PL209680B1

PL209680B1 - Mobile crane

Info

Publication number: PL209680B1
Application number: PL379538A
Authority: PL
Inventors: Edward Sosna
Original assignee: Edward Sosna
Priority date: 2006-04-26
Filing date: 2006-04-26
Publication date: 2011-10-31
Also published as: PL379538A1

Description

Przedmiotem wynalazku jest żuraw przenośny przeznaczony do zamontowania na podwoziu kołowym zwłaszcza samochodowym za kabiną kierowcy, umożliwiający załadunek względnie rozładunek własnego samochodu.The subject of the invention is a portable crane intended to be mounted on a wheeled chassis, in particular a car chassis, behind the driver's cab, enabling the loading or unloading of one's own car.

Znane jest rozwiązanie żurawia przenośnego zamontowanego na podwoziu samochodowym za kabiną kierowcy, zawierającego ustrój podporowy z dwiema podporami, mechanizm obrotu z obrotowym słupem, na którym osadzone jest obrotowe w płaszczyźnie pionowej ramię wysięgnika z hakiem podnoszenia.There is a known solution of a portable crane mounted on a car chassis behind the driver's cabin, including a support structure with two supports, a rotation mechanism with a rotating column on which a boom arm with a lifting hook is mounted, rotating in a vertical plane.

Rozwiązanie powyższe w zastosowaniu do prac ładunkowych ma wiele niedogodności. Wieloczłonowy wysięgnik posiada dużą podatność sprężystą i wymaga stosowania wielu siłowników uruchamianych hydraulicznie. Znaczne przechyły pojazdu podczas wykonywania ruchów roboczych z ciężarem na haku wskutek ugięcia sprężystego podparcia tylnej osi podwozia stanowiącego element układu podporowego żurawia, utrudniają posadowienie nosiwa. Zamontowanie żurawia na lekkim podwoziu samochodowym wymaga zastosowania ramy dodatkowej nakładanej na ramę samochodu. Poza niedogodnościami użytkowymi liczyć się trzeba ze znacznym kosztem związanym z wyposażeniem samochodu w takie urządzenie mające umożliwić jego za i wyładunek;The above solution, when applied to loading work, has many disadvantages. A multi-segment boom has a high spring rate and requires multiple hydraulic actuators. Significant tilts of the vehicle during working movements with the load on the hook due to elastic deflection of the support of the rear axle of the chassis, which is an element of the crane's support system, make it difficult to find the load bearing. Mounting the crane on a light car chassis requires the use of an additional frame placed on the car frame. Apart from the operational inconvenience, one has to take into account the considerable cost associated with equipping the car with such a device to enable its loading and unloading;

Wynalazek ma na celu uniknięcie wyżej wymienionych niedogodności. Żuraw przenośny według wynalazku posiada ustrój podporowy w postaci poziomej belki z podporami na obu jej końcach, która połączona jest sztywno z nieobrotowym słupem, na którym osadzony jest obrotowy w płaszczyźnie: poziomej wysięgnik, wzdłuż którego przemieszcza się wciągnik linowy bądź łańcuchowy z hakiem podnoszenia i posiada co najmniej jedną dodatkową podporę tworzą c ukł ad podporowy złożony z co najmniej trzech sztywnych podpór. W wariancie rozwiązania żurawia, na jednym końcu poziomej belki ustroju podporowego osadzona jest pionowa belka słupa z podporą w jego osi a słup połączony jest z dodatkową belką podporową zakończoną dodatkową podporą, usytuowaną prostopadle względem poziomej belki ustroju podporowego. Słup stanowić może pionowa belka podparta obustronnie zastrzałami osadzonymi na poziomej belce ustroju podporowego w okolicy jego mocowania na ramie podwozia, natomiast oba końce poziomej belki zaopatrzone są w pionowe podpory. Inny wariant rozwiązania żurawia posiada słup podparty obustronnie zastrzałami osadzonymi na końcach poziomej belki, stanowiącymi pochwy wysuwnych podpór. Możliwe jest również utworzenie słupa z dwóch pochył ych belek osadzonych na ustroju podporowym i złączonych wierzchoł kami na kształ t dużej litery A. Żuraw można wyposażyć w dodatkową belkę z dwiema podporami, usytuowaną równolegle do belki ustroju podporowego i zamocowaną do ramy podwozia, tworząc układ czterech sztywnych podpór. Dolne końce wysuwnych z pochew podpór blokowanych przetyczką, wyposażone są w śrubowy mechanizm regulacji wysokości podparcia z obrotową śrubą, której łeb związany jest z podstawką podporową a trzpień z pokrętłem. Oś obrotu wysięgnika mieści się w pionowej płaszczyźnie symetrii słupa, prostopadłej do ustroju podporowego, W wariancie rozwiązania oś obrotu wysięgnika mieści się poza pionową płaszczyzną symetrii słupa. Ustrój podporowy oraz słup wykonane są z rur kwadratowych, natomiast wysięgnik z dwuteownika. Ustrój podporowy może być osadzony na ramie podwozia poprzez ramę dodatkową. W położeniu transportowym wysięgnik jest unieruchomiony względem słupa elementem blokującym. Żuraw uruchamiany jest ręcznie. Ruchy robocze żurawia mogą posiadać napęd inny od ręcznego.The invention aims to avoid the above-mentioned disadvantages. The portable crane according to the invention has a supporting structure in the form of a horizontal beam with supports at both of its ends, which is rigidly connected to a non-rotating column, on which a rotating in the horizontal plane is mounted a boom along which a rope or chain hoist with a lifting hook moves and has at least one additional support forming a support system of at least three rigid supports. In the variant of the crane solution, at one end of the horizontal beam of the supporting structure, a vertical beam of the column with a support in its axis is mounted, and the column is connected to an additional supporting beam ending with an additional support, situated perpendicularly to the horizontal beam of the supporting structure. The column may be a vertical beam supported on both sides by struts mounted on the horizontal beam of the support structure in the vicinity of its mounting on the chassis frame, while both ends of the horizontal beam are provided with vertical supports. Another variant of the crane's solution has a column supported on both sides with struts set at the ends of the horizontal beam, which constitute the sheaths of extendable supports. It is also possible to create a column from two inclined beams mounted on the supporting structure and connected with their apices in the shape of a capital letter A. The crane can be equipped with an additional beam with two supports, located parallel to the beam of the supporting structure and attached to the chassis frame, creating a system of four rigid supports. The lower ends of the bolt-locked supports, extendable from sheaths, are equipped with a screw mechanism for adjusting the height of the support with a rotating screw, the head of which is connected with the support base and the pin with a knob. The axis of rotation of the jib is located in the vertical plane of symmetry of the column, perpendicular to the support structure. In the variant, the axis of rotation of the jib is outside the vertical plane of symmetry of the column. The support structure and the column are made of square tubes, while the boom is made of an I-beam. The support structure can be mounted on the chassis frame through an additional frame. In the transport position, the boom is fixed in relation to the pole with a locking element. The crane is started manually. The crane's working movements may have a drive other than the manual one.

Żuraw przenośny odznacza się prostą konstrukcją, ma niewielką liczbę elementów składowych a przy zamontowaniu ręcznego wciągnika łańcuchowego nie wymaga stosowania elementów napędu hydraulicznego skutecznie ułatwiając za i wyładunek samochodu. Dodatkowe podpory umożliwiają poziome i sztywne posadowienie żurawia względem podłoża, dzięki czemu ręczny obrót wysięgnika bądź przejazd wózka wciągnika nie stanowi problemu. Możliwe jest stosowanie wciągnika napędzanego silnikiem elektrycznym prądu stałego zasilanym z baterii samochodu.The portable crane is characterized by a simple structure, has a small number of components, and when installing a manual chain hoist, it does not require the use of hydraulic drive elements, effectively facilitating the loading and unloading of the car. Additional supports enable horizontal and rigid foundation of the crane in relation to the ground, so that manual rotation of the jib or the passage of the hoist trolley is not a problem. It is possible to use a hoist driven by a DC electric motor powered by a car battery.

Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje żuraw przenośny z ustrojem podporowym zawierającym trzy podpory, zamontowanym na samochodzie w widoku z boku, fig. 2 - ten sam żuraw w widoku z góry, fig. 3 przedstawia żuraw z ustrojem podporowym i z dodatkową belką podporową na samochodzie w widoku z boku, fig. 4 - ten sam żuraw w widoku z góry, fig. 5 przedstawia rozwiązanie słupa podpartego obustronnie zastrzałami, fig. 6 pokazuje słup, którego zastrzały stanowią pochwy wysuwnych podpór, fig. 7 przedstawia słup w kształ cie duż ej litery A zaś fig. 8 pokazuje przekrój osiowy podpory z ś rubowym mechanizmem regulacji wysokości podparcia.The subject of the invention in the exemplary embodiments is presented in the drawing, in which fig. 1 shows a mobile crane with a support structure comprising three bolsters, mounted on a car in a side view, fig. 2 - the same crane in a top view, fig. 3 shows a crane with a supporting structure and with an additional supporting beam on the car in a side view, fig. 4 - the same crane in a top view, fig. 5 shows a solution of a column supported on both sides with struts, fig. 6 shows a column, the struts of which are sheaths of extendable supports, fig. Fig. 7 shows the column in the shape of a capital letter A, and Fig. 8 shows an axial section of the support with a screw mechanism for adjusting the height of the support.

PL 209 680 B1PL 209 680 B1

Na ramie 1 podwozia 2 samochodowego znajduje się ustrój 3 podporowy w postaci poziomej belki 4 z podporami 5 na jej końcach, która połączona jest sztywno z nieobrotowym słupem 6, na którym osadzony jest obrotowy w płaszczyźnie poziomej wysięgnik 7, wzdłuż którego przemieszcza się wciągnik 8 z hakiem 9 podnoszenia. Żuraw posiada co najmniej jedną dodatkową podporę 10 tworząc układ podporowy złożony z co najmniej trzech podpór 5, 10. W wariancie rozwiązania na jednym końcu poziomej belki 4 ustroju 3 podporowego osadzona jest pionowa belka 11 słupa 6 z podporą 5 w jego osi a słup 6 połączony jest z dodatkową belką 12 podporową zakończoną dodatkową podporą 10, usytuowaną prostopadle względem poziomej belki 4 ustroju 3 podporowego. W rozwiązaniu tym rama 1 podwozia 2 nie przenosi obciążeń działających na żuraw a masa podwozia 2 wykorzystana jest jako przeciwciężar dla zapewnienia stateczności, co pozwala uniknąć stosowania ramy 13 dodatkowej. Prace ładunkowe realizowane są z jednej strony pojazdu. W położeniu transportowym wysięgnik 7 usytuowany jest na szerokości pojazdu. Dla umożliwienia prac ładunkowych z obu stron pojazdu słup 6 żurawia może mieć różną postać konstrukcyjną. Słup 6 stanowić może pionowa belka 11 podparta obustronnie zastrzałami 14 osadzonymi na poziomej belce 4 ustroju 3 podporowego w okolicy jego mocowania na ramie 1 podwozia 2, natomiast oba końce poziomej belki 4 zaopatrzone są w pionowe podpory 5. W wariancie rozwiązania słup 6 podparty jest obustronnie zastrzałami 14 osadzonymi na końcach poziomej belki 4, stanowiącymi pochwy 15 wysuwnych podpór 16. Korzystne rozwiązanie stanowi słup 6 utworzony z dwóch pochyłych belek 17 osadzonych na ustroju 3 podporowym i złączonych wierzchołkami na kształt dużej litery A, natomiast dodatkowa belka 18 z dwiema podporami 10 osadzona pod ramą 1 podwozia 2 równolegle do belki 4 ustroju 3 podporowego, tworzy układ czterech sztywnych podpór 5, 10 zapewniając poziome i sztywne podparcie żurawia względem podłoża. Dolne końce wysuwnych z pochew 15 podpór 16 blokowanych przetyczką 19, wyposażone są w śrubowy mechanizm 20 regulacji wysokości podparcia z obrotową śrubą 21, której łeb 22 związany jest z podstawką 23 podporową a trzpień 24 z pokrętłem 25. Oś 26 obrotu wysięgnika 7 usytuowana poza pionową belką 11 słupa 6 lecz w jego pionowej płaszczyźnie symetrii umożliwia uzyskanie kąta 180° obrotu wysięgnika 2. Umieszczając oś 26 obrotu wysięgnika 7 poza pionową płaszczyzną symetrii słupa 6, kąt obrotu wysięgnika 7 można zwiększyć do 270°, co pozwala na usytuowanie wysięgnika 7 w położeniu transportowym w kierunku do przodu pojazdu nad kabiną kierowcy. Wykonanie ustroju 3 podporowego oraz słupa 6 z rur kwadratowych a wysięgnika 7 z dwuteownika pozwala na lekkie zwymiarowanie ustroju nośnego żurawia. W przypadku montażu żurawia na podwoziu 2, którego rama 1 nie posiada wymaganej wytrzymałości na zginanie, na ramę 1 podwozia 2 nakładana jest rama 13 dodatkowa. W położeniu transportowym wysięgnik 7 jest unieruchamiany względem słupa 6 elementem 27 blokującym. W najprostszym wykonaniu żurawia zastosowanie ma ręczny wciągnik 8 łańcuchowy, którego przejazd wzdłuż wysięgnika 7 oraz obrót wysięgnika 7 wykonywane są ręcznie. Ruchy robocze żurawia mogą posiadać napęd inny od ręcznego.On the frame 1 of the car chassis 2 there is a supporting structure 3 in the form of a horizontal beam 4 with supports 5 at its ends, which is rigidly connected to a non-rotating column 6, on which a rotating boom 7 is mounted in the horizontal plane, along which the hoist 8 moves with 9 lifting hook. The crane has at least one additional support 10, forming a support system composed of at least three supports 5, 10. In the variant of the solution, at one end of the horizontal beam 4 of the support structure 3, a vertical beam 11 of the column 6 is mounted with the support 5 in its axis and the column 6 is connected it is with an additional support beam 12 terminated in an additional support 10, situated perpendicular to the horizontal beam 4 of the support structure 3. In this solution, the frame 1 of the chassis 2 does not bear the loads acting on the crane and the mass of the chassis 2 is used as a counterweight to ensure stability, which avoids the use of an additional frame 13. Loading work is carried out on one side of the vehicle. In the transport position, the boom 7 extends across the width of the vehicle. In order to enable loading work on both sides of the vehicle, the crane pole 6 may have a different design. The column 6 can be a vertical beam 11, supported on both sides by struts 14 mounted on the horizontal beam 4 of the support structure 3 in the area of its fastening on the frame 1 of the chassis 2, while both ends of the horizontal beam 4 are provided with vertical supports 5. In the solution variant, the column 6 is supported on both sides struts 14 mounted on the ends of the horizontal beam 4, constituting the sheaths 15 of extendable supports 16. A preferred solution is the column 6 formed of two inclined beams 17 mounted on the supporting structure 3 and connected with vertices in the shape of a capital letter A, while the additional beam 18 with two supports 10 is embedded under the frame 1 of the chassis 2, parallel to the beam 4 of the supporting structure 3, it forms a system of four rigid supports 5, 10 ensuring horizontal and rigid support of the crane in relation to the ground. Lower ends of extendable sheaths 15 supports 16 locked with a pin 19, are equipped with a screw mechanism 20 for adjusting the height of the support with a rotating screw 21, the head 22 of which is associated with the support 23 supporting, and the pin 24 with the knob 25. Axis 26 of the boom 7 rotation located outside the vertical beam 11 of column 6, but in its vertical plane of symmetry, it allows for 180 ° rotation of the jib 2. By placing the axis 26 of rotation of the jib 7 outside the vertical symmetry plane of the column 6, the rotation angle of the jib 7 can be increased to 270 °, which allows the jib 7 to be positioned in the position transport to the front of the vehicle above the driver's cab. The construction of the 3-support structure and the pillar 6 of square tubes and the boom 7 of the I-beam allows for a light dimensioning of the crane's load-bearing structure. When the crane is mounted on the chassis 2, the frame 1 of which does not have the required bending strength, an additional frame 13 is placed on the frame 1 of the chassis 2. In the transport position, the boom 7 is fixed against the pole 6 by a locking element. In the simplest version of the crane, a manual 8 chain hoist is used, the passage of which along the jib 7 and the rotation of the jib 7 are performed manually. The crane's working movements may have a drive other than the manual one.

Claims

1. A portable crane designed to be mounted on a wheeled chassis, in particular a car chassis, behind the driver's cab, containing a support structure with two supports, transversely mounted on the chassis frame by means of bolted joints and connected via a rotation mechanism to a rotating pillar to which a vertically rotating arm is attached of a boom with a lifting hook, characterized in that it has a supporting structure / 3 / in the form of a horizontal beam / 4 / with supports / 5 / at both its ends, which is rigidly connected to a non-rotating column / 6 / on which it is rotated in the plane horizontal boom / 7 / along which the hoist / 8 / with a lifting hook / 9 / moves and has at least one additional support / 10 /, creating a support system composed of at least three rigid supports / 5 /, / 10 /.

2. The crane according to claim 1, characterized in that at one end of the horizontal beam / 4 / of the supporting structure / 3 / a vertical beam / 11 / of the column / 6 / is mounted with the support / 5 / in its axis, and the column / 6 / is connected with an additional beam / 12 / supporting ending with an additional support / 10 / situated perpendicularly to the horizontal beam / 4 / supporting structure / 3 /.

3. The crane according to p. 1, characterized in that the column / 6 / is a vertical beam / 11 / supported on both sides by struts / 14 / mounted on a horizontal beam / 4 / of the supporting structure / 3 / in the vicinity of its mounting on the frame / 1 / chassis / 2 /, while both the ends of the horizontal beam / 4 / are provided with vertical supports / 5 /.

PL 209 680 B1

4. The crane according to p. A method according to claim 1, characterized in that the pole / 6 / is supported on both sides by struts / 14 / mounted on the ends of a horizontal beam / 4 /, which constitute sheaths / 15 / of extendable supports / 16 /.

5. The crane according to p. 3. The column according to claim 1, characterized in that the column / 6 / is made of two beams / 17 / mounted on the supporting structure / 3 / and connected with vertices in the shape of a capital letter A.

6. The crane according to p. 1, characterized by the fact that it is equipped with an additional beam / 18 / with two supports / 10 /, located parallel to the beam / 4 / supporting structure / 3 / and attached to the frame / 1 / chassis / 2 /, forming a system of four rigid supports / 5 /, / 10 /.

7. The crane according to p. 1, characterized in that the lower ends of the removable sheaths / 15 / supports / 16 / locked with a pin / 19 / are equipped with a screw mechanism / 20 / for adjusting the height of the support with a rotating screw / 21 / whose head / 22 / is connected with support / 23 / and the spindle / 24 / with a knob / 25 /.

8. The crane according to p. 3. A method according to claim 1, characterized in that the axis / 25 / of rotation of the boom / 7 / is located in the vertical symmetry plane of the column / 6 / perpendicular to the supporting structure / 3 /.

9. The crane according to p. 3. A method according to claim 1, characterized in that the axis / 26 / of boom rotation / 7 / is outside the vertical symmetry plane of the column / 6 / perpendicular to the supporting structure / 3 /.

10. The crane according to p. The structure of claim 1, characterized in that the supporting structure / 3 / and the column / 6 / are made of square tubes, while the boom / 7 / is made of a I-section.

11. The crane according to p. The structure of claim 1, characterized in that the supporting structure / 3 / is mounted on the frame / 1 / chassis / 2 / through an additional frame / 13 /.

12. The crane according to p. A method as claimed in claim 1, characterized in that in the transport position the boom / 7 / is fixed against the post / 6 / with the locking element / 27 /.

13. The crane according to p. The process of claim 1, characterized in that it is operated manually.

14. The crane according to p. A device according to claim 1, characterized in that its working movements are driven by a different drive than manual.