PL203838B1 - Olej hydrauliczny - Google Patents

Olej hydrauliczny

Info

Publication number
PL203838B1
PL203838B1 PL367371A PL36737104A PL203838B1 PL 203838 B1 PL203838 B1 PL 203838B1 PL 367371 A PL367371 A PL 367371A PL 36737104 A PL36737104 A PL 36737104A PL 203838 B1 PL203838 B1 PL 203838B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
mass
parts
type
viscosity
hydraulic oil
Prior art date
Application number
PL367371A
Other languages
English (en)
Other versions
PL367371A1 (pl
Inventor
Franciszek Steinmec
Alicja Bednarska
Original Assignee
Inst Nafty I Gazu
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inst Nafty I Gazu filed Critical Inst Nafty I Gazu
Priority to PL367371A priority Critical patent/PL203838B1/pl
Publication of PL367371A1 publication Critical patent/PL367371A1/pl
Publication of PL203838B1 publication Critical patent/PL203838B1/pl

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest olej hydrauliczny o wysokiej trwałości użytkowej, przeznaczony do pracy w szerokim zakresie temperatur, obejmującym ekstremalnie niskie temperatury, szczególnie do pracy w układach hydraulicznych samolotów.
Oleje przeznaczone do pracy w układach hydraulicznych zawierają w swym składzie rafinowane oleje naftowe lub syntetyczne, modyfikatory lepkości oraz dodatki przeciwzużyciowe, inhibitory utlenienia i korozji, dodatki przeciwpienne, deemulgatory i inne.
Znany z polskiego opisu patentowego 147 245 olej hydrauliczny zawiera olej z ropy parafinowosiarkowej rafinowany selektywnie furfurolem, odparafinowany rozpuszczalnikowo i rafinowany wodorem oraz 0,01 - 0,02% dodatków przeciwpiennych typu estrów akrylowych, 0,05 - 0,4% dodatków lepkościowo-depresujących typu kopolimerów metakrylanowych lub metakrylanowo-styrenowych lub olefinowych, 0,005 - 0,1% deemulgatorów, 0,03 - 0,2% alkiloarylosulfonianu wapnia i 0,3 -1,2% dialkiloditiofosforanu cynku. Według polskiego opisu patentowego 151 151 olej hydrauliczny zawiera trójskładnikową mieszaninę olejów naftowych rafinowanych furfurolem, odparafinowanych w mieszaninie dichloroetanu i chlorku metylenu a następnie hydrorafinowanych oraz 0,4 - 1,1% dialkiloditio fosforanu cynku, 0,05 - 0,5% alkiloarylosulfonianów wapnia lub baru, 0,0 - 0,3% inhibitorów utlenienia i korozji typu pochodnych alkilofenoli i/lub pochodnych kwasów organicznych, 0,05 - 0,5% dodatków lepkościowo - depresujących typu kopolimerów metakrylanowych lub metakrylanowo - styrenowych lub olefinowych, 0,005 - 0,15% deemulgatorów, oraz 0,001 - 0,03% dodatków przeciwpiennych typu polimetylosiloksanów lub estrów akrylowych. Według polskiego opisu patentowego 169 985 olej hydrauliczny zawiera rafinowany selektywnie olej naftowy, 0,2- 1,4% mieszaniny soli cynkowej kwasów dialkiloditiofosforowych i estrów trialkilowych kwasu monotiofosforowego o stosunku masowym soli cynkowej do estru 3-8:1, 0,01 - 0,08% kopolimeru tlenku propylenu i tlenku etylenu, 0,005 - 0,08% alkilo-1,2,3-benzotriazolu, 0,001 - 0,005% polimetylosiloksanów, 0,03 - 0,2% alkilodifenyloaminy, 0,03 - 0,2% alkilofenoli i 0,1 - 8,0% roztworu olejowego kopolimeru metakrylanowego.
Według wynalazku olej hydrauliczny o wysokiej trwałości użytkowej, przeznaczony do pracy w szerokim zakresie temperatur, obejmują cym ekstremalnie niskie temperatury, szczególnie do pracy w ukł adach hydraulicznych samolotów zawiera 80 - 92 części masowych produktu oligomeryzacji decenu-1, poddanego uwodornieniu a następnie destylacji próżniowej, charakteryzującego się lepkością kinematyczną w temperaturze 40°C 4,5 - 6,0 mm2/s, wskaźnikiem lepkości powyżej 120 i temperaturą płynięcia poniżej -65°C, zawierającego powyżej 85% masowych uwodornionego dimeru decenu-1, 7 - 20 części masowych modyfikatora lepkości typu roztworu olejowego kopolimeru estrów metakrylanowych alkoholi alifatycznych zawierających 1-18 atomów węgla w cząsteczce o średniej masie cząsteczkowej 35000 - 90000 oraz 0,5 - 3,5 części masowych dodatków uszlachetniających obejmujących 0,5 - 2,5 części masowych inhibitorów utlenienia typu alkilo fenoli i/lub alkilodiaryloarnin, 0,01 - 0,06 części masowych inhibitora korozji typu triazolowego, 0,3 - 1,0 części masowych dodatku przeciwzużyciowego typu fosforanów alkiloarylowych, 0,0005 - 0,006 części masowych dodatku przeciwpiennego typu poliestrów akrylowych i do 0,007 części masowych barwnika.
Tak wytworzony olej hydrauliczny charakteryzuje się wysoką trwałością w warunkach eksploatacji, wykazuje wysoką odporność na starzenie oraz dobre własności smarne i przeciwkorozyjne. Charakteryzuje się niską zależnością lepkości od temperatury, jest płynny do temperatur -70°C, nie wykazuje negatywnego oddziaływania na elastomery.
Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania został przedstawiony poniżej.
P r z y k ł a d I
Do mieszalnika wprowadzono 865 kg destylatu próżniowego uwodornionego produktu oligomeryzacji decenu-1 o lepkości kinematycznej w temperaturze 40°C 5,1 mm2/s, wskaźnikiem lepkości 126 i temperaturą pł ynię cia -70°C, zawierają cego 93% uwodornionego dimeru decenu-1, 115 kg modyfikatora lepkości stanowiącego 60% roztwór olejowy kopolimeru estrów metakrylanowych alkoholi alifatycznych zawierających 1-18 atomów węgla w cząsteczce, o średniej masie cząsteczkowej 62000, 4 kg diizobutyloparakrezolu, 6 kg di(2,4 diizobutylofenylo)metanu, 3 kg dinonylodifenyloaminy, 0,5 kg dodecylobenzotriazolu, 6 kg fosforanu alkiloarylowego zawierającego 7,9% fosforu, 0,03 kg dodatku przeciwpiennego typu poliestrów akrylowych i 0,01 kg olejorozpuszczalnego czerwonego barwnika. Zawartość mieszalnika mieszano w temperaturze 35°C do całkowitego rozpuszczenia składników. Uzyskano olej hydrauliczny o lepkości kinematycznej 14,6mm2/s w temperaturze +40°C, 435 mm2/s w temperaturze - 40°C i 2253 mm2/s w temperaturze -54°C, wskaźniku lepkości 314, temperaturze
PL 203 838 B1 płynięcia -70°C i temperaturze zapłonu w tyglu otwartym 161°C. Olej wytrzymuje badanie metodą
FTMS 791.5308 w temperaturze 140°C przy przepływie powietrza 5 1/godz. w ciągu 168 godzin wykazując wzrost lepkości w 40°C 3,1% i wzrost liczby kwasowej 0,02 mgKOH/g oraz ubytek masy metali (miedź, stal, kadm, stop aluminiowy, stop magnezowy) rzędu 0,01 - 0,02 mg/cm2.
P r z y k ł a d II
Do mieszalnika wprowadzono 859 kg destylatu próżniowego uwodornionego produktu oligomeryzacji decenu-1 o lepkości kinematycznej w temperaturze 40°C 5,4 mm2/s, wskaźnikiem lepkości 128 i temperaturą pł ynię cia -70°C, zawierają cego 95% uwodornionego dimeru decenu-1, 120 kg modyfikatora lepkości stanowiącego 53% roztwór olejowy kopolimeru estrów metakrylanowych alkoholi alifatycznych zawierających 1-18 atomów węgla w cząsteczce, o średniej masie cząsteczkowej 55000, 5 kg diizobutyloparakrezolu, 12 kg di(2,4 diizobutylofenylo)metanu, 0,3 kg nonylobenzotriazolu, 4 kg fosforanu alkiloarylowego zawierającego 8,1% fosforu, 0,02 kg dodatku przeciwpiennego typu poliestrów akrylowych i 0,01 kg olejorozpuszczalnego czerwonego barwnika. Zawartość mieszalnika mieszano w temperaturze 40°C do cał kowitego rozpuszczenia składników. Uzyskano olej hydrauliczny o lepkości kinematycznej 14,8 mm2/s w temperaturze +40°C, 453 mm2/s w temperaturze -40°C i 2362 mm2/s w temperaturze -54°C, wskaźniku lepkości 356, temperaturze płynięcia -70°C i temperaturze zapłonu w tyglu otwartym 163°C. Olej wytrzymuje badanie metodą FTMS 791.5308 w temperaturze 140°C przy przepływie powietrza 5 1/godz. w ciągu 168 godzin wykazując wzrost lepkości w 40°C 3,4% i wzrost liczby kwasowej 0,04 mgKOH/g oraz ubytek masy metali (miedź, stal, kadm, stop aluminiowy, stop magnezowy) rzędu 0,01 - 0,02 mg/cm2.

Claims (1)

  1. Olej hydrauliczny na bazie oleju węglowodorowego, modyfikatora lepkości i dodatków uszlachetniających, znamienny tym, że zawiera 80 - 92 części masowych produktu oligomeryzacji decenu-1, poddanego uwodornieniu a następnie destylacji próżniowej, charakteryzującego się lepkością kinematyczną w temperaturze 40°C 4,5 - 6,0 mm2/s, wskaźnikiem lepkości powyżej 120 i temperaturą płynięcia poniżej -65°C, zawierającego powyżej 85% masowych uwodornionego dimeru decenu-1, 7 - 20 części masowych modyfikatora lepkości typu roztworu olejowego kopolimeru estrów metakrylanowych alkoholi alifatycznych zawierających 1-18 atomów węgla w cząsteczce o średniej masie cząsteczkowej 35000 - 90000 oraz 0,5 - 3,5 części masowych dodatków uszlachetniających obejmujących 0,5 - 2,5 części masowych inhibitorów utlenienia typu alkilo fenoli i/lub alkilodiaryloamin, 0,01 - 0,06 części masowych inhibitora korozji typu triazolowego, 0,3 - 1,0 części masowych dodatku przeciwzużyciowego typu fosforanów alkiloarylowych, 0,0005 - 0,006 części masowych dodatku przeciwpiennego typu poliestrów akrylowych i do 0,007 części masowych barwnika.
PL367371A 2004-04-19 2004-04-19 Olej hydrauliczny PL203838B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL367371A PL203838B1 (pl) 2004-04-19 2004-04-19 Olej hydrauliczny

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL367371A PL203838B1 (pl) 2004-04-19 2004-04-19 Olej hydrauliczny

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL367371A1 PL367371A1 (pl) 2005-10-31
PL203838B1 true PL203838B1 (pl) 2009-11-30

Family

ID=36645198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL367371A PL203838B1 (pl) 2004-04-19 2004-04-19 Olej hydrauliczny

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL203838B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL367371A1 (pl) 2005-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4625456B2 (ja) 全水素化処理された合成油を含む植物油潤滑剤
JP6472262B2 (ja) 内燃機関用潤滑油組成物
US7399736B2 (en) Low viscosity, high abrasion resistance engine oil composition
JP2020525573A (ja) 異性化フェノール系清浄剤を含有する低粘度エンジンオイル
CN106566596A (zh) 润滑油组合物
JP5756337B2 (ja) 潤滑油組成物
US11078436B2 (en) Lubricant for preventing and removing carbon deposits in internal combustion engines
CN110621765A (zh) 润滑剂组合物用于改善四冲程车辆发动机的性能的用途
CN103502408B (zh) 润滑油组合物
JP5941530B2 (ja) 潤滑油組成物
JP6444219B2 (ja) ギヤ油用潤滑油組成物
CN105296062B (zh) 一种抗氧化的天然气发动机润滑油的制备方法
PL203838B1 (pl) Olej hydrauliczny
PL202014B1 (pl) Olej hydrauliczny
JPH07252489A (ja) 潤滑油組成物
JP2002146379A (ja) ディーゼルエンジン用潤滑油組成物
US20260071135A1 (en) Low-viscosity lubricating oil composition with improved durability and nvh performance
JP6382749B2 (ja) 最終減速機用潤滑油組成物
PL238814B1 (pl) Syntetyczny preparat smarowy do silników spalinowych najnowszych generacji, stosowanych zwłaszcza w wyczynowych samochodach rajdowych
PL169229B1 (pl) Olej przekładniowy
PL173591B1 (pl) Olej hydrauliczny
PL195511B1 (pl) Olej hydrauliczny
PL174434B1 (pl) Olej hydrauliczny