PL224938B3 - Trenażer wielozadaniowy - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest trenażer wielozadaniowy, przeznaczony do ćwiczenia, treningu, suchej zaprawy wiosłowania na łodzi lub kajaku.

Z polskiego patentu nr 223851 znany jest trenażer wielozadaniowy, zwłaszcza w zastosowaniu do nauki, ćwiczeń, treningu jazdy na nartach.

Przytoczony trenażer składa się z podstawy w postaci wygiętego do góry w części centralnej toru jezdnego, utworzonego z dwóch równoległych względem siebie prowadnic, połączonych na końcach poprzecznymi belkowymi stopami z wystającymi dwustronnie końcówkami poza szerokość toru jezdnego, wyposażonymi od spodu w śrubowe, regulowane elementy poziomujące. Z jednej strony toru jezdnego jest zamocowany do niego zespół naciągu cięgnowego z regulacją naprężenia cięgna, w strefie środkowej toru jezdnego do jego spodu zamontowany jest zespół prowadzenia cięgnowego z zamocowanymi poprzecznie i na jednym poziomie rolkami prowadzącymi, a na torze jezdnym umieszczony jest na kołach wózek z usytuowanymi poprzecznie rolkami prowadzącymi.

Prowadnice mają w przybliżeniu postać giętego z blachy ceownika o zaokrąglonych krawędziach ze skierowanymi w dół ramionami, którego środnik jest wzdłużnie, w strefie połowy szerokości, wytłoczony na zewnątrz.

Zespół naciągowy cięgna ma w pozycji poprzecznej do toru jezdnego wałek obrotowy z wydłużonymi dwustronnie osiami, z których jedna połączona jest poprzez przekładnię z napędem, a na dr ugim końcu osi wałka zamocowana jest zapadka, przeciwdziałająca odwrotnemu obrotowi wałka. Korzystnie cięgno od strony zespołu naciągowego jest krótsze i połączone z linką stalową, której końcówka jest połączona z wałkiem obrotowym zespołu naciągu cięgnowego i przy jego obrocie nawija się na ten wałek, przy czym stosowana w opisie liczba pojedyncza nie wyklucza występowania kilku cięgien.

Wózek ma płytę, na której powierzchni górnej są boczne ściany z gniazdami w postaci otwartych do góry, naprzeciwległych wycięć, w których umieszczone są boczne trzpienie odejmowalnych podkładek pod stopy ćwiczącego.

Cięgno poprowadzone jest do rolki prowadzącej bliższej zespołu prowadzenia cięgnowego, owinięte wokół niej od spodu i strony wewnętrznej, następnie owinięte jest od strony zewnętrznej i od góry rolki prowadzącej bliższej wózka, następnie od góry i strony zewnętrznej rolki prowadzącej dalszej wózka, po czym od dołu i od strony wewnętrznej rolki prowadzącej dalszej zespołu prowadzenia cięgnowego. Końcówka cięgna zamocowana jest do poprzecznej belki drugiego końca toru jezdnego.

Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, że do końca toru jezdnego zamocowana jest rozłącznie i uchylnie dostawka w postaci dwóch połączonych, równoległych względem siebie k abłąków, do początku których zamocowany jest element prętowy w postaci osi lub wałka z umieszczonymi na jego końcach rolkami kołowymi prowadzącymi, a powyżej jest wałek z umieszczonymi na jego końcach rolkami stożkowymi prowadzącymi. Na wyższym poziomie jest co najmniej jeden odejmowa lny zestaw rolek, a w dalszej części korzystnie jest zamocowany poprzecznie i rozłącznie drążek krótki z zaczepami końcówek cięgieł. Do wolnego końca dostawki zamocowana jest jedna zintegrowana podkładka albo dwie odrębne podkładki stóp ćwiczącego.

Korzystnie dwa cięgna, zaczepione do wałka zespołu naciągu cięgnowego, przebiegają pod rolkami zespołu prowadzenia cięgnowego, oplecione są wokół rolek kołowych dostawki, poprowadzone pod rolkami stożkowymi dostawki i zapięte do zaczepów umieszczonych w częściach końcowych swobodnego drążka długiego.

Korzystnie do toru jezdnego nad zespołem naciągu cięgnowego zamontowana jest rozłącznie rolka, wokół której oplecione jest cięgno drążka długiego, a dalej swobodne jego odcinki poprowadzone są pod rolkami prowadzącymi zespołu prowadzenia cięgnowego, oplecione wokół rolek kołowych dostawki, poprowadzone pod rolkami stożkowymi dostawki i zapięte do zaczepów umieszczonych w częściach końcowych swobodnego drążka długiego.

Korzystnie drążek długi jest odrębnym elementem trenażera, zaczepianym do cięgien, jako odpowiednik wiosła kajakowego.

Korzystnie po obu częściach końcowych drążka długiego są nie mniej niż po dwa zaczepy.

Korzystnie w czasie używania drążka krótkiego końce cięgien drążka długiego są zaczepione do elementu belkowego końca toru jezdnego.

PL 224 938 B3

Korzystnie cięgna poprowadzone od wałka zespołu naciągu cięgnowego przebiegają pod rolkami prowadzącymi zespołu prowadzenia cięgnowego, oplatają rolki dostawki i zapięte są końcami do zaczepów drążka krótkiego.

Korzystnie cięgna poprowadzone od wałka zespołu naciągu cięgnowego oplatają od dołu i strony wewnętrznej rolki prowadzące bliższe zespołu naciągu cięgnowego, od boków i od góry rolki prowadzące wózka oraz od strony wewnętrznej i dołu rolki prowadzące dalsze zespołu prowadzenia cięgnowego, po czym oplatają rolki dostawki i końcami zapięte są do zaczepów drążka krótkiego.

Korzystnie cięgna poprowadzone od wałka zespołu naciągu cięgnowego oplatają od spodu i strony wewnętrznej rolki prowadzące bliższe zespołu prowadzenia cięgnowego, od strony zewnętr znej i górnej rolki bliższe wózka, od strony górnej i zewnętrznej rolki dalsze wózka oraz od strony wewnętrznej i od dołu rolki prowadzące dalsze zespołu prowadzenia cięgnowego, po czym oplatają rolki dostawki i zapięte są końcami do zaczepów drążka krótkiego.

Korzystnie określenie cięgna oznacza również jedno cięgno.

Korzystnie określenie rolki oznacza pojedyncze rolki lub zestaw rolek, w zależności od ilości cięgien.

Korzystnie cięgna wykonane są z materiału sprężystego o odpowiedniej wytrzymałości na ro zciąganie i mają postać liny, pasa lub sprężyny śrubowej.

Korzystnie wszystkie podstawowe elementy konstrukcyjne trenażera są zamontowane łącznie, dla obydwu funkcji realizowanych przez trenażer.

Korzystnie tor jezdny jest wykształcony łukowato do góry w środkowej strefie jego długości.

Podstawową zaletą przedstawionego powyżej rozwiązania jest przede wszystkim jego stosunkowo łatwa w wykonaniu i użytkowaniu konstrukcja. Umożliwia ona wykonywanie przy odpowiedniej konfiguracji wymiennego oprzyrządowania, ćwiczeń, treningów, suchej zaprawy dwojak iego rodzaju: wiosłowania na łódce i na kajaku. Stanowi to rozwinięcia możliwości zastosowania podstawy rozwiązania znanego z patentu głównego nr PL 223851, bowiem osprzęt będący przedmiotem niniejszego opisu jest przystosowany do łatwego zamocowania do podstawy wynalazku według ww. patentu głównego.

Konstrukcja osprzętu pozwala na regulację naciągu cięgien w szerokim zakresie, co przekłada się na dostosowanie intensywności ćwiczeń do potrzeb i możliwości ćwiczącego.

Rozwiązanie według wynalazku objaśnione jest bliżej przykładami wykonania, zilustrowanymi rysunkiem, na którego figurach przedstawiono:

fig. 1 - w widoku izometrycznym tor jezdny trenażera z zespołem naciągu cięgnowego, zespołem prowadzenia cięgnowego i przebiegiem cięgien, których wolne końce po przejściu przez rolki kołowe i rolki stożkowe są zaczepione do drążka długiego, fig. 2 - w widoku izometrycznym tor jezdny trenażera z zespołem naciągu cięgnowego, zespołem prowadzenia cięgnowego i przebiegiem cięgien przez dwa zespoły rolek wózka, fig. 3 - w widoku izometrycznym zespół naciągu cięgnowego w powiększeniu, fig. 4 - w widoku izometrycznym od spodu wózek, z dwoma zespołami rolek, fig. 5 - w widoku izometrycznym od spodu wózek z jednym zespołem rolek, w powiększeniu, fig. 6 - w widoku izometrycznym przebieg cięgien przez zespół prowadzenia cięgien i dwa zestawy rolek wózka, fig. 7 - w widoku izometrycznym przebieg cięgien przez zespół prowadzenia cięgien i jeden zestaw rolek wózka, fig. 8 - w widoku izometrycznym cały przebieg cięgien drążka długiego, fig. 9 - w widoku izometrycznym przebieg cięgien drążka krótkiego w powiększeniu, fig. 10 - w widoku izometrycznym przebieg cięgien drążka długiego i drążka krótkiego w powiększeniu, fig. 11 - w widoku z boku trenażera łącznie w dwóch wariantach: dla ćwiczeń wiosłowania na łodzi i na kajaku - do przykładu IV, fig. 12 - w widoku z przodu trenażera łącznie w dwóch wariantach: dla ćwiczeń wiosłowania na łodzi i na kajaku - do przykładu IV, fig. 13 - w widoku z góry trenażera w dwóch wariantach: dla ćwiczeń wiosłowania na łodzi i na kajaku - do przykładu IV, fig. 14 - w widoku izometrycznym przedniego cięgien przez zespół prowadzenia cięgnowego, jeden zespół rolek wózka, dostawkę do drążka długiego i drążka krótkiego, łącznie w dwóch wariantach: dla ćwiczeń wiosłowania na łodzi i na kajaku - do przykładu IV.

PL 224 938 B3

P r z y k ł a d I

Podstawę trenażera stanowi tor jezdny 1 utworzony z dwóch równoległych względem siebie szyn 2, połączonych ze sobą na końcach poprzecznymi elementami belkowymi 3, stanowiącymi stopy wydłużone obustronnie poza szerokość toru jezdnego 1 i mającymi na końcach, od spodu, regulow ane, śrubowe elementy poziomujące 4. Szyny 2 mają w przybliżeniu postać giętego ceownika o zaokrąglonych krawędziach ze skierowanymi w dół ramionami, którego środnik w strefie połowy jego szerokości jest wytłoczony zewnętrznie i wzdłużnie.

Z jednej strony do toru jezdnego 1 jest zamocowany za pomocą uchwytów 5e zespół naciągu cięgnowego 5, mający usytuowany poprzecznie wałek 5a obrotowy, wydłużony obustronnie z pocienieniem, połączony z jednej strony poprzez przekładnię 5b ślimakową z napędem 5c, a z drugiej str ony z mechanizmem 5d w postaci zapadki, blokującym wsteczny obrót wałka 5a. Napęd 5c, powodujący obracanie wałka 5a wokół jego osi, może być ręczny lub elektryczny, sterowany panelem sterującym (niepokazanym na rysunku) przez użytkownika w trakcie ćwiczeń. Dla wzmocnienia mocowania zespołu naciągu cięgnowego 5, po obu stronach wałka 5a są zamocowane zaczepy pazurowe 5f zahaczone o element belkowy 3.

Do toru jezdnego 1 od spodu zamontowany jest zespół prowadzenia cięgnowego 7 w postaci kratownicowej ramy, w której osadzone są poprzecznie, na jednym poziomie rolki prowadzące 8, a na torze jezdnym 1 umieszczony jest na kołach 9b wózek 9, na którego płycie 9a są dwie usytuowane naprzeciwległe ścianki boczne 9c z gniazdami 9d w postaci otwartych do góry, naprzeciwległych w ycięć. W gniazdach 9d umieszczone są trzpienie odejmowalnego siedziska 9f. Na spodniej stronie płyty 9a są zamontowane dwa zespoły rolek 9e.

Na drugim końcu toru jezdnego 1 zamontowana jest wychylnie i rozłącznie, za pomocą osadzonego w szynach 2 wałka montażowego 10b, dostawka 10 w postaci dwóch połączonych ze sobą równolegle kabłąków 10a. Na wałku montażowym 10b poza kabłąkami 10a umieszczone są obrotowe rolki kołowe 10c, powyżej w kabłąkach 10a osadzony jest wałek 10d, na końcach którego, poza kabłąkami 10a, umieszczone są obrotowe rolki stożkowe 10e. Do wolnych końców kabłąków 10a zamocowane są podkładki 10g stóp ćwiczącego.

W zestawie do ćwiczeń wiosłowania na kajaku jest drążek długi 12, mający w częściach końcowych po dwa zaczepy 12a do połączenia z końcami cięgna 14a i uchwyty na ręce kajakarza.

Do wałka 5a zamocowane są końcami dwie linki 13 stalowe, których drugie końce połączone są z końcami dwóch cięgien 14a gumowych, poprowadzonych pod rolkami prowadzącymi 8 zespołu prowadzenia cięgnowego 7, następnie owinięte wokół rolek prowadzących kołowych 10c dostawki 10, poprowadzone pod rolkami stożkowymi 10e dostawki 10, a ich końce zapięte są do zaczepów 12a drążka długiego 12.

P r z y k ł a d II

Trenażer według tego przykładu różni się od trenażera przedstawionego w przykładzie I tym, że tor jezdny 1 ma zamontowaną na początku rolkę 6 cięgna drążka długiego. Tak samo jak w przykładzie I pod spodem, w strefie środkowej toru jezdnego 1 jest zespół prowadzenia cięgnowego 7, na torze jezdnym 1 jest umieszczony wózek 9 z siedziskiem 9e, a na jego końcu jest zamocowana uchylnie i rozłącznie dostawka 10 z rolkami kołowymi 10c osadzonymi na wałku montażowym 10b i z rolkami stożkowymi 10e osadzonymi na wałku 10d.

Wokół rolki 6 oplecione jest w połowie długości cięgno 14a, którego odcinki są poprowadzone pod rolkami 8 zespołu prowadzenia cięgnowego 7, owinięte wokół rolek kołowych 10c, poprowadzone pod rolkami stożkowymi 10e dostawki 10 i zapięte do zaczepów drążka długiego 12.

P r z y k ł a d III

Tor jezdny 1, zespół naciągu cięgnowego 5, zespół prowadzenia cięgnowego 7, wózek 9 z siedziskiem 9e i konstrukcja dostawki 10 są identycznie jak w przykładzie I z tym, że dostawka 10 nie ma rolek kołowych 10c i rolek stożkowych 10e, natomiast na usytuowanych poprzecznie do kabłąków 10a i osadzonych w nich końcami osiach, są umieszczone rolki 10f.

Do wałka 5a zamocowane są końcami cztery linki stalowe 13, których drugie końce są połączone z czterema cięgnami 14b w postaci sprężyn śrubowych w otulinie. Cięgna 14b poprowadzone są pod rolkami zespołu prowadzenia cięgnowego 7, oplecione wokół rolek 10f umieszczonych na wałkach w kabłąkach 10a, po czym ich końce zapięte są do zaczepów 11a drążka krótkiego 11, zamocowanego rozłącznie do kabłąków 10a dostawki 10 w jej górnym fragmencie.

PL 224 938 B3

P r z y k ł a d IV

Podstawę trenażera stanowi tor jezdny 1 utworzony z dwóch równoległych względem siebie szyn 2, połączonych ze sobą na końcach poprzecznymi elementami belkowymi 3, stanowiącymi stopy wydłużone obustronnie poza szerokość toru jezdnego 1 i mającymi na końcach, od spodu, regulowane, śrubowe elementy poziomujące 4. Szyny 2 mają w przybliżeniu postać giętego ceownika o zaokrąglonych krawędziach ze skierowanymi w dół ramionami, którego środnik w strefie połowy jego szerokości jest wytłoczony zewnętrznie i wzdłużnie.

Z jednej strony do toru jezdnego 1 zamocowany jest, za pomocą uchwytów 5e i zaczepów p azurowych 5f, zespół naciągu cięgnowego 5, mający usytuowany poprzecznie wałek 5a obrotowy, wydłużony obustronnie z pocienieniem, połączony z jednej strony poprzez przekładnię 5b ślimakową z napędem 5c, a z drugiej strony z mechanizmem 5d w postaci zapadki, blokującym wsteczny obrót wałka 5a. Napęd 5c, powodujący obracanie wałka 5a wokół jego osi, może być ręczny lub elektryczny, sterowany panelem sterującym (niepokazanym na rysunku) przez użytkownika w trakcie ćwiczeń. Dla wzmocnienia mocowania zespołu naciągu cięgnowego 5, po obu stronach wałka 5a są zamocowane zaczepy pazurowe 5f zahaczone o element belkowy 3.

Do części początkowej toru jezdnego 1, powyżej zespołu naciągu cięgnowego 5 zamontowana jest na wysięgniku rolka 6 cięgna drążka długiego 14a.

Do toru jezdnego 1 od spodu zamontowany jest zespół prowadzenia cięgnowego 7 w postaci kratownicowej ramy, w której osadzone są poprzecznie, na jednym poziomie rolki prowadzące 8, a na torze jezdnym 1 umieszczony na kołach 9b jest wózek 9, na którego płycie 9a są dwie usytuowane naprzeciwległe ścianki boczne 9c z gniazdami 9d w postaci otwartych do góry, naprzeciwległych wycięć. W gniazdach 9d umieszczone są trzpienie odejmowalnego siedziska 9f. Od spodu do płyty 9b wózka 9 zamocowane są poprzecznie do osi toru jezdnego 1 zespoły rolek 9e.

Na drugim końcu toru jezdnego 1 zamontowana jest wychylnie i rozłącznie dostawka 10 w postaci dwóch połączonych ze sobą równolegle kabłąków 10a, do których od strony końca toru jezdnego 1 zamocowany jest poprzecznie wałek 10b z osadzonymi na końcach, poza kabłąkami 10a, rolkami kołowymi 10c, powyżej zamocowany jest wałek 10d z osadzonymi na końcach, poza kabłąkami 10a, rolkami stożkowymi 10e, a na wyższym poziomie, pomiędzy kabłąkami 10a są umieszczone jedna nad drugą zestawy rolek 10f.

Do wałka 5a zaczepionych jest końcami pięć linek stalowych 13, mających drugie końce połączone z końcami pięciu cięgien 14, z których dwa cięgna 14c przewleczone są pod spodem i od strony wewnętrznej rolek 8 bliższych początkowi toru jezdnego 1, przewleczone są od strony zewnętrznej i od góry rolek 9e wózka 9 bliższych początkowi toru jezdnego 1, następnie od góry i od strony zewnętrznej rolek 9e wózka 9 dalszych od początku toru jezdnego 1 oraz od strony wewnętrznej i od spodu rolek 8 dalszych początkowi toru jezdnego 1, następnie końce cięgien 14c zaczepione są do elementu belkowego 3, na końcu toru jezdnego 1.

Pozostałe trzy cięgna 14b poprowadzone są pod rolkami 8 zespołu prowadzenia cięgnowego 7, przewleczone są od spodu, boku i góry rolek 10f wewnętrznych dostawki 10 i zaczepione końcami do zaczepów 11a drążka krótkiego 11.

Wokół rolki 6 zamocowanej na początku toru jezdnego 1 owinięte jest w połowie swej długości cięgno 14a, którego dwie części poprowadzone są pod rolkami 8 zespołu prowadzenia cięgnowego 7, owinięte są wokół rolek kołowych 10c zewnętrznych i poprowadzone pod rolkami stożkowymi 10e dostawki 10, po czym ich końce zapięte są do zaczepów 12a drążka długiego 12. Wózek 9 toczy się po torze jezdnym 1 na kółkach 9b albo może być unieruchomiony w wybranej pozycji przez blokady kółek 9b.

Trenażer zilustrowany w tym przykładzie zawiera wszystkie elementy konstrukcyjne przedstawione w przykładach I-III oraz możliwości przebiegu cięgien 14 w zależności od funkcji, to jest ćwiczeń wiosłowania na łodziach i kajakach. Opisana konstrukcja umożliwia pracę trenażera do realizacji wymienionych funkcji, bez demontażu jego elementów konstrukcyjnych, wystarczające jest odpięcie lub przepięcie końcówek odpowiednich cięgien 14.

Stosowanie trenażera w wersji wiosłowania na kajaku polega na ustaleniu wstępnego naciągu cięgien 14a poprzez odpowiednie nawinięcie ich końców na wałek 5a zespołu naciągu cięgnowego 5 w przypadku, gdy końce tych cięgien 14a są zaczepione pośrednio czy bezpośrednio do wałka 5a. Gdy wariantowo cięgno 14a jest nawinięte na rolkę 6, dobiera się odpowiednią długość tego cięgna 14a i jego wolne końce zaczepia się do wybranego zaczepu 12b drążka długiego 12. Po zajęciu przez ćwiczącego miejsca na siedzisku 9f wózka 9, unieruchomionego zaczepami do szyn 2 toru

PL 224 938 B3 jezdnego 1, ujmuje on uchwyty 12b drążka długiego 12 i wykonuje rękoma ruchy identyczne z ruchami wiosłującego kajakarza. Regulację pokonywania oporu stanowionego przez drążek długi 12 wykonuje się przez przepięcie końców cięgna 14a do innych, wybranych zaczepów 12a.

Stosowanie trenażera w wersji wiosłowania na łodzi zaczyna się od wstępnego naciągu cięgna 14b poprzez odpowiednie nawinięcie, ręczne łub za pomocą na przykład silnika elektrycznego, cięgna 14b lub linek stalowych 13 na wałek 5a. Po zajęciu przez ćwiczącego miejsca na siedzisku 9f reguluje on usytuowanie podkładek 10g stóp, ujmuje dłońmi drążek krótki 11 i wykonuje ruchy typowe dla wioślarza na łodzi. Odwzorowanie ruchów wioślarza można wykonywać na dwa sposoby w zależności od tego czy wózek 9 jest unieruchomiony, czy też swobodnie toczy się po torze jezdnym 1. W pierwszym przypadku (zwykle łodzi użytkowe) pracują przede wszystkim mięśnie rąk i grzbietu, w drugim - gdy wózek toczy się po torze jezdnym 1 (łodzie sportowe) pracują zwłaszcza mięśnie nóg i grzbietu. Regulację wysiłku wioślarza dokonuje się przez naciąg cięgien 14b, uzależniony od jego długości czynnej, wynikającej z długości części cięgna 14b nawiniętej na wałek 5a. Regulację tę można wykonać ręcznie przy użyciu na przykład korby przekładni 5b albo przy użyciu napędu elektrycznego.

Claims (14)

1. Trenażer wielozadaniowy, przeznaczony do suchej zaprawy, treningu wiosłowania na łodzi i kajaku, składający się z podstawy w postaci toru jezdnego (1) utworzonego z dwóch równoległych względem siebie szyn (2), połączonych ze sobą na końcach poprzecznymi elementami belkowymi (3), które to szyny (2) wyprofilowane są w kształt zbliżony do skierowanego ramionami w dół ceownika, którego środnik ma wzdłużne, zewnętrzne wytłoczenie, przy czym do toru jezdnego (1) zamontowany jest z jednej strony zespół naciągu cięgnowego (5) mający usytuowany poprzecznie do toru jezdnego (1) wałek obrotowy (5a), sprzężony poprzez przekładnię (5b) z napędem (5c) i mający mechanizm blokujący (5d) wsteczny obrót wałka (5a), w strefie środkowej długości toru jezdnego (1) jest zamontowany zespół prowadzenia cięgnowego (7), w którym osadzone są poprzecznie rolki prowadzące (8) cięgien (14), a na torze jezdnym (1) umieszczony jest wózek (9), na którego płycie (9a) zamontowane są równolegle względem siebie i względem osi toru jezdnego (1) ścianki boczne (9c) wyposażone w gniazda (9d) w postaci otwartych do góry, naprzeciwległych wycięć do osadzenia w nich bocznych trzpieni siedziska (9e) oraz korzystnie cięgna (14) od strony zespołu naciągu cięgnowego (5) są krótsze, połączone z linkami stalowymi (13), zaczepione końcami z wałkiem obrotowym (5a) i nawijane na niego przy jego obrocie, według patentu nr 223851 na wynalazek będący trenażerem zwłaszcza w zastosowaniu do ćwiczenia jazdy na nartach, znamienny tym, że do końca toru jezdnego (1) zamocowana jest rozłącznie i wychylnie dostawka (10) w postaci dwóch połączonych, równoległych względem siebie kabłąków (10a), do początku których zamontowany jest element prętowy (10b) w postaci osi albo wałka z umieszczonymi na nim rolkami kołowymi (10c) prowadzącymi, powyżej jest wałek (10d) z umieszczonymi na jego końcach rolkami stożkowymi (10e) prowadzącymi, na wyższym poziomie jest co najmniej jedna odejmowalna, umieszczona na osi lub wałku rolka (10f), w dalszej części zamocowany jest poprzecznie i rozłącznie drążek krótki (11) z zaczepami (11a) końcówek cięgien (14b) lub swobodny drążek długi (12) z zaczepami (12a), ponadto do wolnego końca dostawki (10) zamocowana jest jedna zintegrowana podkładka (10g) albo dwie odrębne podkładki (10g) stóp ćwiczącego.

2. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że dwa cięgna (14a), zaczepione do wałka (5a) zespołu naciągu cięgnowego (5), poprowadzone są pod rolkami (8) zespołu prowadzenia cięgn owego (7), oplecione są wokół rolek (10c) kołowych dostawki (10), poprowadzone pod rolkami stożkowymi (10e) dostawki (10) i zapięte do zaczepów (12a) umieszczonych w częściach końcowych swobodnego drążka długiego (12).

3. Trenażer według zastrz. 2, znamienny tym, że do toru jezdnego (1) nad zespołem naciągu cięgnowego (5) zamontowana jest rozłącznie rolka (6) z oplecionym wokół niej cięgnem (14a) drążka długiego (12), którego swobodne odcinki poprowadzone są pod rolkami prowadzącymi (8) zespołu prowadzenia cięgnowego (7), oplecione wokół rolek kołowych (10c) dostawki (10), poprowadzone pod rolkami stożkowymi (10e) dostawki (10) i zapięte do zaczepów (12a) umieszczonych w częściach końcowych drążka długiego (12).

PL 224 938 B3

4. Trenażer według zastrz. 2 i 3, znamienny tym, że drążek długi (12) jest jego odrębnym elementem, zaczepianym do cięgien (14a) jako odpowiednik wiosła kajakowego.

5. Trenażer według zastrz. 2 i 3, znamienny tym, że po obu częściach końcowych drążka długiego (12) są nie mniej niż po dwa zaczepy (12a).

6. Trenażer według zastrz. 2 i 3 znamienny tym, że w czasie używania drążka krótkiego (11) końce cięgien (14a) drążka długiego (12) są zaczepione do elementu belkowego (3) końca toru jezdnego (1).

7. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że cięgna (14b) poprowadzone od wałka (5a) zespołu naciągu cięgnowego (5), przebiegają pod rolkami prowadzącymi (8) zespołu prowadzenia cięgnowego (7), oplatają rolki (10f) dostawki (10) i zapięte są końcami do zaczepów (11a) drążka krótkiego (11).

8. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że cięgna (14b) poprowadzone od wałka (5a) zespołu naciągu cięgnowego (5), oplatają od dołu i strony wewnętrznej rolki prowadzące (8) bliższe zespołu naciągu cięgnowego (5), od boków i od góry rolki prowadzące (9f) wózka (9) oraz od strony wewnętrznej i dołu rolki prowadzące (8) dalsze zespołu prowadzenia cięgnowego (7) po czym oplatają rolki (10f) dostawki (10) i końcami zapięte są do zaczepów (11a) drążka krótkiego (11).

9. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że cięgna zaczepione do wałka (5a) zespołu naciągu cięgnowego (5) oplatają od spodu i strony wewnętrznej rolki prowadzące (8) bliższe zespołu prowadzenia cięgnowego (7), od strony zewnętrznej i górnej rolki (9f) bliższe wózka (9), od strony górnej i zewnętrznej rolki (9f) dalsze wózka (9) oraz od strony wewnętrznej i dalszej rolki prowadzące (8) dalsze zespołu prowadzenia cięgnowego (7), po czym oplatają rolki (10f) dostawki (10) i zapięte są końcami do zaczepów (11a) drążka krótkiego (11).

10. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że określenia cięgna (14) oznaczają również jedno cięgno (14).

11. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że określenia rolki oznaczają pojedyncze rolki (6, 8, 9e, 10c, 10e, 1 0f) lub zestaw rolek, w zależności od ilości cięgien (14).

12. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że cięgna (14) wykonane są z materiału sprężystego o odpowiedniej wytrzymałości na rozciąganie i mają postać liny, pasa lub sprężyny śrubowej.

13. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że wszystkie jego podstawowe elementy konstrukcyjne są zamontowane łącznie, niezależnie od funkcji realizowanej przez trenażer.

14. Trenażer według zastrz. 1, znamienny tym, że tor jezdny (1) jest wykształcony łukowato do góry w środkowej strefie jego długości.