PL199830B1 - Dźwigar kratowy - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest d zwigar krato- wy (1) do budowy estrad, rusztowa n lub podob- nych, z co najmniej dwoma le zacymi w kierunku wzd lu znym d zwigara pasami (2 ÷ 5), które s a utrzymywane we wzajemnym odst epie przez krzy zulce (6, 7) d zwigara, przy czym co naj- mniej dwa krzy zulce (7) d zwigara kratowego krzy zuj a si e ze sob a w punkcie skrzy zowania (8). Krzy zulce (7) d zwigara kratowego w swoim punkcie skrzy zowania (8) po laczone s a za po- moc a piasty (9), która na co najmniej jednej swojej stronie wolnej od krzy zulców (7) ma w zasadzie p laski obszar na przyj ecie oznacze- nia (12), który otoczony jest przez wystaj ace poza plaszczyzn e obszaru pogrubione obrze ze. PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest dźwigar kratowy do budowy estrad, rusztowań lub podobnych, z co najmniej dwoma leżącymi w kierunku wzdł uż nym dź wigara pasami, które są utrzymywane we wzajemnym odstępie przez krzyżulce dźwigara, przy czym co najmniej dwa krzyżulce dźwigara kratowego krzyżują się ze sobą w punkcie skrzyżowania.

Estrady, rusztowania i tym podobne podlegają ostrym wymaganiom bezpieczeństwa dla uniknięcia zagrożeń osób. Oczekuje się, że przyszłe przepisy będą zalecały jednoznaczne oznaczenie produktu, wszystkich używanych przy takich konstrukcjach elementów konstrukcyjnych, takich jak dźwigary kratowe, po to, aby w razie potrzeby móc w każdym momencie wyśledzić producenta i partię towaru.

Celem wynalazku jest więc stworzenie dźwigara kratowego, który oferuje wyraźnie widoczne, ale przy tym trwałe i niezawodne oznaczenie.

Cel ten osiągnięty został w dźwigarze kratowym opisanego na wstępie rodzaju zgodnie z wynalazkiem przez to, że krzyżulce dźwigara kratowego w swoim punkcie skrzyżowania połączone są za pomocą piasty, która, na co najmniej jednej swojej stronie wolnej od krzyżulców ma w zasadzie płaski obszar na przyjęcie oznaczenia, który otoczony jest przez wystające poza płaszczyznę obszaru pogrubione obrzeże.

W ten sposób utworzona została powierzchnia oznaczenia, która ochraniana jest przez otaczające pogrubione obrzeże przed uszkodzeniami, które mogą powstać, przykładowo, podczas uderzeń młotkiem przy budowie lub rozbieraniu rusztowania. Wynalazek opiera się przy tym na przekonaniu, że usytuowanie obszaru oznaczenia na piaście w wymienionym punkcie skrzyżowania w żaden sposób nie narusza strukturalnej integralności dźwigara kratowego i nie wymaga żadnego dodatkowego elementu do umieszczenia na dźwigarze, przykładowo, tabliczki z oznaczeniem.

Zgodnie z korzystna postacią wynalazku, piasta jest w zasadzie cylindryczna, przy czym wymieniony obszar utworzony jest przez centralne zagłębienie w jednej z jej stron czołowych a pogrubione obrzeże utworzone jest przez pozostającą obwodową krawędź strony czołowej.

Dzięki temu obszar oznaczenia można wykonać łatwo za pomocą obróbki maszynowej cylindrycznego półfabrykatu o wystarczającej wysokości. Opiera się to na przekonaniu zgłaszającego, że dokładnie ten obszar dźwigara kratowego jest jedynym obszarem, który można bezpiecznie obrabiać (na przykład frezować) nie naruszając strukturalnej integralności lub wytrzymałości mechanicznej dźwigara kratowego.

Korzystnie, na wymienionym obszarze niesione jest, jako oznaczenie, grawerowanie albo wytłoczenie. Ten rodzaj oznaczenia jest szczególnie trwały.

Dalsza korzystna postać wynalazku odznacza się tym, że dźwigar kratowy wykonany jest z aluminium a krzyżulce są przyspawane do piasty. Daje to w wyniku mały ciężar przy jednoczesnej wysokiej wytrzymałości.

Szczególnie korzystne jest, jeśli przy dźwigarach kratowych z czterema pasami, przy czym krzyżujące się krzyżulce łączą leżące naprzeciwko siebie na średnicy pasy, za pomocą piasty połączone są cztery krzyżulce, które są przyłączone do piasty w odstępie kątowym 90°. Wytwarza to symetryczny rozdział obciążenia na piaście.

W taki sam sposób jest korzystne, alternatywnie, dla dź wigara kratowego z trzema pasami, jeś li za pomocą piasty połączone są trzy krzyżulce, które są przyłączone do piasty w odstępie kątowym 120°.

Wynalazek w przykładach wykonania został przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zgodny z wynalazkiem dźwigar kratowy z czterema pasami wycinkowo, w widoku perspektywicznym w kierunku jego strony czołowej, fig. 2 - piastę dźwigara kratowego z fig. 1 w przekroju osiowym, fig. 3 - piastę z krzyżującymi się krzyżulcami dźwigara kratowego z fig. 1 w widoku z przodu, fig. 4 i fig. 5 - piastę z przyłączonymi dź wigarami kratowymi w dwóch alternatywnych wykonaniach.

Zgodnie z fig. 1 do 3, dźwigar kratowy zbudowany jest z pasów 2 - 5 przebiegających w kierunku wzdłużnym dźwigara, a mianowicie z dwóch pasów górnych 2, 3 i dwóch pasów dolnych 4, 5, które są utrzymywane we wzajemnym odstępie przez krzyżulce 6, 7.

Jak to przedstawiono na fig. 1, w zasadzie istnieją dwa rodzaje krzyżulców 6, 7, a mianowicie pierwsze krzyżulce 6, które przebiegają ukośnie pomiędzy sąsiednimi pasami 2, 3; 3, 4; 4, 5; lub 5, 2, i drugie krzyżulce które łączą ze sobą leżące na średnicy na przeciwko siebie pasy 2, 4; 3, 5. Ostatnie krzyżulce 7 krzyżują się w punkcie skrzyżowania 8 i są tam ze sobą połączone za pomocą piasty 9. Innymi słowy, krzyżulce 7 krzyżujące się ze sobą wykonane są zawsze dwuczęściowo, ą piasta 9 jest włączona pomiędzy nie, tak, że obie części przyłączone są do piasty na przeciwko siebie.

PL 199 830 B1

Według fig. 2, piasta 9 jest w zasadzie cylindryczna, i ma na swoich wolnych od krzyżulców stronach, to jest na stronach czołowych po jednym płaskim obszarze 10, 11 na przyjęcie oznaczenia 12. Oznaczenie 12 jest korzystnie grawerowaniem lub wytłoczeniem obszaru 10, może jednak być alternatywnie wykonane za pomocą oznakowania kolorowego, naklejki i tak dalej. Również obszar 11 może być zaopatrzony w tego rodzaju oznaczenie 12 (nie pokazane). Obszary 10, 11 są otoczone przez wystające poza płaszczyznę obszaru pogrubione obrzeże 13, 14. Pogrubione obrzeże 13, 14 służy do ochrony obszaru 10 lub 11 przed uszkodzeniem, przykładowo, jeśli przy montażu lub rozkładaniu przyłączonych do siebie dźwigarów 1, sworznie (nie pokazane) są wbijane za pomocą uderzeń młotkiem w otwory 15 dźwigara 1.

Wysokość pogrubionego obrzeża lub obrzeży 13, 14 jest przy tym tak dobrana w stosunku do wielkości obszarów 10, 11, że zapewnione jest wystarczające zabezpieczenie od uderzenia oznakowania 12 przy wykonanych płasko-kątowych uderzeniach w piastę 9, jednocześnie jednak pozostaje utrzymana dobra widoczność oznaczenia 12. W przykładowej postaci wykonania, w której średnica piasty wynosi 3 do 5 cm, wysokość obrzeży wynosi 2 do 10 mm a ich szerokość (promień piasty 9 minus promień obszaru 10, 11) wynosi 2 do 10 mm.

Obszary 10, 11 i pogrubionego obrzeża 13, 14 mogą być wykonane w jednej operacji, korzystnie za pomocą obróbki maszynowej, przykładowo toczenia lub frezowania stron czołowych cylindrycznego półfabrykatu piasty, przez co pogrubione obrzeże pozostaje jako obwodowa, nieobrobiona krawędź.

Dźwigar kratowy 1 jest korzystnie wykonany z aluminium. Przyłączenie części krzyżulców 7 do piasty 9 może w tym przypadku nastąpić za pomocą spawania, zwłaszcza spawania wolframem w osł onie gazów oboję tnych (spawania WIG) .

Figury 4 i 5 przedstawiają dwie dalsze postaci wykonania punktów skrzyżowania 8 zaopatrzonych w piasty 9 pomiędzy krzyżulcami 7 dźwigarów kratowych z trzema pasami (fig. 4) lub tylko pasem górnym i pasem dolnym (fig. 5) (pasy nie przedstawione). Widoczne jest, że pod pojęciem „punkt skrzyżowania” 8 krzyżujących się krzyżulców 7 dźwigarów kratowych rozumie się również takie punkty połączeń krzyżulców 7 dźwigarów kratowych takich, jakie przedstawione zostały na fig. 4 i 5.

Wynalazek, oczywiście, nie ogranicza się do przedstawionych postaci wykonania, ale obejmuje wszystkie warianty i modyfikacje, które objęte są ramami załączonych zastrzeżeń patentowych. Zwłaszcza można się dowolnie zmieniać kształt, rodzaj usztywnienia krzyżulcami dźwigara kratowego, jego wielkość, dobór materiałów i tym podobne. Również kształt przekroju poprzecznego i zarys obwodu obrzeży 13, 14 jest dowolny, o ile dają one wystarczającą ochronę obszarom 10, 11. Obszary 10, 11 nie muszą koniecznie być płaskie, tak jak to przedstawiono, ale mogą również posiadać strukturę, być zakrzywione i tak dalej, o ile mogą być wystarczająco chronione przez pogrubionego obrzeża 13, 14. Piasta 9 może być tylko na jednej stronie czołowej wyposażona w obszar 10, oznaczenie 12 i pogrubione obrzeże 13. Kształt obwodu piasty 9 nie musi być koniecznie cylindryczny, można sobie również wyobrazić kształty wielokątne albo nieregularnie zakrzywione lub nie płaskie, na przykład sześcian itd.

Claims (6)

1. Dźwigar kratowy do budowy estrad, rusztowań lub podobnych, z co najmniej dwoma leżącymi w kierunku wzdłużnym dźwigara pasami, które są utrzymywane we wzajemnym odstępie przez krzyżulce dźwigara, przy czym co najmniej dwa krzyżulce dźwigara kratowego krzyżują się ze sobą w punkcie skrzyż owania, znamienny tym, ż e krzyżulce (7) dź wigara kratowego, w swoim punkcie skrzyżowania (8), połączone są za pomocą piasty (9), która, na co najmniej jednej swojej stronie wolnej od krzyżulców (7) zasadzie płaski obszar (10, 11) na przyjęcie oznaczenia 12, który otoczony jest przez wystające poza płaszczyznę obszaru (10, 11) pogrubione obrzeże (13, 14).

2. Dźwigar kratowy według zastrz. 1, znamienny tym, że piasta (9) jest w zasadzie cylindryczna, przy czym wymieniony obszar (10, 11) utworzony jest przez centralne zagłębienie w jednej z jej stron czołowych a pogrubione obrzeże (13, 14) utworzone jest przez pozostającą obwodową krawędź strony czołowej.

3. Dźwigar kratowy według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że na wymienionym obszarze (10, 11) naniesione jest jako oznaczenie (12) grawerowanie albo wytłoczenie.

4. Dźwigar kratowy według zastrz. 1, znamienny tym, że wykonany jest z aluminium a krzyżulce (7) są przyspawane do piasty (9).

PL 199 830 B1

5. Dźwigar kratowy według zastrz. 1, znamienny tym, że w dźwigarze kratowym z czterema pasami, w którym krzyżujące się krzyżulce łączą leżące naprzeciwko siebie na średnicy pasy, za pomocą piasty (9) połączone są cztery krzyżulce (7), które są przyłączone do piasty w odstępie kątowym 90°.

6. Dźwigar kratowy według zastrz. 1, znamienny tym, że w dźwigarze kratowym z trzema pasami, za pomocą piasty (9) połączone są trzy krzyżulce (7), które są przyłączone do piasty w odstępie kątowym 120°.