Opis wzoru przemyslowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest konstrukcja wózka dzieciecego i jej odmiany. Opraco- wana konstrukcja znajduje zastosowanie zarówno w wózkach glebokich dla niemowlat jak i wózkach spacerowych dla dzieci. Zglaszany do ochrony wzór przemyslowy przedstawiony zostal na ilustracji fig. 1, fig. 1a, fig. 1b, fig. 1c, fig. 1d i fig. 1e. Natomiast fig. 2, fig. 2a, fig. 2b, fig. 2c, fig. 2d i fig. 2e, fig. 3, fig. 3a, fig. 3b, fig. 3c, fig. 3d i fig. 3e, fig. 4, fig. 4a, fig. 4b, fig. 4c, fig. 4d i fig. 4e, fig. 5, fig. 5a, fig. 5b, fig. 5c, fig. 5d i fig. 5e, fig. 6, fig. 6a, fig. 6b, fig. 6c, fig. 6d i fig. 6e, fig. 7, fig. 7a, fig. 7b, fig. 7c, fig. 7d i fig. 7e, fig. 8, fig. 8a, fig. 8b, fig. 8c, fig. 8d i fig. 8e, fig. 9, fig. 9a, fig. 9b, fig. 9c, fig. 9d i fig. 9e - przedstawiaja jego kolejne postacie, tj. odmiany wzoru przemyslowego. Przy czym na ilustracjach fig. 1, fig. 2, fig. 3, fig. 4, fig. 5, fig. 6, fig. 7, fig. 8 i fig. 9 - wzór i jego odmiany pokazane sa w widoku perspektywicznym z boku, natomiast kolejne ilustracje pokazuja wzór i jego odmiany w widokach odpowiednio: – fig. 1a, fig. 2a, fig. 3a, fig. 4a, fig. 5a, fig. 6a, fig. 7a, fig. 8a i fig. 9a - w widoku perspekty- wicznym z boku i z góry, – fig. 1b, fig. 2b, fig. 3b, fig. 4b, fig. 5b, fig. 6b, fig. 7b, fig. 8b i fig. 9b - w widoku z boku, – fig. 1c, fig. 2c, fig. 3c, fig. 4c, fig. 5c, fig. 6c, fig. 7c, fig. 8c i fig. 9c - z góry, – fig. 1d, fig. 2d, fig. 3d, fig. 4d, fig. 5d, fig. 6d, fig. 7d, fig. 8d i fig. 9d - z przodu, – fig. 1e, fig. 2e, fig. 3e, fig. 4e, fig. 5e, fig. 6e, fig. 7e, fig. 8e i fig. 9e - z tylu. W y k a z o d m i a n w z o r u p r z e m y s l o w e g o: 1) konstrukcja wózka - fig. 1, fig. 1a, fig. 1b, fig. 1c, fig. 1d i fig. 1e, 2) konstrukcja wózka z dwuramiennym elementem mocowania i blokowania kól - fig. 2, fig. 2a, fig. 2b, fig. 2c, fig. 2d i fig. 2e, 3) konstrukcja wózka z raczka - fig. 3, fig. 3a, fig. 3b, fig. 3c, fig. 3d i fig. 3e, 4) konstrukcja wózka z konstrukcja siedziska i oparcia - fig. 4, fig. 4a, fig. 4b, fig. 4c, fig. 4d i fig. 4e, 5) konstrukcja wózka z kolami - fig. 5, fig. 5a, fig. 5b, fig. 5c, fig. 5d i fig. 5e, 6) konstrukcja wózka z konstrukcja ramy gondoli wózka - fig. 6, fig. 6a, fig. 6b, fig. 6c, fig. 6d i fig. 6e, 7) konstrukcja wózka z konstrukcja ramy gondoli wózka i z kolami - fig. 7, fig. 7a, fig. 7b, fig. 7c, fig. 7d i fig. 7e, 8) konstrukcja wózka z dwuramiennym elementem mocowania i blokowania kól i z kolami fig. 8, fig. 8a, fig. 8b, fig. 8c, fig. 8d i fig. 8e, 9) konstrukcja wózka z dwuramiennym elementem mocowania i blokowania kól, z kolami i z raczka - fig. 9, fig. 9a, fig. 9b, fig. 9c, fig. 9d i fig. 9e. C e c h a i s t o t n a w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionego na ilustracji fig. 1 - konstrukcji wózka dzieciecego - jest to, ze stanowi go: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdoPL 19876 3 wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu; – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 2, fig. 2a, fig. 2b, fig. 2c, fig. 2d i fig. 2e - konstrukcji wózka z dwuramiennym elementem mocowania i blokowania kól jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka.PL 19876 4 Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu; – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element; – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem;PL 19876 5 – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia, w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 3, fig. 3a, fig. 3b, fig. 3e, fig. 3d i fig. 3e - konstrukcji wózka z raczka jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu; – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka;PL 19876 6 – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element; – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem; – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia, w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu; – na ramie raczki wózka - poprzez laczniki przegubowe - osadzona jest raczka wózka, zasadniczo przypominajaca ceowato wygiety profil. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 4 i fig. 4a, fig. 4b, fig. 4c, fig. 4d i fig. 4e - konstrukcji wózka z konstrukcja siedziska i oparcia - jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali-PL 19876 7 scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu; – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element; – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem; – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia, w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu; – na ramie raczki wózka - poprzez laczniki przegubowe - osadzona jest raczka wózka, zasadniczo przypominajaca ceowato wygiety profil; – na ramie nosnej konstrukcji wózka osadzona jest konstrukcja siedziska i oparcia wózka, przy czym – siedzisko stanowi element, którego ksztalt zasadniczo przypomina prostokatna plytke, której krawedzie sa wywiniete niemalze pionowo do spodu; – w górnej powierzchni prostokatnego elementu widocznych jest wiele, zasadniczo analogicznych, prostokatnych, przelotowych otworów. Otwory rozmieszczone sa równomiernie pomiedzy i - zasadniczo symetrycznie - wzgledem niejako przekatnych plytki; – do opisanego wyzej elementu konstrukcji wózka, przymocowane sa bocznie dwa kolejne elementy, które stanowia niejako uchwyty wózka; – kazdy z uchwytów stanowi dwuramienny, zasadniczo asymetryczny, przestrzenny ele- ment, przypominajacy zaokraglona, silnie splaszczona, duza i drukowana litere „A", któ- rej górna czesc stanowi niejako uchwyt konstrukcji wózka; – z uchwytów - w przedniej czesci wózka wyprowadzony jest kolejny element stanowiacy barierke zabezpieczajaca siedzisko wózka, laczacy jednoczesnie oba uchwyty, zasPL 19876 8 z dolnej czesci - wyprowadzono ruchoma rame podnózka siedziska wózka, wyprofilowa- na analogicznie do ksztaltu dolnej czesci stelaza wózka; – w tylnej czesci siedzisko polaczone jest z kolejnym elementem, stanowiacym oparcie wózka, przy czym – oparcie tworzy zasadniczo element w ksztalcie zblizonym do prostokatnej plytki o nieco zaokraglonych górnych narozach i której boczne krawedzie oraz górna krawedz pola- czone sa niemalze prostopadle z kolejnymi zasadniczo prostokatnymi plytkami stanowia- cymi niejako wywiniecia oparcia, przy czym – boczne plytkowate elementy sa nieco krótsze od bocznej krawedzi, a ich mniejsze boki sa zasadniczo lukowato zaokraglone, przy czym w krawedzi górnego krótszego boku widoczne jest wciecie; – w powierzchniach zarówno oparcia jak i jego wywiniec widocznych jest wiele, zasadniczo analogicznych, prostokatnych, przelotowych otworów. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 5 i fig.5a, fig. 5b, fig. 5c, fig. 5d i fig. 5e - konstrukcji wózka z kolami - jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu; – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka;PL 19876 9 – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element; – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem; – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia, w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu; – na ramie raczki wózka - poprzez laczniki przegubowe - osadzona jest raczka wózka, zasadniczo przypominajaca ceowato wygiety profil; – na ramie nosnej konstrukcji wózka osadzona jest konstrukcja siedziska i oparcia wózka, przy czym – siedzisko stanowi element, którego ksztalt zasadniczo przypomina prostokatna plytke, której krawedzie sa wywiniete niemalze pionowo do spodu; – w górnej powierzchni prostokatnego elementu widocznych jest wiele, zasadniczo analo- gicznych, prostokatnych, przelotowych otworów. Otwory rozmieszczone sa równomiernie pomiedzy i - zasadniczo symetrycznie - wzgledem niejako przekatnych plytki; – do opisanego wyzej elementu konstrukcji wózka, przymocowane sa bocznie dwa kolejne elementy, które stanowia niejako uchwyty wózka; – kazdy z uchwytów stanowi dwuramienny, zasadniczo asymetryczny, przestrzenny ele- ment, przypominajacy zaokraglona, silnie splaszczona, duza i drukowana litere „A", któ- rej górna czesc stanowi niejako uchwyt konstrukcji wózka; – z uchwytów - w przedniej czesci wózka wyprowadzony jest kolejny element stanowiacy barierke zabezpieczajaca siedzisko wózka, laczacy jednoczesnie oba uchwyty, zas z dolnej czesci - wyprowadzono ruchoma rame podnózka siedziska wózka, wyprofilowa- na analogicznie do ksztaltu dolnej czesci stelaza wózka; – w tylnej czesci siedzisko polaczone jest z kolejnym elementem, stanowiacym oparcie wózka, przy czym – oparcie tworzy zasadniczo element w ksztalcie zblizonym do prostokatnej plytki o nieco zaokraglonych górnych narozach i której boczne krawedzie oraz górna krawedz pola- czone sa niemalze prostopadle z kolejnymi zasadniczo prostokatnymi plytkami stanowia- cymi niejako wywiniecia oparcia, przy czym – boczne plytkowate elementy sa nieco krótsze od bocznej krawedzi, a ich mniejsze boki sa zasadniczo lukowato zaokraglone, przy czym w krawedzi górnego krótszego boku widoczne jest wciecie;PL 19876 10 – w powierzchniach zarówno oparcia jak i jego wywiniec widocznych jest wiele, zasadniczo analogicznych, prostokatnych, przelotowych otworów; – w ramie nosnej konstrukcji wózka osadzone sa kola wózka, przy czym – przednia pare kól stanowia kola osadzone pomiedzy ramionami dwuramiennych elemen- tów mocowania i blokowania kól, natomiast tylna para kól, które sa wieksze od kól przednich - osadzona jest na koncach oski poprowadzonej poprzez element laczacy boczne konstrukcje stelaza wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – zarówno przednie, jak i wieksze tylne kola posiadaja felge 3-ramienna, której ramiona sa rozmieszczone promieniscie i równomiernie po obwodzie obreczy felgi, przy czym – kazde z ramion felgi stanowi profilowany element, przypominajacy wzdluznie pozaginany pasek arkuszu, przy czym – jeden z bocznych brzegów wzdluznie pozaginanego arkusza laczy sie prostopadle z obrecza felgi, natomiast – drugi z jego bocznych brzegów laczy sie z elementem, który umieszczony jest centralnie wewnatrz obreczy i stanowi niejako piaste kola, przy czym – srodek piasty jest nieco uwypuklony i ozdobiony pierscieniowatym zaglebieniem. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 6, fig. 6a, fig. 6b, fig. 6c, fig. 6d i fig. 6e - konstrukcji wózka z konstrukcja ramy gondoli wózka - jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy ele- ment przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach den- kiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu;PL 19876 11 – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element; – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem; – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia, w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu; – na ramie raczki wózka - poprzez laczniki przegubowe - osadzona jest raczka wózka, zasadniczo przypominajaca ceowato wygiety profil; – na stelazu wózka poprzez gniazda wtykowe - umozliwiajace rozlaczne polaczenie z np. gondola wózka czy nosidelkami osadzono sa dwie analogiczne przestrzenne, wzdluzne podpórki, przy czym – wzdluzna podpórka jest zasadniczo symetryczna, a jej obrys boczny przypomina prosto- kat, którego jedna z dluzszych krawedzi - dolna - zostala lukowato uwypuklona na ze- wnatrz, przy czym – blizej konców wzdluznej podpórki wykonane sa wciecia; – obie przestrzenne, wzdluzne podpórki polaczone sa dwoma profilami, równolegle ulozo- nymi wzgledem siebie a prostopadle do wzdluznych podpórek; – konstrukcje ramy gondoli wózka tworzy profil wygiety na ksztalt zasadniczo prostokatnej ramki o zaokraglonych narozach, przy czym na bocznych czesciach ramki osadzone sa symetrycznie elementy mocujace, poprzez które z rama gondoli polaczona jest ramka budki wózka, której ksztalt jest analogiczny do wyprofilowania przedniej czesci ramy gondoli wózka. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 7, fig. 7a, fig. 7b, fig. 7c, fig. 7d i fig. 7e - konstrukcji wózka z konstrukcja ramy gondoli wózka i z kolami - jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz-PL 19876 12 liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu; – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element;PL 19876 13 – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem; – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia, w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu; – na ramie raczki wózka - poprzez laczniki przegubowe - osadzona jest raczka wózka, zasadniczo przypominajaca ceowato wygiety profil; – na stelazu wózka poprzez gniazda wtykowe - umozliwiajace rozlaczne polaczenie z np. gondola wózka czy nosidelkami osadzono sa dwie analogiczne przestrzenne, wzdluzne podpórki, przy czym – wzdluzna podpórka jest zasadniczo symetryczna, a jej obrys boczny przypomina prosto- kat, którego jedna z dluzszych krawedzi - dolna - zostala lukowato uwypuklona na ze- wnatrz, przy czym – blizej konców wzdluznej podpórki wykonane sa wciecia; – obie przestrzenne, wzdluzne podpórki polaczone sa dwoma profilami, równolegle ulozo- nymi wzgledem siebie a prostopadle do wzdluznych podpórek; – konstrukcje ramy gondoli wózka tworzy profil wygiety na ksztalt zasadniczo prostokatnej ramki o zaokraglonych narozach, przy czym na bocznych czesciach ramki osadzone sa symetrycznie elementy mocujace, poprzez które z rama gondoli polaczona jest ramka budki wózka, której ksztalt jest analogiczny do wyprofilowania przedniej czesci ramy gondoli wózka; – w ramie nosnej konstrukcji wózka osadzone sa kola wózka, przy czym – przednia pare kól stanowia kola osadzone pomiedzy ramionami dwuramiennych elemen- tów mocowania i blokowania kól, natomiast tylna para kól, które sa wieksze od kól przednich - osadzona jest na koncach oski poprowadzonej poprzez element laczacy boczne konstrukcje stelaza wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – zarówno przednie, jak i wieksze tylne kola posiadaja felge 3-ramienna, której ramiona sa rozmieszczone promieniscie i równomiernie po obwodzie obreczy felgi, przy czym – kazde z ramion felgi stanowi profilowany element, przypominajacy wzdluznie pozaginany pasek arkuszu, przy czym – jeden z bocznych brzegów wzdluznie pozaginanego arkusza laczy sie prostopadle z obrecza felgi, natomiast – drugi z jego bocznych brzegów laczy sie z elementem, który umieszczony jest centralnie wewnatrz obreczy i stanowi niejako piaste kola, przy czym – srodek piasty jest nieco uwypuklony i ozdobiony pierscieniowatym zaglebieniem. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 8, fig. 8a, fig. 8b, fig. 8c, fig. 8d i fig. 8e - konstrukcji wózka z dwuramiennym elementem mocowania i blokowania kól i z kolami - jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wózka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodko- wej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, na- tomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiemPL 19876 14 przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje stelaza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnóz- kiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu; – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu, przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element; – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem; – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia,PL 19876 15 w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu; – w ramie nosnej konstrukcji wózka osadzone sa kola wózka, przy czym – przednia pare kól stanowia kola osadzone pomiedzy ramionami dwuramiennych elemen- tów mocowania i blokowania kól, natomiast tylna para kól, które sa wieksze od kól przednich - osadzona jest na koncach oski poprowadzonej poprzez element laczacy boczne konstrukcje stelaza wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – zarówno przednie, jak i wieksze tylne kola posiadaja felge 3-ramienna, której ramiona sa rozmieszczone promieniscie i równomiernie po obwodzie obreczy felgi, przy czym – kazde z ramion felgi stanowi profilowany element, przypominajacy wzdluznie pozaginany pasek arkuszu, przy czym – jeden z bocznych brzegów wzdluznie pozaginanego arkusza laczy sie prostopadle z obrecza felgi, natomiast – drugi z jego bocznych brzegów laczy sie z elementem, który umieszczony jest centralnie wewnatrz obreczy i stanowi niejako piaste kola, przy czym – srodek piasty jest nieco uwypuklony i ozdobiony pierscieniowatym zaglebieniem. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów. C e c h a i s t o t n a o d m i a n y w z o r u p r z e m y s l o w e g o przedstawionej na ilustra- cjach fig. 9, fig. 9a, fig. 9b, fig. 9c, fig. 9d i fig. 9e - konstrukcji wózka z dwuramiennym elementem mocowania i blokowania kól, z kolami i raczka - jest to, ze stanowi ja: – rama nosna konstrukcji wózka skladajaca sie z kilku polaczonych ze soba elementów, które stanowia: stelaz z mocujacymi elementami zawierajacymi gniazda wtykowe, umoz- liwiajace rozlaczne polaczenie ze stelazem wymiennych modulów np. gondoli wózka czy nosidelka, rama raczki wózka z lacznikami przegubowymi - umozliwiajacymi ruchome polaczenie i polozenie raczki wózka, podnózek, pedal hamulca oraz mocowania kól; – stelaz wózka stanowi symetryczna konstrukcja, która w widoku od strony podnózka wóz- ka przypomina swym ksztaltem duza litere „U", której ramiona w kierunku srodkowej dolnej czesci - poprzez niewielkie lukowate przegiecie - zblizaja sie do siebie, natomiast oba górne i wolne konce stelaza wózka ulegaja przedluzeniu i tworza rame raczki wózka. Z kolei w widoku z boku, stelaz wózka przypomina ksztaltem duza litere „A", której jedna z ukosnych czesci jest przedluzona w góre i zakonczona jest lacznikiem przegubowym, zas poprzeczna czesc stanowi boczny wspornik stelaza wózka. Boczne konstrukcje ste- laza wózka polaczone sa w ich dolnej czesci z jednej strony - podnózkiem, natomiast z drugiej strony - poprzecznym elementem stelaza, pod którym z kolei widoczny jest element mocujacy kola wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – nad bocznymi wspornikami stelaza wózka - od strony wewnetrznej konstrukcji stelaza - umieszczone sa mocujace elementy zawierajace gniazda wtykowe, przy czym gniazdo wtykowe stanowi przestrzenny element, którego obrys przypomina trapez o uwypuklonej nieznacznie mniejszej podstawie; – na obu ramionach ramy raczki - w jej górnej czesci - widoczne sa laczniki przegubowe, przy czym – lacznik przegubowy stanowi profilowany element, którego centralna czesc tworzy element przypominajacy ustawiony bokiem niski walec, zamkniety po obu stronach denkiem; – z którego to walca wyprowadzone sa - polaczone z jego sciana boczna - kolejne elemen- ty, które stanowia nieco splaszczone tulejki; – kazda z tulejek przeznaczona jest do wlozenia jej bezposrednio do np. rurki stelaza wózka; – w sciankach bocznych tulejek widoczne sa przelotowe otwory; – umieszczony na srodku pedal hamulca wózka stanowi element przestrzenny, którego górna czesc, stanowiaca dzwignie pedalu hamulca, ma ksztalt wyprofilowanej nieco fali- scie, zasadniczo prostokatnej powierzchni o zaokraglonych narozach, przy czym – na górnej powierzchni dzwigni pedalu widoczny jest niewysoki nadlew w ksztalcie owalu, w obrebie którego - blizej obu jego splaszczen - umieszczone sa symetrycznie kolejne nadlewy w postaci paskowych uwypuklen, rozmieszczonych równolegle wzgledem siebie i równolegle do krawedzi krótszego boku pedalu;PL 19876 16 – z dolnej powierzchni dzwigni pedalu wyprowadzony jest kolejny element, stanowiacy korpus pedalu, przy czym – korpus stanowi zasadniczo symetryczny element, w którym poprzecznie wykonany jest osiowy tunel o przekroju cylindrycznym, przystosowany do przeprowadzenia przez niego rurki stelaza wózka; – podnózek stanowi element, który ksztaltem przypomina trapezowata plytke o zaokraglo- nych narozach i o nieco uwypuklonych bokach, przy czym krawedzie podnózka wywinie- te sa do spodu; – centralnie, na powierzchni trapezowatego elementu widoczne sa ulozone na niej w dwóch rzedach i w niewielkich odleglosciach od siebie oraz równolegle wzgledem siebie niewielkie nadlewy; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa nieco ukosnie w góre zasadniczo tulejkowate elementy, w powierzchni których widoczne sa otwory, które stanowia uchwy- ty przeznaczone do mocowania w nich stelaza wózka; – z obu boków powierzchni podnózka wyprowadzone sa dwa elementy, których korpus stanowi bryla zblizona ksztaltem do ustawionego na jednej z jego podstaw niskiego wal- ca, przy czym – kazdy walcowaty element zamkniety jest od góry denkiem, które stanowi element przy- pominajacy swym ksztaltem splaszczona z jednej strony opone, przy czym – w powierzchni tego elementu widoczne sa rozlozone równomiernie i promieniscie po obwodzie, niezbyt glebokie zaglebienia, które wykonane sa przy zewnetrznym obrysie tego elementu; przy czym kazde z tych zaglebien ma ksztalt przypominajacy pólkole, którego lukowaty brzeg skierowany jest do srodka; – srodek denka wypelnia nieco wypukly centralnie element; – w dolnej czesci korpus walcowatego elementu zostal rozbudowany i wydluzony o dwu- ramienny element mocowania i blokowania kól, przy czym – ramiona tego elementu sa zasadniczo równolegle wzgledem siebie, a kazde z nich sta- nowi zasadniczo plaski element, który w widoku z boku przypomina wyprofilowana luko- wato podluzna plytke, w której górnej czesci - nieco rozszerzonej jednostronnie - widocz- ny jest otwór zas w dolnej czesci - zakonczona nadlewem z wykonanym w nim przeloto- wym otworem; – pomiedzy rozszerzonymi czesciami obu ramion przymocowana jest ruchomo dzwignia, w ksztalcie plytki wyprofilowanej nieco i dostosowanej do ksztaltu nadkola, której krawe- dzie wywiniete sa do spodu; – na ramie raczki wózka - poprzez laczniki przegubowe - osadzona jest raczka wózka, zasadniczo przypominajaca ceowato wygiety profil; – w ramie nosnej konstrukcji wózka osadzone sa kola wózka, przy czym – przednia pare kól stanowia kola osadzone pomiedzy ramionami dwuramiennych elemen- tów mocowania i blokowania kól, natomiast tylna para kól, które sa wieksze od kól przednich - osadzona jest na koncach oski poprowadzonej poprzez element laczacy boczne konstrukcje stelaza wózka z umieszczonym na nim pedalem hamulca wózka; – zarówno przednie, jak i wieksze tylne kola posiadaja felge 3-ramienna, której ramiona sa rozmieszczone promieniscie i równomiernie po obwodzie obreczy felgi, przy czym – kazde z ramion felgi stanowi profilowany element, przypominajacy wzdluznie pozaginany pasek arkuszu, przy czym – jeden z bocznych brzegów wzdluznie pozaginanego arkusza laczy sie prostopadle z obrecza felgi, natomiast – drugi z jego bocznych brzegów laczy sie z elementem, który umieszczony jest centralnie wewnatrz obreczy i stanowi niejako piaste kola, przy czym – srodek piasty jest nieco uwypuklony i ozdobiony pierscieniowatym zaglebieniem. Do ochrony zglaszana jest forma przestrzenna wzoru bez oznaczania jego kolorów.PL 19876 17 Ilustracja wzoruPL 19876 18PL 19876 19PL 19876 20PL 19876 21PL 19876 22PL 19876 23PL 19876 24PL 19876 25PL 19876 26 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL