PL202533B1 - Brama opuszczana teleskopowa - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest brama opuszczana teleskopowa mająca zastosowanie zwłaszcza w budynkach przemysłowych i obiektach uż ytecznoś ci publicznej.

Znana jest brama opuszczana teleskopowa składająca się z dwóch lub więcej segmentów mających postać płaskich płyt. Segmenty są rozmieszczone w różnych płaszczyznach i rozpostarte równolegle do pionowej ściany pomieszczenia z wejściowym otworem. Układ napędowy segmentów bramy jest wyposażony w co najmniej jedną przekładnię cięgnową i obciążnik grawitacyjny, który jest przyłączony za pomocą cięgna do pierwszego górnego segmentu. Przekładnia cięgnowa posiada koła ułożyskowane na segmentach. Każdy z segmentów znajdujących się poniżej górnego segmentu jest zawieszony na cięgnie opasującym koło ułożyskowane na najbliższym wyżej usytuowanym segmencie. Cięgno podtrzymujące drugi od góry segment jest zamocowane do stałej podpory. Każde z cięgien podtrzymujących kolejne segmenty usytuowane poniżej drugiego jest zamocowane do odpowiedniego wyższego segmentu.

Brama opuszczana teleskopowa według wynalazku składająca się z wyważonych przeciwciężarem płytowych segmentów, które usytuowane są w płaszczyznach równoległych i w położeniu otwarcia bramy znajdują się obok siebie nad komunikacyjnym otworem, przy czym segmenty zawieszone są na cięgnach opasujących koła i przymocowanych do nich bezpośrednio lub za pośrednictwem zbloczy, charakteryzuje się tym, że cięgna co najmniej jednego segmentu stanowią elementy zblocza, przy czym zblocze może być zainstalowane względem koła końcowego po stronie segmentu jako zblocze spowalniające ruch zawieszonego na nim segmentu w porównaniu do ruchu przeciwciężaru lub/i po stronie przeciwciężaru jako zblocze zwiększające prędkość segmentu względem przeciwciężaru. Końce cięgien lub elementy zbloczy do których jest przymocowany przeciwciężar mogą w miejscu połączenia ich z przeciwciężarem zbiegać się w jednym punkcie, lub być z nim połączone za pomocą orczyka.

Bramę opuszczaną teleskopową według wynalazku cechuje prosta budowa i możliwość zastosowania jej przy dysponowanej małej odległość od górnej krawędzi zamykanego otworu do stropu.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie w widoku perspektywicznym bramę ze zbloczami znajdującymi się wyłącznie po stronie segmentów i z cięgnami przymocowanymi do przeciwciężaru w jednym wspólnym punkcie, fig. 2 - bramę ze zbloczem znajdującym się po stronie segmentu oraz ze zbloczem po stronie przeciwciężaru, z przeciwciężarem zawieszonym na za pośrednictwem orczyka.

P r z y k ł a d I

Brama posiada cztery segmenty 1, 2, 3, 4. Segment 1, usytuowany najniżej w położeniu zamknięcia bramy zawieszony jest na parze cięgien 5, które po dopasaniu pośredniego koła 15 i końcowego koła 16 zamocowane są do przeciwciężaru 18. Segment 2 zawieszony jest na dwóch zbloczach 10. Zblocze 10 stanowi koło 9 zamocowane do segmentu 2 i koło 11 zamocowane do stałej podpory 19, oraz cięgno 6 opasujące te koła. Jeden koniec cięgna 6 zamocowany jest do stałej podpory 19, a drugi koniec tego cięgna po opasaniu końcowego koła 16 zamocowany jest do przeciwciężaru 18. Segment 3 zawieszony jest na dwóch zbloczach 13 posiadających inne przełożenie aniżeli zblocza 10. Zblocze tanowi koło 12 zamocowane do segmentu 3 i dwa koła 14 zamocowane do stałej podpory 19 oraz cięgno 7 opasujące te koła. Jeden koniec cięgna 7 przymocowany jest do segmentu 3, a drugi koniec tego cięgna po opasaniu końcowego koła 16 przymocowany jest do przeciwciężaru 18. Podobnie segment 4 zawieszony jest na dwóch zbloczach 20 zawierających cięgna 8 i posiadających inne przełożenie od pozostałych zbloczy 10, 13. Końcowe koła 16 opasane poszczególnymi cięgnami posiadają jednakową średnicę i są osadzone obrotowo na osi 21. Końcowe koła 16 mogą być również ze sobą połączone, lub mogą stanowić monolit. Do zamykania i/lub otwierania bramy może służyć nie pokazany tu znany ręczny lub mechaniczny zespół napędowy. Zespół napędowy może przekazywać moment obrotowy na zblokowane końcowe koła 16 lub ciągnąć w górę jeden z segmentów 1, 2, 3, 4 bądź też ciągnąć w dół przeciwciężar 18. W trakcie zamykania lub otwierania bramy każdy segment 1, 2, 3, 4. porusza się synchronicznie z prędkością różną od segmentu sąsiedniego o wartość równą prędkości segmentu 4 znajdującego się najbliżej ściany z komunikacyjnym otworem 22. W przykładowym wykorzystaniu bramy jako ruchomą przegrodę przeciwpożarową w pozycji otwartej jej segmenty 1, 2, 3, 4 utrzymuje nie pokazany, ogólnie znany trzymacz elektromagnetyczny. W chwili zagrożenia pożarowego odcinane jest automatycznie zasilanie trzymacza i dzięki odpowiednio dobranej masie przeciwciężaru 18

PL 202 533 B1 segmenty 1, 2, 3, 4 przemieszczają się w zespole prowadnic 23 w dół, zamykając komunikacyjny otwór 22. W takim zastosowaniu bramy, jej otwarcie wymaga użycia jednego z opisanych wyżej napędów.

P r z y k ł a d II

Brama posiada trzy segmenty 1, 2, 3. Segment 1, usytuowany najniżej w położeniu zamknięcia bramy zawieszony jest na parze cięgien 5, które po opasaniu pośredniego koła 15 zamocowanego do stałej podpory 19, końcowego koła 24 osadzonego na osi 21 i koła 25 połączonego obrotowo z orczykiem 17, zamocowane są do stałej podpory 19. Koła 24 i 25 wraz z opasującymi je cięgnami stanowią zblocze 26 usytuowane po stronie przeciwciężaru 18. Segment 2 zawieszony jest na dwóch cięgnach 6, które po opasaniu pośrednich kół 15 i końcowego koła 16 zamocowane są do orczyka 17. Segment 3 zawieszony jest na dwóch zbloczach 10. Zblocze 10 stanowi koło 9 zamocowane do segmentu 3 i koło 11 zamocowane do stałej podpory 19, oraz cięgno 7 opasujące te koła. Jeden koniec cięgna 7 zamocowany jest do stałej podpory 19, a jego drugi koniec, po opasaniu końcowego koła 16 zamocowany jest do orczyka 17. Końcowe koła 16 są osadzone obrotowo na osi 21.

Claims (1)

1. Brama opuszczana teleskopowa składa się z płytowych segmentów, które są usytuowane w płaszczyznach równoległych i w położeniu otwarcia bramy znajdują się obok siebie nad komunikacyjnym otworem, a poszczególne segmenty zawieszone są na dowolnej liczbie cięgien opasujących koła, znamienna tym, że cięgna (6, 7, 8 lub 5, 7) co najmniej jednego segmentu (2, 3, 4 lub 1, 3) stanowią elementy zblocza (10, 13, 20, 26), przy czym zblocze (10, 13, 20, 26) może być usytuowane względem koła końcowego (16, 24) po stronie segmentu (1,2, 3, 4), lub po stronie przeciwciężaru (18).