PL219396B3 - Kierownica pionowego strumienia materiału sypkiego - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest kierownica pionowego strumienia materiału sypkiego.

Według zgłoszenia patentowego nr P-385562, kierownica pionowego strumienia materiału sypkiego, umieszczona na drodze przemieszczania się materiału, jest utworzona korzystnie z nieruchomej obudowy i elementu kierującego, utworzonego z umieszczonych obok siebie, w pewnej odległości, równomiernie rozmieszczonych obwodowo płytek, tworzących nieciągłą, zbieżną ku dołowi powierzchnię, zbliżoną do pobocznicy odwróconego stożka ściętego, zamocowanych do wewnętrznej powierzchni obudowy.

Wynalazek ma na celu zwiększenie stopnia rozpraszania pionowego strumienia materiału sypkiego bez wykorzystania energii zewnętrznej.

Według wynalazku, w osi obudowy jest umieszczony, korzystnie powyżej górnej krawędzi obudowy, stożek rozpraszający. Pod stożkiem rozpraszającym jest umieszczony stożek odwrócony. Stożek rozpraszający i stożek odwrócony, są korzystnie stożkami ściętymi. Stożek rozpraszający i stożek odwrócony są połączone ze sobą podstawami a z pomocą korzystnie prętów są połączone z obudową stożka rozpraszającego, przy czym obudowa kierownicy i obudowa stożka rozpraszającego są sztywno ze sobą połączone. Zespół stożka rozpraszającego i stożka odwróconego jest umieszczony ponad górną częścią elementu kierującego, korzystnie dolną częścią stożka odwróconego na poziomie górnej krawędzi obudowy kierownicy. Stosunek wielkości przekroju poprzecznego obudowy kierownicy do przekroju poprzecznego podstawy stożka rozpraszającego wynosi 2,2 do 6,5 a kąt pochylenia stożka rozpraszającego wynosi od 40° do 75°. Nad stożkiem rozpraszającym, w osi obudowy kierownicy, na obudowie stożka rozpraszającego, jest umieszczona trzecia obudowa z zespołem elementów kierujących w postaci płytek, sztywno połączona z czwartą obudową stożka rozpraszającego. Czwarta, górna obudowa ma element kierujący w postaci zamocowanego w niej odwróconego stożka ściętego. Kierownica jest wielokrotnością obudów i stożków.

Kierownica pionowego strumienia materiału sypkiego według wynalazku umożliwia wielokierunkowe-dwukierunkowe-odśrodkowe i dośrodkowe, albo czterokierunkowe-odśrodkowe, dośrodkowe, odśrodkowe i dośrodkowe rozpraszanie pionowego strumienia materiału sypkiego na podstawie swobodnego spadania, bez konieczności wykorzystywania dodatkowo energii zewnętrznej.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia kierownicę z zespołem stożków rozpraszającego i odwróconego w przekroju w rzucie pionowym, fig. 2 - kierownicę z zespołem stożków rozpraszającego i odwróconego oraz drugą kierownicę umieszczoną na górnej krawędzi obudowy stożka rozpraszającego w rzucie pionowym a fig. 5 - trzecią kierownicę w rzucie pionowym.

W osi 13 obudowy 1, jest umieszczony korzystnie powyżej górnej krawędzi 16 obudowy 1, stożek rozpraszający 17. Pod stożkiem rozpraszającym 17 jest umieszczony stożek odwrócony 18. Stożek rozpraszający 17 i stożek odwrócony 18 są korzystnie stożkami ściętymi. Stożek rozpraszający 17 i stożek odwrócony 18 są połączone ze sobą podstawami 19 a z pomocą korzystnie prętów 20 są połączone z obudową 21 stożka rozpraszającego 17. Obudowa 1 kierownicy i obudowa 21 stożka rozpraszającego 17 są sztywno ze sobą połączone. Zespół stożka rozpraszającego i stożka odwróconego 18 jest umieszczony ponad górną częścią elementu kierującego 2, korzystnie dolną częścią stożka odwróconego 18 na poziomie górnej krawędzi 16 obudowy 1 kierownicy. Stosunek wielkości przekroju poprzecznego obudowy 1 kierownicy do przekroju poprzecznego podstawy stożka rozpraszającego 17 wynosi od 2,2 do 6,5 a kąt a pochylenia stożka rozpraszającego 17 wynosi od 40° do 75°. Nad stożkiem rozpraszającym 17, w osi 13 obudowy 1 kierownicy, na obudowie 21 stożka rozpraszającego 17 jest umieszczona trzecia obudowa 22 z zespołem elementów kierujących 2 w postaci płytek 3, sztywno połączona z czwartą obudową 24 stożka rozpraszającego 23. Czwarta, górna obudowa 24' ma element kierujący 2 w postaci zamocowanego w niej, odwróconego stożka ściętego 6. W ramach wynalazku, kierownica może mieć różne szczegółowe rozwiązania nie odbiegające od jej istoty.

Ilość modułów odśrodkowo-dośrodkowych w postaci stożka lub tarcz rozpraszających może być dowolna. Poszczególne obudowy 1, 21, 22, 24, 24' mogą być dowolnie łączone ze sobą lub być jednolite. Kierownica może mieć wiele obudów i stożków rozpraszających.

Moduły odśrodkowo-dośrodkowe są usytuowane na drodze opadającego pod wpływem siły ciężkości materiału sypkiego, wzdłuż ścian wewnętrznych 5 obudowy 1, 21, 22, 24, 24' pod wpływem działania siły odśrodkowej na materiał sypki pobocznicy stożków rozpraszających 17, 23 lub tarcz

PL 219 396 B3 rozpraszających. Opadający wzdłuż ścian wewnętrznych 5 obudów 1, 21, 22, 24, 24' materiał sypki jest odrzucany dośrodkowo przez usytuowane wielopoziomowo i obrócone kątowo w płaszczyźnie poziomej płytki 3 elementu kierującego 2. Pod wpływem wstępującego strumienia powietrza lekkie zanieczyszczenia są porywane powietrzem a materiał ciężki opada ku dołowi. Opadający materiał sypki poddawany jest zmiennemu ruchowi odśrodkowemu i dośrodkowemu o liczbie zmian zależnych od liczby modułów odśrodkowo-dośrodkowych kierownicy, będąc równocześnie rozpraszanym przestrzennie w kierunku osiowym i promieniowym wzdłuż osi symetrii obudów 1, 21, 22, 24, 24' kierownicy, co wynika z wielopoziomowego rozstawienia płytek 3 i ich kątowego obrócenia wzajemnego na sąsiednich poziomach obudów.

Claims (9)

1. Kierownica pionowego strumienia materiału sypkiego według zgłoszenia patentowego nr P-385562, umieszczona na drodze przemieszczania się materiału, utworzona korzystnie z nieruchomiej obudowy i elementu kierującego, utworzonego z umieszczonych obok siebie, w pewnej odległości, równomiernie rozmieszczonych obwodowo płytek, tworzących nieciągłą, zbieżną ku dołowi powierzchnię zbliżoną do pobocznicy odwróconego stożka ściętego, zamocowanych do wewnętrznej powierzchni obudowy, znamienna tym, że w osi (13) obudowy (1) jest umieszczony, korzystnie powyżej górnej krawędzi (16) obudowy (1), stożek rozpraszający (17).

2. Kierownica według zastrz. 1, znamienna tym, że pod stożkiem rozpraszającym (17) jest umieszczony stożek odwrócony (18).

3. Kierownica według zastrz. 2, znamienna tym, że stożek rozpraszający (17) i stożek odwrócony (18) są korzystnie stożkami ściętymi.

4. Kierownica według zastrz. 3, znamienna tym, że stożek rozpraszający (17) i stożek odwrócony (16) są połączone ze sobą podstawami (19) a z pomocą korzystnie prętów (20) są połączone z obudową (21) stożka rozpraszającego (17), przy czym obudowa (1) kierownicy i obudowa (21) stożka rozpraszającego (17) są sztywno ze sobą połączone.

5. Kierownica według zastrz. 3, znamienna tym, że zespół stożka rozpraszającego (17) i odwróconego stożka (18) jest umieszczony ponad górną częścią elementu kierującego (2), korzystnie dolną częścią stożka odwróconego (18) na poziomie górnej krawędzi (16) obudowy kierownicy.

6. Kierownica według zastrz. 1, znamienna tym, że stosunek wielkości przekroju poprzecznego obudowy (1) kierownicy do przekroju poprzecznego podstawy stożka rozpraszającego (17) wynosi od 2,2 do 6,5 a kąt pochylenia (a) stożka rozpraszającego (17) wynosi od 40° do 75°.

7. Kierownica według zastrz. 1, znamienna tym, że nad stożkiem rozpraszającym (17), w osi (13) obudowy (1) kierownicy, na obudowie (21) stożka rozpraszającego (17), jest umieszczona trzecia obudowa (22) z zespołem elementów kierujących (2) w postaci płytek (3), sztywno połączona z czwartą obudową (24) stożka rozpraszającego (23).

8. Kierownica według zastrz. 7, znamienna tym, że czwarta, górna obudowa (24') ma element kierujący (2) w postaci zamocowanego w niej odwróconego stożka ściętego (6).

9. Kierownica według zastrz. 1, znamienna tym, że stanowi wielokrotność obudów (1) i stożków rozpraszających (17).