CZ297038B6 - Spojovací zarízení mezi tazným vozidlem, predevsím zemedelským traktorem, a prívesem - Google Patents
Spojovací zarízení mezi tazným vozidlem, predevsím zemedelským traktorem, a prívesem Download PDFInfo
- Publication number
- CZ297038B6 CZ297038B6 CZ20013900A CZ20013900A CZ297038B6 CZ 297038 B6 CZ297038 B6 CZ 297038B6 CZ 20013900 A CZ20013900 A CZ 20013900A CZ 20013900 A CZ20013900 A CZ 20013900A CZ 297038 B6 CZ297038 B6 CZ 297038B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- coupling
- trailer
- ball
- towing
- towing vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/583—Holding down means, e.g. holding down retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
- B60D1/065—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/07—Multi-hitch devices, i.e. comprising several hitches of the same or of a different type; Hitch-adaptors, i.e. for converting hitches from one type to another
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
- B60D1/42—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable
- B60D1/46—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Resení se týká spojovacího zarízení (5) mezi tazným vozidlem, predevsím zemedelským traktorem, a prívesem s kulovou hlavicí (6) pro tazení prívesu, upravenou na spojovacím nosníku (1) tazného vozidla, a kulovou pánví (8) ze strany prívesu, obklopující shora kulovou hlavici (6) pro tazení prívesu. Podle výhodného konstrukcního provedení je kulová pánev (8) tvorena odlitkem (9) z zelezného materiálu, majícího alespon na vnitrní strane (16) pánve licí kuru.
Description
Oblast techniky
Vynález se týká spojovacího zařízení mezi tažným vozidlem, především zemědělským traktorem, a přívěsem, s kulovou hlavicí pro tažení přívěsu, upravenou na spojovacím nosníku tažného vozidla, a kulovou pánví ze strany přívěsu, obklopující shora kulovou hlavici pro tažení přívěsu.
Dosavadní stav techniky
Spojovací zařízení s kulovou hlavicí pro tažení přívěsu, přiřazenou tažnému vozidlu, a kulovou pánví, upravenou na oji přívěsu a obklopující shora kulovou hlavici pro tažení přívěsu, umožňují připojení a odpojení přívěsu při poměrně velkých úhlech natočení mezi ojí a podélnou osou tažného vozidla. Možné výkyvné pohyby kulové pánve oproti kulové hlavici pro tažení přívěsu jak okolo vertikální, tak i okolo horizontální osy natáčení zajišťují kromě toho výhodné předpoklady pro jízdy v terénu. Ktomu se přidává samostředěním kulové pánve zjednodušený spojovací proces, takže se na základě těchto vlastností nabízí použití takových spojovacích zařízení například pro zemědělská vozidla, nejsou-li zatížení na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem a zatížení tažného zařízení, zachytitelná těmito spojovacími zařízeními, omezena na míru, která takové použití zakazuje. Aby se vylepšila zatížitelnost obvykle hlubokotažných kulových pánví, bylo již navrhováno značně zvětšit průměr koule, dostatečně velké průměry koule však pro přebírání vyšších zatížení na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem a zatížení tažného zařízení podmiňují zvláštní konstrukce, které omezují oblast použití těchto spojovacích zařízení na zvláštní vozidla.
Podstata vynálezu
Základem vynálezu je tedy úkol vytvořit spojovací zařízení mezi tažným vozidlem, především zemědělským traktorem, a přívěsem úvodem uvedeného druhu tak, aby se mohla zachycovat velká zatížení na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem a zatížení tažného zařízení, aniž by se musel zvětšovat průměr koule.
Vynález řeší tento úkol tím, že kulová pánev sestává z odlitku z železného materiálu, majícího alespoň na vnitřní straně pánve licí kůru.
Upravením kulové pánve jak odlitku se mohla překvapujícím způsobem rozhodně vylepšit zatížitelnost spojovacího zařízení zatíženími na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem a zatíženími tažného zařízení pod podmínkou, že se odlitek licí kůrou opírá na ocelové spojovací kouli. Tato licí kůra tvoří zjevnou mezivrstvu, která ovlivňuje poměry přenosu sil mezi spojovací koulí a odlitkem kulové pánve tak, že se může vyloučit přetížení odlitku kulové pánve i při vysokých zatíženích na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem a zatíženích tažného zařízení. Tak by se mohly spojovacími zařízeními podle vynálezu s průměrem koule 80 mm zachycovat zatížení na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem až 5,5 t a zatížení tažného zařízení až 601 bez přetížení spojovacího zařízení.
Mimořádně výhodné zatěžovací poměry se mohou docílit tehdy, má-li kulová pánev o 5 až 12 HRC (tvrdost podle Rockwella, měřená diamantovým kotoučem) menší tvrdost než spojovací koule z kalené oceli. Při rozdílu tvrdosti 6 HRC by se mohly pro obvyklé oblasti použití zajistit optimální podmínky pro odebírání zátěže spojovacím zařízením.
- 1 CZ 297038 B6
Aby se pro kulovou pánev, vytvořenou z odlitku, vytvořily jednoduché napojovací možnosti například na oji přívěsu, může odlitek tvořit kulovou pánev s napojovací deskou, která se může našroubovat na oji nezávisle na konstrukci oje.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétních příkladů provedení znázorněných na výkresech, na kterých představuje obr. 1 část spojovacího zařízení podle vynálezu ze strany tažného vozidla v čelním, částečně rozříznutém pohledu, obr. 2 spojovací zařízení s kulovou pánví, obklopující shora spojovací kouli, v řezu podle roviny Π-Π obr. 1 a obr. 3 kulovou pánev s litou napojovací deskou v podhledu ve větším měřítku.
Příklady provedení vynálezu
Jak je vidět na obr. 1 a 2, je spojovací nosník 1 ze strany tažného vozidla vytvořen nástavbovým rámem 2, který je běžným způsobem napojitelný na zemědělský traktor a který má vertikální vodítko 3 pro výškově přestavitelné a v jednotlivých výškových polohách blokovatelné závěsné zařízení 4 pro přívěs běžného druhu, jak je čerchovaně naznačeno na obr. 2. Vedle tohoto běžného závěsu 4 pro přívěs je upraveno volitelně použitelné spojovací zařízení 5 s kulovou hlavicí 6 pro tažení přívěsu, která je z kalené oceli a která je vložena do úchytného vývrtu 7 spojovacího nosníku 1. Tato kulová hlavice 6 pro tažení přívěsu spolupůsobí s kulovou pánví 8 ze strany přívěsu, která je vytvořena odlitkem 9 z oceli. Tento odlitek 9 však netvoří pouze kulovou pánev 8, ale i napojovací desku 10 pro kulovou pánev 8, jak znázorňuje obr. 3. S pomocí této napojovací desky 10 se může upevňovat kulová pánev 8 například na oji přívěsu, a sice s pomocí šroubů, pro které jsou v napojovací desce 10 upraveny průchozí otvory 1L
Aby se kulová pánev 8, nasazená shora na kulovou hlavici 6 pro tažení přívěsu, mohla blokovat, je upraven přidržovač 14, který je výkyvný v ložiskovém stojanu 12 okolo osy 13 a který se může v blokovací poloze zajistit s pomocí zástrčné pojistky 15. K odpojení přívěsu se podle toho nejdříve uvolňuje přidržovač 14 uvolněním zástrčné pojistky 15, dříve než se může přidržovač 14 vykývnout od kulové pánve a kulová pánev 8 se může zvednout od kulové hlavice 6 pro tažení přívěsu. Při napojování přívěsu se v opačném pořadí přidržovač 15 vykyvuje proti nasazené kulové pánvi 8 a zajišťuje.
Odlitek 9 má alespoň na vnitřní straně 16 pánve, přivrácené kulové hlavici 6 pro tažení přívěsu licí kůru, která má rozhodující význam pro žádoucí odebírání velkých zatížení na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem a zatížení tažného zařízení z kulové pánve 8 na kulovou hlavici 6 pro tažení přívěsu v souvislosti s vytvořením kulové pánve 8 jako odlitku. Teprve odlitkem 9, opřeným licí kůrou na kulové hlavici 6 pro tažení přívěsu, se umožňuje při poměrně malých průměrech koule odebírání velkých zatížení na kouli závěsného zařízení s připojeným přívěsem a zatížení tažného zařízení, daných například u zemědělských přívěsů.
Není třeba zvlášť zdůrazňovat, že vynález není omezen na znázorněný příklad provedení. Spojovací nosník 1 tak může být upraven bezprostředně na tažném vozidle. Kromě toho může být blokování pozice spojovacího zařízení 5 provedeno konstrukčně různě, protože záleží pouze na tom, aby se zamezilo nezamýšlenému zvednutí kulové pánve 8 z kulové hlavice 6 pro tažení přívěsu.
Claims (3)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Spojovací zařízení mezi tažným vozidlem, především zemědělským traktorem, a přívěsem s kulovou hlavicí pro tažení přívěsu, upravenou na spojovacím nosníku tažného vozidla, a kulovou pánví ze strany přívěsu, obklopující shora kulovou hlavici pro tažení přívěsu, vyznačující se tím, že kulová pánev (8) sestává z odlitku (9) z železného materiálu, majícího alespoň na vnitřní straně (16) pánve licí kůru.
- 2. Spojovací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že kulová pánev (8) má menší tvrdost než kulová hlavice (6) pro tažení přívěsu z kalené oceli o 5 až 12 HRC, výhodně 6HRC.
- 3. Spojovací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že odlitek (9) tvoří kulovou pánev (8) s napojovací deskou (10).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0077899A AT406849B (de) | 1999-04-30 | 1999-04-30 | Kupplungsvorrichtung zwischen einem zugfahrzeug, insbesondere einem ackerschlepper, und einem anhänger |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20013900A3 CZ20013900A3 (cs) | 2002-03-13 |
CZ297038B6 true CZ297038B6 (cs) | 2006-08-16 |
Family
ID=3499521
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20013900A CZ297038B6 (cs) | 1999-04-30 | 2000-04-27 | Spojovací zarízení mezi tazným vozidlem, predevsím zemedelským traktorem, a prívesem |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
EP (2) | EP1173339B1 (cs) |
CN (1) | CN1136107C (cs) |
AT (2) | AT406849B (cs) |
AU (1) | AU774153B2 (cs) |
CA (1) | CA2372446C (cs) |
CZ (1) | CZ297038B6 (cs) |
DE (1) | DE50012988D1 (cs) |
HU (1) | HU225358B1 (cs) |
PL (1) | PL202942B1 (cs) |
WO (1) | WO2000066376A1 (cs) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10065161A1 (de) | 2000-12-23 | 2002-07-04 | Deere & Co | Anhängevorrichtung für ein Arbeitsfahrzeug |
EP1236590A1 (de) | 2001-03-02 | 2002-09-04 | Cramer Kupplung GmbH & Co. KG | Anhängerkupplung |
DE10118862C1 (de) | 2001-04-18 | 2002-07-25 | Hans Sauermann | Anhängerkupplung für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Ackerschlepper |
AT412459B (de) | 2002-06-03 | 2005-03-25 | Scharmueller Gmbh & Co Kg | Kupplungsvorrichtung |
FR2843563B1 (fr) * | 2002-08-19 | 2005-03-25 | Coutier Ind | Dispositif d'attelage pour chariot et chariot equipe de ce dispositif |
DE10304978A1 (de) * | 2003-02-07 | 2004-08-19 | Deere & Company, Moline | Anhängevorrichtung für ein landwirtschaftliches oder industrielles Arbeitsfahrzeug |
ITMO20040145A1 (it) | 2004-06-08 | 2004-09-08 | Cbm Spa | Dispositivo di traino per rimorchi,attrezzi e macchine in genere. |
CN100417533C (zh) * | 2005-06-13 | 2008-09-10 | 叶培玉 | 活塞式汽车牵引器及装配方法 |
US7559568B2 (en) | 2005-08-15 | 2009-07-14 | Austin Planz | Adaptor for coupling a drawbar of a tractor to a receiver hitch |
CN100519237C (zh) * | 2007-08-28 | 2009-07-29 | 王春江 | 位于牵引工具和拖曳物间的连接装置 |
WO2010071436A1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | Teun Johan Hugo Leende Sanders | Method of manufacturing a housing |
CN108248311A (zh) * | 2018-02-10 | 2018-07-06 | 安徽农业大学 | 一种可调节拖拉机牵引装置 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE849629C (de) * | 1948-10-02 | 1952-09-18 | Deutsche Edelstahlwerke Ag | Kugelgelenkgehaeuse |
FR2171745A5 (en) * | 1972-02-07 | 1973-09-21 | Boehler & Co Ag Geb | Steel alloy - used for mfr of flexible arch supports (footwear) |
EP0176825A1 (de) * | 1984-10-04 | 1986-04-09 | Westfalia Werke Knoebel | Kugelkopfkupplung für Anhänger |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR903599A (fr) * | 1944-04-22 | 1945-10-09 | Attelage perfectionné pour remorques de véhicules automobiles ou autres | |
DE808415C (de) * | 1948-10-02 | 1951-07-16 | Wolfgang Marby | Kupplung fuer Fahrraeder, Motorraeder und aehnliche Fahrzeuge |
US3779653A (en) * | 1971-11-08 | 1973-12-18 | W Charlton | Trailer hitch |
US3827724A (en) * | 1973-02-16 | 1974-08-06 | Deere & Co | Coupling device |
JPS5676714A (en) * | 1979-11-21 | 1981-06-24 | Avrea Walter C | Protection body for coupling |
DE3824028C1 (en) * | 1988-07-15 | 1990-02-15 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart, De | Locking device for a ball-headed coupling |
-
1999
- 1999-04-30 AT AT0077899A patent/AT406849B/de not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-04-27 PL PL350626A patent/PL202942B1/pl not_active IP Right Cessation
- 2000-04-27 DE DE50012988T patent/DE50012988D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-27 EP EP00926521A patent/EP1173339B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-27 WO PCT/AT2000/000107 patent/WO2000066376A1/de active IP Right Grant
- 2000-04-27 AU AU45225/00A patent/AU774153B2/en not_active Ceased
- 2000-04-27 EP EP02025901A patent/EP1284206A1/de not_active Withdrawn
- 2000-04-27 AT AT00926521T patent/ATE329768T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-04-27 HU HU0200889A patent/HU225358B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2000-04-27 CN CNB008069638A patent/CN1136107C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2000-04-27 CZ CZ20013900A patent/CZ297038B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2000-04-27 CA CA002372446A patent/CA2372446C/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE849629C (de) * | 1948-10-02 | 1952-09-18 | Deutsche Edelstahlwerke Ag | Kugelgelenkgehaeuse |
FR2171745A5 (en) * | 1972-02-07 | 1973-09-21 | Boehler & Co Ag Geb | Steel alloy - used for mfr of flexible arch supports (footwear) |
EP0176825A1 (de) * | 1984-10-04 | 1986-04-09 | Westfalia Werke Knoebel | Kugelkopfkupplung für Anhänger |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE50012988D1 (de) | 2006-07-27 |
HU225358B1 (en) | 2006-10-28 |
AT406849B (de) | 2000-09-25 |
CA2372446A1 (en) | 2000-11-09 |
CN1136107C (zh) | 2004-01-28 |
ATA77899A (de) | 2000-02-15 |
ATE329768T1 (de) | 2006-07-15 |
EP1173339A1 (de) | 2002-01-23 |
AU774153B2 (en) | 2004-06-17 |
CN1349461A (zh) | 2002-05-15 |
CA2372446C (en) | 2006-06-06 |
AU4522500A (en) | 2000-11-17 |
PL350626A1 (en) | 2003-01-27 |
EP1284206A1 (de) | 2003-02-19 |
WO2000066376A1 (de) | 2000-11-09 |
HUP0200889A2 (en) | 2002-06-29 |
CZ20013900A3 (cs) | 2002-03-13 |
PL202942B1 (pl) | 2009-08-31 |
EP1173339B1 (de) | 2006-06-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ297038B6 (cs) | Spojovací zarízení mezi tazným vozidlem, predevsím zemedelským traktorem, a prívesem | |
US5354087A (en) | Adjustable trailer hitch | |
US8596665B2 (en) | Trailer coupling | |
CA2707868C (en) | Integrated support structure for either a fifth wheel hitch or a gooseneck trailer hitch | |
US11558989B2 (en) | Three-point hitch for an agricultural machine | |
WO2001032451A8 (en) | Pivoting, underslung, stowaway, hitch mount | |
EP2654394B1 (en) | Tractor rear hitch | |
US6755589B2 (en) | Clevis assembly for an implement hitch | |
US20230120012A1 (en) | Weight distributing hitch | |
US11678595B2 (en) | Three-point hitch for an agricultural tractor | |
US20220332156A1 (en) | Hitch for an agricultural vehicle | |
USRE35835E (en) | Device for attaching an agricultural implement to a tractor | |
US4832360A (en) | Greaseball hitch | |
US8430419B2 (en) | Vehicle coupling device | |
CA2607412A1 (en) | Hitch for multiple drawpin sizes | |
US6893039B2 (en) | Fifth wheel coupling | |
US6837510B1 (en) | Pinball hitch | |
US3993325A (en) | Trailer coupling apparatus | |
US4549746A (en) | Vehicle coupling apparatus with sway dampening | |
US11104190B2 (en) | Safety chain system | |
EP1559593A2 (de) | Anhängesystem zur Verbindung eines Zugfahrzeuges mit einem Anhänger | |
AU2009201870B2 (en) | Vehicle coupling device | |
CA2260641A1 (en) | Threaded/non-threaded split shank for hitches, drawbars, and the like | |
CZ7156U1 (cs) | Závěsné zařízení pro spojení tažného vozidla s přípojnou jednotkou | |
PL216093B1 (pl) | Sprzęg kulowy do łączenia pojazdów, zwłaszcza przyczepianych maszyn i urządzeń rolniczych z ciągnikami |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20070427 |