PL212299B1 - Łącznik szynowy - Google Patents

Łącznik szynowy

Info

Publication number
PL212299B1
PL212299B1 PL372551A PL37255105A PL212299B1 PL 212299 B1 PL212299 B1 PL 212299B1 PL 372551 A PL372551 A PL 372551A PL 37255105 A PL37255105 A PL 37255105A PL 212299 B1 PL212299 B1 PL 212299B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
rail
connector
rail joint
rails
neck
Prior art date
Application number
PL372551A
Other languages
English (en)
Other versions
PL372551A1 (pl
Inventor
Lukasz Opiol
Marcin Pawelak
Wiesław Zadęcki
Original Assignee
Elplast Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Elplast Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia filed Critical Elplast Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority to PL372551A priority Critical patent/PL212299B1/pl
Publication of PL372551A1 publication Critical patent/PL372551A1/pl
Publication of PL212299B1 publication Critical patent/PL212299B1/pl

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest łącznik szynowy podłużny trakcyjnej sieci powrotnej prądu stałego, stosowany także dla zapewnienia przejścia sygnałów elektrycznych, sterowania i zabezpieczenia ruchu, zwłaszcza dla szyn nie łączonych termicznie.
Obecnie dla łączenia szyn stosowane są linki stalowe, aluminiowe, a także z cennych materiałów, zwłaszcza z miedzi. Wymienione łączniki do końców szyn mocowane są spawaniem. Stosowane są także elementy modułowe, kołkowe, które także umożliwiają przesył sygnałów zabezpieczenia ruchu kolejowego, tj. zajętości stanowiska, sygnalizacji ruchu oraz umożliwiają zapewnienie przepływu prądu powrotnego. Znany jest z międzynarodowego zgłoszenia wynalazku nr WO 98/13901 system mocowania łącznika elektrycznego na szynie kolejowej, który zawiera gwintowany pręt wraz z mocowaną z drugiej strony szyny nakrętką, wyposażoną w zaciskaną podkładkę. System mocowania przeznaczony jest do zaciskania końcówki elementu przewodzącego prąd elektryczny.
Znany jest z polskiego opisu patentowego nr 168126 sposób galwanicznego połączenia szyn za pomocą przewodu, o konduktancji wyższej od konduktancji szyn. Z końcami przewodu łączy się w sposób trwały tulejki, które następnie łączy się w sposób trwały z częściami dolnymi kostek. Części górne kostek łączy się w sposób trwały z szynami.
Z opisu wzoru użytkowego nr 99603 znany jest łącznik szynowy podłużny trakcyjnej sieci powrotnej prądu stałego, który ma postać wydłużonego elementu sztywnego zaopatrzonego w kompensator oraz w dwie nakładki ochronne i dwa elementy dociskająco-przytwierdzające.
Z opisu zgłoszeniowego wzoru użytkowego nr 108129 znany jest także łącznik, który składa się z dwóch jednakowych zacisków połączonych przewodem i charakteryzuje się tym, że korpus zacisku w dolnej części posiada ściankę poziomą, której wewnętrzna powierzchnia stykowa ma nacięcia o odpowiednio dobranym kształcie, zaś w górnej części dwie ścianki pochyłe, tworzące ze sobą kąt prosty. Jedna ze ścianek pochyłych zaopatrzona jest w tulejkę, stanowiącą osłonę specjalnej śruby, wkręconej prostopadle w tę ściankę. W łbie specjalnej śruby wykonane jest gniazdo z osadzonym w nim osiowo kołkiem, natomiast przeciwległy koniec specjalnej śruby zamocowany jest obrotowo w elemencie dociskowym. Element dociskowy ma ryflowaną powierzchnię dociskową na kształcie walcowym oraz płaską powierzchnię ślizgową równoległą do powierzchni prowadzącej drugiej ścianki pochyłej korpusu. Łączniki powyższe nie zapewniają bezpieczeństwa ruchu pociągów z uwagi na dostęp i możliwość ingerencji osób niepożądanych, a także z powodu zmniejszenia lub utraty z upływem czasu właściwości w zakresie przewodzenia.
Istotą wynalazku jest łącznik szynowy, który wykonany jest w postaci płaskiego, wygiętego łukowo, sprężystego i prądoprzewodzącego elementu. Na krótszych bokach łącznik posiada wybrania na śruby mocujące, a miejsca styku z szyjką szyny pokryte są środkiem zabezpieczającym prawidłową pracę styku elektrycznego.
Łącznik szynowy według wynalazku charakteryzuje się dużą niezawodnością działania i brakiem dostępu do warstwy prądoprzewodzącej, co ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu pociągów. Naprężenia termiczne i mechaniczne działające na łącze szynowe zapewniają samooczyszczenie styku elektrycznego co gwarantuje pewność przewodzenia prądu. Budowa i konstrukcja łączników dostosowana jest do kompensacyjnych naprężeń termicznych i mechanicznych.
Wynalazek przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok łącznika od strony powierzchni przyległej do szyjki szyny, a fig. 2 przedstawia widok łącznika z boku w przekroju podłużnym.
Łącznik szyny wykonany jest w postaci płaskiego, wygiętego łukowo, sprężystego i prądoprzewodzącego stalowego elementu 1. Łącznik w przykładzie wykonania ma kształt prostokąta w którego krótszych bokach wykonano półokrągłe wybrania 2 na śruby mocujące łącznik i przykrywający i dociskający go do szyjki szyny masywny, metalowy łubek. Po obu stronach wybrania 2 na krawędziach krótszych boków znajdują się styki. Styk łącznika z szyną poprawia środek zabezpieczający prawidłową pracę styku elektrycznego.
Zamocowany łącznik szynowy zabezpiecza przejście elektryczne w szerokim zakresie: od prądów i sygnałów nastawczych, wynikających z konieczności informacyjnej o stanie połączenia do zasadniczej jego funkcji, tj. do przejścia prądu powrotnego. Łącznik lub łączniki są umieszczane na obu powierzchniach szyjki szyny. Następnie po obu stronach szyny przykłada się standardowe łubki szynowe, które stanowią przez połączenie śrubowe zasadnicze połączenie mechaniczno-elektryczne szyny.

Claims (1)

  1. Łącznik szynowy zawierający materiał prądoprzewodzący i otwory do mocowania do szyjki szyny, znamienny tym, że wykonany jest w postaci płaskiego, wygiętego łukowo, sprężystego i prądoprzewodzącego elementu (1), którego krótsze boki mają wybrania (2).
PL372551A 2005-02-02 2005-02-02 Łącznik szynowy PL212299B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL372551A PL212299B1 (pl) 2005-02-02 2005-02-02 Łącznik szynowy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL372551A PL212299B1 (pl) 2005-02-02 2005-02-02 Łącznik szynowy

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL372551A1 PL372551A1 (pl) 2006-08-07
PL212299B1 true PL212299B1 (pl) 2012-09-28

Family

ID=39592198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL372551A PL212299B1 (pl) 2005-02-02 2005-02-02 Łącznik szynowy

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL212299B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL372551A1 (pl) 2006-08-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6296498B1 (en) Busbar connector for plug-in busways
CA2234149C (en) Improved railroad track switch heater
CA2394223A1 (en) Mounting block assembly for electrical interconnection between rail cars
KR20110001300U (ko) 급전분기선용 절연 지지클램프
KR20170043221A (ko) 강체전차선용 지지클램프
PL212299B1 (pl) Łącznik szynowy
CN107851909A (zh) 防御外物损坏的能自由平移的电连接装置
CN103476632A (zh) 用于电力机车的架空接触网设备的相互连接的接触轨的膨胀连接装置
EP4194260B1 (en) Busbar for holding a contact wire, rigid overhead catenary system and railtrack comprising such a busbar
KR101925149B1 (ko) 신축이음장치
KR102293167B1 (ko) 전차선 시스템의 버스바 부재들을 연결하기 위한 장치
CN103781657B (zh) 带有可通过连接器可拆除地连接的导电轨的接触线及其装配方法
KR20100134831A (ko) 특 고압 전차선 송전선로의 안전보호 장치.
US5676224A (en) Electrical collector shoe assembly
DE19833958A1 (de) Kühltruhe
CN103917403B (zh) 具有可通过连接器可拆除地连接的导电轨的接触线
CN217009843U (zh) 滑触线对接装置
CN1206663A (zh) 带有链形悬挂支承结构的架空接触网设备
JP4101135B2 (ja) 断路器間接続用母線構造体
RU32124U1 (ru) Рельсовый соединитель
CN203293936U (zh) 直流3kV整体自洁型单线柔性分段绝缘器
CN103930304B (zh) 带有可通过连接器可拆除地连接的导电轨的接触线
KR20230029975A (ko) 접촉 와이어를 지지하기 위한 장치
RU75995U1 (ru) Рельсовый электрический закладной прижимной соединитель
PL243751B1 (pl) Kolejowy izolator sekcyjny