Przegroda bagazowa samochodu Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia Przedmiotem wzoru zdobniczego jest przegroda bagazowa samochodu przeznaczona do oddzielania przestrzeni przeznaczonej dla pasazerów od przestrzeni przeznaczonej dla bagazu. Istote wzoru zdobniczego stanowi nowa postac przedmiotu przejawiajaca sie w jego ksztalcie i ukladzie elementów, zmierzajaca do celów estetycznych. Przedmiot wzoru zdobniczego przedstawiono na zalaczonych fotografiach gdzie: - pierwsza odmiana przegrody jest przedstawiona na fig.1, - druga odmiana przegrody jest przestawiona na fig.2, - trzecia odmiana przegrody jest przedstawiona na fig.3, - czwarta odmiana przegrody jest przestawiona na fig.4, - piata odmiana przegrody jest przedstawiona na fig.5, - szósta odmiana przegrody jest przestawiona na fig.6.W pierwszej odmianie przegroda bagazowa samochodu, charakteryzuje sie tym, ze jest utworzona z pretów uformowanych na ksztalt prostokata, którego górny bok jest przedluzony i zagiety tworzac trapez z zaokraglonymi narozami przy podstawie a przestrzen wewnatrz trapezu jest wypelniona krata, natomiast przestrzen wewnatrz prostokata jest wypelniona plyta polaczona z bokami prostokata malymi plytkami, zas podstawa prostokata ma nózki, natomiast z górnego boku trapezu wystaja na zewnatrz zagiete ku górze prety, jak przedstawiono na zalaczonej fotografii fig. 1. W drugiej odmianie przegroda bagazowa samochodu, charakteryzuje sie tym, ze jest utworzona z pretów uformowanych na ksztalt prostokata, którego górny bok jest przedluzony i zagiety tworzac trapez z zaokraglonymi narozami przy podstawie a przestrzen wewnatrz trapezu jest wypelniona krata, natomiast przestrzen wewnatrz prostokata jest wypelniona plyta polaczona z bokami prostokata malymi plytkami, natomiast z górnego boku trapezu wystaja na zewnatrz zagiete ku górze prety, jak przedstawiono na zalaczonej fotografii fig.2. W trzeciej odmianie przegroda bagazowa samochodu, charakteryzuje sie tym, ze jest utworzona z pretów uformowanych na ksztalt prostokata, nad którym jest uformowany wezszy prostokat, którego górny bok jest przedluzony i zagiety tworzac trapez z zaokraglonymi narozami przy podstawie a przestrzen wewnatrz trapezu jest wypelniona krata, natomiast przestrzen wewnatrz wiekszego prostokata jest wypelniona plyta polaczona z bokami prostokata malymi plytkami, natomiast z górnego boku trapezu wystaja na zewnatrz zagiete ku górze prety, zas podstawa wiekszego prostokata ma poprzeczna prety, jak przedstawiono na zalaczonej fotografii fig.3. W czwartej odmianie przegroda bagazowa samochodu, charakteryzuje sie tym, ze jest utworzona z pretów uformowanych na ksztalt prostokata, którego górny bok jest przedluzony i zagiety tworzac trapez z zaokraglonymi narozami przy podstawie a przestrzen wewnatrz trapezu jest wypelniona krata, natomiast przestrzen wewnatrz prostokata jest wypelniona plyta polaczona z bokami prostokata malymi plytkami, zas podstawa prostokata ma przy koncach wygiete uchwyty, natomiast z górnego boku trapezu wystaja nazewnatrz zagiete ku górze prety, jak przedstawiono na zalaczonej fotografii fig.4. W piatej odmianie przegroda bagazowa samochodu, charakteryzuje sie tym, ze jest utworzona z pretów uformowanych na ksztalt prostokata, którego górny bok jest przedluzony i zagiety tworzac trapez z zaokraglonymi narozami przy podstawie a przestrzen wewnatrz trapezu jest wypelniona krata, natomiast przestrzen wewnatrz prostokata jest wypelniona plyta polaczona z bokami prostokata malymi plytkami, zas podstawa prostokata ma nózki oraz prostokatne uchwyty, natomiast z górnego boku trapezu wystaja na zewnatrz zagiete ku górze prety, jak przedstawiono na zalaczonej fotografii fig.5. W szóstej odmianie przegroda bagazowa samochodu, charakteryzuje sie tym, ze jest utworzona z pretów uformowanych na ksztalt prostokata, nad którym jest uformowany wezszy prostokat, którego górny bok jest przedluzony i zagiety tworzac trapez z zaokraglonymi narozami a przestrzen wewnatrz trapezu jest wypelniona krata, natomiast przestrzen wewnatrz wiekszego prostokata jest wypelniona plyta polaczona z bokami prostokata malymi plytkami, natomiast górny bok trapezu ma uchwyty, zas podstawa wiekszego prostokata ma boczne nózki, jak przedstawiono na zalaczonej fotografii fig.6. Przedmiot wzoru moze byc wykonany w dowolnych kolorach i ich zestawieniach. PL PL PL PL PL PLCar luggage partition. The right to register an ornamental design is valid from [date]. The subject of the ornamental design is a car luggage partition designed to separate the passenger compartment from the luggage compartment. The essence of an ornamental design is a new form of the object, manifested in its shape and arrangement of elements, aimed at aesthetic purposes. The subject of the decorative pattern is shown in the attached photographs, where: - the first variant of the partition is shown in Fig. 1, - the second variant of the partition is shown in Fig. 2, - the third variant of the partition is shown in Fig. 3, - the fourth variant of the partition is shown in Fig. 4, - the fifth variant of the partition is shown in Fig. 5, - the sixth variant of the partition is shown in Fig. 6. In the first variant, the luggage partition of the car is characterized in that it is made of bars formed in the shape of a rectangle, the upper side of which is extended and bent, creating a trapezoid with rounded corners at the base, and the space inside the trapezoid is filled with a grid, while the space inside the rectangle is filled with a plate connected to the sides of the rectangle with small plates, and the base of the rectangle has legs, while on the upper side The trapezoid has upwardly bent rods protruding outwards, as shown in the attached photograph Fig. 1. In the second variant, the car's luggage compartment is characterized in that it is made of rods formed in the shape of a rectangle, the upper side of which is extended and bent, creating a trapezoid with rounded corners at the base, and the space inside the trapezoid is filled with a grid, while the space inside the rectangle is filled with a plate connected to the sides of the rectangle with small plates, while from the upper side of the trapezoid, upwardly bent rods protrude outwards, as shown in the attached photograph Fig. 2. In the third variant, the luggage compartment of the car is characterized in that it is made of bars formed in the shape of a rectangle, above which a narrower rectangle is formed, the upper side of which is extended and bent to form a trapezoid with rounded corners at the base, and the space inside the trapezoid is filled with a grid, while the space inside the larger rectangle is filled with a plate connected to the sides of the rectangle with small plates, while from the upper side of the trapezoid there are bars protruding outwards, bent upwards, and the base of the larger rectangle has transverse bars, as shown in the attached photograph Fig. 3. In the fourth variant, the car's luggage compartment is characterized in that it is made of bars formed in the shape of a rectangle, the upper side of which is extended and bent to form a trapezoid with rounded corners at the base, and the space inside the trapezoid is filled with a grid, while the space inside the rectangle is filled with a plate connected to the sides of the rectangle with small plates, and the base of the rectangle has bent handles at the ends, while from the upper side of the trapezoid protrude outwards, bent upwards bars, as shown in the attached photograph Fig. 4. In the fifth variant, the car's luggage compartment is characterized in that it is made of bars formed in the shape of a rectangle, the upper side of which is extended and bent to form a trapezoid with rounded corners at the base, and the space inside the trapezoid is filled with a grid, while the space inside the rectangle is filled with a plate connected to the sides of the rectangle with small plates, and the base of the rectangle has legs and rectangular handles, while from the upper side of the trapezoid there protrude outwards bars bent upwards, as shown in the attached photograph Fig. 5. In the sixth variation, the car's luggage compartment is characterized by being made of bars formed into a rectangle, above which is formed a narrower rectangle, the upper side of which is extended and bent, creating a trapezoid with rounded corners. The space inside the trapezoid is filled with a grid, while the space inside the larger rectangle is filled with a plate connected to the sides of the rectangle with small plates, while the upper side of the trapezoid has handles, and the base of the larger rectangle has side legs, as shown in the attached photograph, Fig. 6. The pattern can be made in any colors and their combinations. PL PL PL PL PL PL