PL22099B1 - Planetarna pednia cierna. - Google Patents

Planetarna pednia cierna. Download PDF

Info

Publication number
PL22099B1
PL22099B1 PL22099A PL2209934A PL22099B1 PL 22099 B1 PL22099 B1 PL 22099B1 PL 22099 A PL22099 A PL 22099A PL 2209934 A PL2209934 A PL 2209934A PL 22099 B1 PL22099 B1 PL 22099B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pedal
organs
holder
disk
ring
Prior art date
Application number
PL22099A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL22099B1 publication Critical patent/PL22099B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy planetar¬ nych pedni ciernych i ma na celu udosko¬ nalenie i uproszczenie wogóle budowy u- rzadzen tego rodzaju oraz zastosowanie do¬ skonalszych i prostszych srodków do doci¬ skania poszczególnych czesci skladowych pedni do siebie.Wedlug wynalazku niniejszego pednia opisanego powyzej rodzaju, zawierajaca tarcze srodkowa, czyli napedzajaca wzglednie napedzana, szereg narzadów o- biegowych, osadzonych w specjalnej obsa¬ dzie, oraz zewnetrzny pierscien biezniowy, wyróznia sie tern, ze tarcza srodkowa i na¬ rzady obiegowe nie moga przesuwac sie wzgledem siebie w kierunku osi pedni, lecz moga byc przesuwane lacznie wzdluz tej osi jako calosc w celu wyregulowania sily docisku do ich zewnetrznego pierscienia biezniowego, posiadajacego stozkowa lub krzywa powierzchnie biezniowa, W ten sposób unika sie odrebnego na¬ cisku w kierunku osiowym na narzady o- biegowe, przyczem unika sie równiez moz¬ liwosci powstawania nadmiernych napre¬ zen oraz znieksztalcania sie osi narzadów obiegowych i ich lozysk.Jedna z odmian pedni tej jest wykona¬ na tak, ze tarcza srodkowa i narzady obie¬ gowe zostaja unieruchomione wzgledem siebie przy skladaniu pedni, przyczem nie¬ ma potrzeby stosowania specjalnych sród-ków do Ugo uwrttchcwianiaJw kierunku osiowym) tarczy srodkowej i narzadów o- biegowych. W tym celu tarcza srodkowa moze opierac sie o obsade narzadów obie¬ gowych, przyczem tarczy srodkowej i na<- rzadom obiegowym moze byc nadana po^ stac scietych stozków; w tym przypadku wierzcholek stozkowej powierzchni tarczy srodkowej znajduje sie po stronie tarczy, przeciwleglej obsadzie narzadów obiego¬ wych. Tarcza srodkowa jest w takim razie jakby wtloczona na podobienstwo klina po¬ miedzy narzady obiegowe i nie moze byc przesunieta wzgledem nich w kierunku wzmiankowanego wierzcholka, podczas gdy jej przesuwanie sie w kierunku od¬ wrotnym do powyzszego uniemozliwia o- pieranie sie jej na obsadzie narzadów o- biegbwych.Stykajace sie ze soba powierzchnie tar¬ czy srodkowej i narzadów obiegowych mo¬ ga równiez byc wygiete tak, aby zapobie¬ galy przesuwaniu sie tych czesci pedni wzgledem siebie w kierunku osi pedni.Jezeli tarcza srodkowa i narzady obie¬ gowe nie sa uksztaltowane tak, aby zapew¬ nione bylo ich sprzezenie ze soba po zlo¬ zeniu pedni, to w celu osiagniecia tego mo¬ ga byc zastosowane specjalne srodki sprze¬ gajace lub ustalajace.Inne cechy planetarnej pedni ciernej wedlug wynalazku niniejszego sa ujawnio¬ ne w zamieszczonym ponizej szczególowym yej opisie.Na rysunku uwidoczniono tytulem przy¬ kladu kilka odmian tej pedni, przyczem fig. 1 przedstawia przekrój osiowy calko¬ witej pedni, fig; 2—5— rozmaite przykla¬ dy sprzegania ze soba tarczy srodkowej i narzadów obiegowych, a fig* 6 — widok zprzodu czesci obsady narzadów obiego¬ wych.Zgodnie z fig, 1 zewnetrzny pierscien biezniowy 1 jest umocowany na stale w dwudzielne} oslonie 2, 3 pedni, której po¬ lówki moga obracac sie lub moga byc nie¬ ruchome i sa polaczone ze soba srubami 4.Polówki 2, 3 oslony posiadaja nadlewy tu- lejowe jako piasty 5 i 6. W piascie 5 obra¬ ca sie w lozyskach kulkowych 8, 9 wal na¬ pedzajacy 7, a wal napedzany 10 jest w po¬ dobny sposób osadzony obrotowo zapomo- ca lozysk kulkowych 11, 12 w piascie 6. W przykladzie, uwidocznionym na rysunku, tarcza srodkowa 13 stanowi jedna calosc z walem napedzajacym 7, a obsada 14 krazków obiegowych 15 stanowi jedna ca¬ losc z walem napedzanym 10. Zewnetrzny pierscien biezniowy 1, tarcza srodkowa 13 oraz, krazki, obiegowe 15 posiadaja stozko¬ we powierzchnie stykowe, przyczem tar¬ cza srodkowa 13 styka sie z obsada 14.Wierzcholek 16 stozkowej powierzchni tar¬ czy srodkowej 13 znajduje sie po stronie tarczy, przeciwleglej obsadzie 14. Przesuw osiowy tarczy 13 wzgledem krazków obie¬ gowych 15 w kierunku wierzcholka 16 jest uniemozliwiony po zlozeniu pedni, ponie¬ waz w tym kierunku tarcza jest wsunieta na podobienstwo klina pomiedzy krazki 15.W kierunku przeciwnym tarcza 13 styka sie z obsada 14 za posrednictwem lozyska kulkowego 17, przejmujacego nacisk osio¬ wy," wskutek czego przesuw tarczy 13 i w tym kierunku jest uniemozliwiony.Jest rzecza jasna, ze wszelki nacisk o- siowy, wywarty na obsade 14, np. przez wkrecanie pierscienia nastawczego 19, i przekazywany za posrednictwem lozyska kulkowego U obsadzie walu 10, zostanie calkowicie przekazany dalej walowi 7 za posrednictwem lozyska kulkowego 17 i tar¬ czy 13, z która lozysko 17 styka sie bezpo¬ srednio.Wskutek tego staje sie niemozliwy wszelki wzgledny przesuw osiowy czesci zespolu, obracajacego sie wewnatrz pier¬ scienia biezniowego 1 wzglednie jego oslo¬ ny. W ten wiec sposób tarcza 13 i krazki 15 sa, ustalone wzgledem siebie w kierunku osiowym po zlozeniu pedni i moga byc przesuwane tylko lacznie ze soba jako ca- — 2 —losc wzgledem pierscienia 1 w celu wyre¬ gulowania docisku krazków 15 do pierscie¬ nia 1.Jak wiadomo, dokladnosc tego wyregu¬ lowania jest rzecza niezmiernie wazna w celu osiagniecia zadowalajacego dzialania pedni, poniewaz zmniejszenie do minimum poslizgu, a przez to usuniecie zbednego i szkodliwego nagrzewania sie czesci zespo¬ lu, oraz zdolnosc pedni do przenoszenia napedu zaleza od dokladnosci wzmianko¬ wanego wyregulowania docisku.Doswiadczenie wykazalo, ze przy nale¬ zytern docisnieciu tarczy srodkowej do krazków obiegowych podczas skladania pedni nie zachodzi potem juz potrzeba po¬ nownego dopasowywania tych czesci pedni, tak iz dalsze zabiegi ograniczaja sie tylko do wyregulowania docisku krazków obiego¬ wych do zewnetrznego pierscienia biez¬ niowego, co jest uskuteczniane, jak wzmian¬ kowano powyzej (w pedni uwidocznionej na rysunku), przez laczne przesuwanie tarczy srodkowej i zespolu krazków, jako calosci, wzgledem zewnetrznego pierscie¬ nia biezniowego.Przesuwanie w kierunku osiowym ze¬ spolu krazków obiegowych, sprzezonych z tarcza srodkowa w jedna jakgdyby calosc, jest uskuteczniane w bardzo waskich gra¬ nicach zapomoca nagwintowanego pierscie¬ nia 18, wkrecanego "w piaste 5, oraz wzmiankowanego juz powyzej podobnego pierscienia 19, wkrecanego w piaste 6.Te dwa pierscienie zostaja mocno do¬ ciagniete po nastawianiu pedni, przyczem w zaleznosci od tego, czy trzeba zmniej¬ szyc, czy tez zwiekszyc docisk krazków o- biegowych 15 do zewnetrznego pierscienia biezniowego 1, jeden ze wzmiankowanych pierscieni zostaje nieco wykrecony, a dru¬ gi — wkrecony odpowiednio glebiej. W ce¬ lu zmniejszenia wzmiankowanego docisku wykreca sie pierscien 19 i wkreca sie pier¬ scien 18, a w celu zwiekszenia tego doci¬ sku wykreca sie pierscien 18 i wkreca pier¬ scien 19. W celu sprzezenia ze soba tarczy srodkowej i krazków obiegowych tarcze srodkowa opiera sie o obsade 14 krazków obiegowych z zastosowaniem lozyska kul¬ kowego 17, poczem umieszcza sie osie 20 krazków obiegowych w przeznaczonych na nie wykrojach 21, wykonanych na obwo¬ dzie obsady 14 (fig. 6). Pomiedzy krazka¬ mi obiegowemi 15 a obsada 14 umieszcza sie pierscien rozporowy 22, osie zas 20 krazków obiegowych zamocowuje sie w ich polozeniach zapomoca nasrubków 23, na¬ kreconych na tylne konce tych osi z zasto¬ sowaniem podkladek ryglujacych 24, które uniemozliwiaja nastepnie obracanie sie lub obluzniftnie sie nasrubków.Pq zlozeniu tego zespolu krazki obie¬ gowe opieraja sie w kierunkach promie¬ ni na tarczy srodkowej i sa docisniete do niej sila, odpowiadajaca dokladnie warun¬ kom prawidlowego przenoszenia napedu.Zaleca sie, jak to wskazano na fig. 6, wykonac na obwodzie obsady 14 pomiedzy wykrojami 21 wciecia promieniowe 25, aby utworzyc nieco sprezynujace szczeki, po¬ miedzy któremi osadzane sa osie 20 kraz¬ ków obiegowych. Sprezystosc obsady 14, otrzymana w ten sposób, umozliwia kraz¬ kom obiegowym nalezyte dopasowanie sie do tarczy srodkowej oraz dociskanie sie do niej wszystkich krazków z jednakowa sila, wreszcie obracanie sie zespolu krazków z zachowaniem doskonalej równowagi, to jest z jednakowa sila docisku do zewnetrznego pierscienia biezniowego i tarczy srodkowej We wszystkich punktach kolowej drogi krazków. Wciecia 25 zaleca sie wykonac wezsze i glebsze od wykrojów 21.Na fig. 2, 3 i 4 przedstawiono kilka przykladów profilów krazków obiegowych 15 i tarczy srodkowej 13. Na fig. 2 tarcza srodkowa 13 i krazki obiegowe 15 posiada¬ ja wygiete powierzchnie stykowe, wskutek czego nie moga przesuwac sie wzgledem siebie w kierunku osiowym po zlozeniu pedni, zewnetrzny zas pierscien biezniowy - 3 -/posiada prawidlowa stozkowa powierzch¬ nie stykowa. Na fig. 3 urzadzenie fest fa»- vrie takk tamo, lecz pierscien / posiada wypukla powierzchnia stykowa. Na fig- 4 narzadami obiegowemi sa lodki /5, wsku¬ tek czego piewierzehuia stykowa (bieznio- wa} iarczy *3 jest edpowiedario wygieta*' powierzchnia biezniowa pierscienia / jest stozkowa, lecz, oczywiscie, moze byc wy* gieta wedlug fig. X N* fig. 5 zarówno krazki 15, jak i tar¬ cza 13 posiadaja posiac scietych stozków, lecz w odróznienia od fig. 1 wierzcholki tych stoików gaafduja sie po tejze skronie tarczy /3, co i obsada M; wskutek tego przed skladaniem ze soba zespolu krazków i tarczy srodkowej oraz przed wstawianiem ich do Oslony pedni tarcza Godkowa mo¬ glaby odsuwac sie od zespolu krazków w kierunku osiowym. Zapobiegaja teasa pier¬ scienie 26 i 27, nakrecone aa tarcze srod¬ kowa wzglednie obsade krazków obiego¬ wych.Wynalazek nie fest jednak ograniczony szczególami powyzszymi. Tak aaprzyklad zarówno tarcza 13, jak i obsada 14 nieko¬ niecznie musza stanowic jedna calosc z wa¬ lem 7 wzglednie 10f lecz moga byc z niemi polaczone w dowolny odpowiedni sposób.Wal 7 moze byc walem napedzanym, a wal /& walem napedzajacym, przyczem otrzy¬ muje sie pednie, zwiekszajaca przenoszona szybkosc obrotowa.Sprzezone ze soba narzady obiegowe i tarcza srodkowa moga byc osadzone nie- przesuwnie w kierunku osiowym w oslonie pedni, a pierscien 1 moze byc wykonany tak, aby mozna go bylo przesuwac wzgle¬ dem wzmiankowanego zespolu krazków o- biegowych, sprzezonych z tarcza srodkowa. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. L Planetarna pednia cierna, sklada¬ jaca sie z tarczy srodkowej, szeregu narza¬ dów obiegowych, osadzonych w obsadzie, oraz wewnetrznego pierscienia bramowego, ¦ znamienna tem, ze tarcza srodkowa i na¬ rzady obiegowe sa zabezpieczone od prze¬ suwania sie wzgledem siebie w kierunku osiowym, lecz sa osadzone jako calosc przesuwnie w kierunku osiowym w celu u- moziiwieaaia wyregulowania sily docisku narzadów obiegowych do zewnetrznego pierscienia biezniowego, posiadajacego stozkowa powierzchnie biezniowa.
2. Pednia wedlug zastrz. 1, znamienna tem, ze tarcza srodkowa i narzady obiego¬ we posiadaja postac stozków scietych, przyczem wierzcholek stozkowej po¬ wierzchni tarczy znajduje sie po stronie tairczy, przeciwleglej obsadzie narzadów ohiegowycjL 3. Pednia wedlug zastrz, lf znamienna tem, ze powierzchnie stykowe tarczy srod¬ kowej, narzadów obiegowych i pierscienia biezniowego sa wygiete. 4. Pednia wedlug zastrz, l — 3, zna¬ mienita tem, ze obsada narzadów obiego¬ wych posiada postac tarczy, wyposazonej na obwodzie w promieniowe wykroje, w których osadzane sa osie narzadów obiego¬ wych. 5. Pednia wedlug zastrz. 4, znamienna tem, ze narzady obiegowe sa osadzone w sprezynujacej tarczy. 6. Pednia wedlug zastrz. 5, znamienna tern, ze pomiedzy wykrojami na osie narza¬ dów obiegowych w obwodzie tarczy wyko* nane sa promieniowe wyciecia, wskutek czego czesci obsady, znajdujace sie pomie¬ dzy temi wcieciami, tworza nieco sprezy¬ nujace szczeki, pomiedzy któremi osadzone sa osie narzadów obiegowych. 7. Pednia wedlug zastrz. 6, znamien¬ na tem, ze wciecia, wykonane pomiedzy wy¬ krojami na osie narzadów obiegowych, sa wezsze i glebsze od tych wykrojów. & Pednia wedlug zastrz. 1 — 7, zna¬ mienna tem, ze przesuwanie jako jednego zespolu sprzezonych ze soba narzadów o- biegowych i tarczy srodkowej jest usku-teczniane zapomoca nagwintowanych na¬ rzadów, rozmieszczonych po jednym z kaz¬ dej strony pedni, przyczem przesuw wzmiankowanego zespolu w kierunku osio¬ wym jest uskuteczniany przez wykrecanie jednego z narzadów nagwintowanych i od¬ powiednie wkrecanie drugiego narzadu na* gwintowanego. 9. Pednia wedlug zastrz. 8, znamien¬ na tern, ze narzady nagwintowane posiada¬ ja postac nagwintowanych na zewnetrznej powierzchni pierscieni, nasunietych luzno na waly pedni i wkreconych w czesc pedni, nieruchoma wzgledem zewnetrznego pier¬ scienia biezniowego. Dellread Ge ars (Holdings) C o. L t d. Zastepca: L Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 22099. 20 A 24 21 ¥/, m J%rd. I -|f|-15 13 *j&5^ 21— 21 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL22099A 1934-02-15 Planetarna pednia cierna. PL22099B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL22099B1 true PL22099B1 (pl) 1935-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102725561B (zh) 全环面牵引传动装置
CA1093981A (en) Wet brake or clutch
US2354214A (en) Differential gearing
US4788882A (en) Flywheel
JPH01273510A (ja) カッターバー
PL22099B1 (pl) Planetarna pednia cierna.
US2216642A (en) Speed changer
US4509388A (en) Differential gear
US2623396A (en) Infinitely variable friction wheel gear
US5924948A (en) Differential drive
US2465919A (en) Rotary differential hydraulic coupling
DE424994C (de) Aus mehreren Saetzen bestehendes Reibraederwechsel- und -wendegetriebe
US3136141A (en) Drive shaft coupling
DE4415915C1 (de) Anordnung eines Lüfters an der Läuferwelle einer elektrischen Maschine
SU657193A1 (ru) Предохранительна шарикова муфта
DE867630C (de) Schwungrad mit Armen von begrenzter Tragkraft
US1446387A (en) Pin drive for variable-speed mechanism
US4255988A (en) Axial gear trains
US1929663A (en) Balanced yoke drive for locomotives
SU624022A1 (ru) Муфта-тормоз
AT141664B (de) Reibrädergetriebe.
US1674979A (en) Driving mechanism
SU868192A1 (ru) Зубчата передача
SE509878C2 (sv) Epicyklisk växel och rullring
GB2135012A (en) Motor drive transmission means, especially for use in a prosthesis