PL221601B1 - Sieć trakcyjna górna półskompensowana - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest sieć trakcyjna górna półskompensowana, zwłaszcza dla trakcji tramwajowej, trolejbusowej i kolejowej.

Znane są łańcuchowe sieci trakcyjne półskompensowane stosowane głównie w trakcji tramwajowej i trolejbusowej z liną nośną zakotwioną na stałe bez kompensacji wydłużenia termicznego i podwieszonym do niej jednym lub dwoma przewodami jezdnymi. Przewody jezdne są zakotwione poprzez urządzenia naprężające, które kompensują wydłużenie termiczne przewodu. W linie nośnej bez kompensacji wydłużenia termicznego następują znaczne zmiany naciągu, co prowadzi do zmiany kształtu sieci trakcyjnej i w efekcie wymusza małą rozpiętość przęseł i pogarsza współpracę sieci tra kcyjnej z odbierakami szczególnie przy skrajnych temperaturach. W sieciach łańcuchowych przewód jezdny jest podwieszany do liny nośnej za pomocą wieszaków. W sieci skompensowanej, w której następuje jednoczesna kompensacja wydłużenia liny nośnej i przewodu jezdnego, wieszaki zamocowane na stałe.

W sieci półskompensowanej tylko przewód jezdny przemieszcza się wzdłuż osi toru. W tych sieciach stosuje się wieszaki ślizgowe, z mocowaniem przemieszczającym się po linie nośnej. Zwykle wieszaki nie przewodzą prądu, są jednak sieci w których wieszaki zastępują mostki elektryczne między liną nośną i przewodem jezdnym. Tego typu wieszaki mają większą powierzchnie styku elektrycznego w celu zmniejszenia ryzyka ich przepalenia.

Celem wynalazku jest zmniejszenie niekorzystnych zmian w sieci trakcyjnej górnej półskompensowanej spowodowanych zmianami temperatury i zmniejszenie masy materiałów wykorzystywanych do wykonania sieci.

Sieć trakcyjna górna półskompensowana z liną nośną i przewodem jezdnym podwieszonym do liny nośnej za pośrednictwem wieszaków, z których co najmniej część przewodzi prąd elektryczny, zaś przewód jezdny jest zakotwiony poprzez urządzenie naprężające do konstrukcji wsporczej, według wynalazku charakteryzuje się tym, że lina nośna ma rdzeń nośny z włókien węglowych, zwłaszcza grafitowych, przy czym rdzeń nośny jest otoczony drutami aluminiowymi w kształcie okrągłym lub trapezowymi, ułożonymi spiralnie wzdłuż liny nośnej.

Rdzeń z włókien węglowych lub grafitowych ma rozszerzalność cieplną wielokrotnie mniejszą niż ze stopów miedzi i zapewnia wystarczającą wytrzymałość mechaniczną przy porównywalnym przekroju poprzecznym. Druty aluminiowe otaczające rdzeń zapewniają przewodnictwo elektryczne prądu zasilającego przewód jezdny za pośrednictwem przewodzących wieszaków. Przewodność drutów aluminiowych w linie nośnej jest porównywalna z drutami miedzianymi przy dwukrotnie mniejszej masie. Takie rozwiązanie zapewnia bardzo małe zmiany siły naciągu liny nośnej przy zmianach temperatury, co ogranicza zmiany kształtu sieci trakcyjnej i w efekcie pozwala na zwiększenie rozpiętości przęseł i zastosowanie jednego typu wieszaków, bez konieczności stosowania wieszaków ślizgowych.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia łańcuchową sieć trakcyjną półskompensowaną w widoku z boku, a fig. 2 przedstawia linę naciągową z podwieszonym przewodem jezdnym w przekroju poprzecznym.

Jak przedstawiono na fig. 1, łańcuchowa sieć trakcyjną półskompensowana składa się z liny nośnej 2 rozpiętej na węzłach 4 konstrukcji wsporczej. Do liny nośnej 2 jest podwieszony przewód jezdny 1 za pośrednictwem wieszaków 3, z których co najmniej część przewodzi prąd elektryczny. Ponadto lina nośna 2 jest zakotwiona do konstrukcji wsporczej zaciskami 5, zaś przewód jezdny 1 jest zakotwiony poprzez urządzenie naprężające 6, które kompensuje wydłużenie termiczne przewodu.

Jak przedstawiono na fig. 2, lina nośna 2 jest wykonana z rdzenia 2a otoczonego drutami aluminiowymi 2b o przekroju okrągłym lub trapezowym. Rdzeń 2a jest wykonany z włókien węglowych, zwłaszcza grafitowych. Druty aluminiowe 2b są ułożone spiralnie wzdłuż rdzenia 2a. Wieszak 3 jest wykonany z uchwytów wieszakowych połączonych linką przewodzącą prąd elektryczny pomiędzy liną nośną 2 i przewodem jezdnym 1.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Sieć trakcyjna górna półskompensowana z liną nośną i przewodem jezdnym podwieszonym do liny nośnej za pośrednictwem wieszaków, z których co najmniej część przewodzi prąd elektryczny, zaś przewód jezdny jest zakotwiony poprzez urządzenie naprężające do konstrukcji wsporczej, znamienna

   PL 221 601 B1 tym, że lina nośna (2) ma rdzeń nośny (2a) z włókien węglowych, zwłaszcza grafitowych, przy czym rdzeń nośny (2a) jest otoczony drutami aluminiowymi (2b) w kształcie okrągłym lub trapezowymi, uł ożonymi spiralnie wzdłuż liny nośnej (2).