PL229933B1 - Sposób montażu i przemieszczania się urządzenia szybowego, zwłaszcza masztowego dźwigu platformowego - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest sposób montażu i przemieszczania się urządzenia szybowego, zwłaszcza masztowego dźwigu platformowego, wykorzystywany w pracach remontowych, kontrolnonaprawczych i transportowych, zarówno ludzi, jak i materiałów i narzędzi, w trudnych warunkach wyrobisk górniczych, głównie szybów kopalnianych.

Znany jest z praktyki eksploatacyjnej kopalni węgla kamiennego sposób montażu urządzeń szybowych polegający na tym, że najpierw drąży się szyb o średnicy pozwalającej na poruszanie się eksploatowanego urządzenia szybowego na głębokość wyznaczoną poziomem wydobywczym lub naprawczym, a następnie wprowadza się do szybu urządzenie w kształcie platformy lub ruchomego podestu. Urządzenie szybowe jest zawieszone na linie lub zespole lin i jego poruszanie się jest uzależnione od długości i przemieszczania tych zawiesi.

Ze zgłoszenia polskiego wynalazku nr P 292 514 pt. „Klatka szybowa”, znane jest rozwiązanie z ruchomym koszem, umożliwiającym dostęp do obudowy szybu na całym jego obwodzie. Klatka szybowa posiada kosz, osadzony obrotowo w osi pionowej ramy nośnej, zaopatrzonej w prowadnice i gniazdo do mocowania zawiesia linowego. Kosz ma ruchome pomosty robocze, które w stanie złożonym stanowią jego ścianki czołowe. Ponadto, kosz klatki szybowej ma mechanizm obrotu z blokadą, co umożliwia obrót kosza w ramie nośnej, wokół osi pionowej. Znana konstrukcja umożliwia prace eksploatacyjne i remontowe w szybie, ale niedogodnością jest brak samodzielnego napędu realizującego poruszanie się klatki szybowej i jej kosza, a także uzależnienie tego ruchu od pionowego zawiesia linowego.

Również znane z polskiego patentu nr 168 643 pt. „Jedno- lub wielopoziomowy pomost wiszący i jego sposób przygotowania, zwłaszcza wielopoziomowego pomostu wiszącego do obsługi szybu pionowego” rozwiązanie, mimo, że dzięki swojej konstrukcji skrzynkowej, zawierającej trzy dźwigary nośne, pozwala na obsługę szybu na całej jego głębokości i obwodzie - także ma niedogodność w postaci braku napędu i jest zawieszone na zawiesiach linowych.

Inne rozwiązanie, znane z opisu zgłoszenia wynalazku nr P 348 658 pt. „Rusztowanie samowznoszące się i sposób jego użycia”, przedstawia konstrukcję zbudowaną z wieży, posiadającej wiele równoległych szczebli i platformy roboczej, podtrzymywanej przez człon tu lejowy poruszany mechanizmem, mającym co najmniej jedną parę suwaków napędzanych za pomocą tłoczysk. Układ napędowy mechanizmu, uruchamiany przez operatora urządzenia, zawiera człony hakowe, zamocowane obrotowo na swobodnych końcach tłoczysk, zahaczające o szczeble rusztowania, a także zespoły członów napinających i krzywek.

Zespoły sprzęgające krzywki są przystosowane do kolejnego odhaczania członów hakowych, kiedy znajdą się w pozycji zahaczającej krzywkę, a człon tulejowy jest przesuwany ruchem prostoliniowym, w dół, przez układ napędowy. Znane rozwiązanie zawiera też szereg korzystnych wersji szczegółowych, które zapewniają prawidłową współpracę zespołów konstrukcyjnych rusztowania samowznoszącego się. Jednocześnie, znany wynalazek zawiera sposób użycia opisanej konstrukcji, który polega na uruchomieniu napędu suwaków, sterowaniu podzespołami sprzęgającymi krzywki członu tulejowego w górę i w dół, sterowaniu zasilaniem suwaków i uruchamianiu ich w wybranym kierunku, wyłączeniu układu napędowego i zatrzymaniu członu tulejowego w żądanym położeniu.

Wadą znanego rozwiązania zarówno w zakresie konstrukcji, jak i sposobu jej działania jest duże skomplikowanie budowy podzespołów, delikatne i bardzo dokładne warunki współpracy tych podzespołów, co powoduje, że w trudnych warunkach eksploatacyjnych, na budowach lub w wyrobiskach kopalnianych (takich jak szyby) układ napędowy rusztowania samowznoszącego jest podatny na awarie i nie zapewnia bezpieczeństwa pracy.

Również ze zgłoszenia wzoru użytkowego nr W 82 801 pt. „Wspornik do mocowania pomostów”, znane jest rozwiązanie konstrukcyjne służące do podtrzymywania urządzeń, np. w szybach górniczych. Wspornik ma górną płytę czołową, mocowaną do obmurza szybu i dolną płytę mocowaną do podtrzymywanej konstrukcji. Pomiędzy płytami, wspornik ma trzy elementy nośne, oddzielone dwoma przegubami, co umożliwia elastyczne ustawienie konstrukcji wspornika pomiędzy wewnętrzną powierzchnią szybu, a pomostem. Wadą tego rozwiązania jest utrudnione przesuwanie wspornika względem szybu, które każdorazowo wymaga odkręcania jego górnej płyty i ponownego mocowania w wymaganym, nowym położeniu.

PL 229 933 B1

Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad i niedogodności znanych rozwiązań i opracowanie takiego sposobu montażu i pracy urządzeń szybowych, który jest prosty i skuteczny w eksploatacji, a jednocześnie bezpieczny w obsłudze.

Cel ten uzyskano według wynalazku, opracowując sposób montażu i przemieszczania się urządzenia szybowego, zwłaszcza masztowego dźwigu platformowego.

Sposób polega na tym, że w pierwszej kolejności wykonuje się montaż konstrukcji nośnej, w postaci co najmniej jednego masztu, składającego się z segmentów, przy czym montaż przebiega od góry, łącząc kolejne segmenty z poprzednio zmontowanymi, jak również ze ścianami szybu. Na przemieszczającej się samodzielnie wzdłuż masztu platformie szybowej, dostarcza się następne segmenty. Kolejne segmenty masztu łączy się ze ścianami poprzez układ cięgien o zmiennej długości.

Korzystnie, łączy się segmenty ze ścianami szybu układem cięgien o stałej długości. Zarówno montaż, jak i przemieszczanie się wykonuje się na urządzeniu szybowym, zwłaszcza masztowym dźwigu transportowym, zawierającym w swej budowie m.in. napęd, pomost obsługowy, jak i pomost montażowy, przez co zapewnia się wykonywanie konstrukcji nośnej w postaci masztu, jak i wymagane prace eksploatacyjne na odpowiednim poziomie i długości szybu.

Sposób montażu i przemieszczania się urządzenia szybowego według wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, którego fig. 1 ukazuje zestaw konstrukcji i urządzeń zapewniający prawidłowy przebieg technologii montażu i przebiegu prac z użyciem urządzenia szybowego, a fig. 2 obrazuje mocowanie konstrukcji nośnej masztu do ścian szybu.

Maszt 7 buduje się z odpowiedniej długości segmentów 1 i kotwi się je do ścian szybu 9, poprzez układ cięgien 2, zakończonych elementami kotwiącymi 10. Po maszcie 7 przemieszcza się platforma szybowa 8, która ma w swej budowie pomost obsługowy 5, pomost montażowy 6 i napęd 4. Platforma szybowa 8, poruszając się od górnego poziomu szybu, po częściowo zmontowanym maszcie 7, transportuje na swoim pomoście montażowym 6, kolejny segment 3, przeznaczony do zabudowy.

Sposób montażu można zakończyć na dowolnym poziomie, mocując ostatni montowany segment każdego z masztów, układem cięgien. Można też zakończyć montaż na dnie szybu i wtedy najniższy segment należy zakotwić. Demontaż prowadzi się w odwrotnej kolejności, zaczynając od najniższego segmentu każdego masztu.

Zastosowanie sposobu według wynalazku zapewnia prawidłowe i bezpieczne wykonanie montażu, a następnie eksploatacji urządzeń szybowych, głównie w szybach kopalnianych o różnych średnicach i różnej głębokości.

Claims (4)

1. Sposób montażu i przemieszczania się urządzenia szybowego, zwłaszcza masztowego dźwigu platformowego, polegający na tym, że zapewnia się współpracę pomiędzy zespołami nośnymi i konstrukcją rusztowania samowznoszącego się i wykonywanie prac roboczych i naprawczych w szybie, znamienny tym, że montaż konstrukcji nośnej, w postaci co najmniej jednego masztu (7), składającego się z segmentów (1), wykonuje się od góry, łącząc kolejne segmenty (1) z poprzednio zmontowanymi, jak również ze ścianami szybu (9), a na przemieszczającej się samodzielnie wzdłuż masztu (7) platformie szybowej (8), dostarcza się następne segmenty (1).

2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że łączy się kolejne segmenty (1) masztu (7) ze ścianami szybu (9) poprzez układ cięgien (2) o zmiennej długości.

3. Sposób według zastrz. 2, znamienny tym, że korzystnie łączy się segmenty (1) ze ścianami szybu (9) układem cięgien (2) o stałej długości.

4. Sposób według według zastrz. 1, znamienny tym, że zarówno montaż, jak i przemieszczanie się wykonuje się na urządzeniu szybowym, zwłaszcza masztowym dźwigu transportowym (8) zawierającym, w swej budowie m. in. napęd (4), pomost obsługowy (5), jak i pomost montażowy (6), przez co zapewnia się wykonywanie konstrukcji nośnej w postaci masztu (7), jak i wymagane prace eksploatacyjne na odpowiednim poziomie i długości szybu.