PL23679B1 - Czesc konstrukcji budowlanej, otrzymana przez spawanie stopne ze stali, niedajacej sie hartowac, i przeznaczona do wyrobu zbiorników, wytrzymalych na duze cisnienie, i pojazdów, zwlaszcza statków powietrznych. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest czesc kon¬ strukcji budowlanej wszelkiego rodzaju, o- trzymana przez spawanie stopne ze stali, niedajacej sie hartowac i zawierajacej do 0.25% wegla i 2 do 10% manganu, oraz posiadajacej wytrzymalosc na rozerwanie, wynoszaca powyzej 60 kg/mm2. Ponadto stal ta moze zawierac dodatki niklu, chro¬ mu, wolframu, molibdenu, wanadu, krze¬ mu i miedzi, uzyte kazdy oddzielnie albo w mieszaninie. Duza wytrzymalosc tych cze¬ sci budowlanych osiaga sie przedewszyst- kiem dzieki zawartosci manganu, a polep¬ szenie wlasciwosci wytrzymalosciowych e- wentualnie dzieki innym wymienionym do¬ datkom stopowym, przyczem zawartosc wegla utrzymuje sie tak niska, iz mimo wystepujacego przy spawaniu silnego o- grzania i szybkiego chlodzenia nie wytwa¬ rza sie w materjale struktury, powoduja¬ cej kruchosc. Struktura tych stali w miej¬ scu spawania jest zblizona coprawda do struktury martenzytowej, nie powoduje jednak, w przeciwienstwie do struktury stali o wiekszej zawartosci wegla, twar¬ dosci szkla i kruchosci, lecz tylko twar¬ dosc okolo 400 jednostek Brinella. Dzieki temu stal taka jest odpowiednio ciagliwa.Zawartosc manganu oraz pozostalych pier¬ wiastków dodatkowych nie przekracza na-ogól 15%. W razie dodania molibdenu zwieksza sie wytrzymalosc na rozerwanie w ,wyzszych temperaturach, a w razie do¬ dania wanadu — trwalosc stanu, osiagnie¬ tego przy odpuszczaniu, wskutek czego o- granicza sie lub zapobiega calkowicie zmiekczaniu stali w miejscu spawania, zmniejszajacemu wytrzymalosc na roze¬ rwanie.Dalsza zalete czesci konstrukcyjnej, wyrabianej wedlug wynalazku, stanowi, ze spawane miejsca nie wymagaja obróbki cieplnej, poniewaz, jak wspomniano, w pa¬ sie spawania materjal nie jest kruchy, lecz miekki i ciagliwy, tak iz przy spawa¬ niu i w czasie pracy nie potrzeba obawiac sie pekniec. Wymienione stale nadaja sie zwlaszcza do wyrobu spawanych czesci konstrukcyjnych, które przy wiekszej wy¬ trzymalosci winny posiadac specjalnie du¬ zy wspólczynnik bezpieczenstwa na zlama¬ nie, jak np. zbiorniki wszelkich rodzajów, poddawane duzemu cisnieniu, zwlaszcza zas kotly parowe albo czesci pojazdów, zwlaszcza statków powietrznych. Stal we¬ dlug wynalazku rózni sie od stali innych o tej samej wytrzymalosci tern, ze wyza¬ rzanie spawanych polaczen jest zbedne, przyczem niema obawy utraty duzej cia- gliwosci obok spoiny, a tern samem bezpie¬ czenstwa na zlamanie wykonanych czesci konstrukcyjnych. Zbednosc wyzarzania polaczen spawanych stanowi doniosly po¬ step techniczny, poniewaz wyzarzanie za¬ wsze daje sie przeprowadzac z trudem, a w wielu przypadkach wogóle jest niewy¬ konalne. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1, Czesc konstrukcji budowlanej, o- trzymana przez spawanie stopne ze stali o wytrzymalosci na rozerwanie wiekszej niz 60 kg/mm2, niedajacej sie hartowac i slu¬ zacej do wyrobu zbiorników, wytrzyma¬ lych na cisnienie, i pojazdów, zwlaszcza statków powietrznych, znamienna tern, ze jest wytworzona ze stali stopowej, zawie¬ rajacej do 0.25% wegla i 2 do 10% man¬ ganu.

2. Czesc konstrukcji budowlanej we¬ dlug zastrz. 1, znamienna tern, ze jest wy¬ tworzona ze stali stopowej, która oprócz 2 do 10% manganu zawiera dodatki niklu, chromu, wolframu, molibdenu, wanadu, krzemu, miedzi, uzytych oddzielnie albo w mieszaninie, przyczem laczna zawartosc manganu i pozostalych dodatków wynosi najwyzej 15%. Fried. Krupp Aktiengesellschaft. Zastepca: Inz. dypl. M. Zoch, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL