PL216920B1 - Szelki bezpieczeństwa - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku są szelki bezpieczeństwa, stanowiące główne, indywidualne ogniwo w łańcuchu zabezpieczeń dla osób pracujących na wysokościach.

Z opisu polskiego zgłoszenia wzoru użytkowego W.115962 znane są szelki bezpieczeństwa w postaci odpowiednio pozszywanych ze sobą odcinków taśm włókienniczych, połączonych też ze sobą klamrami spinająco-regulacyjnymi. Odcinki tylne taśm skrzyżowane są na plecach na specjalnej płytce krzyżującej, odcinki przednie, piersiowe, są do siebie równoległe, pionowe. Z przodu, u góry, opinki tylne łączą się z przednimi przy pomocy klamer spinająco-regulacyjnych. Ponad klamrami spinająco-regulacyjnymi, z końców taśmy włókienniczej odcinków piersiowych, odszyte są pętle do mocowania elementów zabezpieczających w razie upadku z wysokości. Obie pętle, znajdujące się na pasach przednich, łączy się ze sobą zatrzaśnikiem amortyzatora bezpieczeństwa, a drugi zatrzaśnik amortyzatora podczepia się do punktu konstrukcji stałej. W razie upadku pętle te są narażone na największe obciążenia dynamiczne. Z tego powodu szwy mocujące pętle do taśmy muszą być odpowiednio wytrzymałe, bowiem w razie ich całkowitego zerwania zatrzaśnik amortyzatora wysuwa się z rozerwanej pętli, łańcuch zabezpieczeń zostaje przerwany i człowiek spada z wysokości. Ważną rolę dla właściwego zabezpieczenia pracującego na wysokości człowieka odgrywa też położenie pętli w stosunku do ciała montera. Pętla znajdująca się w niewłaściwym miejscu, zbyt wysoko lub zbyt nisko, może w razie wypadku doprowadzić do powstania dodatkowych obrażeń u spadającego człowieka, w krańcowym przypadku nawet do jego uduszenia.

Celem wynalazku jest opracowanie prostych w konstrukcji szelek bezpieczeństwa, które zapewnią bezpieczeństwo noszącemu je człowiekowi nawet w ekstremalnych warunkach zerwania szwów mocujących pętle do taśm, przy czym takich, że miejsce pętli na ciele zawsze będzie właściwe w stosunku do ciała.

W szelkach według wynalazku pionowe pasy przednie składają się z części górnej i dolnej i wraz z pętlami do mocowania elementów zabezpieczających wykonane są z jednego odcinka taśmy. Na wysokości piersi górna część taśmy pionowego pasa przedniego jest od strony ciała zagięta ku górze i jest z niej wywinięta pętla, obejmująca górną część taśmy pasa przedniego. Od strony zewnętrznej, poniżej pętli, dolna część pionowego pasa przedniego jest połączona z zagiętymi warstwami górnej części szwem głównym, łączącym trzy zetknięte z sobą warstwy taśmy i szwem ryglującym pętlę, również łączącym zetknięte warstwy. Szew ryglujący pętlę znajduje się na piersiowym pasie pionowym od strony pętli nad szwem głównym. Linia szwu ryglującego jest ustawiona do poziomu pod kątem równym w przybliżeniu kątowi odchylenia pętli od pionu.

Korzystne cechy szelek według wynalazku zostaną objaśnione bliżej przy opisywaniu przykładu wykonania.

Przedmiot wynalazku pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia szelki bezpieczeństwa w widoku z przodu, fig. 2 przedstawia widok z boku pionowego pasa przedniego, na wysokości pętli do mocowania elementów zabezpieczających, a fig. 3 przedstawia widok szelek z przodu w chwili upadku, czyli w chwili obciążenia pętli do mocowania urządzeń zabezpieczających pionową siłą skierowaną ku dołowi.

Jak pokazano na fig. 1 i fig. 2, szelki bezpieczeństwa wykonane są z dwóch odcinków taśm włókienniczych, których tylne odcinki 1 są skrzyżowane na plecach na płytce krzyżującej 4, a przednie odcinki, składające się z części górnej 2. i części dolnej 2, tworzą dwa pionowe przednie pasy piersiowe. Obydwa odcinki taśm włókienniczych łączą się ze sobą klamrami spinająco-regulacyjnymi 3, znajdującymi się z przodu ud. Przy pomocy tych klamer 3 reguluje się rozmiar szelek bezpieczeństwa, dostosowując je do wymiarów zakładającego je człowieka. Na wysokości piersi górna część 2. pionowego pasa przedniego jest od strony ciała zagięta ku górze i jest z niej wywinięta pętla 5, obejmująca górną część 2. taśmy pasa przedniego. Od strony zewnętrznej, poniżej pętli 5, dolna część 2. pionowego pasa przedniego jest połączona z zagiętymi warstwami górnej części 2. szwem głównym 6 łączącym trzy zetknięte z sobą warstwy taśmy. Jak widać, pionowe pasy przednie uformowane są z jednego odcinka taśmy, odpowiednio poskładanego, a część górna 2., w miejscu przeszycia szwem głównym 6 przechodzi w część dolną 2L- W miejscu złożenia, znajdującym się poniżej pętli 5, zetknięte trzy warstwy taśmy połączone są ze sobą szwem głównym 6 i dodatkowo szwem ryglującym 7 pętlę 5. Szew ryglujący 7 pętlę 5 znajduje się na pasie pionowym od strony pętli 5 nad szwem głównym 6 łączącym warstwy. Zadaniem szwu ryglującego 7 jest dodatkowe zabezpieczenie pętli 5 przed rozerwaniem w razie upadku z wysokości głową w dół noszącego szelki pracownika. Przy

PL 216 920 B1 upadku w pozycji z nogami skierowanymi w dół, obciążenie przenoszą same taśmy, bez udziału szwów 6 i 7. Jak pokazano na fig. 1, linia szwu ryglującego 7 jest ustawiona do poziomu pod kątem α równym w przybliżeniu kątowi α odchylenia pętli 5 od pionu. W chwili upadku głową w dół (sytuację tę pokazano na fig. 3) pętle 5 wywijają się w dół i odchylają się od pionu o taki sam kąt α. Dzięki temu szew ryglujący 7 pracuje na rozrywanie całą swoją długością jednocześnie na całej szerokości taśmy, bo jego linia jest prostopadła do linii pętli 5. Cecha ta stanowi podstawową zaletę szelek według wynalazku. Przy innym ustawieniu linii szwu ryglującego 7 jest on stopniowo zrywany, od jednego boku do drugiego i przestaje spełniać swoje zadanie - wtedy warstwy taśmy połączone są wyłącznie szwem głównym 6. Ale jeśli po zerwaniu szwu ryglującego 7 zostanie zerwany również szew główny 6 szelki też będą spełniać swoje zadanie, bowiem zatrzaśnik 9 wpięty w pętle 5 nie wypnie się z szelek, tylko cały czas będzie obejmował taśmy pasów przednich. To kolejna, ważna zaleta przedmiotowych szelek.

Nad pętlami 5 górne części 2' pionowych odcinków piersiowych połączone są ze sobą poziomym łącznikiem 8, Dolne odcinki pasów przednich 2, po opasaniu ud, łączą się za pomocą klamer spinająco-regulacyjnych 3 i przechodzą u dołu w odcinki tylne, a górne odcinki pasów przednich 2' przechodzą w odcinki tylne 1 na ramionach. Na plecach tylne odcinki 1 krzyżują się na płytce krzyżującej 4.

Szelki według wynalazku są tanie, bo mają bardzo prostą konstrukcję, nie trzeba wykonywać dużej ilości szwów łączących taśmy, są przez to bardzo lekkie i dlatego są chętnie noszone przez pracowników.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Szelki bezpieczeństwa, wykonane z odpowiednio pozszywanych ze sobą odcinków taśm włókienniczych, z pionowymi pasami przednimi i skrzyżowanymi na płytce krzyżującej pasami tylnymi, z klamrami spinająco-regulacyjnymi łączącymi poszczególne odcinki, ze znajdującymi się na pasach przednich pętlami do mocowania elementów zabezpieczających w razie upadku z wysokości, znamienne tym, że pionowe pasy przednie składają się z części górnej (23 i dolnej (2'') i wraz z pętlami (5) do mocowania elementów zabezpieczających wykonane są z jednego odcinka taśmy, przy czym na wysokości piersi górna część (2') taśmy pionowego pasa przedniego jest od strony ciała zagięta ku górze i jest z niej wywinięta pętla (5), obejmująca górną część (2) taśmy pasa przedniego, przy czym od strony zewnętrznej, poniżej pętli 5 dolna część (2'') pionowego pasa przedniego jest połączona z zagiętymi warstwami górnej części (2') szwem głównym (6) łączącym trzy zetknięte z sobą warstwy taśmy oraz szwem ryglującym (7), również łączącym zetknięte warstwy taśmy.
2. 2. Szelki bezpieczeństwa według zastrz. 1, znamienne tym, że szew ryglujący (7) pętlę (5) znajduje się na piersiowym pasie pionowym od strony pętli (5) nad szwem głównym (6) łączącym warstwy.
3. 3. Szelki bezpieczeństwa według zastrz. 1, znamienne tym, że linia szwu ryglującego (7) jest ustawiona do poziomu pod kątem równym w przybliżeniu kątowi odchylenia pętli (5) od pionu.