PL224201B1

PL224201B1 - Transporter trailer for one-track and double-track vehicles

Info

Publication number: PL224201B1
Application number: PL399771A
Authority: PL
Inventors: Sylvain Millot
Original assignee: Sogewalot Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date: 2012-07-03
Filing date: 2012-07-03
Publication date: 2016-11-30
Also published as: PL399771A1

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest przyczepa do przewozu pojazdów jednośladowych oraz dwuśladowych przeznaczona do holowania za pojazdami samochodowymi wyposażonymi w hak holowniczy.The subject of the invention is a trailer for the transport of single-track and two-track vehicles intended for towing behind motor vehicles equipped with a towing hook.

Znane przyczepy dwukołowe holowane za samochodem, na których przewozi się pojazdy jednośladowe, np. motocykle oraz dwuśladowe takie jak quady zwykle mają podłogę o stałym położeniu. Do załadunku na taką przyczepę jest konieczne przystawienie do niej oddzielnego najazdu, po którym wpycha się motocykl lub motocykl z bocznym wózkiem lub quad. Podobnie, jest potrzebny odpowiedni najazd przy wyładunku. Rozwiązuje się to w ten sposób, że najazdy o odpowiedniej konstrukcji stanowiące wyposażenie przyczep przewozi się razem z ładunkiem.Known two-wheeled trailers, which are towed behind a car, for the transport of two-wheeled vehicles, e.g. motorcycles, and two-wheeled vehicles such as quads, usually have a fixed floor. For loading on such a trailer, it is necessary to place a separate ramp on it, on which a motorcycle or a motorcycle with a sidecar or a quad is pushed in. Likewise, a suitable landing approach is needed. It is solved in such a way that the ramps of an appropriate design, which are the equipment of the trailers, are transported together with the load.

Z amerykańskiego opisu patentowego Nr 5,362,195 znana jest przyczepa do przewozu pojazdów jednośladowych, w których na osi jest osadzona obrotowo uchylna platforma. Platforma ma postać kratownicy zawierającej podłogę i rynnę otwartą od góry, zamocowaną w osi przyczepy.From the American patent description No. 5,362,195 a trailer for transporting two-track vehicles is known, in which a tilting platform is mounted on the axle. The platform is in the form of a truss containing the floor and a gutter open at the top, fixed in the axis of the trailer.

Przyczepa do przewozu pojazdów jednośladowych oraz dwuśladowych według wynalazku składa się z ramy, zamocowanej na sztywnej osi jezdnej, wyposażonej w dwa koła jezdne, przy czym rama z przodu ma dyszel zakończony zaczepem kulowym.The trailer for transporting single-track and two-track vehicles according to the invention consists of a frame mounted on a rigid road axle, equipped with two road wheels, the front frame having a drawbar ended with a ball hitch.

Istota rozwiązania przyczepy do przewozu pojazdów jednośladowych oraz dwuśladowych według wynalazku polega na tym, że uchylna platforma ma w przedniej części mechanizm spustowo-ryglowy jej obrotu, natomiast w tylnej części ma obrotowy najazd o poprzecznej, poziomej osi obrotu, a pod spodem ma zamocowany poprzecznie względem osi wzdłużnej oraz otwarty od dołu tunel w kształcie litery U, który swobodnie obejmuje oś jezdną uchylnej platformy, zaś tunel jest ukształtowany z kątowników.The essence of the solution of the trailer for transporting single-track and two-track vehicles according to the invention is that the tilting platform has a trigger-bolt mechanism for its rotation in the front part, while in the rear part it has a rotating ramp with a transverse, horizontal axis of rotation, and underneath it is mounted transversely to longitudinal axis and a U-shaped tunnel open at the bottom, which freely embraces the axle of the tilting platform, and the tunnel is formed of angles.

Natomiast oś jezdna wraz z kołami jezdnymi jest zamocowana do ramy za pomocą wsporników, przy czym wsporniki są zamocowane ukośnie względem płaszczyzny jezdni pod kątem 26°.On the other hand, the road axle with the road wheels is attached to the frame by means of brackets, the brackets being mounted diagonally in relation to the road plane at an angle of 26 °.

Mechanizm spustowo-ryglowy składa się z pręta ryglującego, który jest przyłączony obrotowo do rynny, oraz urządzenia spustowego, które ma odchylne ucho blokujące, przyłączone obrotowo do własnej osi.The trigger-bolt mechanism consists of a locking bar which is pivotally connected to the gutter and a trigger device which has a pivoting locking eye pivotally connected to its axis.

Pręt ryglujący od strony ucha blokującego jest ścięty pod kątem 50°, zaś po przeciwnej stronie ma zamocowaną płytę najazdową.The locking bar on the side of the locking lug is cut at an angle of 50 °, and on the opposite side it has an overrun plate attached.

Zaletą rozwiązania przyczepy według wynalazku jest nisko położona i uchylna platforma, ułatwiająca załadunek i wyładunek pojazdów jednośladowych oraz dwuśladowych bez konieczności instalowania specjalnych najazdów. Ze względu na to, iż przyczepa posiada tylko platformę załadunkową i pozbawiona jest burt bocznych, zabudowano wewnętrzne strony błotników, aby zabezpieczyć przewożone pojazdy przed zachlapaniem brudem z kół, podczas jazdy. Przyczepa do przewozu pojazdów dwuśladowych skonstruowana jest tak samo jak przyczepa do przewozu pojazdów jednośladowych, przy czym uchylna platforma pozbawiona jest rynny w kształcie litery U. Uchylna platforma zakończona jest płytą najazdu, która aktywuje zdwojony system spustowo-ryglowy w momencie nacisku kół quada lub innego pojazdu dwukołowego podczas wjazdu na przyczepę i jej blokadę w pozycji horyzontalnej.The advantage of the trailer solution according to the invention is a low-lying and tilting platform that facilitates loading and unloading of single-track and two-track vehicles without the need to install special ramps. Due to the fact that the trailer has only a loading platform and no side boards, the inner sides of the fenders have been built in to protect the transported vehicles from splashing dirt from the wheels while driving. The trailer for the transport of two-track vehicles is constructed in the same way as the trailer for the transport of two-wheeled vehicles, with the tilting platform without a U-shaped gutter. The tilting platform is finished with a ramp plate that activates the double trigger-locking system when the wheels of a quad or other vehicle are pressed. two-wheeled vehicle when entering the trailer and its blocking in a horizontal position.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładowych wykonaniach na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia przyczepę w widoku z boku, fig. 2 - przedstawia w powiększeniu mechanizm spustowo-ryglowy, fig. 3 - przedstawia w powiększeniu pręt ryglujący, fig. 4 - przedstawia przyczepę w wersji do przewozu pojazdów jednośladowych w widoku z góry, a fig. 5 - przedstawia ułożyskowanie uchylnej platformy na osi jezdnej przyczepy, fig. 6 - przedstawia uchylny najazd wraz ze sprężynowym systemem podnoszenia w pozycji zamkniętej, fig. 7 - przedstawia najazd w pozycji otwartej, fig. 8 - przedstawia szczegóły rozwiązania mechanizmu spustowo-ryglowego z jego elementami ruchomymi oraz sprężynowym systemem powrotu mechanizmu spustowego, fig. 9 - przedstawia w rzucie aksonometrycznym przyczepkę w wersji do przewozu pojazdów dwuśladowych.The subject of the invention is shown in exemplary embodiments in the drawing, in which fig. 1 - shows the trailer in a side view, fig. 2 - shows an enlarged trigger-bolt mechanism, fig. 3 - shows a locking bar on a larger scale, fig. 4 - shows the trailer in the version for transporting single-track vehicles in a top view, and fig. 5 - shows the bearing of the tilting platform on the axle of the trailer, fig. 6 - shows the tilting ramp with a spring-loaded lifting system in the closed position, fig. 7 - shows the ramp in the closed position open, fig. 8 - shows details of the trigger-bolt mechanism with its movable elements and spring return system of the trigger mechanism, fig. 9 - is an axonometric view of the trailer in the version for transporting two-track vehicles.

Przyczepa do przewozu pojazdów jednośladowych w przykładowych wykonaniach według wynalazku, składa się z ramy 1, zamocowanej na sztywnej osi jezdnej 2, wyposażonej w dwa koła jezdne 3, przy czym rama 1 z przodu ma dyszel 4 zakończony zaczepem kulowym 5. Na osi jezdnej 2 przyczepy jest osadzona obrotowo uchylna platforma 6, która w części przedniej zawiera mechanizm spustowo-ryglowy 7 jej obrotu, natomiast tylna zawiera obrotowy najazd 8 o poprzecznej, poziomej osi obrotu. Uchylna platforma 6 ma postać prostokątnej kratownicy zawierającej podłogę 9 dla przyjęcia pojazdu dwuśladowego. Natomiast w wersji dla przyjęcia pojazdu jednośladowego platformę 6 stanowi prostokątna kratownica zawierająca dodatkowo rynnę 10 otwartą od góry, zamocowaną w osiA trailer for transporting two-wheeled vehicles, in exemplary embodiments according to the invention, consists of a frame 1, mounted on a rigid wheel axle 2, equipped with two road wheels 3, while the frame 1 at the front has a drawbar 4 ended with a ball hitch 5. On the road axle 2 of the trailer a pivotable platform 6 is mounted, which in the front part includes a trigger-bolt mechanism 7 of its rotation, while the rear part includes a rotary ramp 8 with a transverse, horizontal axis of rotation. The tiltable platform 6 is in the form of a rectangular framework including a floor 9 for receiving a two-track vehicle. On the other hand, in the version for receiving a single-track vehicle, the platform 6 is a rectangular truss, additionally containing a gutter 10 open at the top, fixed in the axis

PL 224 201 B1 wzdłużnej przyczepy. W każdej odmianie przyczepa od spodu, poprzecznie względem osi wzdłużnej ma zamocowany otwarty od dołu tunel 11 w kształcie litery U, obejmujący swobodnie oś jezdną 2 uchylnej platformy 6, przy czym tunel 11 jest ukształtowany z kątowników przyspawanych do uchylnej platformy 6. Oś jezdna 2 wraz z kołami jezdnymi 3 jest zamocowana do ramy 1, poprzez wsporniki 12, które z kolei są zamocowane ukośnie względem płaszczyzny jezdni, przy czym z płaszczyzną jezdni tworzą kąt 26°, co powoduje obniżenie wysokości uchylnej platformy 6 względem jezdni. Mechanizm spustowo-ryglowy 7 stanowi pręt ryglujący 13 zamocowany obrotowo do rynny 10 oraz urządzenie spustowe 14 zawierające odchylne ucho blokujące 15, zamocowane obrotowo na własnej osi 16. Pręt ryglujący 13 od strony ucha blokującego 15 jest ścięty pod kątem 50°, zaś po przeciwnej stronie ma zamocowaną płytę najazdową 17. Dla nadania właściwego kierunku ruchu urządzenia spustowego 14 do ramy przyspawane jest ucho prowadzące 18.The longitudinal trailer. In each variant, the trailer has a U-shaped tunnel 11 attached transversely to the longitudinal axis transversely to the longitudinal axis, including a freely mounted axle 2 of the tilting platform 6, the tunnel 11 being formed of angles welded to the tilting platform 6. Driving axle 2 together with with the road wheels 3 is attached to the frame 1 by brackets 12, which in turn are attached obliquely to the road plane, forming an angle of 26 ° with the road plane, which reduces the height of the tilting platform 6 relative to the road. The trigger-bolt mechanism 7 comprises a locking rod 13 rotatably attached to the gutter 10 and a trigger device 14 including a pivoting locking eye 15 rotatably mounted on its axis 16. The locking rod 13 on the side of the locking eyelet 15 is cut at an angle of 50 °, and on the opposite side has an overrun plate 17. A guide lug 18 is welded to the frame to give the right direction of movement of the trigger device 14.

Przyczepa do załadunku pojazdu jest zaczepiona zaczepem kulowym 5 do ciągnącego samochodu, co zapewnia poziome i stabilne położenie jej ramy 1, zaś uchylną platformę 6 przechyla się tyłem do jezdni z jednoczesnym obrotem krótkiego najazdu 8. Po wprowadzeniu motocykla na rynnę 7, uchylna platforma 6 przyjmuje pozycję poziomą pod wpływem przemieszczającego się środka ciężkości. Przednie kolo motocykla aktywuje urządzenie spustowo-ryglowe 7, którego pręt ryglujący 13 przesuwa się do tyłu przyczepy, a jego ścięcie odchyla ucho blokujące 15, aż do zablokowania mechanizmu spustowo-ryglowego 7. Aby zjechać motocyklem z przyczepy wystarczy zwolnić urządzenie spustowe 14, co spowoduje odchylenie ucha blokującego 15, wówczas uchylna platforma 6 odchyli się do tyłu, tym samym umożliwi zjazd motocykla.The trailer for loading the vehicle is attached with the ball hitch 5 to the towing car, which ensures the horizontal and stable position of its frame 1, and the tilting platform 6 tilts backwards to the road with simultaneous rotation of the short ramp 8. After the motorcycle is introduced to the gutter 7, the tilting platform 6 is horizontal position due to the shifting center of gravity. The front wheel of the motorcycle activates the trigger-bolt device 7, the locking rod 13 of which moves to the rear of the trailer, and its cut tilts the locking eye 15 until the trigger-bolt mechanism is blocked 7. To leave the motorcycle off the trailer, simply release the trigger device 14, which will cause tilting the locking eye 15, then the tiltable platform 6 will swing back, thereby allowing the motorcycle to slide down.

Podobnie przebiega załadunek i wyładunek pojazdu dwuśladowego na przykład quada lub motocykla z bocznym wózkiem.The same applies to loading and unloading of a two-track vehicle, for example a quad bike or a motorcycle with a sidecar.

Claims

1. A trailer for the transport of one-track or two-track vehicles, equipped with a frame mounted on a rigid axle with two road wheels, the frame having a drawbar at the front ending with a ball hitch, and moreover, a tilting platform in the form of a truss containing the floor and a chute open at the top, mounted in the longitudinal axis of the trailer, characterized in that the tilting platform (6) has a trigger-bolt mechanism (7) of its rotation in the front part, while in the rear part it has a rotary ramp (8) with a transverse, horizontal axis of rotation .

2. A trailer according to claim A U-shaped tunnel (11) which is open from below and which freely engages the axle (2) of the tilting platform (6).

3. A trailer according to claim 2. The tunnel according to claim 2, characterized in that the tunnel (11) is formed of angles.

4. A trailer according to claim 3. The axle according to claim 1 or 2, characterized in that the wheel axle (2) with the road wheels (3) is fixed to the frame (1) by means of brackets (12).

5. A trailer according to claim 4. The bracket according to claim 4, characterized in that the brackets (12) are mounted obliquely with respect to the road plane at an angle of 26 °.

6. A trailer according to claim A bolt according to claim 1, characterized in that the trigger-bolt mechanism (7) consists of a locking bar (13) which is pivotally connected to the chute (10) and a trigger device (14) which has a pivoting locking eye (15) pivotally connected to its axis (16).

7. A trailer according to p. The device according to claim 6, characterized in that the locking bar (13) on the side of the locking eye (15) is cut at an angle of 50 °, and on the opposite side it has an overrun plate (17) attached.