PL230409B1 - Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych - Google Patents

Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych

Info

Publication number
PL230409B1
PL230409B1 PL408831A PL40883114A PL230409B1 PL 230409 B1 PL230409 B1 PL 230409B1 PL 408831 A PL408831 A PL 408831A PL 40883114 A PL40883114 A PL 40883114A PL 230409 B1 PL230409 B1 PL 230409B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
bogie
hydraulic
distribution unit
supply
power supply
Prior art date
Application number
PL408831A
Other languages
English (en)
Other versions
PL408831A1 (pl
Inventor
Piotr Rosikowski
Czesław Meresiński
Radosław Michalak
Original Assignee
Famur Inst Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Famur Institute Spólka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Famur Spolka Akcyjna
Famur Spólka Akcyjna
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Famur Inst Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Famur Institute Spólka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia, Famur Spolka Akcyjna, Famur Spólka Akcyjna filed Critical Famur Inst Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority to PL408831A priority Critical patent/PL230409B1/pl
Publication of PL408831A1 publication Critical patent/PL408831A1/pl
Publication of PL230409B1 publication Critical patent/PL230409B1/pl

Links

Landscapes

  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych.
Znane są układy zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych przykładowo przedstawione schematycznie na rysunku Pos. 1, w których pompa zasila poprzez zespół zasilająco-rozdzielający jednocześnie obydwa silniki hydrauliczne w danym wózku napędowym ciągnika.
Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych według wynalazku, zawierający zespół pompowy współpracujący ze zbiornikiem oleju hydraulicznego, co najmniej jeden hydrauliczny zespół zasilająco-rozdzielający i silniki hydrauliczne, charakteryzuje się tym, że każdy zespół zasilająco-rozdzielający ostatniego n-tego wózka napędowego ciągnika spalinowego kolejki podwieszanej jest zasilany z zespołu zasilająco-rozdzielającego poprzedniego wózka napędowego i tak aż do pierwszego wózka napędowego, w którym to wózku zespół zasilająco-rozdzielający pierwszego wózka napędowego jest zasilany z pompy hydraulicznej. Zespół zasilająco-rozdzielający ostatniego n-tego wózka napędowego zasila pierwszy silnik hydrauliczny tego wózka oraz drugi silnik hydrauliczny poprzedniego wózka napędowego i tak aż do pierwszego wózka napędowego. Drugi silnik hydrauliczny ostatniego, n-tego wózka napędowego jest zasilany z zespołu zasilająco-rozdzielającego pierwszego wózka napędowego, „n” jest równe dowolnej liczbie naturalnej różnej od „0”.
Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych według wynalazku szczególnie ma zastosowanie dla zespołów zasilająco-rozdzielających wyposażonych w zawory uzależniające wzajemną pracę zasilanych silników. W przypadku zmniejszenia lub utracenia przyczepności koła napędowego kolejki napędzanego przez jeden z silników hydraulicznych pozostały silnik (silniki) zabezpiecza koło o mniejszej przyczepności przed niekontrolowanym poślizgiem.
Przedmiot wynalazku, przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia schemat ideowy układu zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych według wynalazku.
Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych według wynalazku charakteryzuje się tym, że każdy zespół zasilająco-rozdzielający n.3 ostatniego n-tego wózka napędowego n ciągnika spalinowego kolejki podwieszanej jest zasilany z zespołu zasilająco-rozdzielającego n-1.3 poprzedniego wózka napędowego n-1 i tak aż do pierwszego wózka napędowego 01, w którym to wózku zespół zasilająco-rozdzielający 01.3 pierwszego wózka napędowego 01 jest zasilany z pompy hydraulicznej P. Zespół zasilająco-rozdzielający n.3 ostatniego n-tego wózka napędowego n zasila pierwszy silnik hydrauliczny n.1 tego wózka n oraz drugi silnik hydrauliczny n-1.2 poprzedniego wózka napędowego n-1 i tak aż do pierwszego wózka napędowego 01. Drugi silnik hydrauliczny n.2 ostatniego, n-tego wózka napędowego n jest zasilany z zespołu zasilająco-rozdzielającego 01.3 pierwszego wózka napędowego 01; „n” jest równe dowolnej liczbie naturalnej różnej od „0”.
Wykaz oznaczeń na rysunku
P pompa hydrauliczna pierwszy wózek napędowy
01.1 pierwszy silnik hydrauliczny pierwszego wózka 01
01.2 drugi silnik hydrauliczny pierwszego wózka 01
01.3 zespól zasilająco-rozdzielający pierwszego wózka 01 n ostatni, n-ty wózek napędowy
n.1 pierwszy silnik hydrauliczny n-tego wózka
n.2 drugi silnik hydrauliczny n-tego wózka
n.3 zespól zasilająco-rozdzielający n-tego wózka n-1 przedostatni wózek napędowy n-1.1 pierwszy silnik hydrauliczny przedostatniego wózka (n-1) n-1.2 drugi silnik hydrauliczny przedostatniego wózka (n-1) n-1.3 zespól zasilająco-rozdzielający przedostatniego wózka (n-1)
PL 230 409 Β1

Claims (1)

  1. Zastrzeżenie patentowe
    1. Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych zawierający zespól pompowy współpracujący ze zbiornikiem oleju hydraulicznego, co najmniej jeden hydrauliczny zespól zasilająco-rozdzielający i silniki hydrauliczne, znamienny tym, że każdy zespół zasilająco-rozdzielający (n.3) ostatniego n-tego wózka napędowego (n) ciągnika spalinowego kolejki podwieszanej jest zasilany z zespołu zasilająco-rozdzielającego (n-1.3) poprzedniego wózka napędowego (n-1) i tak aż do pierwszego wózka napędowego (01), w którym to wózku zespól zasilająco-rozdzielający (01.3) pierwszego wózka napędowego (01) jest zasilany z pompy hydraulicznej (P), przy czym zespól zasilająco-rozdzielający (n.3) ostatniego n-tego wózka napędowego (n) zasila pierwszy silnik hydrauliczny (n.1) tego wózka (n) oraz drugi silnik hydrauliczny (n-1.2) poprzedniego wózku napędowego (n-1) i tak aż do pierwszego wózka napędowego (01) zaś drugi silnik hydrauliczny (n.2) ostatniego, n-tego wózka napędowego (n) jest zasilany z zespołu zasilająco-rozdzielającego (01.3) pierwszego wózka napędowego (01) dla „n” równego dowolnej liczbie naturalnej różnej od „0”.
PL408831A 2014-07-11 2014-07-11 Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych PL230409B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL408831A PL230409B1 (pl) 2014-07-11 2014-07-11 Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL408831A PL230409B1 (pl) 2014-07-11 2014-07-11 Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL408831A1 PL408831A1 (pl) 2016-01-18
PL230409B1 true PL230409B1 (pl) 2018-10-31

Family

ID=55072283

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL408831A PL230409B1 (pl) 2014-07-11 2014-07-11 Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL230409B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL408831A1 (pl) 2016-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4207529A4 (en) Traction power supply system for rail transit, control method therefor, and related components
TN2016000037A1 (en) System for transporting people
CL2019001024A1 (es) Método y sistema utilizado por un vehículo articulado multieje que sigue una línea de carril central.
MX2020003518A (es) Tren motriz modular para impulsor de vagon.
CO2020013583A2 (es) Sistema de transporte híbrido de cable/riel, unidad de transporte para tal sistema de transporte y método para operar tal sistema de transporte
MX2015011364A (es) Metodo para controlar un vehiculo de transporte terrestre, vehiculo de transporte terrestre, equipo de conexion a tierra y sistema de transporte.
MX366273B (es) Formacion de carros de descarga autónomo de balasto.
WO2013076338A1 (es) Sistema cambiador de ancho para vía estrecha
WO2014044541A3 (de) Steuerung von schienenfahrzeugen
CN101479429B (zh) 用于维修轨道的轨道工程列车
PL230409B1 (pl) Układ zasilania silników hydraulicznych w ciągnikach spalinowych górniczych kolejek podwieszanych
EP2647540A1 (de) Energieversorgungssystem für Kühlcontainer
CN203793340U (zh) 一种补水供料车
CA2956586C (en) Rail vehicle having roller clamp assembly and towing arm
PL409215A1 (pl) Górniczy ciągnik akumulatorowy kolejki podwieszanej lub spągowej
CN103663231B (zh) 双巷道无极绳绞车装置
PL222006B1 (pl) Układ antypoślizgowy kół napędowych ciągnika spalinowego górniczej kolejki podwieszanej
DE10155996A1 (de) Reibrad-Elektro- und Hydro-Nabenantriebe, als Außenläufer für Einschienenhäng- und Flurförderbahnen
EA036624B1 (ru) Рельсовое транспортное средство и способ эксплуатации рельсового транспортного средства
CN203143967U (zh) 一种斜巷人员运输系统的伸缩踏板
WO2014001041A3 (de) Bremssystem für ein schienenfahrzeug und schienenfahrzeug mit derartigem bremssystem
CN201990242U (zh) 焦炭运输皮带机布料机的布料小车装置
PL217082B1 (pl) Urządzenie transportu szynowego, zwłaszcza w kopalni podziemnej
US642300A (en) Locomotive-flanger.
CN204586876U (zh) 一种吊轨式推车机