PL202942B1 - Urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą - Google Patents

Urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą

Info

Publication number
PL202942B1
PL202942B1 PL350626A PL35062600A PL202942B1 PL 202942 B1 PL202942 B1 PL 202942B1 PL 350626 A PL350626 A PL 350626A PL 35062600 A PL35062600 A PL 35062600A PL 202942 B1 PL202942 B1 PL 202942B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
ball
trailer
coupling
spherical
clutch
Prior art date
Application number
PL350626A
Other languages
English (en)
Other versions
PL350626A1 (en
Inventor
Josef Scharmüller
Original Assignee
Scharmueller Josef
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scharmueller Josef filed Critical Scharmueller Josef
Publication of PL350626A1 publication Critical patent/PL350626A1/xx
Publication of PL202942B1 publication Critical patent/PL202942B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/58Auxiliary devices
    • B60D1/583Holding down means, e.g. holding down retainers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • B60D1/065Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/07Multi-hitch devices, i.e. comprising several hitches of the same or of a different type; Hitch-adaptors, i.e. for converting hitches from one type to another
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/42Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable
    • B60D1/46Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą.
Ze tanu techniki znana jest konstrukcja urządzenia sprzęgającego z kulką sprzęgłową, przyporządkowaną do ciągnika i panewką kulistą, umieszczoną na dyszlu przyczepy i obejmującą kulkę sprzęgłową od góry. Umożliwia ono przyłączanie i odłączanie przyczepy przy stosunkowo dużych kątach obrotu między dyszlem a osią wzdłużną ciągnika. Ponadto możliwe ruchy obrotowe panewki kulistej względem kulki sprzęgłowej zarówno wokół pionowej, jak i poziomej osi obrotu zapewniają korzystne warunki dla jazdy terenowej. Do tego dochodzi jeszcze proces sprzęgania uproszczony dzięki samoosiowaniu panewki kulistej, wskutek czego dzięki tym właściwościom zalecane jest stosowanie takich urządzeń sprzęgających przykładowo do pojazdów rolniczych, o ile ciężary podporowe i sprzęgające, przyjmowane przez te urządzenia sprzęgające nie byłyby ograniczone do wielkości, które uniemożliwiają takie zastosowanie.
W celu polepszenia warunków obciążenia panewek kulistych wytworzonych zazwyczaj za pomocą głębokiego tłoczenia zaproponowano znaczne zwiększenie średnicy kulki, jednak wystarczająco duże średnice kulki do przejmowania ciężarów podporowych i sprzęgających powodują konieczność stosowania specjalnych konstrukcji, które ograniczają dziedzinę zastosowania tych urządzeń sprzęgających do pojazdów specjalnych.
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą, z kulką sprzęgłową umieszczoną na nośniku sprzęgła ciągnika i panewką kulistą od strony przyczepy, obejmującą kulkę sprzęgłową od góry.
Istota wynalazku polega na tym, że panewka kulista składa się z odlewanego korpusu wykonanego ze stopu żelaza, posiadającego przynajmniej od strony wewnętrznej naskórek odlewu.
Korzystnie, panewka kulista posiada twardość mniejszą o 5-12 HRC (twardość Rockwella zmierzona stożkiem diamentowym), korzystnie 6 HRC, od kulki sprzęgłowej ze stali hartowanej.
Według wynalazku, korpus odlewany tworzy panewkę kulistą z płytką przyłączeniową.
Rozwiązanie według wynalazku umożliwia przyjmowanie dużych ciężarów podporowych i sprzęgających, bez konieczności zwiększenia ś rednicy kulki.
Dzięki zastosowaniu korpusu odlewanego jako panewki kulistej można było nieoczekiwanie w decydujący sposób polepszyć obciążalność urządzenia sprzęgającego przez ciężary podporowe i sprzęgające, pod warunkiem, ż e korpus odlewany opiera się na stalowej kulce sprzęgającej poprzez naskórek odlewu. Naskórek odlewu tworzy warstwę pośrednią, która w taki sposób oddziałuje na warunki przenoszenia siły między kulką sprzęgłową a korpusem odlewanym panewki kulistej, że może być wykluczone przeciążenie korpusu odlewanego panewki kulistej również w przypadku dużych ciężarów podporowych i sprzęgających. Dzięki temu urządzenie sprzęgające według wynalazku o średnicy kulki 80 mm może przyjmować obciążenie podporowe do 5,5 t i obciążenie sprzęgające do 60 t, bez przeciążenia urządzenia sprzęgającego.
Przy wprowadzonej różnicy twardości wynoszącej 5 HRC, w zwykłych dziedzinach zastosowania mogą być zapewnione optymalne warunki dla znoszenia ciężaru poprzez urządzenia sprzęgające.
W celu uzyskania możliwości łatwego przyłączenia panewki kulistej, utworzonej z korpusu odlewanego, przykładowo do dyszla przyczepy, korpus odlewany tworzy panewkę kulistą z płytką przyłączeniową, która może być przymocowana śrubami do dyszla, niezależnie od danej konstrukcji dyszla.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia znajdującą się od strony ciągnika część urządzenia sprzęgającego według wynalazku, w widoku czołowym, częściowo w wyrwaniu, fig. 2 - urządzenie sprzęgają ce z panewką kulistą, obejmującą od góry kulkę sprzęgłową, w przekroju wzdłuż linii II-II z fig. 1, a fig. 3 - panewkę kulistą z przylaną płytką przyłączeniową, w widoku od dołu i w powiększeniu.
Jak wynika z fig. 1 i 2, nośnik 1 sprzęgła od strony ciągnika jest utworzony przez zawieszoną ramę 2, przyłączoną w tradycyjny sposób do ciągnika rolniczego, która posiada pionową prowadnicę 3 dla przyczepianego sprzęgła 4, przestawnego w pionie i blokowanego w poszczególnych położeniach pionowych, jak jest to zaznaczone linią kreskowo-kropkową na fig. 2. Oprócz tego tradycyjnego przyczepianego sprzęgła 4 jest umieszczone stosowane wybiórczo urządzenie sprzęgające 5 z kulką sprzęgłową 6 ze stali hartowanej, która jest osadzona w otworze mocującym 7 nośnika 1 sprzęgła. Kulka sprzęgłowa 6 współpracuje z panewką kulistą 8 od strony przyczepy, która jest utworzona z odlewanego korpusu 9 ze stali. Odlewany korpus 9 tworzy nie tylko panewkę kulistą 8, lecz również
PL 202 942 B1 płytkę przyłączeniową 10 dla panewki kulistej 8, jak jest to uwidocznione na fig. 3. Za pomocą płytki przyłączeniowej 10, panewka kulista 8 może być zamocowana przykładowo na dyszlu przyczepy za pomocą śrub, dla których w płytce przyłączeniowej 10 są wykonane otwory przelotowe 11.
W celu umożliwienia zablokowania panewki kulistej 8, nasadzonej od góry na kulkę sprzęgłową 6, w tym położeniu sprzęgania zastosowano dociskacz 14, przechylany w koźle łożyskowym 12 wokół osi 13, który może być ustalony w położeniu zablokowania za pomocą zabezpieczenia wtykowego 15. W celu odłączenia przyczepy najpierw należy zwolnić dociskacz 14 przez odłączenie zabezpieczenia wtykowego 15, zanim dociskacz 14 będzie mógł zostać odchylony od panewki kulistej, a panewka kulista 8 uniesiona znad kulki sprzęgłowej 6. Podczas przyłączania przyczepy, dociskacz 14 należy przechylić do nasadzonej panewki kulistej 8 w odwrotnej kolejności i zabezpieczyć go.
Odlewany korpus 9 przynajmniej na stronie wewnętrznej panewki 16, zwróconej do kulki sprzęgłowej 6, posiada naskórek odlewu, który ma decydujące znaczenie dla żądanego znoszenia dużych ciężarów podporowych i sprzęgających z panewki kulistej 8 na kulkę sprzęgłową 6 w związku z ukształtowaniem panewki kulistej 8 jako odlewanego korpusu. Dopiero dzięki odlewanemu korpusowi 9, podpartemu poprzez naskórek odlewu na kulce sprzęgłowej 6 możliwe jest zniesienie dużych ciężarów podporowych i sprzęgających, powstających przykładowo w przyczepach rolniczych, przy stosunkowo niewielkich średnicach kulek.
Nośnik 1 sprzęgła może być również umieszczony bezpośrednio na ciągniku. Ponadto blokada położenia sprzęgła urządzenia sprzęgającego 5 może mieć zróżnicowaną konstrukcję, ponieważ chodzi jedynie o to, aby uniemożliwić niezamierzone uniesienie panewki kulistej 8 znad kulki sprzęgłowej 6.

Claims (3)

1. Urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą, z kulką sprzęgłową umieszczoną na nośniku sprzęgła ciągnika i panewką kulistą od strony przyczepy, obejmującą kulkę sprzęgłową od góry, znamienne tym, że panewka kulista (8) składa się z odlewanego korpusu (9) wykonanego ze stopu żelaza, posiadającego przynajmniej od strony wewnętrznej (16) naskórek odlewu.
2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że panewka kulista (8) posiada twardość mniejszą o 5-12 HRC (twardość Rockwella zmierzona stożkiem diamentowym), korzystnie 6 HRC, od kulki sprzęgłowej (6) ze stali hartowanej.
3. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że korpus odlewany (9) tworzy panewkę kulistą (8) z płytką przyłączeniową (10).
PL350626A 1999-04-30 2000-04-27 Urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą PL202942B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0077899A AT406849B (de) 1999-04-30 1999-04-30 Kupplungsvorrichtung zwischen einem zugfahrzeug, insbesondere einem ackerschlepper, und einem anhänger
PCT/AT2000/000107 WO2000066376A1 (de) 1999-04-30 2000-04-27 Kupplungsvorrichtung zwischen einem zugfahrzeug, insbesondere einem ackerschlepper, und einem anhänger

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL350626A1 PL350626A1 (en) 2003-01-27
PL202942B1 true PL202942B1 (pl) 2009-08-31

Family

ID=3499521

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL350626A PL202942B1 (pl) 1999-04-30 2000-04-27 Urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą

Country Status (10)

Country Link
EP (2) EP1173339B1 (pl)
CN (1) CN1136107C (pl)
AT (2) AT406849B (pl)
AU (1) AU774153B2 (pl)
CA (1) CA2372446C (pl)
CZ (1) CZ297038B6 (pl)
DE (1) DE50012988D1 (pl)
HU (1) HU225358B1 (pl)
PL (1) PL202942B1 (pl)
WO (1) WO2000066376A1 (pl)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10065161A1 (de) 2000-12-23 2002-07-04 Deere & Co Anhängevorrichtung für ein Arbeitsfahrzeug
EP1236590A1 (de) 2001-03-02 2002-09-04 Cramer Kupplung GmbH & Co. KG Anhängerkupplung
DE10118862C1 (de) 2001-04-18 2002-07-25 Hans Sauermann Anhängerkupplung für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Ackerschlepper
AT412459B (de) 2002-06-03 2005-03-25 Scharmueller Gmbh & Co Kg Kupplungsvorrichtung
FR2843563B1 (fr) * 2002-08-19 2005-03-25 Coutier Ind Dispositif d'attelage pour chariot et chariot equipe de ce dispositif
DE10304978A1 (de) 2003-02-07 2004-08-19 Deere & Company, Moline Anhängevorrichtung für ein landwirtschaftliches oder industrielles Arbeitsfahrzeug
ITMO20040145A1 (it) 2004-06-08 2004-09-08 Cbm Spa Dispositivo di traino per rimorchi,attrezzi e macchine in genere.
CN100417533C (zh) * 2005-06-13 2008-09-10 叶培玉 活塞式汽车牵引器及装配方法
US7559568B2 (en) 2005-08-15 2009-07-14 Austin Planz Adaptor for coupling a drawbar of a tractor to a receiver hitch
CN100519237C (zh) * 2007-08-28 2009-07-29 王春江 位于牵引工具和拖曳物间的连接装置
WO2010071436A1 (en) * 2008-12-18 2010-06-24 Teun Johan Hugo Leende Sanders Method of manufacturing a housing
CN108248311A (zh) * 2018-02-10 2018-07-06 安徽农业大学 一种可调节拖拉机牵引装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR903599A (fr) * 1944-04-22 1945-10-09 Attelage perfectionné pour remorques de véhicules automobiles ou autres
DE808415C (de) * 1948-10-02 1951-07-16 Wolfgang Marby Kupplung fuer Fahrraeder, Motorraeder und aehnliche Fahrzeuge
DE849629C (de) * 1948-10-02 1952-09-18 Deutsche Edelstahlwerke Ag Kugelgelenkgehaeuse
US3779653A (en) * 1971-11-08 1973-12-18 W Charlton Trailer hitch
BE794731A (fr) * 1972-02-07 1973-05-16 Boehler & Co Ag Geb Application de bandes d'acier ameliorees par trempe et revenu a la fabrication de supports de cambrure pour chaussures
US3827724A (en) * 1973-02-16 1974-08-06 Deere & Co Coupling device
JPS5676714A (en) * 1979-11-21 1981-06-24 Avrea Walter C Protection body for coupling
DE8429103U1 (de) * 1984-10-04 1985-01-10 Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG, 4840 Rheda-Wiedenbrück Kugelkopfkupplung fuer anhaenger
DE3824028C1 (en) * 1988-07-15 1990-02-15 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart, De Locking device for a ball-headed coupling

Also Published As

Publication number Publication date
EP1173339B1 (de) 2006-06-14
HUP0200889A2 (en) 2002-06-29
CZ20013900A3 (cs) 2002-03-13
DE50012988D1 (de) 2006-07-27
CZ297038B6 (cs) 2006-08-16
EP1173339A1 (de) 2002-01-23
AT406849B (de) 2000-09-25
ATA77899A (de) 2000-02-15
CN1136107C (zh) 2004-01-28
CN1349461A (zh) 2002-05-15
CA2372446A1 (en) 2000-11-09
CA2372446C (en) 2006-06-06
AU774153B2 (en) 2004-06-17
PL350626A1 (en) 2003-01-27
EP1284206A1 (de) 2003-02-19
HU225358B1 (en) 2006-10-28
AU4522500A (en) 2000-11-17
WO2000066376A1 (de) 2000-11-09
ATE329768T1 (de) 2006-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2707868C (en) Integrated support structure for either a fifth wheel hitch or a gooseneck trailer hitch
PL202942B1 (pl) Urządzenie sprzęgające między ciągnikiem, zwłaszcza ciągnikiem rolniczym, a przyczepą
US5358269A (en) Trailer hitch
US4792151A (en) Self-aligning, self-locking and self-leveling trailer hitch assembly
WO2001032451A8 (en) Pivoting, underslung, stowaway, hitch mount
US5354087A (en) Adjustable trailer hitch
CA2450750C (en) Monolithic, double-ball hitch
US5725231A (en) Trailer hitch
US5692573A (en) Towing Arrangement
MXPA00000901A (es) Conjunto de enganche y remolque.
US6755589B2 (en) Clevis assembly for an implement hitch
US3588145A (en) Trailer hitch
CA3145131C (en) Hitch for an agricultural vehicle
US5462131A (en) Device for attaching an agricultural implement to a tractor
US11919342B1 (en) Gooseneck puck extender
EP1303418B1 (en) Trailer hitch
US3993325A (en) Trailer coupling apparatus
US3880450A (en) Coupler
AU647311B2 (en) Vehicle hitch assembly
RU224051U1 (ru) Устройство сцепки дышла с фаркопом
US12122199B1 (en) Tow hook device
CN221113392U (zh) 新型拖车球挂钩装置
CS213021B1 (cs) Automatický závěs pro jednonápravové přívěsy motorových vozidel, zejména traktorů
AU4461199A (en) Travelling towing hitch
CZ390498A3 (cs) Tažné zařízení

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20100427