PL235807B1 - Sposób nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego - Google Patents

Abstract

Sposób prowadzi się poprzez prasowanie sypkiego tłoczywa (1) na powierzchni blachy (5) w warunkach podwyższonej temperatury. W pierwszym etapie sposobu nanoszenia okładziny ciernej porcję tłoczywa (1) umieszcza się w pojemniku (2). W drugim etapie pojemnik (2) zamyka się klejem (3). W trzecim etapie pojemnik (2) umieszcza się w formie (4) na powierzchni blachy (5). W czwartym etapie pojemnik (2) dociska się do blachy (5) i ten układ wygrzewa się.

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego.

Dotychczas powszechnie stosowanym sposobem produkcji klocków hamulcowych składających się z blachy oraz okładziny ciernej łączonej z blachą adhezyjnie, jest prasowanie tłoczywa na powierzchni blachy pokrytej klejem. W sposobie tym, powierzchnie blach powlekane są klejem, a następnie umieszczane są w gniazdach form na prasach hydraulicznych, gdzie formy zasypuje się odpowiednią ilością tłoczywa, a następnie wywierając nacisk na tłoczywo oraz działając podwyższoną temperaturą. Sypkie tłoczywo zostaje sprasowane i tworzy okładzinę cierną połączoną adhezyjnie z powierzchnią blachy, tworząc tym samym kompletny klocek hamulcowy. Ten znany sposób wymaga jednak zapewnienia trudnej do realizacji techniki dozowania odpowiedniej ilości sypkiego tłoczywa, a ponadto w warunkach produkcyjnych, zasypywanie form sypkich wieloskładnikowym tłoczywem wywołuje zapylenie, przez co proces ten powinien być prowadzony w odizolowanym pomieszczeniu.

Z opisu wynalazku EP 0254827 A2 znany jest sposób wytwarzania okładziny hamulcowej poprzez mocowanie materiału ciernego do metalowej płyty. W tym znanym sposobie, po oczyszczeniu powierzchni metalowej płytki rozpyla się na nią roztopiony metal, który uderzając o oczyszczoną powierzchnię przylega do niej tworząc szorstką warstwę. Powstały materiał cierny jest ściskany do czasu usieciowania żywicy.

W celu eliminacji istniejących wad dotychczasowych rozwiązań opracowano nowy sposób nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego.

Sposób nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego, poprzez prasowanie sypkiego tłoczywa na powierzchni blachy w warunkach podwyższonej temperatury, według wynalazku charakteryzuje się tym, że w pierwszym etapie porcję tłoczywa umieszcza się w pojemniku, a następnie w drugim etapie otwór pojemnika zamyka się klejem, po czym w trzecim etapie pojemnik umieszcza się w formie na powierzchni blachy, a następnie w czwartym etapie pojemnik dociska się do blachy i ten układ wygrzewa się.

Korzystnie klej do zamknięcia otworu pojemnika nakłada się w postaci cienkiej błony, zaś pojemnik wykonuje się z materiału, który rozkłada się w temperaturze wygrzewania, przy czym jako pojemnik stosuje się worek, a ponadto pojemnik dociska się do blachy stemplem dociskającym.

Zaletą nowego sposobu nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego jest możliwość precyzyjnego odmierzania właściwej ilości tłoczywa i zmniejszenie ryzyka zapylenia pomieszczenia w którym prowadzony jest proces produkcji klocków hamulcowych.

Przedmiot wynalazku jest bliżej wyjaśniony w przykładzie wykonania i na rysunku nie zawężającym jego zakresu ochrony, na którym fig. 1 przedstawia pojemnik z odmierzoną ilością tłoczywa w widoku z boku, fig. 2 - ten sam pojemnik zamknięty warstwą kleju, fig. 3 - ten sam pojemnik umieszczony w formie na powierzchni blachy, natomiast fig. 4 - proces dociskania pojemnika na powierzchni blachy.

Sposób nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego w pierwszym przykładzie wykonania, pokazanym na fig. 1+4, prowadzi się w ten sposób, że odmierzone tłoczywo 1 zawierające wełnę mineralną, pulpę aramidową, wełnę stalową, wełnę mosiężną, syntetyczny tritlenek glinu, siarczek żelaza (II), siarczek miedzi, baryt - siarczan baru, grafit płatkowy, żywicę fenolową, kauczuk, grafit syntetyczny, koks, mączkę dolomitową oraz tlenek cynku, wsypuje się do pojemnika 2 mającego postać worka wykonanego z folii polietylenowej, ulegającej degradacji w temperaturze prasowania tłoczywa. Otwór pojemnika 2 zamyka się klejem 3 epoksydowym w formie cienkiej błony. Pojemnik 2 z tłoczywem 1 umieszcza się w formie 4 na powierzchni blachy 5 klocka hamulcowego. Stemplem dociskającym 6 dociska się pojemnik 2 do powierzchni blachy 5 i prowadzi się prasowanie w warunkach ciśnienia o wartości 40,5 MPa i temperatury 150°C. Następnie zwalnia się stempel dociskający 6 i układ wygrzewa się w temperaturze 150°C przez czas 1 godziny, następnie w temperaturze 170°C przez 3 godziny, po czym w temperaturze 200°C przez 8 godzin, a następnie w temperaturze 220°C przez czas 2 godzin. W tym czasie pojemnik 2 ulega degradacji, a błonkowa warstwa kleju 3 tworzy trwałe połączenie adhezyjne pomiędzy blachą 5 a sprasowaną okładziną cierną powstałą z tłoczywa 1.

Sposób nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego w drugim przykładzie wykonania, pokazanym na fig. 1 + 4, prowadzi się w ten sposób, że odmierzone tłoczywo 1 zawierające wełnę mineralną, pulpę aramidową, wełnę stalową, wełnę mosiężną, syntetyczny tritlenek

PL 235 807 B1 glinu, siarczek żelaza (II), siarczek miedzi, baryt - siarczan baru, grafit płatkowy, żywicę fenolową, kauczuk, grafit syntetyczny, koks, mączkę dolomitową oraz tlenek cynku, wsypuje się do pojemnika 2 mającego postać worka wykonanego z folii poliuretanowej, ulegającej degradacji w temperaturze prasowania tłoczywa. Otwór pojemnika 2 zamyka się klejem 3 klejem na bazie żywicy fenolowo-formaldehydowej uformowanej cienką błoną. Pojemnik 2 z tłoczywem 1 umieszcza się w formie 4 na powierzchni blachy 5 klocka hamulcowego. Stemplem dociskającym 6 dociska się pojemnik 2 do powierzchni blachy 5 i prowadzi się prasowanie w warunkach ciśnienia o wartości 40,5 MPa i temperatury 150°C. Następnie zwalnia się stempel dociskający 6 i układ wygrzewa się w temperaturze 150°C przez czas 1 godziny, następnie w temperaturze 170°C przez 3 godziny, po czym w temperaturze 200°C przez 8 godzin, a następnie w temperaturze 220°C przez czas 2 godzin. W tym czasie pojemnik 2 ulega degradacji, a błonkowa warstwa kleju 3 tworzy trwałe połączenie adhezyjne pomiędzy blachą 5 a sprasowaną okładziną cierną powstałą z tłoczywa 1.

Sposób będący przedmiotem wynalazku jest wykorzystywany w szczególności, podczas wytwarzania klocków hamulcowych do nanoszenia okładziny ciernej na powierzchnię blachy.

Wykaz oznaczeń

- tłoczywo

- pojemnik

- klej

- forma

- blacha

- stempel dociskający

Claims (5)

1. Sposób nanoszenia okładziny ciernej, zwłaszcza na blachę klocka hamulcowego, poprzez prasowanie sypkiego tłoczywa na powierzchni blachy w warunkach podwyższonej temperatury, znamienny tym, że w pierwszym etapie porcję tłoczywa (1) umieszcza się w pojemniku (2), a następnie w drugim etapie otwór pojemnika (2) zamyka się klejem (3), po czym w trzecim etapie pojemnik (2) umieszcza się w formie (4) na powierzchni blachy (5), a następnie w czwartym etapie pojemnik (2) dociska się do blachy (5) i ten układ wygrzewa się.

2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że klej (3) do zamknięcia otworu pojemnika (2) nakłada się w postaci cienkiej błony.

3. Sposób według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że pojemnik (2) wykonuje się z materiału, który rozkłada się w temperaturze wygrzewania.

4. Sposób według zastrz. 1 albo 2 albo 3, znamienny tym, że jako pojemnik (2) stosuje się worek.

5. Sposób według zastrz. 1 albo 2 albo 3 albo 4, znamienny tym, że pojemnik (2) dociska się do blachy (5) stemplem dociskającym (6).