PL229630B1 - Urządzenie do badania płaskości skrzydeł drzwiowych - Google Patents

Abstract

Urządzenie charakteryzuje się tym, że stanowią je sztywna rama nośna (1) osadzona na podstawie (2) z kółkami jezdnymi (3), dwa mechanizmy regulacyjne usytuowane na ramie nośnej (1) składające się z żebra przesuwnego (4) prowadzonego na prowadnicach górnej (5) i dolnej (6), śruby (7) z pokrętłem (8) osadzonej końcami we wspornikach (9, 10) zamocowanych na stałe do ramy nośnej (1) a środkiem w nakrętce (11) i listwy przestawnej (12) zespół punktów odniesienia składający się z trzech stałych punktów (13, 14, 15), przy czym dwa stałe punkty odniesienia (13, 14) są umieszczone w dolnej części ramy nośnej (1) a trzeci (15) na listwie przestawnej (16) osadzonej na żebrze stałym (17) ramy nośnej (1) i jednego regulowanego punktu odniesienia (18) oraz czujnika zegarowego (21) usytuowanego na listwie przestawnej (12) oraz liniał prostokątny (22) z przeciwwagą (26) umiejscowiony w górnej części ramy nośnej (1) na podporach (23) i sprzężony linką (24) poprzez układ rolkowy (25) z przeciwwagą (26).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do badania płaskości skrzydeł drzwiowych.

Skrzydło drzwiowe tworzące razem z ościeżnicą drzwi powinno ściśle przylegać do obramowania ościeżnicy. Warunkiem niezbędnym do spełnienia tego wymagania jest zachowanie płaskości skrzydła drzwiowego.

Dobre przyleganie ma wpływ na izolacyjność i akustykę drzwi.

Parametry płaskości są określone w normie. Dla sprawdzenia wymagań płaskościowych skrzydło drzwiowe bada się w urządzeniach badawczych zapewniających dokładność pomiaru.

Urządzenie według wynalazku charakteryzuje się tym, że stanowią je sztywna rama nośna osadzona na podstawie z kółkami jezdnymi, dwa mechanizmy regulacyjne usytuowane na ramie nośnej składające się z żebra przesuwnego prowadzonego na prowadnicach górnej i dolnej, śruby z pokrętłem osadzonej końcami we wspornikach zamocowanych na stałe do ramy nośnej a środkiem w nakrętce umocowanej na stałe na żebrze przesuwnym i listwy przestawnej umieszczonej na żebrze przesuwnym, zespół punktów odniesienia tworzących prostokątną płaszczyznę odniesienia składający się z trzech stałych punktów odniesienia, przy czym dwa stałe punkty odniesienia są umieszczone w dolnej części ramy nośnej a trzeci na listwie przestawnej osadzonej na żebrze przesuwnym i jednego regulowanego punktu odniesienia umieszczonego na listwie przestawnej osadzonej na żebrze stałym ramy nośnej oraz czujnika zegarowego usytuowanego na listwie przestawnej osadzonej na żebrze przesuwnym oraz liniał prostokątny z przeciwwagą o długości odpowiadającej wysokości badanego skrzydła drzwiowego umiejscowiony w górnej części ramy nośnej na podporach i sprzężony linką poprzez układ rolkowy z przeciwwagą.

Korzystne jest gdy podstawa jest wyposażona w stopy uniemożliwiające przemieszczanie się ramy nośnej w trakcie prowadzenia badań.

Urządzenie jest proste w wykonawstwie i obsłudze a równocześnie umożliwia sprawdzenie i dokładną ocenę płaskości badanego skrzydła drzwiowego na zgodność z wymaganiami normy.

Urządzenie jest dostosowane do badania skrzydeł drzwiowych o różnej szerokości i długości. Rozstaw punktów odniesienia odbywa się przy pomocy mechanizmów regulacyjnych.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku przedstawiającym urządzenie w widoku perspektywicznym.

Urządzenie według wynalazku jest zbudowane z ramy nośnej 1 osadzonej na podstawie 2 z kołami jezdnymi 3. Na ramie nośnej 1 są usytuowane dwa mechanizmy regulacyjne, zespół punktów odniesienia i liniał prostokątny z przeciwwagą.

Mechanizm regulacyjny składa się z żebra przesuwnego 4 prowadzonego na prowadnicach górnej 5 i dolnej 6, ze śruby 7 z pokrętłem 8 osadzonej końcami we wspornikach 9, 10 a środkiem w nakrętce 11 umocowanych na ramie nośnej 1 i listwy przestawnej 12 osadzonej na żebrze przesuwnym 4.

Zespół punktów odniesienia tworzących prostokątną płaszczyznę odniesienia stanowią trzy stałe punkty odniesienia 13,14, 15, przy czym punkty odniesienia 13, 14 są zamocowane na ramie nośnej 1 a punkt odniesienia 15 na listwie przestawnej 16 osadzonej na żebrze przesuwnym 17 i jeden regulowany punkt odniesienia 18 umieszczony na listwie przestawnej 19 osadzonej na żebrze stałym 20 ramy nośnej 1 oraz czujnik zegarowy 21 usytuowany na listwie przestawnej 12 umocowanej na żebrze przesuwnym 4.

W górnej części ramy nośnej 1 jest umiejscowiony liniał prostokątny 22 na podporze 23. Liniał prostokątny 22 jest sprzężony linką 24 poprzez blok rolkowy 25 z przeciwwagą 26.

Podstawa 2 jest wyposażona w stopy 27 uniemożliwiające przemieszczanie się ramy nośnej 1 w trakcie prowadzenia badań.

Dla wyznaczenia prostokątnej płaszczyzny odniesienia dostosowanej do rozmiaru badanego skrzydła drzwiowego liniał prostokątny 22 zdejmuje się z podpór 23 i naprowadza się go na linię łączącą punkty odniesienia 13, 15 i 18. Jeśli regulowany punkt odniesienia 18 nie dotyka powierzchni liniału prostokątnego 22 to przemieszcza się go przez wykręcenie aż do styku z liniałem prostokątnym 22. W ten sposób została ustalona wysokość regulacyjnego punktu odniesienia 18.

Następnie liniał prostokątny 22 naprowadza się na przekątną łączącą stały punkt odniesienia 14, regulowany punkt odniesienia 18 i czujnik zegarowy 21. Po dotknięciu końcówki czujnika zegarowego 21 z liniałem prostokątnym 22 wyzerowuje się skalę odczytu, po czym wkręca się punkt odniesienia 18

PL 229 630 B1 a liniał prostokątny 22 umieszcza się na podporach 23. Punkt odniesienia 18 spełnia funkcję pomocniczą i służy do wyznaczenia płaszczyzny odniesienia czterech pozostałych punktów.

Badane skrzydło drzwiowe ustawia się pionowo na wzdłużnej krawędzi na urządzeniu tak, aby trzy naroża miały styk z trzema punktami odniesienia 13, 14,15. Na czwartym narożu dokonuje się odczytu na czujniku zegarowym 21 odchyłek od płaszczyzny odniesienia. Wynik pomiaru porównuje się z wymaganiami normy i ocenia się płaskość badanego skrzydła drzwiowego.

Konstrukcja urządzenia według wynalazku jest uniwersalna i umożliwia badanie płaskości skrzydeł drzwiowych o różnych rozmiarach.

Claims (2)

1. Urządzenie do badania płaskości skrzydeł drzwiowych, znamienne tym, że stanowią je sztywna rama nośna (1) osadzona na podstawie (2) z kółkami jezdnymi (3), dwa mechanizmy regulacyjne usytuowane na ramie nośnej (1) składające się z żebra przesuwnego (4) prowadzonego na prowadnicach górnej (5) i dolnej (6), śruby (7) z pokrętłem (8) osadzonej końcami we wspornikach (9, 10) zamocowanych na stałe do ramy nośnej (1) a środkiem w nakrętce (11) umocowanej na stałe na żebrze przesuwnym (4) i listwy przestawnej (12) umieszczonej na żebrze przesuwnym (4), zespół punktów odniesienia tworzących prostokątną płaszczyznę odniesienia składający się z trzech stałych punktów odniesienia (13, 14, 15), przy czym dwa stałe punkty odniesienia (13, 14) są umieszczone w dolnej części ramy nośnej (1) a trzeci (15) na listwie przestawnej (16) osadzonej na żebrze przesuwnym (17) ramy nośnej (1) i jednego regulowanego punktu odniesienia (18) umieszczonego na listwie przestawnej (19) osadzonej na żebrze stałym (20) oraz czujnika zegarowego (21) usytuowanego na listwie przestawnej (12) osadzonej na żebrze przesuwnym (4) oraz liniał prostokątny (22) z przeciwwagą (26) o długości odpowiadającej wysokości badanego skrzydła drzwiowego umiejscowiony w górnej części ramy nośnej (1) na podporach (23) i sprzężony linką (24) poprzez układ rolkowy (25) z przeciwwagą (26).

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że podstawa (2) jest wyposażona w stopy (27) uniemożliwiające przemieszczanie się ramy nośnej (1) w trakcie prowadzenia badań.