PL217501B1 - Misa do zabezpieczania miejsc przeładunku kolejowego przed skażeniem gruntu - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest misa do zabezpieczania miejsc przeładunku kolejowego przed skażeniem gruntu.

Znane są w powszechnym użytkowaniu panele montowane na torowiskach pod szyny kolejowe w celu zabezpieczanie gruntu przed zanieczyszczeniem.

Z opisu polskiego wzoru użytkowego nr Ru-38 364, znane jest zabezpieczenie podtorza bocznic kolejowych, mające postać paneli z wyobleniami, wyposażonych w otwory.

Z opisu polskiego wynalazku, chronionego patentem nr Pat. 183 616, znana jest misa ochronna do zabezpieczania przed skażeniem gruntów, położonych pod torowiskami kolejowymi. Misa ta zawiera panele centralne i panele centralne końcowe, usytuowane pomiędzy szynami kolejowymi. Zawiera też panele boczne i panele boczne końcowe, rozmieszczone po obu stronach toru kolejowego. Posiada też kanały ściekowe, usytuowane prostopadle do osi toru i rozmieszczone na długości tacy pomiędzy powtarzającymi się modułami panelowymi. Wszystkie panele mają kształt rynnowy i wzdłuż osi toru są lekko nachylone w kierunku kanałów ściekowych. Krawędzie panelowe od strony szyn są wzniesione i przylegają do szyn. Pozostałe krawędzie paneli na obwodzie tacy mają podwyższone wyprofilowania zamykające tacę.

Celem wynalazku jest wyeliminowanie dotychczasowych niedogodności, poprzez opracowanie konstrukcji misy do zabezpieczania miejsc przeładunku kolejowego przed skażeniem, poprzez umożliwienie odprowadzenia zanieczyszczeń do kanalizacji w drenażu, poniżej sadowienia torowiska.

Istotę wynalazku stanowi konstrukcja misy do zabezpieczania miejsc przeładunku kolejowego przed skażeniem gruntu. Misa, zgodnie z wynalazkiem ma postać panelu z czterema ściankami pochylonymi do środka. W środku znajduje się odpływowy otwór. Dwie ścianki panelu, usytuowane naprzeciw siebie, montowane wzdłuż osi toru są wydłużone. Wydłużenia stanowią łączniki umożliwiające łączenia ze sobą poszczególnych paneli, składających się na system panelowy. Ścianki panelu są oddzielone między sobą rowkami, ukształtowanymi w formie rynny, zbieżnymi ku rozmieszczonemu pośrodku odpływowemu otworowi. Panel w widoku z góry przypomina dwie pary trójkątów równoramiennych, połączonych wierzchołkowo, przy czym w miejscu łączenia wierzchołków jest usytuowany odpływowy otwór. Głębokość rowków odpowiada różnicy wysokości skrajnych krawędzi względem środka panelu.

Rozwiązanie, zgodnie z wynalazkiem umożliwia tworzenie kompletnych systemów hermetyzacji miejsc przeładunkowych przed wyciekiem do gruntu substancji niebezpiecznych, będących zagrożeniem dla środowiska. System zapewnia wymaganą szczelność podtorza, zapewnia odprowadzanie rozlanej substancji poprzez system drenażowy. Przeprowadzanie operacji wyposażania podtorza w system nie wymaga demontażu torowiska ani ingerencji w jego strukturę. Prace montażowe sytemu mogą być prowadzone bez wstrzymywania ruchu kolejowego.

Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na załączonym rysunku, na którym fig. 1 - pokazuje panel w widoku z góry, fig. 2 - uwidacznia panel w przekroju poprzecznym A-A, fig. 3 - ilustruje panel w przekroju wzdłużnym B-B, fig. 4 - ilustruje misę w widoku z góry ze wskazaniem poszczególnych paneli, fig. 5 - panele składające się na misę w widoku z góry.

Misa do zabezpieczania miejsc przeładunku kolejowego przed skażeniem gruntu, zgodnie z wynalazkiem ma budowę panelową. Każdy z paneli misy tworzą wzdłużne ścianki 1 i 2 oraz poprzeczne ścianki 3 i 4 nachylone ukośnie ku środkowi. W środku panelu jest wykonany odpł ywowy otwór 5. Wzdłużne ścianki 2 i 3 każdego panelu misy są wydłużone o łączniki 13 i 14 umożliwiające łączenie ze sobą poszczególnych paneli w system. Każdy z paneli systemu, centralny panel 7 i boczne panele 6 i 8 w widoku z góry mają zarys prostokąta. Centralny panel 7 jest montowany pomiędzy szynami kolejowymi, w położeniu równoległym do osi szyn. Jego wzdłużne ścianki 1 i 2 oraz poprzeczne ścianki 3 i 4 są położone najbliżej szyn. Wzdłużne ścianki 1 i 2 oraz poprzeczne ścianki 3 i 4 panelu są oddzielone od siebie rowkami 9, 10, 11, 12 ukształtowanymi w postaci rynny o wysokości równej różnicy poziomów krajnych krawędzi względem środka panelu. Zarys panelu w widoku z góry przypomina dwie pary trójkątów równoramiennych, stycznych wierzchołkami, przy czym w miejscu wierzchołków znajduje się odpływowy otwór 5. Każdy z czterech rowków 9, 10, 11, 12 jest wyprowadzony z kąta powstałego u styku płaszczyzny jednej równolegle do osi szyny i drugiej położonej prostopadle. Rowki 9, 10, 11, 12 mają wysokość równą

PL 217 501 B1 różnicy poziomów skrajnych płaszczyzn względem środka panelu. Każdy z czterech rowków 9, 10, 11, 12 jest nachylony ukośnie do środka panelu, jednocześnie do odpływowego otworu 5, odpowiedzialnego za odbiór substancji i nieczystości gromadzących się w misie. Odpływowy otwór 5 ma zarys kołowy i jest zabezpieczony siatką, zabezpieczającą go przed zapychaniem nieczystościami odprowadzanymi do kanalizacji, poniżej misy.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Misa do zabezpieczania miejsc przeładunku kolejowego przed skażeniem gruntu, utworzona z powtarzalnych paneli, ukształtowanych w formie prostokątnych niecek nachylonych w kierunku kanału ściekowego, rozmieszczonego centralnie, znamienna tym, że jej wzdłużne ścianki (1 i (2) oraz poprzeczne ścianki (3) i (4) o zarysie trójkąta są nachylone ukośnie ku rozmieszczonemu pośrodku odpływowemu otworowi (5) o zarysie koła, przy czym do wzdłużnych ścianek (2) i (3) przylegają łączniki (13) i (14), ponadto płaszczyzny wzdłużnych ścianek (1) i (2) oraz poprzecznych ścianek (3) i (4) są oddzielone od siebie rowkami (9), (10), (11) i (12).
2. 2. Misa, według zastrz. 1, znamienna tym, że rowki (9), (10), (11) i (12) są ukształtowane w formie rynny o wysokości równej różnicy poziomów skrajnych krawędzi względem środka panelu.
3. 3. Misa, według zastrz. 1, znamienna tym, że odpływowy otwór (5) jest zabezpieczony siatką.