PL215925B1 - Wózek z układem skrętnym na bazie trapezu - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja ramy wózka wykorzystująca kształt trapezu do budowy układu skrętnego.

Znane są z zastosowań sportowych i rekreacyjnych pojazdy terenowe typu buggy. W tej kategorii są wózki przemieszczające się poza obrębem dróg publicznych w terenie płaskim, takim jak trawiasta łąka, piaszczysta pustynia lub płyta nie wykorzystanego lotniska. Wózek typu buggy jest pojazdem trójkołowym z kołem przednim kierowanym nożnie. Wózek jest napędzany energią wiatru. Użytkowanie wózka polega na oburęcznym manewrowaniu linkami spadochronu. Spadochron wymuszony podmuchami bocznego wiatru, za pośrednictwem linek holuje osobę manewrującą w siedzisku wózka.

Istotą wynalazku jest wózek z układem skrętnym na bazie trapezu, gdzie na środku krótszej podstawy trapezu jest piasta koła przedniego i na przedłużeniach końców dłuższej podstawy trapezu są piasty kół tylnych, a boki nierównoległe trapezu o jednakowych długościach połączone są swoimi końcami do podstaw trapezu za pośrednictwem zawiasów.

Zaletą stosowania wynalazku jest od osiowe przemieszczenie tarczy koła przedniego w momencie skrętu, względem osi podłużnej wózka tak, że jego środek ciężkości przemieszcza się do wewnątrz średnicy zakrętu.

Wynalazek przedstawiony jest w przykładzie wykonania na rysunkach dwóch figur.

Na rysunku figury pierwszej wózek jest przedstawiony w rzucie bocznym. Na rysunku figury drugiej wózek przedstawiony jest od góry i w momencie skrętu w prawo.

Zgodnie z rysunkami figur 1 i 2, boki 1 nierównoległe trapezu o jednakowych długościach połączone są do zawiasów 2 krótszej podstawy 3 trapezu i do zawiasów 4 dłuższej podstawy 5 trapezu. Pomiędzy zawiasami 2, na środku krótszej podstawy 3 jest piasta koła 6 przedniego, kierowanego. Na przedłużeniach końców dłuższej podstawy 5, za zawiasami 4 są piasty kół 7 tylnych. Zawiasy 2 są przymocowane do sztywnego pręta krótszej podstawy 3, a zawiasy 4 są przymocowane do sztywnego pręta dłuższej podstawy 5 za pośrednictwem rozłącznych obejm. Boki 1 trapezu w połączeniu krótszą podstawą 3 z przodu i w połączeniu z dłuższą podstawą 5 z tyłu tworzą ramę nośną wózka.

Nad obejmami pręta krótszej podstawy 3 wyprowadzony jest do góry, wykonany ze sztywnej rury widelec 8 koła przedniego 6, w kształcie odwróconej litery U. Do obu stron widelca 8, przy jego wygiętej, górnej części, przymocowane są na stałe dwa poziome pręty 9 kierownicy koła 6 przedniego, wykonane ze sztywnych odcinków rur. Boki 1 wykonane ze sztywnych rur, w przedniej części mają wyprofilowane zakola w celu zwiększenia promienia skrętu wózka. W tylnej części, boki 1 są wygięte w kształcie odwróconej litery V. Do pionowych fragmentów wygięcia boków 1 i do tylnych, poziomych odcinku boków 1 przymocowane jest pasami parcianymi siedzisko 10 pasażera o konstrukcji skorupowej. W przedniej części boków 1 zainstalowane są obejmy 11 zaciskowe, służące do łączenia i do regulacji długości boków 1. Tak, że rury przednich części boków 1 są wsuwane do wewnątrz rur, tylnych części boków 1 i w przypadku demontażu, przednie części boków 1 są oddzielane od tylnych.

Działanie wynalazku polega na zmianie kierunku jazdy przez wymuszenie obrotu w zawiasach 2 krótszą podstawą 3 trapezu i zmianie kątów boków 1 względem dłuższej podstawy 5 trapezu przez obrót boków 1 w zawiasach 4. Osoba manewrująca, siedząca w siedzisku 10 w celu wykonania skrętu w prawo popycha lewą nogą lewy pręt 9 kierownicy. Ponadto, w celu eksploatowania wózka w zimie, na lodzie lub na śniegu w miejsce koła 6 i pary kół 7 do piast zainstalowane są, za pośrednictwem wsporników płozy lub narty.

Przy czym, wysokość wsporników powinna mieć długość promienia koła 6 i pary kół 7.

Claims (1)

1. Wózek z układem skrętnym na bazie trapezu, znamienny tym, na środku krótszej podstawy (3) trapezu jest piasta koła (6) przedniego i na przedłużeniach końców dłuższej podstawy (5) trapezu są piasty kół (7) tylnych, a boki (1) nierównoległe trapezu o jednakowych długościach połączone są swoimi końcami do podstaw (3) i (5) trapezu za pośrednictwem zawiasów (2) i (4).