PL23002B1 - Wahliwie osadzony weglowy slizgacz pataków elektrycznych wozów silnikowych. - Google Patents

Wahliwie osadzony weglowy slizgacz pataków elektrycznych wozów silnikowych. Download PDF

Info

Publication number
PL23002B1
PL23002B1 PL23002A PL2300232A PL23002B1 PL 23002 B1 PL23002 B1 PL 23002B1 PL 23002 A PL23002 A PL 23002A PL 2300232 A PL2300232 A PL 2300232A PL 23002 B1 PL23002 B1 PL 23002B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
slider
carbon
slider according
metal substrate
bearings
Prior art date
Application number
PL23002A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL23002B1 publication Critical patent/PL23002B1/pl

Links

Description

Dotychczas maja zastosowanie w tech¬ nice slizgacze weglowe proste, które w ce¬ lu osiagniecia mozliwie duze) powierzchni styku, czyli przylegania do wiszacego dru¬ tu pewna plaszczyzna, a nie krawedzia pla¬ szczyzny, sa osadzone obrotowo okolo swej osi, Znane sa takze slizgacze weglowe wy¬ giete w ksztalcie luku, jednak nie wahliwe, a sztywne i z tego powodu w praktyce nie mogly sie nadawac, poniewaz przy sztyw¬ nym, wygietym slizgaczu weglowym styk na duzej powierzchni nie da sie osiagnac, a to dlatego ze przy zmiennej do pewnego stopnia wysokosci zawieszenia drutu caly palak podczas jazdy mniej lub wiecej sie pochyla i wtedy slizgacz dotyka drutu nie cala górna swa powierzchnia, a tylko jej brzegiem. Znajdujace sie w uzyciu w dzi¬ siejszej postaci, obrotowo osadzone, lecz proste weglowe slizgacze posiadaja wade, polegajaca na tern, ze przy zle zalozonych przewodach napowietrznych zwisajace dru¬ ty zaczepiaja o konce slizgacza, przez co palak slizgowy bywa uszkodzony, a nawet ewentualnie cale druty górne zostaja ze¬ rwane. Ta wada ujawnia sie w znacznym stopniu przy nozycowych odbierakach pra¬ du, gdyz wywieraja one nacisk na drut na¬ powietrzny, skierowany od dolu prostopa¬ dle do drutu.Wynalazek niniejszy polega na tern, iz wahliwie osadzonemu slizgaczowi weglo¬ wemu nadany jest ksztalt wygiety, aby przez to usunac wady prostego slizgacza weglowego.Przyklady wykonania przedmiotu wy¬ nalazku sa uwidocznione schematycznie na rysunku. Fig. 1 przedstawia wygiety w ksztalcie luku slizgacz weglowy osadzony wahliwie na koncach; fig. 2, 3, 6 i 7 — przyklady wykonania, w których lozyska wahliwego osadzenia znajduja sie nie na koncach, a fig. 4, 5 i 8 — poprzeczne przekroje slizgaczy, których wystajace po¬ za lozyska powierzchnie slizgowe wykona¬ ne sa z wegla.Wedlug fig. 1 slizgacz b osadzony wah¬ liwie w lozyskach, rozmieszczonych na je¬ go koncach a, jest wygiety w ksztalcie lu¬ ku. Poszczególne kawalki wegla osadzone sa na metalowym rdzeniu; otwory w po¬ szczególnych kawalkach wegla musza miec oczywiscie takze ksztalt luku, odpowiada¬ jacego ksztaltowi rdzenia. Srodkowa czesc luku mozna jednak wykonac jako jedno¬ lity palak weglowy, który w takim razie bedzie przymocowany na koncach od ze¬ wnatrz. Przy tego rodzaju wykonaniu na¬ lezaloby srodek ciezkosci uzyskiwac mozli¬ wie nisko przez umieszczenie pod osia ob¬ rotu ciezarków c w jakiejkolwiek postaci.Korzystniejszy jest jednak ksztalt we¬ glowego slizgacza bez stosowania ciezar¬ ków, przesuwajacych srodek ciezkosci ku dolowi, mianowicie taki, w którym srodek ciezkosci jest przesuniety do dolu przez specjalne osadzenie slizgacza. Uzyskuje sie to w ten sposób, ze lozysk nie umieszcza sie na koncach slizgacza, lecz przesuwa sie je ku srodkowi, zeby konce slizgacza, wy¬ stajace z obu stron lozyska, zmienialy nie¬ staly stan równowagi slizgacza na stan staly. Oba konce weglowego slizgacza, zwi¬ sajace na prawo i na lewo poza lozyska, tworza wówczas zagiete powierzchnie, wznoszace sie od konców ku srodkowi, na których ukladaja sie i sa nastepnie uno¬ szone wiszace nizej druty, tak ze jakies za¬ platanie sie ich lub zerwanie nie moze miec miejsca.Na wielu kolejach elektrycznych, gdzie przyzwyczajono sie do prostolinijnej po¬ wierzchni slizgacza, na których pomimo to beda czynione starania usuniecia wspo¬ mnianych wad, mozna bedzie obrac naj¬ lepszy system (przy zachowaniu prostoli¬ nijnej srodkowej czesci, osadzonej pomie¬ dzy dwoma lozyskami), polegajacy na obsadzeniu wygietych czesci wystajacych poza lozyskami, mianowicie po prawej i le¬ wej stronie palaka, zeby wygieta postac slizgacza w tym przypadku ograniczyla sie tylko do tych koncowych czesci (fig. 3).Te obydwa naksztalt rogów wygiete luki, wznoszace sie od konców, ku srodkowi, nie powinny naturalnie posiadac powierzchni metalowych, gdyz wtedy przy chwilowem nawet ocieraniu sie drutu napowietrznego o metal wytwarzac; sie beda na nich grudki ze stopionego metalu, które beda znie¬ ksztalcaly powierzchnie drutu, wygladzo¬ na przez wegiel, co spowoduje nastepnie scieranie sie i zniszczenie wegla, gdy drut napowietrzny z przylegajacemi don grud¬ kami ze stopionego metalu znów bedzie sie slizgal po weglu. Ze wzgiedu zatem na mozliwosc stykania sie tych wygietych lu¬ ków bocznych z drutem napowietrznym musza one byc na slizgajacych sie po¬ wierzchniach wylozone weglem. Pokrycie weglem powierzchni slizgowej luków, wy¬ gietych w ksztalcie rogów, moze byc doko¬ nane przez nasuniecie kawalków wegla, zaopatrzonych w wykroje w postaci jaskól¬ czego ogona (fig., 4); mozna jednak te ma¬ le kawalki wegla przysrubowac; mozna tez polaczyc osadzenie zapomoca jaskólczego ogona z przysrubowaniem. Przy umoco¬ waniu srubami metalowemi musza one miec lby gleboko wpuszczone w otwory / (fig. 5), aby uniemozliwic slizganie sie drutu napowietrznego po lbach srub, co mogloby spowodawac zaczepianie sie drutu o te wystajace sruby. W otwory, przeznaczone dla gleboko wpuszczanych w nie lbów srub, daje sie korki z wegla, przymocowane ki¬ tem, aby otrzymac gladka powierzchnieslizgowa. Mozna tez zamiast srub metalo¬ wych zastosowac specjalne sruby z twar¬ dego wegla, co usuwa potrzebe dodatko¬ wego zakladania korków z wegla.Jest rzecza pozadana, aby kawalki we¬ gla, osadzone na powierzchni slizgowej bocznego luku, obejmowaly] metalowe pod¬ loze takze zboku, aby przy przechyleniu tego luku zadna czesc metalowa nie styka¬ la sie z drutem napowietrznym. W tym ce¬ lu nakladane kawalki wegla moga miec po¬ stac specjalna, uwidoczniona na fig. 5.Powierzchnie, wystajace poza lozyska i wznoszace sie od konców wgóre, moga miec nie ksztalt luków, lecz inny, np. pro¬ stolinijny, jak powierzchnie g na fig. 7. Je¬ zeli przytem srodkowa czesc zachowuje ksztalt lukowy, to utworzy sie slizgacz wedlug fig. 6. Przy zachowaniu prostoli¬ nijnego ksztaltu srodkowej czescii slizgacza i boczne czesci moga takze byc prostolinij¬ ne. W takim przypadku w zagieciu slizga¬ cza musi byc umieszczony krótki zaokra¬ glony kawalek h (fig. 7), który, oczywiscie, tez musi byc pokryty weglem. Do tego- ka¬ walka przymocowane jest lozysko. Gdy czesci slizgacza, wystajace poza lozyska z prawej i lewej strony i wznoszace sie od konców wgóre ku srodkowi, maja byc pro¬ stolinijne, to pokrycie tych czesci weglem moze byc dokonane w ten sposób, ze me¬ talowe podloze ich .wykonywa sie w po¬ staci rury lub preta okraglego albo grania¬ stego, a na ten pret czy tez rure nasuwa sie odpowiednio okragla lub graniasta rure z wegla i, k, /, otaczajaca wtedy metal ze wszystkich stron. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Wahliwie osadzony weglowy sli¬ zgacz palaków elektrycznych wozów silni¬ kowych, znamienny tern, ze jest wygiety w ksztalcie luku. 2. Slizgacz wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze dlugosc jego jest wieksza od odleglosci pomiedzy lozyskami podtrzy¬ muj acemi go, dzieki czemu z obu stron lo¬ zysk wystaje on nazewnatrz. 3. Slizgacz wedlug zastrz. 2, znamien¬ ny tem, ze konce jego pochylaja sie ku do¬ lowi, przyczem dlugosc ich oraz pochyle¬ nie jest tak obliczone, zeby srodek ciezko¬ sci slizgacza znajdowal sie ponizej jego punktów podparcia. 4. Slizgacz wedlug zastrz. 2, znamien¬ ny tem, ze jego czesci, wystajace poza lo¬ zyska, skladaja sie z kawalków wegla, na¬ suwanych na metalowe podloze i tak uksztaltowanych, ze pokrywaja to metalo¬ we podloze z wierzchu. 5. Slizgacz wedlug zastrz. 4, znamien¬ ny tem, ze kawalki wegla, nasuwane na metalowe podloze konców slizgacza, za¬ opatrzone sa w rowki w postaci jaskólcze¬ go ogona. 6. Slizgacz wedlug zastrz. 4, znamien¬ ny tem, ze kawalki wegla przymocowane sa do wygietego metalowego podloza sru¬ bami o lbach, wpuszczanych w wegiel. 7. Slizgacz wedlug zastrz. 6, znamien¬ ny tem, ze w otworach, w którei wpuszczo¬ ne sa lby srub, osadzone sa na kit korki z wegla, zakrywajace te lby. 8. Slizgacz wedlug zastrz. 4, znamien¬ ny tem, ze kawalki wegla przymocowane sa do podloza metalowego srubami, wyko- nanemi ze specjalnie twardego wegla. 9. Slizgacz wedlug zastrz. 4, zna¬ mienny tem, ze kawalki wegla, pokrywa¬ jacego! podloze metalowe, obejmuja to po¬ dloze z boków. 10. Odmiana slizgacza wedlug zastrz. 2 i 3, znamienna tem, ze jego czesci, wy¬ stajace poza lozyska, maja ksztalt linji prostej. 11. Odmiana slizgacza wedlug zastrz. 2, znamienna tem, ze slizgacz wygiety jest tylko na dwóch malych odcinkach, z któ- remi polaczone sa lozyska, podczas gdy pozostale czesci slizgacza sa proste. 12. Odmiana slizgacza wedlug zastrz. — 3 —2, znamienna tem, ze slizgacz wygiety jest tylko na czesciach, wystajacych poza lo¬ zyska, podczas gdy srodkowa jego czesc, znajdujaca sie pomiedzy lozyskami, jest prosta. 13. Slizgacz wedlug zastrz. 2 znamien¬ ny tern, ze jego czesci, wystajace poza lo¬ zyska, skladaja sie z metalowego rdzenia np. w postaci preta, rury okraglej lub gra- niastoslupa, na który nasuwa sie rure z wegla, dopasowana do metalowego podlo¬ za, o zewnetrznym ksztalcie okraglym lub graniastym. C. Conradty. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. fTaA n9.s.Do opisu patentowego tor 230Ó2. Ark.
  2. 2. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL23002A 1932-04-18 Wahliwie osadzony weglowy slizgacz pataków elektrycznych wozów silnikowych. PL23002B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL23002B1 true PL23002B1 (pl) 1936-04-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2993281A (en) Spirit level and protractor
PT2137404T (pt) Central de energia das ondas
PL23002B1 (pl) Wahliwie osadzony weglowy slizgacz pataków elektrycznych wozów silnikowych.
US955435A (en) Balancing device.
JPS5845392B2 (ja) 船乗込み装置
US4481505A (en) Illuminated mast-top wind indicator
US2042653A (en) Collector for electric cars
EP0294107A2 (en) Golf club
GB2079543A (en) Spacer-damper for wires of aerial electrical lines
US3283410A (en) Straight edges for drafting boards and the like
US3592981A (en) Float switch apparatus
CN207909520U (zh) 一种防缠绕电线电缆
US780049A (en) Amusement apparatus.
US923181A (en) Kite-parachute.
JPS5841279B2 (ja) 自動補正装置付金車
US1058169A (en) Haven for dirigible airships.
SE439198B (sv) Magnetkompass
US745633A (en) Lamp-hanger.
SU1347961A1 (ru) Игрушка "Ванька-встанька
CN209024947U (zh) 一种可以变形的景观桥
JPH0686799U (ja) ボール浮上玩具
US2431304A (en) Gyro compass instrument
SU63036A1 (ru) Прибор дл регистрации порывов ветра
JPS63215490A (ja) 灯浮標
SU370105A1 (ru) Судовое грузовое устройство