PL210371B1 - Podstawa szybkodemontowalna - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest podstawa szybkodemontowalna dla fotela lub zestawu foteli, zwłaszcza w nadwoziu samochodu.

Znane podstawy są mocowane rozłącznie w nadwoziu samochodu na przytwierdzonych do podłogi śrubach, wyposażone w dwie podpory nośne, w których występują otwory montażowe do ustalania i mocowania oddalone od siebie na odległość odpowiadającą rozstawowi śrub oraz łącznik poprzeczny. Podpory posiadają stopki ustalająco-mocujące wyposażone w podłużne wycięcia, które są wykonane z tej samej strony i obejmują trzonek pod łbem śruby mocującej. Zainstalowanie takiej podstawy, wraz z przykręconym do niej zestawem foteli lub jednym fotelem, następuje po ustawieniu podstawy na podłodze nadwozia w taki sposób, aby podłużne wycięcia w stopkach znalazły się naprzeciw końcówek śrub mocujących i dopiero wtedy następuje przesunięcie całej podstawy do oporu w stronę tych śrub. Przed niepożądanym powrotnym przesunięciem się podstawy i jej odłączeniu się od śrub mocujących, chroni blokada przesuwu powrotnego, składająca się z mechanizmów blokujących, instalowanych zwykle przy tylnych nogach podstawy. Wadą tego typu mocowania podstawy jest to, że montaż lub demontaż, wymaga przesunięcia całej konstrukcji względem podłoża podłogi. Inny jest też sposób mocowania pasów bezpieczeństwa, w których jeden lub więcej punktów mocowania pasów znajduje się na ścianie i/lub w podłodze pojazdu.

Celem wynalazku było uproszczenie konstrukcji podstawy, wyeliminowanie dodatkowego wzmocnienia podłogi samochodu i ograniczenie wysiłku ludzkiego w trakcie wykonywania czynności montażowych podczas mocowania i przy demontażu.

Podstawa szybkodemontowalna według wynalazku, posiada podpory oddalone od siebie na odległość odpowiadającą rozstawowi śrub i łącznik poprzeczny stanowiący ramę nośną podstawy, w którym znajdują się punkty kotwiczeń dla pasów bezpieczeństwa. W stopach podpór występują prowadnice, posiadające od strony podłogi w narożach owalne otwory montażowe na wejścia śrub mocujących. W prowadnicach znajdują się niezależne, przesuwne, szybkomocujące mechanizmy blokujące podstawę, z których każdy złożony jest z listwy prowadzącej, na której zamocowano kształtowe sworznie i rygle blokujące. Listwa prowadząca jest przegubowo połączona z uchwytem i dodatkowo z podporą za pośrednictwem cięgna. Każda podpora wyposażona jest w zaczep ustalająco-mocujący uchwyt, który znajduje się w górnej jej części.

Podstawa szybkodemontowalna, według wynalazku, jest przedstawiona na rysunku; fig. 1 przedstawia schematyczny widok podstawy w rzucie aksonometrycznym, a fig. 2 - podstawę z fig. 1 w widoku w rzucie z boku.

Podstawa szybkodemontowalna jest zbudowana z podpór 1 i 2, w których znajdują się szybkomocujące mechanizmy blokowania oraz dzielonego łącznika poprzecznego 9 stanowiącego ramę nośną podstawy, w którym wykonane są punkty kotwiczeń dla pasów bezpieczeństwa. Łącznik 9 przymocowano od góry do podpór 1 i 2 w sposób nierozłączny. Podpory 1 i 2 zostały wykonane z rur stalowych, które połączono także w sposób nierozłączny i dodatkowo zostały osłonięte elementami maskującymi. W stopach podpór 1 i 2 znajdują się prowadnice, które w narożach od strony podłogi zawierają owalne otwory montażowe na wejścia śrub mocujących. W prowadnicach podpór 1 i 2 umieszczono niezależne, przesuwne i szybkomocujące mechanizmy blokujące. Mechanizm blokady składa się z przesuwnej listwy prowadzącej 4 wykonanej z płaskownika, do której zamocowano w sposób nierozłączny kształtowe sworznie 6 i rygle blokujące 7, przy czym rygle pozostają ruchome względem sworzni 6. Listwa prowadząca 4 jest przegubowo połączona z uchwytem 5 i dodatkowo z podporą za pośrednictwem cięgna 8. Na czołach ścian podpór 1 i 2 umieszczono zaczepy ustalająco-mocujące 10 do podwieszenia i zablokowania uchwytów 5. Zaczepy 10 wykonano z plastycznie kształtowanego pręta i zamocowano je obrotowo w górnych częściach obydwu podpór.

W łączniku 9 wykonano również otwory pod śruby do zamocowania jednego, dwóch lub trzech foteli samochodowych, w zależności od wykonania i typu oraz punkty kotwiczeń dla pasów bezpieczeństwa.

Montaż podstawy szybkodemontowalnej według wynalazku, w pojeździe samochodowym wymaga na początku odbezpieczenia uchwytów 5 z zaczepów 10 i za ich pomocą ustawienie przesuwnych mechanizmów blokujących 6 i 7 do pozycji otwartej, posadowić podstawę na śruby zamontowane w podłodze samochodu, zamknąć z powrotem uchwyty oraz zaczepić je na podporach 1 i 2. Demontaż podstawy przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Podstawę można stosować z pasami bezpieczeństwa dwu lub trójpunktowymi oraz bez pasów.

Claims (3)

1. Podstawa szybkodemontowalna dla fotela lub zestawu foteli mocowana rozłącznie w nadwoziu samochodu na przytwierdzonych do podłogi śrubach, wyposażona w dwie podpory nośne, w których występują otwory montażowe do ustalania i mocowania oddalone od siebie na odległość odpowiadającą rozstawowi śrub oraz łącznik poprzeczny przytwierdzony do podpór, znamienna tym, że w podporach (1 i 2) znajdują się szybkomocujące mechanizmy blokowania, z których każdy złożony jest z listwy prowadzącej (4) przegubowo połączonej z uchwytem (5) i dodatkowo poprzez cięgno (8) z podporą (1 i 2) podstawy, zaś na listwie (4) zamocowano kształtowe sworznie (6) i rygle blokujące (7).

2. Podstawa szybkodemontowalna według zastrz. 1, znamienna tym, że stopa podpory (1 i 2) w której prowadzona jest listwa prowadząca (4) ma kształt rury. Podstawa szybkodemontowalna według zastrz. 1, znamienna tym, że uchwyt (5) posiada ruchomy zaczep mocujący (10).

3. Podstawa szybkodemontowalna według zastrz. 1, znamienna tym, że łącznik (9) zawiera punkty kotwiczeń dla pasów bezpieczeństwa.