PL237942B1 - Układ kamer i monitorów do samochodu - Google Patents

Description

Przedmiotem zgłoszenia patentowego jest Układ kamer i monitorów do samochodu.

Zgłoszenie dotyczy motoryzacji.

W obecnym stanie techniki znane są kamery samochodowe złączone z monitorami lub osobne.

Jak stwierdzono w czasie badania nie występują na świecie takie same rozwiązania techniczne, natomiast podobne rozwiązania techniczne, ale różniące się istotą samego rozwiązania zgłoszono w Hiszpanii, Anglii i USA.

Z hiszpańskiego opisu patentowego nr EP1077161 znany jest Wielofunkcyjny system kamer w pojeździe, który zawiera wiele kamer zamontowanych na pojeździe i monitory, z których każdy wyświetla obraz z kamery. Sekcja przetwarzania obrazu jest przewidziana do przetwarzania obrazów wykonanych przez wiele kamer. Zapewniono środki kontroli systemu do wybierania obrazu z kamery, który ma być przetwarzany z wielu obrazów uzyskanych z wielu kamer na podstawie sygnałów reprezentujących warunki pojazdu, oraz do wyznaczania rodzaju przetwarzania obrazu wykonywanego w sekcji przetwarzania obrazu. Obraz wspomagający bezpieczną jazdę jest wyświetlany w odpowiednim czasie zgodnie z warunkami jazdy w taki sposób, że kierowca może łatwo uchwycić warunki obwodowe z wyświetlanego obrazu.

Z angielskiego opisu patentowego nr GB2380346 znany jest System przeglądania ruchu, który składa się zasadniczo z trzech kamer wideo i podzielonego prostokątnego monitora wideo podzielonych na trzy ramki rozmieszczone wzdłużnie, z ramą w środku. Kamery są zamontowane w odpowiednich miejscach po obu stronach pojazdu, aby otrzymać widok, bezpośrednio z widoku, aż do widoku wzdłuż boku pojazdu, bezpośrednio do widoku z tyłu pojazdu. Kamera jest zamontowana w odpowiednim miejscu z tyłu pojazdu i służy do oglądania dokładnie za pojazdem. Trzy kamery przesyłają swoje zdjęcia do odpowiednich ramek odpowiednio za pomocą odprowadzeń. Ponieważ żadna ramka nie musi powielać żadnej części obrazu z innej klatki, ich trzy zdjęcia harmonizują w jednym ujednoliconym widoku na monitorze.

Z amerykańskiego opisu patentowego nr US2002003571 znany jest Systemy zwierciadeł wideo wyposażony w moduł akcesoriów. Pojazdowy system lusterek wideo obejmuje zespół wewnętrznego lusterka wstecznego i zespół wyświetlacza wideo. Zespół wewnętrznego lusterka wstecznego zawiera lustrzaną obudowę zawierającą element odblaskowy. Element odblaskowy ma pole widzenia do tyłu, gdy zespół wewnętrznego lusterka wstecznego jest zamontowany w pojeździe. Zespół lusterka zawiera ponadto część do montażu lusterka, która jest przystosowana do zamontowania zespołu wewnętrznego lusterka wstecznego w wewnętrznej części pojazdu, takiej jak część przedniej szyby lub część czołowa. Obudowa lusterka jest regulowana wokół części mocującej zwierciadło w celu regulacji tylnego pola widzenia elementu odblaskowego. Zespół wyświetlacza wideo zawiera ekran wideo, który jest wbudowany w obudowę wyświetlacza wideo.

Zespół wyświetlacza wideo zawiera również część do montażu wyświetlacza, która jest przystosowana do montażu zespołu wyświetlacza wideo w wewnętrznej części pojazdu. Obudowa wyświetlacza jest przystosowana do regulowania wokół części montażowej wyś wietlacza w celu regulacji orientacji ekranu wideo, a ponadto do przemieszczania obudowy wyświetlacza do pozycji złożonej, dzięki czemu ekran wideo nie jest zwykle widoczny dla kierowcy, gdy siedzi siedzenie pojazdu w pojeździe, aby w ten sposób zminimalizować rozproszenie uwagi kierowcy pojazdu.

Układ kamer i monitorów do samochodu składający się z co najmniej jednej kamery zewnętrznej zamocowanej trwale na zewnątrz karoserii samochodu i co najmniej jednego monitora zamocowanego trwałe wewnątrz karoserii samochodu charakteryzuje się tym, że kamera zewnętrzna jest zamocowana do obudowy zewnętrznej lusterka bocznego prawego, lewego lub obu lusterek bocznych, przy czym kamera zewnętrzna na każdym lusterku bocznym jest oddalona od szyby bocznej maksymalnie jak to jest możliwe technicznie, przy czym kamera zewnętrzna może składać się z dwóch kamer, jednej normalnej i jednej na podczerwień, przy czym kamera zewnętrzna jest podłączona przewodowo lub bezprzewodowo z jednym monitorem stałym i jednym monitorem pochylanym prawym lub lewym tak, że na jednym jest wyświetlany normalny obraz, a na drugim jest wyświetlany obraz w podczerwieni, przy czym obiektyw kamery zewnętrznej jest skierowany w osi równoległej do osi samochodu, przy czym monitor stały jest mocowany trwale do plastikowej obudowy wewnętrznej lusterka bocznego, na słupku bocznym, lub na elementach kokpitu, w pobliżu zewnętrznego lusterka bocznego prawego lub lewego, przy czym monitory pochylane prawy oraz lewy są zamocowane trwale do wewnętrznej strony osłon y przeciwsłonecznej, przy czym monitor stały lewy pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej zamocowanej na lusterku lewym, a monitor stały prawy pokazuje obraz drogi z kamery zamocowanej na lusterku

PL 237 942 B1 bocznym prawym, przy czym monitor pochylany lewy pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej zamocowanej na lusterku bocznym lewym, a monitor pochylany prawy pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej zamocowanej na lusterku bocznym prawym, przy czym monitory pochylane prawy i lewy są połączone z żyroskopem, który jest zamocowany trwale do osłony przeciwsłonecznej, wskazujący aktualny kąt pochylenia monitora, przy czym monitory pochylane lewy oraz prawy mają program automatycznie dopasowujący się do zmiany kąta pochylenia tego monitora tak, że pokazywany na monitorze pochylanym lewym oraz prawym obraz drogi jest zawsze widoczny pod kątem prostym w stosunku do drogi, niezależnie od położenia monitora.

Korzystnie Układ kamer i monitorów do samochodu daje możliwość poszerzenia pola widzenia dla kierowcy samochodu, Korzystnie kamera umożliwia przy wyprzedzaniu pojazdów na drogach dwukierunkowych wcześniejsze zauważenie samochodu jadącego z naprzeciwka zanim kierowca zmieni pas ruchu wjeżdżając bliżej środka drogi. Korzystnie umożliwia też na autostradzie wcześniejsze zauważenie samochodu stojącego na pasie po prawej stronie drogi, np. na pasie awaryjnym. Korzystnie monitory są wyposażone w żyroskop pozwalający na utrzymanie obrazu w pionie niezależnie od kąta położenia samej osłony przeciwsłonecznej, do której zamocowane są monitory.

Przedmiot patentu uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok na urządzenie w perspektywie, fig. 2 przedstawia widok z boku na monitory pochylane zamocowane na osłonie przeciwsłonecznej w różnym położeniu.

Układ kamer i monitorów do samochodu składa się z co najmniej jednej kamery zewnętrznej 1 zamocowanej trwałe na zewnątrz karoserii samochodu 7 i co najmniej jednego monitora 2, 3, 4 zamocowanego trwale wewnątrz karoserii samochodu 7.

Kamera zewnętrzna 1 jest zamocowana do obudowy zewnętrznej lusterka bocznego 8 prawego, lewego lub obu lusterek bocznych 8.

Kamera zewnętrzna 1 na każdym lusterku bocznym 8 jest oddalona od szyby bocznej 10 maksymalnie jak to jest możliwe technicznie.

Kamera zewnętrzna 1 może składać się z dwóch kamer, jednej normalnej i jednej na podczerwień. Kamera zewnętrzna 1 jest podłączona przewodowo lub bezprzewodowo z jednym monitorem stałym 2 i jednym monitorem pochylanym prawym 3 lub lewym 4 tak, że na jednym jest wyświetlany normalny obraz, a na drugim jest wyświetlany obraz w podczerwieni.

Obiektyw kamery zewnętrznej 1 jest skierowany w osi równoległej do osi samochodu 7.

Monitor stały 2 jest mocowany trwale do plastikowej obudowy wewnętrznej lusterka bocznego 8, na słupku bocznym 7a, lub na elementach kokpitu, w pobliżu zewnętrznego lusterka bocznego 8 prawego lub lewego.

Monitory pochylane prawy 4 oraz lewy 3 są zamocowane trwale do wewnętrznej strony osłony przeciwsłonecznej 9.

Monitor stały 2 lewy pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej 1 zamocowanej na lusterku bocznym 8 lewym, a monitor stały 2 prawy pokazuje obraz drogi z kamery zamocowanej na lusterku bocznym 8 prawym.

Monitor pochylany lewy 3 pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej 1 zamocowanej na lusterku bocznym 8 lewym, a monitor pochylany prawy 4 pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej 1 zamocowanej na lusterku bocznym 8 prawym. Monitory pochylane prawy 4 i lewy 3 są połączone z żyroskopem 12, który jest zamocowany trwale do osłony przeciwsłonecznej 9, wskazujący aktualny kąt pochylenia monitora.

Monitory pochylane lewy 3 oraz prawy 4 mają program automatycznie dopasowujący się do zmiany kąta pochylenia tego monitora tak, że pokazywany na monitorze pochylanym lewym 3 oraz prawym 4 obraz drogi jest zawsze widoczny pod kątem prostym w stosunku do drogi, niezależnie od położenia monitora 3, 4.

Monitory pochylane prawy 3 oraz lewy 4 w położeniu prostopadłym do drogi wyświetlają pełny obraz, a wraz ze zmianą kąta pochylenia monitorów 3, 4 oglądany obraz ulega zwężeniu na wysokości.

Monitory pochylane lewy 3 oraz prawy 4 zmniejszają wysokość obrazu, w trakcie zmiany kąta pochylenia osłony przeciwsłonecznej.

Urządzenie można wyposażyć w dodatkową kamerę na podczerwień i wtedy może ono pokazywać obraz drogi w nocy w podczerwieni.

Oznaczenia odsyłające do rysunków:

1. Kamera zewnętrzna

2. Monitor stały

PL 237 942 B1

3. Monitor pochylany lewy

4. Monitor pochylany prawy

5. Monitor środkowy

6. Kierownica

7. Samochód

7a. Słupek boczny

8. Lusterko boczne

9. Osłona przeciwsłoneczna

10. Szyba boczna

11. Szyba przednia

12. Żyroskop

Claims (7)

1. Układ kamer i monitorów do samochodu składający się z co najmniej jednej kamery zewnętrznej (1) zamocowanej trwale na zewnątrz karoserii samochodu (7) i co najmniej jednego monitora (2)(3)(4) zamocowanego trwale wewnątrz karoserii samochodu (7), znamienny tym, że kamera zewnętrzna (1) jest zamocowana do obudowy zewnętrznej lusterka bocznego (8) prawego, lewego lub obu lusterek bocznych (8), przy czym kamera zewnętrzna (1) jest oddalona od szyby bocznej (11), przy czym kamera zewnętrzna (1) może składać się z dwóch kamer, przy czym kamera zewnętrzna (1) jest podłączona przewodowo lub bezprzewodowo z jednym monitorem stałym (2) i jednym monitorem pochylanym prawym (3) lub lewym (4), przy czym obiektyw kamery zewnętrznej (1) jest skierowany w osi równoległej do osi samochodu (7), przy czym monitor stały (2) jest mocowany trwale do plastikowej obudowy wewnętrznej lusterka bocznego (8), na słupku bocznym (7a), lub na elementach kokpitu, przy czym monitory pochylane prawy (4) oraz lewy (3) są zamocowane trwale do osłony przeciwsłonecznej (9), przy czym monitor stały (2) lewy pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej (1) zamocowanej na lusterku bocznym (8) lewym, a monitor stały (2) prawy pokazuje obraz drogi z kamery zamocowanej na lusterku bocznym (8) prawym, przy czym monitor pochylany lewy (3) pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej (1) zamocowanej na lusterku bocznym (8) lewym, a monitor pochylany prawy (4) pokazuje obraz drogi z kamery zewnętrznej (1) zamocowanej na lusterku bocznym (8) prawym, przy czym monitory pochylane prawy (4) i lewy (3) są połączone z żyroskopem (12), który jest zamocowany trwale do osłony przeciwsłonecznej (9), wskazujący aktualny kąt pochylenia monitora, przy czym monitory pochylane lewy (3) oraz prawy (4) mają program automatycznie dopasowujący się do zmiany kąta pochylenia tego monitora (4).

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że kamera zewnętrzna (1) na każdym lusterku bocznym (8) jest oddalona od szyby bocznej (10) maksymalnie jak to jest możliwe technicznie.

3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że kamera zewnętrzna (1) może składać się z dwóch kamer, jednej normalnej i jednej na podczerwień.

4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że kamera zewnętrzna (1) jest podłączona przewodowo lub bezprzewodowo z jednym monitorem stałym (2) i jednym monitorem pochylanym prawym (3) lub lewym (4) tak, że na jednym jest wyświetlany normalny obraz, a na drugim jest wyświetlany obraz w podczerwieni.

5. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że monitor stały (2) jest mocowany trwale do plastikowej obudowy wewnętrznej lusterka bocznego (8), na słupku bocznym (7a), lub na elementach kokpitu w pobliżu zewnętrznego lusterka bocznego (8) prawego lub lewego.

6. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że monitory pochylane prawy (4) oraz lewy (3) są zamocowane trwale do wewnętrznej strony osłony przeciwsłonecznej (9).

7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że monitory pochylane lewy (3) oraz prawy (4) mają program automatycznie dopasowujący się do zmiany kąta pochylenia tego monitora (4) tak, że pokazywany na monitorze pochylanym lewym (3) oraz prawym (4) obraz drogi jest zawsze widoczny pod kątem prostym w stosunku do drogi, niezależnie od położenia monitora (3)(4).