane jest złącze wtykowe do elektrycznego połączenia jednostki oświetleniowej układu lusterka wstecznego z instalacją elektryczną pojazdu samochodowego, w której złącze posiada złącze wodoodporne z dwoma zakończeniami instalacji elektrycznej wtyczki, z których każde zawiera kabel z przewodem, końcówkę, uszczelkę i co najmniej jedną obudowę złącza i odpowiadające mu złącze na płytce obwodu drukowanego. Jednostka oświetleniowa jest połączona elektrycznie, przy czym jednostka oświetleniowa ma obudowę lampy. Obudowa złącza jest całkowicie zintegrowana z obudową lampy.

Celem wynalazku jest opracowanie wtyczki samochodowej, prostej albo kątowej, która będzie odznaczała się wodoszczelnością i będzie współpracowała ze znanym obecnie i powszechnie stosowanym gniazdem, które nie będzie wymagało wprowadzania żadnych zmian po stronie producenta napędu lusterka.

Wtyczka samochodowa prosta albo kątowa ma korpus, który z jednej strony zaopatrzony jest w przewody, a z drugiej strony w przewody zakończone pinami, charakteryzuje się tym, że w jej korpusie jest wnęka kształtowa zaopatrzona w kształtowe wybranie, przy czym we wnęce kształtowej łączące uszczelnienie wokół pinów z tylną częścią wtyczki.

Przedmiot wynalazku w postaci wtyczki samochodowej został pokazany w przykładzie wykonania na rysunku, na którym na fig. 1 pokazano w widoku aksonometrycznym wtyczkę prostą, fig. 2 pokazano w widoku od strony uszczelnień wtyczkę prostą, fig. 3 pokazano w widoku aksonometrycznym jedno gniazdo z uszczelką wtyczki prostej, fig. 4 pokazano w widoku aksonometrycznym przednią część korpusu wtyczki prostej przed wtryskiem miękkiego tworzywa, pokazujący wnękę pod uszczelkę i kanał łączący uszczelkę z tylną częścią wtyczki, pozwalający na wykonanie tych dwóch elementów w jednym procesie wtrysku, fig. 5 pokazano w widoku aksonometrycznym jedno gniazdo bez uszczelki wtyczki prostej przed wtryskiem miękkiego tworzywa, pokazujący wnękę pod uszczelkę i kanał łączący uszczelkę z tylną częścią wtyczki, pozwalający na wykonanie tych dwóch elementów w jednym procesie wtrysku, fig. 6 pokazano płaszczyznę przekroju A-A korpusu wtyczki prostej, fig. 7 pokazano w przekroju przez płaszczyznę A-A korpus wtyczki prostej, fig. 8 pokazano w powiększeniu przekrój przez gniazdo wtyczki prostej, fig. 9 pokazano płaszczyznę przekroju C-C czołowej części korpusu wtyczki prostej, na której widoczne jest połączenie uszczelki poprzez kanał z tylną częścią wtyczki, fig. 10 pokazano przekrój czołowej części korpusu wtyczki prostej, na której widoczne jest połączenie uszczelki poprzez kanał z tylną częścią wtyczki, fig. 11 pokazano w widoku aksonometrycznym z góry wtyczkę prostą bez części tylnej, fig. 12 pokazano w widoku aksonometrycznym z góry korpus wtyczki prostej z nieusuniętą w gniazdo uszczelką, fig. 13 pokazano w widoku aksonometrycznym wtyczkę kątową, fig. 14 pokazano w widoku od strony uszczelnień wtyczkę kątową, fig. 15 pokazano w widoku aksonometrycznym jedno gniazdo z uszczelką wtyczki kątowej, fig. 16 pokazano w widoku aksonometrycznym przednią część korpusu wtyczki kątowej przed wtryskiem miękkiego tworzywa, pokazujący wnękę pod uszczelkę i kanał łączący uszczelkę z tylną częścią wtyczki, pozwalający na wykonanie tych dwóch elementów w jednym procesie wtrysku, fig. 17 pokazano w widoku aksonometrycznym jedno gniazdo bez uszczelki wtyczki kątowej przed wtryskiem miękkiego tworzywa, pokazujący wnękę pod uszczelkę i kanał łączący uszczelkę z tylną częścią wtyczki, pozwalający na wykonanie tych dwóch elementów w jednym procesie wtrysku, fig. 18 pokazano płaszczyznę przekroju B-B korpusu wtyczki kątowej, fig. 19 pokazano w przekroju przez płaszczyznę A-A korpus wtyczki kątowej, fig. 20 pokazano w powiększeniu przekrój przez gniazdo wtyczki kątowej, fig. 21 pokazano płaszczyznę przekroju D-D czołowej części korpusu wtyczki kątowej, fig. 22 pokazano przekrój czołowej części korpusu wtyczki kątowej, fig. 23 pokazano w widoku aksonometrycznym z góry wtyczkę kątową bez części górnej, a na fig. 24 pokazano w widoku aksonometrycznym z góry korpus wtyczki kątowej z nieusuniętą w gniazdo uszczelką.

Jak pokazano na rysunku wtyczka samochodowa, prosta albo kątowa ma korpus 7, 7', który z jednej strony zaopatrzony jest w przewody 8, 8' zakończone w pinami 2, 21. W korpusie 7, 7' wykonana jest wnęka kształtowa 5, 5' w której są kanały 6, 6' łączące uszczelnienie 1, 1 wokół pinów 2, 2' z tylną częścią wtyczki 4, 4?

Funkcję wodoszczelności uzyskano poprzez wprowadzenie uszczelnień 1, 1 wokół pinów 2, 21 które osadzone są w kształtowych wybraniach 3, 3'·

Dla optymalizacji procesu produkcji i uzyskania wodoszczelności całego złącza, uszczelnienia 1, 1 wokół pinów_2, 2' są wykonywane z tego samego materiału, korzystnie TPE i w tym samym procesie co tylna część wtyczki samochodowej 4, 4’ osłaniająca i uszczelniająca wewnętrzną jej strukturę. Jest to możliwe dzięki wykonaniu wnęk kształtowych 5, 5' będących bazą do wykonania uszczelnień 1, 1 oraz kanałów 6, 6' wewnątrz struktury wtyczki 4, 4’ łączących uszczelnienia 1, 1 z tylną częścią wtyczki 4, 41 zapewniających możliwość wykonania ich w jednym procesie wtrysku. Zastosowano specjalnie wyselekcjonowany typ tworzywa, korzystnie TPE, posiadający cechy adhezji do wszystkich komponentów wtyczki, jak korpus 7, 7' wtyczki, materiał otuliny przewodów, co daje w efekcie trwale połączoną i wodoszczelną konstrukcję wtyczki.

Analogicznie jak w przypadku wtyczki prostej, funkcję wodoszczelności uzyskuje się poprzez wprowadzenie uszczelnień 1, 1 wokół pinów 2, 2' w przypadku wtyczki kątowej.

Claims (1)

1· Wtyczka samochodowa prosta albo kątowa zaopatrzona w korpus, który z jednej strony zaopatrzony jest w przewody, a z drugiej strony w przewody zakończone pinami, znamienna tym, że w jej korpusie (7), (7) jest kształtowa wnęka (5), (5’) zaopatrzona w kształtowe wybranie (3), (3’), przy czym w kształtowej wnęce (5), (5') są kanały (6), (6) łączące uszczelnienie (1), (1') wokół pinów (2), (2’) z tylną częścią korpusu (7), (7’) wtyczki (4), (4’).