PL232339B1 - Uchwyt lampy obrysowej - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest uchwyt lampy obrysowej, nazywanej również lampą pozycyjną, boczną. Uchwyt lampy obrysowej pełni funkcję oprawy lampy i jest przeznaczony do stosowania w różnego rodzaju pojazdach, zwłaszcza w pojazdach kołowych, osobowych i towarowych, a w szczególności w naczepach pojazdów ciężarowych, ale także w pojazdach szynowych i wodnych.

Istnieje wiele rozwiązań uchwytów lamp obrysowych i uchwytów innych lamp. Z opisu amerykańskiego wynalazku o numerze zgłoszenia US6652119B1 znane jest rozwiązanie pt. „Multi-lamp fluorescent light fixture” („Oprawa lamp fluorescencyjnych różnych typów”). Przedmiotem tego wynalazku jest oprawa lamp fluorescencyjnych różnych typów, która umożliwia montaż obrysowej lampy fluorescencyjnej do burty naczepy. Pojedyncza oprawa ma wewnątrz obudowy odbłyśnik oprawy i jest przeznaczona do montażu w jej wnętrzu lampy lub lamp, przy czym umożliwia ona działanie maksymalnie czterech lamp, stąd zawiera cztery gniazda lamp. Lampa może zostać zamontowana do któregokolwiek z czterech gniazd.

Z innego opisu amerykańskiego wynalazku o numerze zgłoszenia US5272602A znane jest rozwiązanie pt. „Device for mounting a supplemental stop lamp or the like to a windowpane with ease of connection to a power supply” („Urządzenie do montowania dodatkowej lampy stopu lub innej podobnej, do tylnej szyby pojazdu z łatwym połączeniem z źródłem prądu”). Para przewodzących urządzeń, które mają być połączone elektrycznie z akumulatorem pojazdu samochodowego jest utworzona poprzez spiekanie na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby pojazdu. Para nakrętek lub wsporników z materiału przewodzącego prąd jest przylutowana do przewodzących nadruków (wzorów). Korpus uzupełniający wysokiej lampy stopu jest przymocowany za pomocą śrub lub wkrętów ze źródłem światła z lampy elektrycznej połączonej z układem.

Z kolejnego opisu amerykańskiego wynalazku o numerze zgłoszenia US3451035 - znane jest rozwiązanie pt. „Rail mounting bracket for vehicle lamps” („Montowana na szynach oprawa lamp przeznaczona dla pojazdów”). Oprawa jest zamontowana w szynie w kształcie kanału, która to szyna jest połączona z ramą pojazdu. Oprawa może być wstawiona w dowolnej lokalizacji na szynie i może się przemieszczać obrotowo do styku ze wstęgą powierzchni szyny. Ruchem obrotowym można doprowadzić do zablokowanej pozycji oprawy, która powoduje przebicie kabla, przy pomocy złącza w formie zęba. Dolna część oprawy może również znaleźć się w pozycji zablokowanej pomiędzy innymi złączami i rowkiem, wykonanymi w powierzchni montażowej szyny.

Z następnego, chińskiego opisu wzoru użytkowego o numerze zgłoszenia CN205560611 znane jest rozwiązanie pt. „Side skirt integrated configuration of situation lamp” („Obrzeże boczne ze zintegrowaną konfiguracją lamp sytuacyjnych”). Wzór użytkowy opisuje obrzeże boczne ze zintegrowaną konfiguracją lamp sytuacyjnych. Lampa sytuacyjna obejmuje korpus lampy, który to korpus lampy zawiera część somatyczną, oprawkę lampy i obrzeże boczne, które korzystnie jest pomalowane na dowolny kolor. Końce części somatycznej są kształtowane odrębnie, jeden koniec części somatycznej jest uchwytem lampy, a drugi koniec części somatycznej łączy się z obrzeżem bocznym, obrzeże boczne wraz z częścią somatyczną jest możliwe do rozmontowania. Wzór użytkowy ujawnia, że obrzeże boczne z zintegrowaną konfiguracją lamp sytuacyjnych może ułatwić użytkownikowi zmianę obrzeża bocznego, na przykład na inny kolor, przy czym mechanizm składa się z kilku części o małych rozmiarach, które to są łatwe w transporcie i przystosowane do produkcji masowej.

Z innego opisu polskiego wynalazku o numerze zgłoszenia P.338197 (data publikacji BUP 2000-07-17) znane jest rozwiązanie pt. „Lampa zespolona tylna do samochodów ciężarowych i dostawczych”. Przedmiotem wynalazku jest lampa zespolona tylna do samochodów ciężarowych i dostawczych. Lampa ta charakteryzuje się tym, że składa się z korpusu, wewnątrz którego zamocowane są trzy oprawki na żarówki, do dna którego przykręcone są dwie śruby z nakrętkami. W dnie wykonany jest otwór, a na obwodzie wykonane są dwa rowki. Korpus wyposażony jest w wypukłą pokrywę wykonaną z tworzywa odblaskowego podzieloną na trzy segmenty przy czym segmenty boczne posiadają od wewnątrz nacięcia koloru czerwonego pośrodku z kołem, a środkowy segment jest koloru żółtego pośrodku z kołem i wykonanym od wewnątrz nacięciem. Wewnątrz pokrywy, na jej środku, zamocowany jest wkład, a na obwodzie pokrywy założony jest pierścień gumowy. W pokrywie wykonane są dwa otwory pod śruby.

Celem opracowanego wynalazku jest opracowanie takich uchwytów lamp obrysowych, które równocześnie będą pełniły funkcję oprawy tych lamp i będą mogły być montowane na belce pojazdu

PL 232 339 B1 o przekroju dwuteowym lub o przekroju typu „Q”, bez konieczności wykorzystania dodatkowych śrub montażowych.

Istota uchwytu lampy obrysowej, w której dolnej części umieszczona jest i zamontowana lampa obrysowa, polega na tym, że stanowi ją kształtka, do której - przy pomocy co najmniej dwóch wkrętów montażowych - przykręcona jest lampa obrysowa. W dolnej część kształtki wykonany jest otwór, w który wsunięte jest gniazdo zasilające. Natomiast w dolnej części kształtki wykonane są otwory, tworzące gniazda, które umożliwiają umieszczenie w nich wkrętów montażowych, przytwierdzających lampę obrysową do kształtki. Górna część kształtki uformowana jest tak, że tworzy płaskownik, który to płaskownik ma w swojej górnej części dwuramienną obejmę, obejmującą belkę naczepy, na której montowana jest lampa obrysowa.

Korzystnie, kształtka jest jednoelementowym monolitem.

Korzystnie, kształtka jest wykonana z tworzywa sztucznego bądź z metalu, najlepiej ze stali.

Korzystnie, wkręty montażowe, którymi do kształtki przykręcona jest lampa obrysowa mają wymiar 4 mm x 19 mm.

Korzystnie, wkręty montażowe uchwytu lampy obrysowej wprowadzone są do boków lampy obrysowej wzdłuż przedniej ścianki frontowej lampy obrysowej lub wprowadzone są do przedniej ścianki lampy obrysowej i poprzecznie do niej. Korzystnie, wykonany w uchwycie lampy montażowej otwór jest kwadratowy, zaś zazwyczaj jego narożniki są zaokrąglone.

Korzystnie, gniazdo zasilające jest zamontowane w otworze i podłączone do instalacji elektrycznej pojazdu, która poprowadzona jest w burcie naczepy. Względnie gniazdo zasilające podłączone jest do instalacji ogniwa fotowoltaicznego. Instalacja elektryczna poprowadzona jest zwykle przy użyciu klipsów mocujących przewód elektryczny (jaki pokazano na rysunku - fig. 6).

Korzystnie, płaskownik jest odgięty w stosunku do dolnej części kształtki pod kątem około 90° w kierunku pojazdu.

Korzystnie, na każdym z ramion obejmy umieszone są porty z wykonanymi w nich zasadniczo pionowo, gwintowanymi otworami.

Korzystnie, od swojej spodniej strony płaskownik ma wykonane przedrążenia, które pozwalają na wkręcenie w te przedrążenia dodatkowych wkrętów montażowych.

Korzystnie, wkręty montażowe umieszczone w przedrążeniach płaskownika wprowadzone są do gwintowanych otworów we wnętrzu portów.

Korzystnie, obejmy mają przewężenia.

Rozwiązanie według wynalazku pozwala na umieszczenie uchwytu lamp montażowych zarówno na belce pojazdu o przekroju dwuteowym, jak i na belce pojazdu o przekroju typu „Ω” - bez konieczności zastosowania dodatkowych śrub montażowych. Ponadto, rozwiązanie według wynalazku umożliwia montaż wielu rodzajów lamp obrysowych w uchwycie tych lamp. Zaletą rozwiązania według wynalazku jest również jego uniwersalność i możliwość wykorzystania opracowanych lamp do mocowania zarówno lamp obrysowych typu „Helia”, czy też „Aspock”.

Ponadto, montaż rozwiązania według wynalazku jest prosty i bezpieczny. Zamontowanie przedstawionego tu rozwiązania nie wymaga użycia wielu specjalistycznych urządzeń czy narzędzi.

Przedmiot wynalazku został bliżej przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 - przedstawia widok aksonometryczny uchwytu lampy obrysowej bez zamontowanej na nim lampy, fig. 2 - przedstawia widok aksonometryczny uchwytu lampy obrysowej z zamontowaną na nim lampą, fig. 3 - przedstawia widok aksonometryczny lampy obrysowej, widzianej od spodu od strony wnętrza naczepy z widocznymi fragmentami burty naczepy i poprzecznej belki typu „Ω” naczepy, fig. 4 - przedstawia widok lampy obrysowej, zamontowanej na belce dwuteowej pojazdu z zamontowanym innym typem lampy, niż lampa przedstawiona na fig. 2, natomiast fig. 5 - przedstawia widok opisanej wyżej lampy zamontowanej na belce dwuteowej pojazdu z widocznym fragmentem pojazdu, a dodatkowo fig. 6 - przedstawia klips mocowany w burcie bocznej naczepy przeznaczony do podpięcia przewodu instalacji elektrycznej.

Jak pokazano na rysunkach, uchwyt lamp obrysowych stanowi zasadniczo jeden element, będący kształtką 1, która jest wykonana z tworzywa sztucznego bądź z metalu, np. ze stali. Dolna część kształtki 1 przeznaczona jest do umieszczenia tu i zamontowania różnego rodzaju lamp obrysowych 2. Lampa obrysowa 2 zostaje przykręcona do kształtki 1 przy pomocy co najmniej dwóch wkrętów 3 montażowych, o wymiarach korzystnie 4 mm x 19 mm, które wprowadzone są do boków lampy obrysowej 2, wzdłuż przedniej ścianki frontowej lampy obrysowej 2 lub wprowadzone zostają do przedniej ścianki lampy obrysowej 2 i poprzecznie do niej. W dolnej część kształtki 1 wykonany jest zasadniczo

PL 232 339 B1 kwadratowy otwór 4, którego narożniki są zaokrąglone. W otworze 4 dolnej części kształtki 1 mocowane jest wsunięte tu gniazdo zasilające 5, umożliwiające zasilanie dowolnego typu lampy obrysowej 2. Gniazdo zasilające 5 podłączone zostaje do instalacji elektrycznej pojazdu, poprowadzonej zwykle w burcie bocznej naczepy i podpiętej przy użyciu klipsów mocujących przewód elektryczny (fig. 6). Gniazdo zasilające 5 może też być zasilane energią elektryczną generowaną samodzielnie, na przykład przez ogniwa fotowoltaiczne. W dolnej części kształtki 1 wykonane są także otwory, tworzące gniazda 6, które umożliwiają umieszczenie w nich wkrętów 3 montażowych i zamontowanie nimi lampy obrysowej 2.

Natomiast górna część kształtki 1 uformowana jest tak, że tworzy płaskownik 7, który jest niejako odgięty w stosunku do dolnej części kształtki 1 pod kątem około 90° w kierunku pojazdu. Płaskownik 7 ma w swojej górnej części dodatkowo ukształtowaną, dwuramienną obejmę 8, która jest przygotowana do wprowadzenia w nią belki naczepy. Obejma 8, po zamontowaniu uchwytu lampy obrysowej 2 w naczepie pojazdu - obejmuje belkę naczepy, na której montowana jest lampa obrysowa 2. Obejma 8 może zostać nasunięta zarówno na belkę o profilu dwuteowym, jak i na belkę o przekroju profilu typu „Ω”. Na każdym z ramion obejmy 8 umieszone są porty 9 z wykonanymi w nich zasadniczo pionowo, gwintowanymi otworami. Porty 9 umożliwiają regulację siły z jaką obejma 8 zaciska wsuniętą w nią belkę naczepy, ponieważ od swojej spodniej strony płaskownik 7 ma wykonane przedrążenia, które pozwalają na wkręcenie w te przedrążenia dodatkowych wkrętów 3 montażowych, tak, aby wkręty 3 montażowe trafiły do gwintowanych otworów we wnętrzu portów 9. Dzięki temu, że pionowe otwory w portach 9, podobnie jak wkręty 3 montażowe są gwintowane - obrót, tj. ruch obrotowy wkrętu 3 montażowego reguluje siłę ścisku obejm 8. Dokręcenie wkrętu 3 montażowego powoduje zaciśnięcie się obejm 8 oraz mocniejsze i stabilniejsze zamocowanie uchwytu lamp obrysowych na belce o profilu dwuteowym lub o profilu „Ω”. Natomiast odkręcenie wkrętów 3 montażowych powoduje rozluźnienie obejm 8, co finalnie umożliwia także zdjęcie uchwytu lampy obrysowej 2 z belki naczepy.

Obejmy 8 mają wykonane specjalne przewężenia 10, które blokują możliwość nierównomiernego wsunięcia belki w obejmy 8. W wyniku przewężenia 10 wykonanego w obejmie 8 - prześwit pomiędzy nasadą a zagięciem ramienia obejmy 8 jest szerszy, stanowiąc swego rodzaju prowadnicę dla belki pojazdu ciężarowego, na którą nasuwany jest uchwyt lampy obrysowej 2. Dzięki temu, właściwie wprowadzony do portu 9 wkręt montażowy 3, przechodzący przez płaskownik 7 - zawsze będzie miał możliwość ruchu we właściwie nasuniętej kształtce 1 i będzie mógł prawidłowo regulować siłę ścisku ramion obejmy 8. Innymi słowy, elementy te współpracując ze sobą będą prawidłowo ułożone i belka pojazdu, na której montowany jest uchwyt lampy obrysowej 2 - nie będzie blokowała ruchu wkrętów 3 montażowych, które bez przeszkód będą mogły zostać wkręcone.

Tak wykonany uchwyt lamp obrysowych jest uchwytem uniwersalnym, przeznaczonym do montażu różnych typów lamp obrysowych 2 i dającym się łatwo montować oraz rozmontowywać.

Spis elementów:

1. kształtka,

2. lampa obrysowa,

3. wkręt (montażowy),

4. otwór,

5. gniazdo zasilające,

6. gniazdo,

7. płaskownik,

8. obejma,

9. port,

10. przewężenie

Claims (12)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Uchwyt lampy obrysowej, w której dolnej części umieszczona jest i zamontowana lampa obrysowa, znamienny tym, że stanowi ją kształtka (1), do której - przy pomocy co najmniej dwóch wkrętów (3) montażowych - przykręcona jest lampa obrysowa (2), przy czym w dolnej część kształtki (1) wykonany jest otwór (4), w który wsunięte jest gniazdo zasilające (5), zaś w dolnej części kształtki (1) wykonane są także otwory, tworzące gniazda (6), które

   PL 232 339 B1 umożliwiają umieszczenie w nich wkrętów (3) montażowych, przytwierdzających lampę obrysową (2) do kształtki (1), natomiast górna część kształtki (1) uformowana jest tak, że tworzy płaskownik (7), który to płaskownik (7) ma w swojej górnej części dwuramienną obejmę (8), obejmującą belkę naczepy, na której montowana jest lampa obrysowa (2).
2. 2. Uchwyt lampy obrysowej, według zastrz. 1, znamienny tym, że kształtka (1) jest jednoelementowym monolitem.
3. 3. Uchwyt lampy obrysowej, według zastrz. 1, albo 2, znamienny tym, że kształtka (1) jest wykonana z tworzywa sztucznego bądź z metalu, korzystnie ze stali.
4. 4. Uchwyt lampy obrysowej, według zastrz. 1, albo 2 albo 3, znamienny tym, że wkręty (3) montażowe, którymi do kształtki (1) przykręcona jest lampa obrysowa (2) mają wymiar 4 mm x 19 mm.
5. 5. Uchwyt lampy obrysowej, według jednego z zastrz. od 1 do 4, znamienny tym, że jego wkręty (3) montażowe wprowadzone są do boków lampy obrysowej (2) wzdłuż przedniej ścianki frontowej lampy obrysowej (2) lub wprowadzone są do przedniej ścianki lampy obrysowej (2) i poprzecznie do niej.
6. 6. Uchwyt lampy obrysowej, według jednego z zastrz. od 1 do 5, znamienny tym, że wykonany w nim otwór (4) jest kwadratowy, zaś korzystnie jego narożniki są zaokrąglone.
7. 7. Uchwyt lampy obrysowej, według jednego z zastrz. od 1 do 6, znamienny tym, że gniazdo zasilające (5) jest zamontowane w otworze (4) i podłączone do instalacji elektrycznej pojazdu, korzystnie poprowadzonej w burcie naczepy, względnie do instalacji ogniwa fotowoltaicznego, przy czym instalacja elektryczna poprowadzona jest korzystnie przy użyciu klipsów mocujących przewód elektryczny.
8. 8. Uchwyt lampy obrysowej, według jednego z zastrz. od 1 do 7, znamienny tym, że jej płaskownik (7) jest odgięty w stosunku do dolnej części kształtki (1) pod kątem około 90° w kierunku pojazdu.
9. 9. Uchwyt lampy obrysowej, według jednego z zastrz. od 1 do 8, znamienny tym, że na każdym z ramion obejmy (8) umieszone są porty (9) z wykonanymi w nich zasadniczo pionowo, gwintowanymi otworami.
10. 10. Uchwyt lampy obrysowej, według jednego z zastrz. od 1 do 9, znamienny tym, że od swojej spodniej strony płaskownik (7) ma wykonane przedrążenia, które pozwalają na wkręcenie w te przedrążenia dodatkowych wkrętów (3) montażowych.
11. 11. Uchwyt lampy obrysowej, według zastrz. 10, znamienny tym, że wkręty (3) montażowe umieszczone w przedrążeniach płaskownika (7) wprowadzone są do gwintowanych otworów we wnętrzu portów (9).
12. 12. Uchwyt lampy obrysowej, według jednego z zastrz. od 1 do 11, znamienny tym, że obejmy (8) mają przewężenia (10).