PL241884B1

PL241884B1 - Light delivery truck for combi and vans

Info

Publication number: PL241884B1
Application number: PL432285A
Authority: PL
Inventors: Krzysztof Lewandowski
Original assignee: Politechnika Wroclawska
Priority date: 2019-12-18
Filing date: 2019-12-18
Publication date: 2022-12-19
Also published as: PL432285A1

Abstract

Wózek dostawczy lekki dla samochodów typu combi i van, przeznaczony do transportu pojemników KLT, zbudowany z przestawnej w pionie platformy załadunkowej (2) charakteryzuje się tym, że platforma załadunkowa (2) osadzona jest na kołach jezdnych (1) i przy jednym boku, przegubowo połączona jest ze składaną z pozycji pionowej na jej górną powierzchnię ramą górną (3) zespoloną z wysuwną z niej w kierunku ku dołowi ramą suwliwą (4), która u dołu zakończoną belką (4a) osadzoną na kołach jezdnych (1), przy czym platforma załadunkowa (2), przy krawędzi bocznej naprzeciwległej do krawędzi bocznej przy której połączona jest z ramą górną (3) ma uchylnie składaną pod jej powierzchnię spodnią podporę u dołu zespoloną z kołami jezdnymi (1), a ponadto pomiędzy podporą a platformą załadunkową (2), a także pomiędzy platformą załadunkową (2) a belką (4a) ramy suwliwej (4), zamocowane są sprężyny gazowe (6) przy czym sprężyna gazowa z belką (4a) połączona jest poprzez przegub (8) z blokadą (8a).Light delivery trolley for combi and van cars, intended for transporting KLT containers, built of a vertically adjustable loading platform (2) characterized by the fact that the loading platform (2) is mounted on road wheels (1) and at one side, articulated is connected to the upper frame (3) folded from a vertical position onto its upper surface, combined with a sliding frame (4) extendable downwards from it, which at the bottom ends with a beam (4a) mounted on wheels (1), while the platform loading platform (2), at the side edge opposite to the side edge at which it is connected to the upper frame (3) has a lower support folded under its surface at the bottom, integrated with the wheels (1), and also between the support and the loading platform (2) , and also between the loading platform (2) and the beam (4a) of the sliding frame (4), gas springs (6) are mounted, the gas spring with the beam (4a) being connected through the joint (8) with the blockade (8a).

Description

Obecnie realizacja dostaw w centrach miast opiera się na wykorzystaniu siły rąk, to jest noszeniu towaru w rękach przez dostawców, lub poprzez wykorzystanie pomocniczego sprzętu przeładunkowego jakimi są wózki platformowe lub paletowe. Powszechnie znane i stosowane wózki są czasem zbyt duże dla małych sklepów, lub po prostu zbyt drogie. Wynika to z tego, że zaopatrzenie często realizują właściciele sklepów swoimi samochodami, najczęściej samochodami osobowymi typu combi lub van.Currently, the implementation of deliveries in city centers is based on the use of hand strength, i.e. carrying the goods in the hands of suppliers, or by using auxiliary handling equipment such as platform or pallet trucks. Commonly known and used trolleys are sometimes too big for small shops, or simply too expensive. This is due to the fact that shop owners often carry out supplies with their cars, most often combi cars or vans.

Znany jest z polskiego opisu patentowego PL227679 wózek transportowy wyposażony w ręczny podnośnik ślimakowy, przeznaczony do transportu, załadunku i rozładunku towarów. Wózek transportowy ma koła, usytuowane pod dwiema równoległymi do kierunku jazdy szynami, na których usytuowany jest maszt w postaci dwóch ceowników połączonych na szczycie masztu poprzecznym elementem stabilizującym, do podnoszenia podłogi - platformy wózka, za pomocą mechanizmu ślimakowego. Platforma zamocowana jest do masztu za pośrednictwem prowadnic, zaś mechanizm ślimakowy ma stalową linkę na bloczku, w którym za pomocą ruchu korbą, linka nawijana jest na bęben, oraz ma blokadę w postaci koła zębatego z zapadką uniemożliwiającą zwolnienie liny i opadnięcie platformy ładunkowej. Podwozie wózka składa się z dwóch równoległych szyn w postaci ceowników, połączonych z poprzecznymi elementami wzmacniającymi, przy czym na obu równoległych elementach masztu zamontowane są prowadnice, w których porusza się platforma ładunkowa. Do masztu przymocowany jest także mechanizm podnoszący platformę ładunkową oraz uchwyty do przesuwania i manewrowania wózkiem.It is known from the Polish patent description PL227679, a transport trolley equipped with a manual worm lift, designed for transporting, loading and unloading goods. The transport trolley has wheels located under two rails parallel to the direction of travel, on which the mast is located in the form of two U-sections connected at the top of the mast with a transverse stabilizing element, for lifting the floor - trolley platform, by means of a worm mechanism. The platform is attached to the mast by means of guides, and the worm mechanism has a steel cable on a pulley, in which the cable is wound onto the drum by means of a crank, and has a lock in the form of a gear wheel with a pawl that prevents the cable from being released and the loading platform from falling. The chassis of the trolley consists of two parallel rails in the form of C-sections, connected with transverse reinforcement elements, and guides are mounted on both parallel elements of the mast, in which the loading platform moves. The mast is also fitted with a mechanism that raises the loading platform and handles for moving and maneuvering the trolley.

Znany jest z polskiego opisu patentowego PL210247 wózek ręczny czterokołowy składany, zwłaszcza do bagażu, który składa się z położenia roboczego do spoczynkowego poprzez złożenie ramy głównej oraz zbliżenie tylnych kół jezdnych do przednich kół jezdnych, w którym rama główna posiada trzy sztywne prostokątne ramy, ramę poziomą, ramę przednią oraz ramę tylną, przy czym w położeniu roboczym wózka ramy te są tak ułożone i połączone, że w widoku z boku tworzą kształt trójkąta o jednym wierzchołku skierowanym ku górze. Połączenia ramy poziomej albo z ramą przednią, albo z ramą tylną na jednym z dwóch dolnych wierzchołków tego trójkąta są rozłączne, natomiast pozostałe połączenia ram są obrotowe.It is known from the Polish patent description PL210247, a four-wheel folding handcart, especially for luggage, which consists of a working position to a rest position by folding the main frame and bringing the rear wheels closer to the front wheels, in which the main frame has three rigid rectangular frames, a horizontal frame , a front frame and a rear frame, and in the working position of the truck, these frames are arranged and connected in such a way that in side view they form the shape of a triangle with one vertex pointing upwards. The connections of the horizontal frame with either the front frame or the rear frame at one of the two lower vertices of this triangle are separable, while the other frame connections are pivotal.

Znany jest ze zgłoszenia wzoru użytkowego W. 104429 wózek składany, który ma kosz, którego ściany przednia i tylna są obramowane rurkowymi ramami. Dolna krawędź ściany stanowi oś kółek. Dole krawędzie ścian połączone są przegubowo z dnem kosza, zaś ściany boczne zbudowane są z poziomych prętów, osadzonych przegubowo w pionowych odcinkach ram. Rama kierownicza zakończona jest pod dnem, bliżej ściany, krawędzią, stanowiącą podparcie kosza i oś kółek oraz umocowana jest obrotowo na trzpieniach górnych prętów ścian bocznych, bliżej ściany, zaś krawędź połączona jest przegubowo sztywnymi łącznikami z końcami środkowego pręta kratki dna.He is known from the utility model application W. 104429 for a folding stroller that has a basket whose front and rear walls are framed by tubular frames. The lower edge of the wall is the axis of the wheels. The lower edges of the walls are articulated with the bottom of the basket, and the side walls are made of horizontal bars, articulated in the vertical sections of the frames. The steering frame is finished under the bottom, closer to the wall, with an edge that supports the basket and the axis of the wheels, and is pivotally mounted on the pins of the upper bars of the side walls, closer to the wall, and the edge is connected with rigid connectors to the ends of the middle bar of the bottom grille.

Znany jest z opisu wzoru użytkowego Ru.57986 wózek transportowy składający się z ramy nośnej, do której przymocowane są para kół stałych i para kół skrętnych oraz z dyszla. Na ramie wózka usytuowane są dwie pary tulei dla osadzania w nich rurowego dyszla. Jedną parę tulei stanowią odcinki rurowych wzdłużnie bocznych tworzących ramę wózka zaś druga para tulei zamocowana jest do wsporników kół skrętnych, prostopadle do ramy wózka.It is known from the description of the Ru.57986 utility model, a transport trolley consisting of a support frame to which a pair of fixed wheels and a pair of swivel wheels are attached, and a drawbar. Two pairs of sleeves are located on the trolley frame for mounting the tubular drawbar in them. One pair of bushings are longitudinally lateral tubular sections forming the bogie frame, while the other pair of bushings is attached to the swivel wheel brackets, perpendicularly to the bogie frame.

Znany jest z polskiego opisu patentowego PL218079 wózek podnośnikowy, przeznaczony do prac prowadzonych na zmiennej wysokości, składający się platformy roboczej, połączonej z podstawą za pomocą równoległowodu, złożonego z dwóch par ramion, przy czym ramiona każdej pary są ze sobą sprzężone obrotowo. Ramiona pierwszej pary są swymi górnymi końcami osadzone na czopach platformy roboczej, zaopatrzonej we wspornik, zaś ich dolne końce są połączone ze sobą za pomocą osi, osadzonej w leżących naprzeciw siebie prowadnicach liniowych, zamocowanych na podstawie. Oś sprzężona jest z liniowym siłownikiem, którego drugi koniec zamocowany jest do podstawy zaopatrzonej w układ jezdny, składający się z zespołów napędowych czynnych, umieszczonych współosiowo po obu stronach krótszego boku podstawy, oraz z co najmniej jednej rolki biernej o pionowym kącie obrotu, wynoszącym 360°, ułożyskowanej na dolnej stronie podstawy, po przeciwnej stronie niż zespoły napędowe czynne, zaś na krańcach przeciwległego boku podstawy są osadzone na pionowych osiach, ułożyskowanych na dolnej stronie podstawy, kółka. Na podstawie, na jej górnej stronie, jest umieszczony pojemnik akumulatora oraz układ sterowania.Known from the Polish patent description PL218079 is a lift truck designed for work carried out at variable heights, consisting of a working platform connected to the base by means of a parallelogram, consisting of two pairs of arms, with the arms of each pair being rotationally coupled. The arms of the first pair are mounted with their upper ends on the pins of the working platform provided with a support, and their lower ends are connected with each other by means of an axis embedded in linear guides lying opposite each other, fixed on the base. The axle is coupled with a linear actuator, the other end of which is attached to the base equipped with a running gear, consisting of active drive units, located coaxially on both sides of the shorter side of the base, and at least one passive roller with a vertical angle of rotation of 360° , mounted on the bottom side of the base, on the side opposite to the active drive units, and on the ends of the opposite side of the base, wheels are mounted on vertical axles, mounted on the bottom side of the base. On the base, on its upper side, there is a battery container and a control system.

PL 241 884 B1PL 241 884 B1

Ze zgłoszenia wynalazku PL101206 znany jest wózek zbudowany z wyposażonej w koła jezdne prostokątnej ramy podstawy, na której umiejscowiona jest wspomagana siłownikiem dźwignia nożycowa, na której zainstalowana jest prostokątna platforma robocza.From the application of the invention PL101206, there is known a trolley built of a rectangular base frame equipped with wheels, on which a scissor lever supported by an actuator is located, on which a rectangular working platform is installed.

Do ramy podstawy, przy jednej z jej krótszych krawędzi, na pionowych ramionach zamocowana jest poręcz.A railing is attached to the base frame, at one of its shorter edges, on vertical arms.

Inne klasyczne konstrukcje wózków dostawczych znane są także z poniższych dokumentów patentowych: US7422229, US5118124, WO2007095672, EP0612648, US8702111 i US9233699.Other classic designs of delivery trucks are also known from the following patent documents: US7422229, US5118124, WO2007095672, EP0612648, US8702111 and US9233699.

Niedogodnością powyższych rozwiązań jest brak możliwości dokonywania bez wysiłku, wprowadzenia lub wyprowadzenia, załadowanego lub pustego wózka, na powierzchnię/z powierzchni platformy bagażowej samochodu typu combi lub van.The disadvantage of the above solutions is the impossibility to effortlessly introduce or remove a loaded or empty cart onto/from the surface of the luggage platform of a combi or van.

Celem według wynalazku jest konstrukcyjnie lekki wózek dostawczy dla samochodów osobowych, który umożliwiałby bez wysiłku załadunek i rozładunek do/z samochodu, wózka pustego jak i z towarem bez przeładunku załadowanego na nim towaru w pojemnikach KLT 600x400x150 mm.The aim of the invention is a structurally light delivery trolley for passenger cars, which would enable effortless loading and unloading to/from a car, an empty trolley and a trolley with goods without reloading the goods loaded on it in KLT containers 600x400x150 mm.

Wózek zbudowany z przestawnej w pionie platformy załadunkowej według wynalazku charakteryzuje się tym, iż platforma załadunkowa osadzona jest na kołach jezdnych i przy jednym boku, przegubowo połączona jest ze składaną z pozycji pionowej na jej górną powierzchnię ramą górną, w której osadzona jest, wysuwna z niej w kierunku ku dołowi rama suwliwa, w dole zakończona belką osadzoną na kołach jezdnych, przy czym platforma załadunkowa przy krawędzi bocznej naprzeciwległej do krawędzi bocznej przy której połączona jest z ramą górną ma uchylnie składaną pod jej powierzchnię spodnią podporę u dołu zespoloną z kołami jezdnymi, a ponadto pomiędzy podporą a platformą załadunkową a także pomiędzy platformą załadunkową a belką ramy suwliwej zainstalowane są sprężyny gazowe, przy czym sprężyna gazowa z belką ramy suwliwej połączona jest poprzez przegub z blokadą.A trolley made of a vertically adjustable loading platform according to the invention is characterized by the fact that the loading platform is mounted on road wheels and at one side, it is articulated with the upper frame folded from a vertical position onto its upper surface, in which the upper frame is mounted, extendable from it downwards sliding frame, at the bottom ended with a beam mounted on road wheels, while the loading platform at the side edge opposite to the side edge at which it is connected to the upper frame has a lower support folded under its surface at the bottom combined with wheels, and moreover, between the support and the loading platform and also between the loading platform and the beam of the sliding frame, gas springs are installed, the gas spring with the beam of the sliding frame being connected through a joint with a lock.

Przedmiot wynalazku został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku aksonometrycznym wózek w pozycji złożonej, fig. 2 - w widoku aksonometrycznym wózek w pozycji rozłożenia półpełnego, fig. 3 - w widoku aksonometrycznym wózek w pozycji rozłożonej, fig. 4 - wózek z fig. 3 załadowany pojemnikami KLT, fig. 5 - wózek w widoku z boku załadowany pojemnikami KLT, a fig. 6 - wózek w widoku z boku prostopadłego do boku z fig. 5 załadowany pojemnikami KLT.The subject of the invention has been shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the axonometric view of the stroller in the folded position, Fig. 2 - the axonometric view of the stroller in the half-folded position, Fig. 3 - the axonometric view of the stroller in the unfolded position, Fig. 4 - the trolley in Fig. 3 loaded with KLT containers, Fig. 5 - a side view of the trolley loaded with KLT containers, and Fig. 6 - a side view of the trolley perpendicular to the side of Fig. 5 loaded with KLT containers.

Wózek w przykładzie wykonania według wynalazku zbudowany jest z osadzonej na kołach jezdnych 1 prostokątnej platformy załadunkowej 2, przy jednym krótszym boku przegubowo połączonej ze składaną z pozycji pionowej na jej górną powierzchnię ramą górną 3, w której osadzona jest wysuwna z niej w kierunku ku dołowi rama suwliwa 4, która u dołu zakończoną jest belką 4a osadzoną na kołach jezdnych 1. Platforma załadunkowa 2 przy krawędzi bocznej naprzeciwległej do krawędzi bocznej przy której połączona jest z ramą górną 3 ma uchylnie składaną pod jej powierzchnię spodnią podporę 5. Podpora 5 ma postać dwóch, zamocowanych obrotowo do platformy załadunkowej 2, nóg, z których każda zakończona jest kołem jezdnym 1. Pomiędzy platformą załadunkową 2 a rozkładaną uchylnie z pozycji spod platformy załadunkowej 2 do pionu podporą 5 obrotowo zamocowane są dwie, równoległe do siebie, sprężyny gazowe 6. Kolejna sprężyna gazowa 7 obrotowo zamocowana jest pomiędzy platformą załadunkową 2 a belką 4a ramy suwliwej 4. Sprężyny gazowe 6 jednymi końcami zamocowane są w górnej połowie podpory 5, a drugimi końcami do krawędzi bocznej platformy załadunkowej 2, przy której zamocowana jest rama górna 3. Zamocowana jednym końcem do belki 4a sprężyna gazowa 7 drugim końcem zamocowana jest przy krawędzi platformy załadunkowej 2, przy której zamocowana jest podpora 5. Belka 4a ze sprężyną gazową 7 połączona jest przegubem 8 z blokadą 8a blokującą przegub w położeniu ramy suwliwej 4 w pozycji w pionie, a dokładnie pod kątem 90° względem płaszczyzny platformy załadunkowej 2. Rama górna 3 i rama suwliwa 4 wyposażona jest w mechanizm blokujący 9 wzajemne ich rozłożenie. Rama górna 3 wyposażona jest w poręcz 10. Platforma załadunkowa 2 przesuwna jest wraz z ramą górną 3. W pozycji złożonej wózka podpora 7 chowa się w obrębie przestrzeni pomiędzy kołami jezdnymi, 1 powyżej ich poziomu styku z podłożem. Dla pozycji złożonej wózka rama górna 3 składa się na górną płaszczyznę platformy załadunkowej 2. Stosowanie wózka polega na tym, że zarówno gdy jest pusty jak i pełny można go wprowadzić i wyprowadzić bez wysiłku z pojazdu z wysokości platformy bagażowej samochodu. Rozwiązanie pozwala na wyprowadzenie wózka z ładowni i wprowadzenie wózka do ładowni samochodu osobowego typu combi lub van, bez konieczności rozładowania go. Wprowadzanie załadowanego wózka do samochodu realizuje się na wysokości burty poprzez najechanie kołami jezdnymi platformy załadunkowej 2 na płytę bagażową samochodu i przy jego dalszym wprowadzaniu składaniu podpory 5 i wprowadzaniu ramy suwliwej 4 w ramę górną 3. W rozwiązaniu ładunek na wózku jest na tym samym poziomie co w ładown i samochodu. Przy wyprowadzaniu wózka z przestrzeni ładunkowej najpierw należy wysunąć wózek z ładowniThe trolley in the embodiment according to the invention is made of a rectangular loading platform 2 mounted on wheels 1, articulated at one short side with an upper frame 3 folded from a vertical position onto its upper surface, in which a frame extendable downwards from it is mounted sliding 4, which at the bottom ends with a beam 4a mounted on road wheels 1. The loading platform 2 at the side edge opposite to the side edge at which it is connected to the upper frame 3 has a bottom support 5 that can be tilted folded under its surface. Support 5 has the form of two, pivotally attached to the loading platform 2, legs, each of which ends with a running wheel 1. Two parallel gas springs 6 are pivotally mounted between the loading platform 2 and the support 5 that can be tilted from under the loading platform 2 to the vertical position. gas spring 7 is rotatably fixed between the loading platform 2 and the beam 4a of the su frame 4. Gas springs 6 with one end are attached to the upper half of the support 5, and with the other ends to the side edge of the loading platform 2, at which the upper frame 3 is attached. The gas spring 7 is attached with one end to the beam 4a and with the other end is attached at the edge of the platform loading platform 2, at which the support 5 is attached. The beam 4a with the gas spring 7 is connected with the joint 8 with the lock 8a blocking the joint in the vertical position of the sliding frame 4, precisely at an angle of 90° to the plane of the loading platform 2. Upper frame 3 and the sliding frame 4 is equipped with a locking mechanism 9 to spread them apart. The upper frame 3 is equipped with a handrail 10. The loading platform 2 is movable together with the upper frame 3. In the folded position of the stroller, the support 7 is hidden within the space between the wheels, 1 above their level of contact with the ground. For the folded position of the stroller, the upper frame 3 forms the upper plane of the loading platform 2. The use of the stroller means that both when it is empty and full, it can be put in and out of the vehicle without effort from the height of the car's luggage platform. The solution allows you to take the trolley out of the hold and put the trolley into the hold of a combi or van car without the need to unload it. Loading the loaded trolley into the car is carried out at the height of the board by driving the wheels of the loading platform 2 onto the car's luggage plate and with its further introduction, folding the support 5 and inserting the sliding frame 4 into the upper frame 3. In the solution, the load on the trolley is at the same level as in the cargo and car. When taking the truck out of the cargo area, first pull the truck out of the load compartment

PL 241 884 B1 samochodu do połowy długości platformy załadunkowej 2, w tym celu platforma załadunkowa 2 ma środkowe koła jezdne 1. Następnie należy wysunąć ramę suwliwą 4 w dół, ta zsuwając się powoduje opadanie podpory 5, stopniowo wysuwając wózek uzyskuje się jego pełne rozłożenie. Położenie ramy górnej 3 blokuje się mechanizmem blokującym 9. W celu ułatwienia, wyciągania i przetrzymywania wózka podczas rozkładania na stanowiącej nogi podporze 5 i ramy suwliwej 4 wózek wyposażony jest w poręcz 10 na ramie górnej 3. Rozwiązanie pozwala na uniknięcie wysiłku przy rozładunku towaru złożonego w pojemnikach KLT 11 oraz przemieszczaniu ładunku do sklepu.PL 241 884 B1 of the car to half the length of the loading platform 2, for this purpose the loading platform 2 has central road wheels 1. Next, slide the sliding frame 4 down, which, sliding down, causes the support 5 to fall, gradually extending the trolley, it is fully unfolded. The position of the upper frame 3 is blocked with the locking mechanism 9. In order to facilitate, pull out and hold the trolley while unfolding it on the support 5 and the sliding frame 4, the trolley is equipped with a handrail 10 on the upper frame 3. This solution allows you to avoid effort when unloading goods folded in KLT 11 containers and moving the load to the store.

Spis oznaczeń koła jezdne platforma transportowa rama górna rama suwliwaList of designations road wheels transport platform upper frame sliding frame

4a belka ramy suwliwej podpora dwie równoległe sprężyny gazowe sprężyna gazowa przegub między belką 4a a sprężyną 74a sliding frame beam support two parallel gas springs gas spring joint between beam 4a and spring 7

8a blokada przegubu mechanizm blokujący ramę suwliwą 4 poręcz pojemnik KLT8a joint lock sliding frame locking mechanism 4 handrail KLT container

Claims

1. A trolley made of a vertically adjustable loading platform, characterized in that the loading platform (2) is mounted on wheels (1) and at one side is articulated with the upper frame (3) folded from a vertical position onto its upper surface with a sliding frame (4) extending downwards from it, which at the bottom ends with a beam (4a) mounted on wheels (1), the loading platform (2), at the side edge opposite to the side edge at which the with the upper frame (3) has a lower support (5) folded under its surface, integrated with the wheels (1) at the bottom, and also between the support (5) and the loading platform (2), as well as between the loading platform (2) and the beam (4a) of the sliding frame (4), gas springs (6, 7) are attached, while the gas spring (7) with the beam (4a) of the sliding frame (4) is connected through the joint (8) with the blockade (8a).