PL231647B1

PL231647B1 - Transport device

Info

Publication number: PL231647B1
Application number: PL407941A
Authority: PL
Inventors: Paweł Politowski
Original assignee: Linke Marcin
Priority date: 2014-04-18
Filing date: 2014-04-18
Publication date: 2019-03-29
Also published as: PL407941A1

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie transportowe bez napędu własnego, stanowiące prostą konstrukcję nośną, zawierającą przednią belkę i tylną belkę, które połączone są ze sobą poprzeczną belką, stanowiącą środkowy dźwigar, przez co łącznie tworzą ramę nośną, przypominająca kształtem literę "H", przy czym konstrukcja nośna wyposażona jest w elementy toczne, system blokady ładunku oraz przymocowany trwale dyszel i osadzona jest na kółkach, z których dwa przednie są kółkami skrętnymi, stanowiąc jako całość konstrukcyjną podwozie do przewozu ładunków w dowolnej zabudowie. Urządzenie transportowe posiada dwie prowadnice (4) o kształcie zbliżonym do litery "C", osadzone wahliwie na osiach rozmieszczonych symetrycznie względem siebie, po dwie na belce przedniej (1) i dwie na belce tylnej (2) w ten sposób, że tworzą równie pochyłe, utrzymywane w stanie spoczynkowym przez sprężyny (7).The subject of the invention is a transport device without its own drive, constituting a simple supporting structure, containing a front beam and a rear beam, which are connected to each other by a transverse beam constituting the middle girder, thus together forming a supporting frame resembling the letter "H", the structure the load-bearing body is equipped with rolling elements, a load locking system and a permanently attached drawbar, and is mounted on wheels, the front two of which are swivel castors, constituting as a structural whole a chassis for transporting loads in any structure. The transport device has two guides (4) in a shape similar to the letter "C", oscillatingly mounted on axes arranged symmetrically to each other, two on the front beam (1) and two on the rear beam (2) in such a way that they create equally inclined , held in a resting state by springs (7).

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie transportowe bez napędu własnego, przeznaczone do bezpiecznego transportu wewnętrznego w zakładach produkcyjnych, halach magazynowych, warsztatach i innych pomieszczeniach różnego rodzaju ładunków - od ciężkich, poprzez wielkogabarytowe czy nietypowe, po drobne detale. Urządzenie to znajduje zastosowanie zwłaszcza w przemyśle motoryzacyjnym, w halach produkcyjnych samochodów, gdzie konieczny jest transport części samochodowych na poszczególny etap produkcji, na przykład do spawalni czy montażowni.The subject of the invention is a transport device without its own drive, intended for safe internal transport in production plants, warehouses, workshops and other rooms of various types of loads - from heavy, through large-size or atypical, to small details. This device is used especially in the automotive industry, in car production halls, where it is necessary to transport car parts to a particular stage of production, for example to a welding or assembly plant.

Powszechnie stosowanym systemem, służącym do transportu ładunków są proste wózki transportowe, będące konstrukcjami stalowymi z poziomą platformą transportową, zamkniętą niekiedy także z dwóch lub czterech stron dodatkowymi burtami, nadające się do łatwego demontażu. Wyposażone są one w 4 kółka, z których dwa są na ogół kołami stałymi, a dwa kołami skrętnymi. Wózki tego typu pozbawione są napędu mechanicznego, napędzane są wyłącznie siłą mięśni, dlatego posiadają metalowy uchwyt, przystosowany do pchania lub ciągnięcia oraz kierowania wózkiem przez pracownika, operatora wózka.A commonly used system for transporting loads are simple transport carts, which are steel structures with a horizontal transport platform, sometimes closed on two or four sides with additional sides, which can be easily dismantled. They are equipped with 4 castors, two of which are generally fixed wheels and two are steered wheels. Trolleys of this type are devoid of a mechanical drive, they are driven only by the strength of muscles, therefore they have a metal handle, adapted to push or pull and steer the trolley by an employee, a truck operator.

Oprócz wózków transportowych ręcznych znane są także rozwiązania, w których wózek bez napędu, bez względu na to, czy jest wózkiem kołowym czy wózkiem szynowym, ciągnięty jest przez inny pojazd - ciągnik, na przykład lokomotywę bądź wózek elektryczny lub wciągarkę linową. Niektóre z takich wózków mają zamontowany dyszel, dzięki któremu wózek jest podczepiany do haka pociągowego ciągnika.In addition to manual transport trolleys, there are also known solutions in which a powered trolley, regardless of whether it is a wheeled cart or a rail cart, is pulled by another vehicle - a tractor, for example a locomotive or an electric cart or a cable winch. Some of these bogies are fitted with a drawbar which attaches the bogie to the tractor hitch.

Znany jest także lekki platformowy wózek podnośny, przeznaczony do łatwego i bezpiecznego podnoszenia i układania elementów, półproduktów i produktów na wysokość roboczą maszyn, do miejsc montażowych, itp. Rama i nożyce zespawane są z profili stalowych, natomiast platforma robocza stanowiąca płaską powierzchnię ładunkową - z blachy stalowej. Do wózka zainstalowana jest pompa hydrauliczna, posiadająca pedał nożny, umożliwiająca delikatne opuszczanie czy precyzyjne regulowanie wysokości platformy z załadunkiem, niezależnie od obciążenia wózka. Wózek posiada cztery koła, z których dwa są kołami obrotowymi z hamulcem. Wózek ten wyposażony jest w uchwyt do ciągnięcia przez pracownika.There is also a light platform lift truck, designed for easy and safe lifting and stacking of elements, semi-finished products and products to the working height of machines, to assembly places, etc. The frame and scissors are welded from steel profiles, while the working platform is a flat loading surface - with steel sheet. The trolley is equipped with a hydraulic pump with a foot pedal, which enables gentle lowering or precise adjustment of the height of the loading platform, regardless of the load on the trolley. The trolley has four wheels, two of which are swivel wheels with a brake. The cart is equipped with a handle to be pulled by the worker.

Z opisu patentowego EP 2439124 (A2) znany jest system mobilnych platform transportowych, ułatwiających dystrybucję towarów o różnych wymiarach i kształtach w fabrykach, magazynach czy sklepach. Rozwiązanie charakteryzuje się tym, że zawiera przednią belkę i tylną belkę, które połączone są ze sobą poprzeczną metalową belką, stanowiącą środkowy dźwigar, przez co łącznie tworzą ramę nośną, stanowiącą konstrukcję przypominająca kształtem literę „H”. Zarówno przednia jak i tylna belka zaopatrzone są w kółka oraz w elementy toczne. W celu wzmocnienia środkowej belki zamontowane są dwa kątowniki wraz z obudową, którą tworzą 4 boczne ścianki i płyta pokrywy, trwale przymocowane do przedniej belki i tylnej belki. Dźwigar jest tak ukształtowany, żeby wytrzymał naprężenia powstałe przy transporcie ciężkiego ładunku i nie odkształcał się, utrzymując platformę transportową w pewnej odległości od podłoża. Poprzeczna belka środkowa - dźwigar - zaopatrzona jest w system blokujący, sprzężony z dźwigarem. System blokujący aktywuje się przez nacisk w chwili, gdy jest załadowana platforma, a zwalnia się go przez naciśnięcie jednego z dwóch pedałów. Do przedniej belki przymocowany jest trwale dyszel, umożliwiający sprzęgnięcie wózka z innym systemem, natomiast do tylnej belki przymocowane jest uszko zaczepu, dzięki któremu staje się możliwe połączenie kolejnej mobilnej platformy. W ten sposób kolejne podłączane mobilne platformy tworzą pociąg. Rozwiązanie to umożliwia prowadzenie załadunku i rozładunku z obu stron platformy. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu łożysk rolkowych, łatwiejszy jest załadunek towarów. Konieczne jest jednak uniesienia i wciągnięcie towaru na platformę, najczęściej siłą ludzkich mięśni.From the patent description EP 2439124 (A2) there is known a system of mobile transport platforms that facilitate the distribution of goods of various dimensions and shapes in factories, warehouses or stores. The solution is characterized in that it comprises a front beam and a rear beam which are connected to each other by a transverse metal beam constituting the center spar, thus jointly forming a support frame which is an "H" -shaped structure. Both the front and rear beam are equipped with wheels and rolling elements. In order to strengthen the central beam, two angles are mounted together with the casing, which is formed by 4 side walls and a cover plate, permanently attached to the front beam and rear beam. The girder is shaped so as to withstand the stresses created during the transport of heavy cargo and not to deform, keeping the transport platform at a distance from the ground. The transverse central beam - girder - is equipped with a locking system coupled to the girder. The locking system is activated by pressure when the platform is loaded and is released by pressing one of the two pedals. A drawbar is permanently attached to the front beam, enabling the trolley to be coupled with another system, while the rear beam is fitted with a hitch eye, thanks to which it becomes possible to connect another mobile platform. Thus, successive connected mobile platforms form a train. This solution enables loading and unloading from both sides of the platform. Additionally, thanks to the use of roller bearings, it is easier to load goods. However, it is necessary to lift and pull the goods onto the platform, most often by the strength of human muscles.

Z opisu patentowego EP 2428428 (B1) znane jest urządzenie transportowe służące do transportu i montażu różnych maszyn, surowców, półproduktów typu np. rury, płytki, panele czy materiałów sypkich takich jak śruby, nakrętki itp.. Urządzenie charakteryzuje się tym, że posiada ramę montażową, utworzoną z przedniej belki i tylnej belki, dodatkowo wzmocnionych dźwigarami łączącymi oraz przednią burtą, przy czym rama osadzona jest na kółkach, z których dwa przednie stanowią kółka skrętne, a dwa tylnie - kółka stałe. Dodatkowo do przedniej części ramy przymocowany jest dyszel, natomiast do tylnej części ramy zaczep służący do sprzęgania z kolejnym urządzeniem transportowym. Rama wraz z kółkami tworzy podwozie, na którym spoczywa pozioma platforma. Podwozie jest tak zaprojektowane, żeby na platformie, pomiędzy dwoma portalami zmieściły się dwie drewniane europalety (najbardziej rozpowszechnione w Europie, uniwersalne palety pasujące do wszystkich rodzajów wózków widłowych,Patent description EP 2428428 (B1) discloses a transport device for transporting and assembling various machines, raw materials, semi-finished products such as pipes, plates, panels or loose materials such as bolts, nuts, etc. The device is characterized by the fact that it has a frame assembly, consisting of a front beam and a rear beam, additionally reinforced with connecting girders and the front side, the frame is mounted on wheels, two front swivel wheels and two rear fixed wheels. Additionally, a drawbar is attached to the front part of the frame, and a hitch to the rear part of the frame, used for coupling with another transport device. The frame and the wheels form the undercarriage on which the horizontal platform rests. The chassis is designed so that on the platform, between the two portals, two wooden euro-pallets can fit (the most common in Europe, universal pallets suitable for all types of forklifts,

PL 231 647 B1 spełniające ściśle określone kryteria techniczne i jakościowe, w tym ściśle określone wymiary zewnętrzne i wymiary poszczególnych elementów). W tym celu do boków ramy możliwe jest zamocowanie dwóch składanych ramp, będących w rzeczywistości dwiema pochylniami zawiasowymi. W pochylniach zawiasowych mieszczą się trapezowe otwory, odpowiadające kształtem i rozmiarami komorom odbioru, które z kolei umieszczone są w szynach prowadzących (prowadnicach) zamontowanych na platformie, w poprzek kierunku jazdy podwozia. Komory odbioru dostosowane są do wprowadzenia w nie wideł wózka widłowego, w celu dokonania załadunku czy rozładunku europalet.PL 231 647 B1 meeting strictly defined technical and quality criteria, including strictly defined external dimensions and dimensions of individual elements). For this purpose, it is possible to attach two folding ramps, in fact two hinge ramps, to the sides of the frame. In the hinge ramps there are trapezoidal openings corresponding to the shape and dimensions of the reception chambers, which in turn are placed in guide rails (guides) mounted on the platform, across the running direction of the chassis. The collection chambers are adapted to insert the forks of a forklift into them in order to load or unload euro pallets.

Ponadto podwozie jest dostosowane do przewozu na nim dwóch wózków transportowych, osadzonych na kółkach bądź rolkach, załadowanych na przykład pojemnikami transportowymi. Wózki te ustawia się poprzecznie do kierunku jazdy podwozia, zabezpieczając koła bądź rolki w prowadnicach i dodatkowo poziomymi i pionowymi ramami zabezpieczającymi, stanowiącymi elementy blokujące składane przegubowo.In addition, the chassis is adapted to transport on it two transport trolleys, mounted on wheels or rollers, loaded, for example, with transport containers. These trolleys are set transversely to the running direction of the chassis, securing the wheels or rollers in guides and additionally with horizontal and vertical securing frames, which are articulated folding locking elements.

Urządzenie transportowe według wynalazku, bez napędu własnego, stanowi prostą konstrukcję nośną, złożoną z dwóch jednakowych metalowych belek, z których jedna jest belką przednią, a druga belką tylną, połączonych poprzeczną belką, stanowiącą środkowy dźwigar tak, że łącznie tworzą one ramę nośną, przypominającą kształtem literę „H”, przy czym konstrukcja nośna wyposażona jest w elementy toczne, systemy blokad ładunku oraz przymocowany trwale dyszel i osadzona jest na kółkach, z których dwa przednie są kółkami skrętnymi, a dwa tylne kółkami stałymi, stanowiąc jako całość konstrukcyjną podwozie do przewozu ładunków w dowolnej zabudowie. Zgodnie z wynalazkiem urządzenie posiada dwie prowadnice o kształcie zbliżonym do litery „C”, osadzone wahliwie na osiach rozmieszczonych symetrycznie względem siebie, po dwie na belce przedniej i dwie na belce tylnej ramy nośnej w ten sposób, że tworzą równie pochyłe, utrzymywane w stanie spoczynkowym przez sprężyny. Kąt nachylenia równi pochyłej od poziomu wynosi nie więcej niż 10°.The transport device according to the invention, without its own propulsion, is a simple supporting structure, consisting of two identical metal beams, one of which is the front beam and the other the rear beam, connected by a transverse beam that forms the central beam, so that together they form a supporting frame resembling in the shape of the letter "H", the load-bearing structure is equipped with rolling elements, load blocking systems and a permanently attached drawbar and is mounted on wheels, two of which are swivel wheels, and the two rear wheels are fixed, constituting a structural chassis for transport loads in any construction. According to the invention, the device has two C-shaped guides pivotally mounted on axes arranged symmetrically to each other, two on the front beam and two on the beam of the rear support frame, so that they form also sloping, restrained by springs. The angle of inclination of the inclined plane from the horizontal is not more than 10 °.

Każda z prowadnic posiada dwa ramiona i poprzeczkę rozmieszczoną równolegle do środkowego dźwigara ramy nośnej, przy czym na każdym z ramion prowadnic zamontowane są elementy toczne.Each of the guides has two arms and a crossbar arranged parallel to the central spar of the supporting frame, with rolling elements mounted on each of the legs.

Korzystnie, element toczny ma postać szeregu łożysk tocznych.Preferably, the rolling element is in the form of a series of rolling bearings.

Korzystnie też, sprężyny utrzymujące prowadnice w położeniu spoczynkowym są rozmieszczone pod poprzeczkami prowadnic.Preferably also, the springs holding the guides in rest position are arranged under the guide crossbars.

Do konstrukcji nośnej urządzenia transportowego zamontowany jest system ryglujący, zawierający dźwignie, cięgła, wałki, zapadki i zaczepy. Na końcach dźwigni systemu ryglującego znajdują się pedały, zwalniające zaczepy.An interlocking system, including levers, rods, shafts, latches and catches, is mounted to the supporting structure of the transport device. At the ends of the locking system levers there are pedals that release the catches.

Na dźwigarze konstrukcji nośnej znajdują się na stale zamocowane ograniczniki.There are permanently fixed stops on the supporting structure beam.

Konstrukcja nośna osadzona jest na kółkach, z których dwa przednie kółka są kółkami skrętnymi, a dwa tylne kółkami stałymi.The supporting structure is mounted on wheels, of which two front wheels are swivel castors and two rear fixed wheels.

Do przedniej belki ramy nośnej przymocowany jest trwale dyszel, umożliwiający sprzęgnięcie urządzenia z innym systemem, natomiast do tylnej belki przymocowany jest zaczep do przyłączenia kolejnego mobilnego urządzenia transportowego.A drawbar is permanently attached to the front beam of the supporting frame, which enables the device to be coupled with another system, while a hitch for attaching another mobile transport device is attached to the rear beam.

Konstrukcja nośna wraz z kółkami stanowi podwozie, na którym, w zależności od zapotrzebowania, możliwe jest przewożenie dowolnej zabudowy, na przykład kosza, kontenera lub wózka, przy czym możliwe jest jednoczesne przetransportowanie dwóch wózków lub kontenerów z załadunkiem.The supporting structure with wheels is a chassis on which, depending on the needs, it is possible to transport any kind of structure, for example a basket, container or trolley, while it is possible to transport two trolleys or containers with loading at the same time.

Dzięki rozwiązaniu według wynalazku uzyskano lekką konstrukcję nośną urządzenia transportowego, z prostym mechanizmem wahadłowym, ułatwiającym załadunek jakiejkolwiek platformy transportowej z dużym obciążeniem, dopasowanej do indywidualnych potrzeb użytkownika, korzystnie wózków bądź kontenerów i ich transport.Thanks to the solution according to the invention, a lightweight supporting structure of the transport device was obtained, with a simple pendulum mechanism, facilitating the loading of any transport platform with a high load, tailored to the individual needs of the user, preferably trolleys or containers, and their transport.

Urządzenie transportowe według wynalazku umożliwia szybki transport ładunków w zakładach produkcyjnych, halach magazynowych, warsztatach i innych pomieszczeniach, bez konieczności przesuwania ich siłą ludzkich mięśni ze stanowiska na stanowisko, zwłaszcza w halach produkcyjnych koncernów samochodowych, w których konieczne jest przewożenie towarów o bardzo zróżnicowanych gabarytach, wadze i kształtach.The transport device according to the invention enables fast transport of loads in production plants, warehouse halls, workshops and other rooms, without the need to move them with the force of human muscles from one position to another, especially in the production halls of car concerns, where it is necessary to transport goods of very different sizes, weight and shapes.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia urządzenie transportowe w widoku perspektywicznym, Fig. 2 - urządzenie transportowe w widoku z boku, Fig. 3 - urządzenie transportowe w widoku z góry, a Fig. 4 - urządzenie transportowe w widoku z tyłu.The subject of the invention is illustrated in the drawing, in which Fig. 1 shows a transport device in a perspective view, Fig. 2 - a transport device in a side view, Fig. 3 - a transport device in a top view, and Fig. 4 - a transport device transport in rear view.

Przykładowe urządzenie transportowe według wynalazku stanowi prostą konstrukcję nośną, złożoną z dwóch jednakowych metalowych belek, z których jedna jest przednią belką 1, a druga tylną belką 2,An exemplary transport device according to the invention is a simple supporting structure made up of two identical metal beams, one of which is the front beam 1 and the other a rear beam 2,

PL 231 647 B1 połączonych poprzeczną belką, stanowiącą środkowy dźwigar 3 tak, że łącznie tworzą one nośną ramę H, przypominającą kształtem literę „H”.They are connected by a transverse beam constituting the central girder 3 so that together they form a load-bearing H-frame, resembling the letter "H".

W wewnętrznej przestrzeni nośnej ramy H są umieszczone dwie prowadnice 4, osadzone wahliwie na osiach 5 rozmieszczonych symetrycznie względem siebie, po dwie na przedniej belce 1 i dwie na tylnej belce 2. Każda z prowadnic 4 ukształtowana jest tak, że jej dwa ramiona 4a i poprzeczka 4b tworzą kształtem literę „C”, przy czym poprzeczki 4b są usytuowane równolegle do środkowego dźwigara 3 nośnej ramy H. Nośna rama H stanowi element stały, natomiast prowadnice 4 są elementami ruchomymi, a dzięki ich wahliwemu mocowaniu tworzy się równia pochyła, której kąt a nachylenia do podłoża wynosi nie więcej niż 10°.In the inner support space of the frame H, there are two guides 4, pivotally mounted on axes 5 arranged symmetrically to each other, two on the front beam 1 and two on the rear beam 2. Each of the guides 4 is shaped so that its two arms 4a and the crossbar 4b form the shape of the letter "C", with the crossbars 4b located parallel to the central girder 3 of the supporting frame H. The supporting frame H is a fixed element, while the guides 4 are movable elements, and thanks to their pivoting mounting an inclined plane is formed, the angle of which a slope to the ground is not more than 10 °.

Na każdym z ramion 4a prowadnic 4 zamontowane są elementy toczne w postaci szeregu tocznych łożysk 6. Elementem zawieszenia prowadnic 4 są sprężyny 7, umieszczone pod poprzeczkami 4b prowadnic 4 w celu utrzymania prowadnic 4 w położeniu spoczynkowym.On each of the arms 4a of the guides 4, rolling elements are mounted in the form of a series of rolling bearings 6. The suspension elements of the guides 4 are springs 7, placed under the crossbars 4b of the guides 4 in order to keep the guides 4 in a rest position.

Na konstrukcji nośnej urządzenia transportowego zamontowany jest ryglujący system 8 zawierający nieoznaczone na rysunku dźwignie, cięgła, wałki oraz zapadkowe zaczepy 9. Na końcach dźwigni ryglującego systemu 8 znajdują się pedały 10 do zwalniania zapadkowych zaczepów 9.The locking system 8 is mounted on the supporting structure of the transport device, including levers, rods, shafts and ratchet catches not shown in the drawing 9. At the ends of the locking system 8 levers there are pedals 10 for releasing ratchet catches 9.

Na dźwigarze 3 konstrukcji nośnej znajdują się na stałe zamocowane ograniczniki 11.There are permanently fixed stops 11 on the beam 3 of the bearing structure.

Konstrukcja nośna osadzona jest na kółkach, z których dwa przednie są kółkami skrętnymi 12a, a dwa tylne kółkami stałymi 12b. Do przedniej belki 1 ramy nośnej H przymocowany jest trwale dyszel 13, umożliwiający ręczne prowadzenie urządzenia transportowego lub sprzęgnięcie urządzenia z ciągnikiem albo z innym systemem, natomiast do tylnej belki 2 przymocowany jest zaczep 14 do ewentualnego przyłączenia kolejnego mobilnego urządzenia transportowego.The supporting structure is mounted on wheels, two of which are front swivel wheels 12a, and the two rear are fixed wheels 12b. A drawbar 13 is permanently attached to the front beam 1 of the supporting frame H, which enables manual guidance of the transport device or coupling the device to a tractor or other system, while a hitch 14 is attached to the rear beam 2 for possible connection of another mobile transport device.

Urządzenie transportowe według wynalazku wykorzystywane jest w hali produkcyjnej samochodów osobowych na linii montażowej, do której muszą zostać przetransportowane rożne części samochodowe.The transport device according to the invention is used in a passenger car production hall on an assembly line to which various car parts must be transported.

Pracownik, obsługujący stanowisko załadunku części, podjeżdża załadowanym wózkiem do urządzenia transportowego z jego jednej strony, po czerni odpowiednio ustawia wózek tak, aby jego koła znajdowały się w poprzek kierunku jazdy urządzenia transportowego, następnie naprowadza wózek na ramiona 4a prowadnic 4. Wózek swoim ciężarem powoduje uruchomienie wahadła - to jest w momencie, kiedy połowa wózka minie linię osi 5, wówczas następuje przechylenie wózka i automatyczne uniesienie jego tylnych kół (oderwanie ich od podłoża). Wózek swobodnie przesuwa się po prowadnice 4 aż do momentu, kiedy dotrze do ogranicznika 11 i zapadkowych zaczepów 9.The worker, operating the part loading station, drives the loaded trolley to the transport device on its one side, positions the trolley on the black so that its wheels are across the direction of travel of the transport device, then guides the trolley onto the arms 4a of the guides 4. The trolley causes activation of the pendulum - that is, when half of the trolley passes the axis 5 line, then the trolley tilts and its rear wheels are automatically raised (taking them off the ground). The trolley slides freely along guides 4 until it reaches the stop 11 and ratchet catches 9.

W celu przetransportowania drugiego załadowanego częściami wózka, pracownik podjeżdża do urządzenia transportowego z jego drugiej strony, po czym wykonuje kolejne czynności analogicznie jak w przypadku pierwszego wózka.In order to transport the second trolley loaded with parts, the worker approaches the transport device from its other side and then performs the following steps analogously to the first trolley.

Obciążone ładunkiem urządzenie transportowe zostaje podłączone, za pomocą dyszla 13, do dowolnego ciągnika, który przeciągnie załadowane części samochodowe na odpowiednie stanowisko w montażowni. W razie konieczności przetransportowania większej ilości wózków z częściami, tworzy się pociąg złożony z dwóch lub większej ilości urządzeń transportowych według wynalazku, wykorz ystując zaczep 14 na tylnej belce 2 konstrukcji nośnej.The loaded transport device is connected, by means of a drawbar 13, to any tractor that will pull the loaded car parts to a suitable position in the assembly room. If more carriages with parts have to be transported, a train of two or more transport devices according to the invention is formed by means of a catch 14 on the rear beam 2 of the supporting structure.

Opróżnione z części wózki sprowadza się z prowadnicy 4 urządzenia transportowego na podłoże hali po zwolnieniu zapadkowych zaczepów 9 przez naciśniecie pedału 10.The empty trolleys are brought from the guide 4 of the transport device to the hall floor after releasing the ratchet catches 9 by pressing the pedal 10.

Wykaz oznaczeńList of designations

- belka przednia- front beam

- belka tylna- rear beam

- dźwigar środkowy H - rama nośna- central girder H - supporting frame

- prowadnica- guide

4a - ramię prowadnicy4a - guide arm

4b - poprzeczka prowadnicy4b - guide bar

- oś- axis

- łożysko toczne- rolling bearing

- sprężyna- spring

- system ryglujący- locking system

- zaczep zapadkowy- ratchet catch

PL 231 647 B1PL 231 647 B1

- pedał- fagot

- ogranicznik- limiter

12a - skrętne przednie kółko 12b - tylne kółko12a - swivel front wheel 12b - rear wheel

- dyszel- drawbar

- zaczep- catch

Zastrzeżenia patentowePatent claims

Claims

Transport device without self-propulsion, constituting a simple supporting structure, consisting of a front beam and a rear beam, which are connected by a transverse beam constituting the center spar, thus jointly forming a supporting frame in the shape of the letter "H", the supporting structure is equipped with with rolling elements, a load locking system and a permanently attached drawbar, and it is mounted on wheels, the two front of which are swivel wheels, constituting as a whole a chassis for transporting loads in any structure, characterized by the fact that it has two guides (4) with a shape similar to the letters "C", pivotally mounted on the axles (5) arranged symmetrically to each other, two on the front beam (1) and two on the rear beam (2) in such a way that they also form inclined, held at rest by springs (7 ).

A transport device according to claim The slider as claimed in claim 1, characterized in that each of the guides (4) has two arms (4a) and a crossbar (4b) arranged parallel to the central spar (3) of the support frame (H).

A transport device according to claim 2. The method of claim 1, characterized in that the angle of inclination (a) of the slope to the horizontal is not more than 10 °.

A transport device according to claim 4. A method as claimed in claim 1, characterized in that its rolling elements (6) are mounted on each of the arms (4a) of the guides (5).

A transport device according to claim 4. The rolling element as claimed in claim 4, characterized in that the rolling element (6) takes the form of a series of rolling bearings.

A transport device according to claim A device according to claim 1, characterized in that the springs (7) are arranged under the crossbars (4b) of the guides (4).

A transport device according to claim 1, characterized in that on the front beam (1) and the rear beam (2) of the supporting frame (H), locking systems (8) with ratchet catches (9) released by pedals (10) are arranged.

Transport device according to claim 1 or 7, characterized in that stops (11) are arranged on the transverse beam constituting the central beam (3) of the supporting frame (H).