Opis wzoru przemyslowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest slupek drogowy, którego zamierzonym zastosowaniem jest: informowanie, kierowanie, ostrzeganie i instruowanie uzytkowników ruchu drogowego. Sluzy on jednoczesnie do znakowania dróg w celu ulatwienia podróznym poruszania sie, zwlaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych i porze nocnej. Istote wzoru przemyslowego stanowi nowa postac przedmiotu przejawiajaca sie w ksztalcie obydwu czesci: nadziemnej i kotwy tworzacych przedmiot wzoru przemyslowego, które nadaja slup- kowi drogowemu swoisty indywidualny charakter zmierzajacy do podniesienia walorów estetycznych, przez co slupek uzyskuje korzystne cechy wyrózniajace i uzytkowe. Slupek drogowy wedlug wzoru przemyslowego przeznaczony jest do wielokrotnego odtwarza- nia w produkcji przemyslowej. Czesc nadziemna wykonana jest ze sprezystego tworzywa sztucznego, a kotwa z dowolnego metalu lub stopu metalowego albo ich polaczeniu. Przedmiot wzoru przemyslowego jest uwidoczniony na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia slupek drogowy w widoku ogólnym z przodu, fig. 2 przekrój poprzeczny slupka drogowego. Cechy istotne wzoru przemyslowego Nowa postac slupka drogowego skladajacego sie z kotwy i czesci nadziemnej majacej syme- tryczny przekrój poprzeczny, otwarty i wypukly od strony kierunku jazdy, zgodnie ze wzorem przemy- slowym, charakteryzuje sie tym, ze profil przekroju poprzecznego czesci nadziemnej bedacy otwarty i wypukly od strony kierunku jazdy ma ksztalt luku okregu zakonczonego zgrubieniami w postaci lezki, jak przedstawiono na zlaczonym rysunku na fig. 2. Natomiast profil przekroju poprzecznego kotwy ma ksztalt rozwartego ceownika wypuklego od strony kierunku jazdy i zaokraglony jest na dole, a na wypuklej czesci czolowej kotwy wykonane sa zaokraglone wyciecia, które sa odgiete i sluza jako oparcie czesci nadziemnej. Na górnej czesci nad- ziemnej naklejone sa pasy z umieszczonymi na nich elementami, jak przestawiono na zalaczonym rysunku na fig. 1 i fig. 2. Ilustracja wzoru Departament Wydawnictw UPRP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLDescription of the Industrial Design: The subject of the industrial design is a road bollard, the intended use of which is to inform, guide, warn, and instruct road users. It also serves to mark roads to facilitate travelers' movement, especially in difficult weather conditions and at night. The essence of the industrial design is the new form of the object, manifested in the shape of both the above-ground part and the anchor, which constitute the subject of the industrial design. These elements give the road bollard a unique character aimed at enhancing its aesthetic value, thereby giving the bollard beneficial distinctive and functional characteristics. The road bollard, according to the industrial design, is intended for repeated reproduction in industrial production. The above-ground part is made of a flexible plastic, and the anchor is made of any metal or metal alloy, or a combination thereof. The subject of the industrial design is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 shows a road bollard in a general front view, Fig. 2 shows a cross-section of the road bollard. Essential features of the industrial design The new form of a road post consisting of an anchor and an above-ground part having a symmetrical cross-section, open and convex from the direction of travel, in accordance with the industrial design, is characterized in that the cross-sectional profile of the above-ground part, being open and convex from the direction of travel, has the shape of an arc of a circle ending with teardrop-shaped bulges, as shown in the attached drawing in Fig. 2. The cross-sectional profile of the anchor, on the other hand, has the shape of an obtuse U-shaped section, convex from the direction of travel and is rounded at the bottom, and the convex front part of the anchor has rounded cutouts, which are bent and serve as a support for the above-ground part. On the upper above-ground part there are strips glued with elements placed on them, as shown in the attached drawings in Fig. 1 and Fig. 2. Illustration of the pattern Publishing Department of the Polish Patent Office PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL