PL211879B1 - Zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowych - Google Patents
Zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowychInfo
- Publication number
- PL211879B1 PL211879B1 PL370232A PL37023204A PL211879B1 PL 211879 B1 PL211879 B1 PL 211879B1 PL 370232 A PL370232 A PL 370232A PL 37023204 A PL37023204 A PL 37023204A PL 211879 B1 PL211879 B1 PL 211879B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- sliders
- slider
- drivers
- handle
- leaf
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 11
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowych lub bram dwuskrzydłowych.
Tego rodzaju drzwi lub bramy składają się ze skrzydła biernego i skrzydła czynnego osadzonych przy pomocy zawias w ościeżnicy.
Skrzydło bierne jest unieruchamiane na ościeżnicy przy pomocy zasuw górnej i dolnej lub zasuwnicy wyposażonej w mechanizm napędowy i sprzężone z nim suwaki górny i dolny.
Zablokowanie skrzydła biernego następuje przez obrót mechanizmu napędowego i wprowadzenie końcówek suwaków w zaczepy umiejscowione w naprożu i progu ościeżnicy.
Natomiast skrzydło czynne jest wyposażone w okucia uchwytowe i zamek jedno lub wieloryglowy przy pomocy którego jest łączone ze skrzydłem biernym. Złączenie skrzydeł następuje przy pomocy klucza i wprowadzenie rygli zamka w zaczepy osadzone w czole skrzydła biernego.
Istnieje wiele rozwiązań zasuwnic. Różnią się one między sobą przede wszystkim mechanizmami napędowymi przemieszczającymi suwaki.
W większości spotykanych rozwiązaniach mechanizm napędowy stanowi dźwignia sprzężona z suwakami lub koło zębate sprzężone z suwakami poprzez zębatki.
Obrót dźwigni do góry lub dołu albo obrót koła zębatego przy pomocy klamki powoduje przesuw suwaków.
Istota wynalazku dotyczy konstrukcji mechanizmu napadowego oraz suwaków zasuwnicy.
Zasuwnica według wynalazku osadzona w skrzydle biernym składająca się z mechanizmu napędowego i sprzężonych z nim suwaków górnego i dolnego charakteryzuje się tym, że mechanizm napędowy stanowi klamka z trzpieniem zakończonym dwoma zabierakami umieszczonym w obudowie i współpracujące ze zabierakami dwa wodziki o gniazdach dostosowanych do rozstawu i wielkoś ci zabieraków sprzężone swymi końcami z suwakami przy czym trzpień jest osadzony najkorzystniej w łożysku tocznym a zabieraki są zaopatrzone najkorzystniej w łoż yska toczne a ponadto tym, ż e suwaki lub jeden z suwaków jest połączony z wodzikami rozłącznie i składa się z części ryglującej i połączonej z nią przegubowo części odchylnej oraz z wypychacza poprzecznego usytuowanego na wysokości części odchylnej i wysuwanego sprężyną dociskową.
Następnymi cechami charakterystycznymi jest to, że trzpień klamki jest wyposażony w tarczę mocującą klamkę do skrzydła biernego a wodziki łączone z suwakami rozłącznymi i części odchylne suwaków rozłącznych są zaopatrzone na swych końcówkach w zaczepy hakowe. Poza tym każdy z wodzików ma jedno gniazdo przesuwające najkorzystniej w postaci prostokątnego wybrania i dwa gniazda ustalające najkorzystniej w postaci półokrągłego wybrania symetrycznie usytuowane po obu stronach gniazda przesuwającego, zaś wypychacz poprzeczny od strony skrzydła czynnego ma rolkę.
Zasuwnica według wynalazku w stosunku do znanych rozwiązań ma szereg zalet. Konstrukcja zasuwnicy uniemożliwia otwarcie drzwi od wewnątrz pomieszczenia przez osoby postronne nie posiadające kluczy gdyż obrót klamki do pozycji „otwarte wysunie z zaczepu ościeżnicy tylko suwak nierozłączny natomiast suwak rozłączny nadal będzie w pozycji blokującej skrzydło bierne. Nawet odkręcenie tarczy i wyjęcie klamki nie umożliwi odblokowania skrzydła biernego.
Taka konstrukcja zapobiega również uszkodzeniu rygli zamka łączących skrzydło czynne ze skrzydłem biernym co mogłoby mieć miejsce - w przypadku stosowania znanych zasuwnic - po odblokowaniu skrzydła biernego i pociągnięciu za skrzydło czynne bez uprzedniego otwarcia zamka kluczem.
Ponadto wyposażenie mechanizmu napędowego w łożyska toczne znacznie zmniejsza siłę potrzebną do obrotu klamki zasuwnicy i przemieszczania suwaków.
Przedmiot wynalazku został pokazany w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia drzwi dwuskrzydłowe z zasuwnica w widoku z przodu, fig. 2 - drzwi dwuskrzydłowe z wypychaczem poprzecznym w pozycji zamkniętej w widoku z góry, fig. 3 - drzwi dwuskrzydłowe z wypychaczem poprzecznym w pozycji otwartej w widoku z góry, fig. 4 - klamkę w widoku z przodu, fig. 5 - klamkę w widoku z boku, fig. 6 - układ wodzików i zabieraków zasuwnicy w pozycji zamkniętej, fig. 7 - układ wodzików i zabieraków zasuwnicy w pozycji otwartej, fig. 8 - fragment usytuowania zabieraka w gnieździe przesuwającym w powiększeniu, fig. 9 - suwak rozłączny w pozycji rozsprzężonej z wodzikiem a fig. 10 - suwak rozłączny w pozycji sprzężonej z wodzikiem.
Drzwi dwuskrzydłowe składają się ze skrzydła biernego 1 i skrzydła czynnego 2 osadzonych w ościeżnicy 3. W skrzydle biernym 1 jest usytuowana zasuwnica 4. Zasuwnicę 4 stanowi mechanizm napędowy składający się z klamki 5z trzpieniem 6 zakończonym dwoma zabierakami 7, 8 i współpraPL 211 879 B1 cujące z zabierakami 7, 8 dwa wodziki 9, 10 oraz sprzężone z wodzikami 9, 10 suwak rozłączny 11 i suwak nierozłączny 12.
Trzpień 6 jest osadzony w łożysku tocznym 13 umieszczonym w obudowie 14 a zabieraki 7, 8 są zaopatrzone w łożyska toczne 15. Na trzpieniu 6 jest umieszczona tarcza 16 mocująca klamkę 5 do skrzydła biernego 1.
Każdy z wodzików 9, 10 ma jedno gniazdo przesuwające 17 w postaci prostokątnego wybrania i dwa gniazda ustalające 18, 19 w postaci półokrągłego wybrania dostosowane do rozstawu i wielkości zabieraków 7, 8.
Jak pokazano na fig. 7 zabieraki 7, 8 po obrocie klamki 5 o 180° do pozycji „otwarte są tak usytuowane we wodzikach 9, 10, że zabierak 7 jedną połową obwodu znajduje się w gnieździe przesuwającym 17 wodzika 9 a drugą połową obwodu - w gnieździe ustalającym 18 wodzika 10 natomiast zabierak 8 jedną połową obwodu znajduje się w gnieździe przesuwającym 17 wodzika 10 a drugą połową obwodu - w gnieździe ustalającym 19 wodzika 9. Po obrocie klamki 5 o 180° do pozycji „zamknięte zabieraki 7, 8 zajmą odpowiednio położenie odwrotne - jak pokazano na fig. 6.
Suwak nierozłączny 12 jest na stałe połączony z wodzikiem 10 a suwak rozłączny 11 jest rozłącznie połączony z wodzikiem 9 przy pomocy zaczepu hakowego 20.
Suwak rozłączny 11 składa się z części ryglującej 21 i połączonej z nią przegubowo części odchylnej 22 oraz wypychacza poprzecznego 23 zakończonego rolką 24 i wysuwanego sprężyną dociskową 25.
Część odchylana 22 jest zakończona zaczepem hakowym 26 dostosowanym kształtem do zaczepu hakowego 20 wodzika 9.
W pozycji uchylonego skrzydła czynnego 2 sprężyna dociskowa 25 dociska część odchylną 22 do wodzika 9 i wysuwa jednocześnie wypychacz poprzeczny 23. Następuje sprzężenie wodzika 9 z suwakiem rozłącznym 11.
W trakcie zamykania skrzydło czynne 2 naciska na rolkę 24 wypychacza poprzecznego 23 a ten z kolei naciska na część odchylną 22 i następuje rozsprzężenie suwaka rozłącznego 11 z wodzikiem 9. Gdy suwak rozłączny 11 jest rozsprzężony, obrót klamki 5 o 180° do pozycji „otwarte powoduje wysunięcie tylko suwaka nierozłącznego 12 z zaczepu górnego czyli odblokowanie górnej części skrzydła biernego 1 natomiast część dolna skrzydła biernego 1 nadal będzie blokowana przez suwak rozłączny 11.
Claims (5)
1. Zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowych składająca się z mechanizmu napędowego i sprzężonych z nim suwaków górnego i dolnego znamienna tym, ze mechanizm napędowy stanowi klamka (5) z trzpieniem (6) osadzonym w obudowie (14) zakończonym dwoma zabierakami (7, 8) i współpracujące z zabierakami (7, 8) dwa wodziki (9, 10) o gniazdach przesuwającym (17) i ustalających (18, 19) dostosowanych do rozstawu i wielkości zabieraków (7, 8) sprzężone końcami z suwakami (11, 12) przy czym trzpień (6) jest osadzony w obudowie (14) najkorzystniej za pośrednictwem łożyska tocznego (13) a zabieraki (7, 8) najkorzystniej są zaopatrzone w łożyska toczne (15) a ponadto tym, że suwaki (11, 12) lub jeden z suwaków (11, 12) jest połączony z wodzikami (9, 10) rozłącznie i składa się z części ryglowej (21) i połączonej z nią przegubowo części odchylnej 22 oraz wypychacza poprzecznego 23 i sprężyny dociskowej (25).
2. Zasuwnica według zastrz. 1, znamienna tym, że trzpień (6) klamki (5) jest wyposażony w tarczę (16).
3. Zasuwnica według zastrz. 1, znamienna tym, że wodzik (9) i część odchylną (22) są zakończone zaczepami hakowymi (20, 26).
4. Zasuwnica według zastrz. 1, znamienna tym, że każdy z wodzików (9, 10) ma jedno gniazdo przesuwające (17) najkorzystniej w postaci prostokątnego wybrania i dwa gniazda ustalające (18, 19) najkorzystniej w postaci półokrągłego wybrania symetrycznie usytuowane względem gniazda przesuwającego (17).
5. Zasuwnica według zastrz. 1, znamienna tym, że wypychacz poprzeczny 23 od strony skrzydła czynnego (2) jest wyposażony w rolkę (24).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL370232A PL211879B1 (pl) | 2004-09-22 | 2004-09-22 | Zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowych |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL370232A PL211879B1 (pl) | 2004-09-22 | 2004-09-22 | Zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowych |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL370232A1 PL370232A1 (pl) | 2005-03-21 |
| PL211879B1 true PL211879B1 (pl) | 2012-07-31 |
Family
ID=35069986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL370232A PL211879B1 (pl) | 2004-09-22 | 2004-09-22 | Zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowych |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL211879B1 (pl) |
-
2004
- 2004-09-22 PL PL370232A patent/PL211879B1/pl not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL370232A1 (pl) | 2005-03-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5524942A (en) | Multipoint door lock assembly | |
| CN108699864B (zh) | 具有手柄的闩锁装置 | |
| CN108699865B (zh) | 具有止动闩锁的闩锁装置 | |
| US20100031857A1 (en) | Sequential safe door opening | |
| US11598125B2 (en) | Latch arrangement | |
| EP1771633B1 (de) | Türaussengriff | |
| NL7907354A (nl) | Veiligheidsdeur. | |
| DK3140478T3 (en) | ELECTROMECHANICAL LOCKING UNIT | |
| US7269984B2 (en) | Ratcheting pawl latch | |
| CA2044687C (en) | Latching mechanism for sliding members | |
| EP2112314A3 (de) | Türanordnung mit einer Flügeltür- und einer Schiebetürfunktion, die mittels eines einzigen Betätigungselements betätigt werden können | |
| EP2662516A1 (en) | Panic lock | |
| ES2276598B1 (es) | Mecanismo modular de picaporte de cierre. | |
| PL211879B1 (pl) | Zasuwnica do drzwi dwuskrzydłowych | |
| EP2592210B1 (en) | Locking assembly for windows or doors | |
| US20240392607A1 (en) | Push Pad Exit Device for Emergency Door Egress and Vertical Latch Bolt Assembly | |
| EP2008541A2 (de) | Schloss für Doppelreißverschlüsse an Gepäckstücken | |
| AU2005202831A1 (en) | Hood Assembly Method and Apparatus | |
| US8356498B1 (en) | Double lock handcuff | |
| AU2012214107B2 (en) | Latch for gates and doors | |
| KR20110017519A (ko) | 여닫이문의 잠금장치 | |
| KR100743426B1 (ko) | 원터치식 해정장치를 구비한 도어록 어셈블리 | |
| KR20180004547A (ko) | 창호의 자동 록킹장치 | |
| JP2524824Y2 (ja) | 開き窓のあおり止め装置 | |
| CN203879197U (zh) | 一种具有前后门互锁机构的双开门保险柜 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20070922 |